http://yamaiga.com/tunnel/azuma/ の公開中コメント一覧

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コメント
7,1972011-05-29 18:19:06/tunnel/azuma/main4.html10
こういう解説編を作るって凄いな〜!かなり努力してるのが分かるだけに、感動する。
7,1962011-05-29 18:09:38/tunnel/azuma/main4.html10
97年5月に
現役酷道時代の旧中山隧道とあわせて
探索に行きました。
当時は何の問題も無く
自転車を押して通り抜けました。
地震でどうなってしまったか
気になっていたのですが
崩壊してしまっていて残念です。
7,1952011-05-29 14:00:20/tunnel/azuma/main4.html10
いいねぇ〜
7,1942011-05-29 12:19:45/tunnel/azuma/main4.html10
解説を読んで涙が出ました。
すばらしい解説をありがとうございます。
7,1932011-05-29 12:00:29/tunnel/azuma/main4.html10
うーん、なるほど。
『子供達の為にトンネル掘るか!』みたいな感じで、村の人々が造った手作りの隧道だった訳ですね。
何か、しみじみさせられるいい話ですね...
                                 宇宙狼
7,1922011-05-29 11:33:19/tunnel/azuma/main4.html10
良い考察・分析でした。拍手。
7,1912011-05-29 10:38:50/tunnel/azuma/main4.html7
通学隧道って過去のレポにも無かったっけ?
と思って、[site:http://yamaiga.com 通学 ]でググったら、
『南伊豆の青市隧道(仮)』ってのがありましたね。
チョー短い奴。

地形図に無い手作りのトンネル。いつか復旧する日が来ないものでしょうか。
7,1902011-05-29 10:28:48/tunnel/azuma/main4.html10
こういう歴史的検証が山がの一番の魅力ですねぇ。現地へ行って,潜って,渡って写真撮るだけなら誰でも出来る。

穴掘り当時の風景や子供達の様子まで想像出来て面白いです。面白みで言えば,先の無想橋を遥かに凌ぐ内容でした。

穴自体ですが,歴史遺産として修復保存して欲しい気もしますが,中山隧道にように当時の趣を捨ててまで残すのは,沢山の管につながれた延命患者のようでもあり,安楽廃隧道の方が情けのある処置かも知れせんねぇ。微妙なところです。
7,1892011-05-29 08:49:26/tunnel/azuma/main4.html10
お見事な調査でした
7,1882011-05-29 06:43:40/tunnel/azuma/main4.html10
旧廣神村に住んでいた人は長岡へ抜ける短絡路として山古志村の隧道を使っていました。私も昔おじさんに教えられて何回か通った事があります。いやその狭い事、冷や汗ものでした。関越道が出来てもそれなりに早く着く事は出来ました。今でもあの素堀のトンネルの壁が目に浮かびます。
7,1872011-05-29 05:57:58/tunnel/azuma/main4.html10
起承転結の素晴らしいレポートでした。
これは本当によかった。存在意義が子供たちのため、生活のための土着したものという結論もよかったです・・・・
7,1862011-05-29 02:53:41/tunnel/azuma/main4.html10
最後の測量方法のくだりなんか、村のおっちゃんレベルを超越しててすごいなあ。
7,1852011-05-29 01:27:12/tunnel/azuma/main4.html10
怪隧道&考察はやはり山行がの醍醐味ですな。
七曲隧道が少し気になります。
7,1842011-05-29 01:19:55/tunnel/azuma/main4.html10
前々回時点でてっきり栃折と同じ目的で作られた隧道かと思ってた
今は亡き京王線調布駅の南北地下通路も当初学童の通学のために作られたもので(開かずの踏み切りの迂回?)大人の頭スレスレの高さだった
7,1832011-05-29 01:07:40/tunnel/azuma/main4.html10
似た様な使命を持って作られた廃トンネルのレポを見た様な記憶がありますが何処でしたか・・・
路が作られるには、何らかの理由が必ずありますよね。
戦後からつい最近までは、地権者の権利>子供の安全でしたが、最近は再び子供が減ったり何だで色々変わってた気が致しますです。
7,1822011-05-29 00:38:40/tunnel/azuma/main4.html10
通学路としてのトンネル! 伊豆にもありましたね。隧道に対する新たな視点への考察は素晴らしいと思います。
7,1812011-05-29 00:14:50/tunnel/azuma/main4.html10
地味ではあるかも知れませんが実に興味深い内容だったと思います。
7,1802011-05-29 00:00:49/tunnel/azuma/main4.html10
集落と学校と手堀隧道の関係図、興味深かったです。子供たちのために地元の大人たちが隧道を掘る。頭がさがること限りなしです。
7,1752011-05-27 23:48:26/tunnel/azuma/main3.html10
トンネル崩壊ポイントの直上写真がないのが惜しい気もします。
とはいえ、えげつない穴というか崩壊しかしてなさそうですが・・・
7,1742011-05-27 16:55:41/tunnel/azuma/main3.html10
中越地震の際お世話になった恩を返すためにと山古志村の方々が福島で炊き出しや地産品の配布などを行っているとつい先日ニュースでやってました。
演歌歌手の小林幸子(山古志出身?)も参加してました。
7,1732011-05-27 13:57:47/tunnel/azuma/main3.html10
隧道内部の水の行方と量が気になります、もし地中に染み込んでいるのだとしたら将来土砂崩れなど起きないかと・・・by藁しべ
7,1722011-05-27 12:18:08/tunnel/azuma/main3.html8
1点気になったのでコメントいたします。
中越地震で震度7を記録したのは、旧川口町(現長岡市)です。
山古志は震度6強ですね。
7,1712011-05-27 09:53:16/tunnel/azuma/main3.html8
山行が最高です。いつもありがとうございます!
7,1702011-05-27 08:54:07/tunnel/azuma/main3.html9
中越地震の被害の一端を今更ながらに見せ付けられました。
7,1642011-05-25 23:14:42/tunnel/azuma/main2.html10
チンチン!!まだぁ♪
7,1632011-05-25 23:04:55/tunnel/azuma/main2.html9
秘密のテクとは!?楽しみです。
7,1602011-05-25 07:06:08/tunnel/azuma/main2.html10
>私は常から、隧道というのは地震のとき地盤と一緒に動くから、意外に安全ではないか(中略)持論はますます支持される。
いやいやチョットお待ちあれ!建設途中の鉄道トンネルがなんmかズラされた北伊豆地震みたいな事例もあるので、あんまり盲目的に信頼するのもいかがなモンかと・・・ :-)
7,1592011-05-25 01:17:57/tunnel/azuma/main2.html10
あらままさかの水没
7,1582011-05-24 20:57:37/tunnel/azuma/main2.html10
嗚呼…向こう側は…
7,1572011-05-24 20:34:14/tunnel/azuma/main2.html9
新潟中越地震では、確か旧山古志村は震度7ではないはずです。旧川口町が7ですね。
今、気象庁のHPで調べたら6強(長岡市古志竹沢)と検索されました。
旧山古志村には地震の4ヶ月前に行ったきりです。中山隧道(魚沼市側)が印象的でしたね。あと、細い国道。

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