(平均点 9.29点　／　投票回数 838人)

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▼番号	書き込み日時	書き込みＵＲＬ	点数
コメント
14,314	2013-10-31 20:13:35	/road/ypr37_arakura/main2.html	10
おとにい
14,313	2013-10-31 20:05:48	/road/ypr37_arakura/main2.html	10
短い距離の中に、見所いっぱい。非常に楽しめました。房州でも、昭和40年位までは、氷柱が下がりましたが(しゃぶった覚えがあります)、今では無理なので、こういう風景に憧れます。
14,300	2013-10-27 23:18:47	/road/ypr37_arakura/main.html	8
この先をわくわくしながらまちまっす。
14,298	2013-10-27 17:51:38	/road/ypr37_arakura/main.html	10
自分も行ったことのある道をヨッキさんが紹介してくれるとなんか嬉しい。＾＾大抵自分なんかより細かいところまで見てるから読んでると新しい気づきがあるしね。＾＾；
14,296	2013-10-26 21:28:38	/road/ypr37_arakura/main.html	10
このレポは左岸道路と連動していて面白かったです(左岸道路の方の執筆も頑張ってください)
14,290	2013-10-26 08:38:10	/road/ypr37_arakura/main.html	10
同じ地区の道路レポが同時進行しているので「どっちのレポ読んでいるのか判らん」状態だ。でもどちらも面白いから１０点
14,286	2013-10-26 03:47:21	/road/ypr37_arakura/main.html	10
「放水路隧道」は固有名が何も入っていない一般名詞に見えます。斎宮女御（さいぐうのにょうご）を連想しました。どちらも官名であり、固有名が入っていません。背景には、賀茂斎院（かものさいいん）、伊勢斎宮のどちらも天皇のために神に仕える立場であり、役職を退いた後に他の天皇と結婚して女御になることは少数だったという史実があります。つまり、該当人数が少なければ、一般名詞2つの羅列でも特定はできると。もちろん固有名はあり、歴史上の人物は徽子女王（きしじょおう）、源氏物語の登場人物は秋好中宮（あきこのむちゅうぐう）または梅壺女御（うめつぼのにょうご）です。
14,285	2013-10-25 23:17:43	/road/ypr37_arakura/main.html	9
7t標識の左に続くのが車道然とし線形をした歩道っていう奴ですね。そっちも興味深いです。
14,284	2013-10-25 22:34:32	/road/ypr37_arakura/main.html	9
うおーーーーーー！新しいアルプス（意味不明ですが）楽しみですよぉーーー(’jjj’)
14,283	2013-10-25 21:53:40	/road/ypr37_arakura/main.html	10
小之島トンネルの竣工が平成２年、明川トンネルの竣工が平成７年。ということは、その間は小之島トンネルを出た直後に急カーブ＆路幅縮小だったということに((((；゜Д゜))))
14,281	2013-10-25 20:30:04	/road/ypr37_arakura/main.html	10
大井川下流で育った者です。「箱根八里は馬でも越すが越すに越されぬ大井川」の理由は、政策上であえて橋を架けなかったってのもありますが、川から数km以上離れた地元に「千貫堤」やら、洪水対策の三角屋敷、入り船屋敷があるほどの暴れ川でもありました。ところが現在広大な河川敷にちょろちょろとしか水の流れていない理由は、導水路に取水されて本来の水量の１／３以下と聞きましたが、まさか県を越えて山の向こうまで導水されているとは?!!!!
14,278	2013-10-25 16:06:13	/road/ypr37_arakura/main.html	8
コメント47番乗り水路が南アルプスを貫いているならリニアも行けるよな? それとも水路が大井川上流までしか行っていないからリニアがもっと先の伊那谷まで掘り抜くのは無謀と見るべきなのか?
14,276	2013-10-25 08:59:38	/road/ypr37_arakura/main.html	7
旧道でこの荒れ方から見て、抹消された廃道のほうは落石の山なんじゃないですかね。５才ばかし若いからといって、安心できる道じゃなさそうです。＞平成の現在なお道路が通じていない転付（てんつく）峠を、古い水路だけが通じてどうやって造ったんでしょうか？　激烈な廃明治工事道路が予想されますが
14,275	2013-10-25 07:53:44	/road/ypr37_arakura/main.html	7
天井川などもそうですが、上に水を流すためのトンネルって、日本にも意外と多く存在するんですね。以前、スイスのストリートビューで大規模なものを見かけましたが…。ちなみに、「才」「年令」というのは「歳」「年齢」の代用に過ぎないそうです。（俗的な書き方）なので、国の機関や大手マスコミでは「歳」「年齢」を使用していますね。
14,273	2013-10-25 06:20:44	/road/ypr37_arakura/main.html	10
何故か、なぜか～隧道に本能的な魅力を感じます！坑道や隧道など、どうしてこんなに魅力を感じるのでしょうか？やはり、興味ない人には、全くなんともないのかなとか、いつも思います。

14,314

2013-10-31 20:13:35

/road/ypr37_arakura/main2.html

おとにい

14,313

2013-10-31 20:05:48

/road/ypr37_arakura/main2.html

短い距離の中に、見所いっぱい。非常に楽しめました。
房州でも、昭和40年位までは、氷柱が下がりましたが(しゃぶった覚えがあります)、今では無理なので、こういう風景に憧れます。

14,300

2013-10-27 23:18:47

/road/ypr37_arakura/main.html

この先をわくわくしながらまちまっす。

14,298

2013-10-27 17:51:38

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自分も行ったことのある道をヨッキさんが紹介してくれるとなんか嬉しい。＾＾
大抵自分なんかより細かいところまで見てるから読んでると新しい気づきがあるしね。＾＾；

14,296

2013-10-26 21:28:38

/road/ypr37_arakura/main.html

このレポは左岸道路と連動していて面白かったです(左岸道路の方の執筆も頑張ってください)

14,290

2013-10-26 08:38:10

/road/ypr37_arakura/main.html

同じ地区の道路レポが同時進行しているので「どっちのレポ読んでいるのか判らん」状態だ。でもどちらも面白いから１０点

14,286

2013-10-26 03:47:21

/road/ypr37_arakura/main.html

「放水路隧道」は固有名が何も入っていない一般名詞に見えます。
斎宮女御（さいぐうのにょうご）を連想しました。どちらも官名であり、固有名が入っていません。
背景には、賀茂斎院（かものさいいん）、伊勢斎宮のどちらも天皇のために神に仕える立場であり、役職を退いた後に他の天皇と結婚して女御になることは少数だったという史実があります。
つまり、該当人数が少なければ、一般名詞2つの羅列でも特定はできると。
もちろん固有名はあり、歴史上の人物は徽子女王（きしじょおう）、源氏物語の登場人物は秋好中宮（あきこのむちゅうぐう）または梅壺女御（うめつぼのにょうご）です。

14,285

2013-10-25 23:17:43

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7t標識の左に続くのが車道然とし線形をした歩道っていう奴ですね。そっちも興味深いです。

14,284

2013-10-25 22:34:32

/road/ypr37_arakura/main.html

うおーーーーーー！新しいアルプス（意味不明ですが）楽しみですよぉーーー(’jjj’)

14,283

2013-10-25 21:53:40

/road/ypr37_arakura/main.html

小之島トンネルの竣工が平成２年、明川トンネルの竣工が平成７年。
ということは、その間は小之島トンネルを出た直後に急カーブ＆路幅縮小だったということに((((；゜Д゜))))

14,281

2013-10-25 20:30:04

/road/ypr37_arakura/main.html

大井川下流で育った者です。「箱根八里は馬でも越すが越すに越されぬ大井川」の理由は、政策上であえて橋を架けなかったってのもありますが、川から数km以上離れた地元に「千貫堤」やら、洪水対策の三角屋敷、入り船屋敷があるほどの暴れ川でもありました。ところが現在広大な河川敷にちょろちょろとしか水の流れていない理由は、導水路に取水されて本来の水量の１／３以下と聞きましたが、まさか県を越えて山の向こうまで導水されているとは?!!!!　

14,278

2013-10-25 16:06:13

/road/ypr37_arakura/main.html

コメント47番乗り
水路が南アルプスを貫いているならリニアも行けるよな?
それとも水路が大井川上流までしか行っていないからリニアがもっと先の伊那谷まで掘り抜くのは無謀と見るべきなのか?

14,276

2013-10-25 08:59:38

/road/ypr37_arakura/main.html

旧道でこの荒れ方から見て、抹消された廃道のほうは落石の山なんじゃないですかね。
５才ばかし若いからといって、安心できる道じゃなさそうです。

＞平成の現在なお道路が通じていない転付（てんつく）峠を、古い水路だけが通じて
どうやって造ったんでしょうか？　激烈な廃明治工事道路が予想されますが

14,275

2013-10-25 07:53:44

/road/ypr37_arakura/main.html

天井川などもそうですが、上に水を流すためのトンネルって、日本にも意外と多く存在するんですね。
以前、スイスのストリートビューで大規模なものを見かけましたが…。

ちなみに、「才」「年令」というのは「歳」「年齢」の代用に過ぎないそうです。（俗的な書き方）
なので、国の機関や大手マスコミでは「歳」「年齢」を使用していますね。

14,273

2013-10-25 06:20:44

/road/ypr37_arakura/main.html

何故か、なぜか～隧道に本能的な魅力を感じます！
坑道や隧道など、どうしてこんなに魅力を感じるのでしょうか？
やはり、興味ない人には、全くなんともないのかなとか、いつも思います。

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