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▼番号	書き込み日時	書き込みＵＲＬ	点数
コメント
56,493	2025-04-13 21:53:27	/tunnel/kakisita/main3.html	10
世の中にはいろんな妙なもんがあるんだなぁ～。事実は小説より奇なりとはよく言ったもんだな（ぜ
56,492	2025-04-13 20:08:32	/tunnel/kakisita/main3.html	10
トンネルの地質や開削時の証言に関する記述のある資料もありました。「凝灰岩」と「水成岩」と割れていますが、「水成岩」は「堆積岩」の古い呼び名なので、「火山灰の堆積岩」である「凝灰岩」で間違いないかと。書名：ヒューマンレポート = The human report (11) 出版：1990-12 https://dl.ndl.go.jp/pid/1853778/1/30 >久々利工場（岐阜県） >水成岩の隆起の中に掘られていたトンネル書名：戦後補償問題資料集第5集 (関連新聞スクラップ集) 出版：1991.10 https://dl.ndl.go.jp/pid/13103770/1/69 >生活道路として〓たれてる地下工場のトンネル(久々利工跡) 書名：測量 : 地理空間情報の科学と技術 42(2)(491) 出版：1992-02 https://dl.ndl.go.jp/pid/3226811/1/40 >凝灰岩の山に素掘りのトンネル書名：地理教育 (25);1996 出版：1996-07 https://dl.ndl.go.jp/pid/11197877/1/37 >三菱第四エンジン製作所前回の99年の資料では「数年前まで市の生活道路」、今回の91年の資料で「生活道路として〓たれてる」とあるので、少なくとも90年代前半までは「市道トンネル」として通行可能ではなかたかと。（ただ、91年の資料は新聞スクラップっぽいので、微妙に時期が怪しいですが……）るくす
56,491	2025-04-13 18:17:57	/tunnel/kakisita/main3.html	10
なにげない長閑なエリアにこんな空間があるのですね。地元の方は存在をご存じなのでしょうし、子供たちは探検ごっことかしないのでしょうかね。
56,488	2025-04-12 10:50:08	/tunnel/kakisita/main3.html	10
すごい
56,486	2025-04-10 21:44:12	/tunnel/kakisita/main3.html	10
アプローチの久々利橋、架替られちゃったんですね。以前の箸は下路ガーターだったんですが勿体ない。
56,482	2025-04-09 19:09:02	/tunnel/kakisita/main3.html	10
こんなの入り込んで公開していいの？いい歳してコレは無いんじゃないの？
56,481	2025-04-09 12:29:24	/tunnel/kakisita/main3.html	10
リアルドラクエ(^。^) 怖そうですが・・
56,480	2025-04-09 07:42:12	/tunnel/kakisita/main3.html	10
このトンネルは三菱発動機可児久々利地下工場隧道群の一部の様です。柿下トンネルで検索すると、地下工場の地図が出ました。
56,479	2025-04-08 19:37:17	/tunnel/kakisita/main3.html	10
うどの栽培をしたところでは？
56,476	2025-04-07 17:23:26	/tunnel/kakisita/main3.html	10
五月雨ですいません、チョイチョイ関連資料見つかりますね…… 署名：Mitsubishi Jukogyo K.K (文書名:GHQ/SCAP Records, Civil Affairs Section = 連合国最高司令官総司令部民事局文書) (課係名等:Tokai-Hokuriku Civil Affairs Region) (シリーズ名:Reparations, 1946-51) (ボックス番号:2859 ; フォルダ番号:22) 出版：1946.03-1951.02 https://dl.ndl.go.jp/pid/11903963/1/508 >機械設備管理移管報告書 >久々利地下工場設備（岐阜県可児郡久々利村）全文テキスト情報が無いのがツライですな…… るくす
56,475	2025-04-07 14:56:25	/tunnel/kakisita/main3.html	10
国会図書館にも「米国戦略爆撃調査団文書」が保存されていましたので、「久々利地下工場」部分をピックアップしてみました。書名：Final reports of the United States Strategic Bombing Survey, 1945-1947 [microform]. R19 (National Archives microfilm publications ; microcopy M-1013) 出版：1945 https://dl.ndl.go.jp/pid/14051554/1/86 >Photo No. 20 Small tunnnel installation of machine tools,Kukuri plant https://dl.ndl.go.jp/pid/14051554/1/88 >Photo No. 22 Kukuri plant. Two Long rows of machine tools, >Photo No. 23 Kukuri plant. Machine tools being installed. https://dl.ndl.go.jp/pid/14051554/1/1397 >KUKURI https://dl.ndl.go.jp/pid/14051554/1/1398 >UNDERGROUND PLAN https://dl.ndl.go.jp/pid/14051554/1/1399 >YARD PLAN https://dl.ndl.go.jp/pid/14051554/1/1400 >Photo No. 37 Machine shop at Kukuri. https://dl.ndl.go.jp/pid/14051554/1/1402 >Photo No. 38 Kukuri plant. Small tunnnel used for installation of machine tools. るくす
56,473	2025-04-07 00:42:33	/tunnel/kakisita/main3.html	10
こんなケースは初めて！　感動的
56,472	2025-04-06 16:36:28	/tunnel/kakisita/main3.html	10
このあたり（可児、御嵩）は戦後、亜炭の一大採掘地だったのでそれを道路に転用したのかな？御嵩は亜炭鉱の上に建った住宅地が沈下する被害が数年前より問題になっています。
56,471	2025-04-06 16:34:37	/tunnel/kakisita/main3.html	10
最初の隧道内の四つ辻って凄く危険なのでは。子供の頃、砂浜でトンネルを掘り、更に横からトンメルを掘ってトンネル内に三差路を作り、最後に残った一方からトンネルを掘ると、ほぼ毎回、四つ辻の天井の部分が崩れました。以降、私の中ではトンネルの四つ辻はタブーとなっています。隧道内で、落ちてこなくて良かったですね。
56,470	2025-04-06 11:36:37	/tunnel/kakisita/main3.html	10
他のサイトも見ましたが総延長7キロで松代大本営に匹敵する広さみたいですねｗ坑道地図も出てましたが圧巻です。
56,469	2025-04-05 22:09:07	/tunnel/kakisita/main3.html	10
長野県の松代町に、同じ様なトンネル？軍の施設？有りで、松代町のトンネルは一般公開していて、照明付きで限られた区間は見学出来ます。同じ漢字で長野はマツシロ、新潟はマツダイです。コウモリがすれ違いの際に顔の横を交わして行きますよ。真夏でも17度位でしょうか？寒い位でした。読者の方であれば、長野の松代町のトンネルはオススメですよ♪
56,467	2025-04-05 21:06:33	/tunnel/kakisita/main3.html	10
可児地区という事は元は亜炭坑？
56,466	2025-04-05 20:04:15	/tunnel/kakisita/main3.html	10
太平洋戦争末期に三菱発動機の軍需工場として建設が始まり、稼働しないまま終戦を迎えた「久々利軍需工場」の跡ですね。この近くにある可児市歴史博物館で、軍需工場の平面図(可児市史に掲載されているもの)を見ることができます。長野県にある松代大本営跡を凌ぐ規模ともいわれます。以前、可児市の文化財課の担当者と話す機会があり、「松代のように公開してはどうか」と言ったところ、「かつて調査を行ったが、地盤が弱く落盤の恐れがあること、坑内の酸素濃度が低い場所があり酸欠になる可能性があることなどが分かり、抗口を塞いで立ち入り禁止にしている」とのことでした。一部を道路トンネルとして使用していた時期はあるものの、現在は廃道になっていて、かなり厳重に封鎖されていたはずです。土地の所有者に立ち入りの許可を得た様子もないようで、興味本位で立ち入ることはいかがなものかと思います。今回は何事もなく出て来られたようですが、仮に落盤や酸欠ということになれば、命を落としていた可能性もあります。 https://www.peace-aichi.com/piace_aichi/201301/vol_38-9.html
56,465	2025-04-05 15:39:16	/tunnel/kakisita/main3.html	10
探索先で出会ったキノコを写真に収めることが多いヨッキさんが隧道で出会った人工栽培のキノコを写真に収めていないだなんて！
56,464	2025-04-05 14:01:15	/tunnel/kakisita/main3.html	10
こういう迷路を探索するときは、「右手法」といって、右手を常に壁に接触させて歩いていけば、元の世界に戻ってこられるということです。忍者漫画の知識だったかな？　でも、微妙に通りたくない横穴をパスしたりしますと、この方法は破綻してしまいますね。ま、所詮は漫画ですから、そういうものなのでしょうけど。
56,462	2025-04-05 10:43:10	/tunnel/kakisita/main3.html	10
地元民ですがご推察のとおりそこは地下基地跡です。基地を作っている間に終戦したそうですが。栽培施設跡はウドを栽培していました。
56,461	2025-04-05 06:45:18	/tunnel/kakisita/main3.html	10
これはこれは複数の素掘りトンネルが崩壊せずに残ってるなんて地盤が安定しているようですね。
56,460	2025-04-05 03:02:58	/tunnel/kakisita/main3.html	10
リアルRPGですやん。ダンジョンの奥でおばけキノコと遭遇しなくて良かったですね。
56,459	2025-04-05 02:11:16	/tunnel/kakisita/main3.html	10
国会図書館DLに由来が記載されている書籍がありました。書名：民医連医療 (328) 出版：1999-11 https://dl.ndl.go.jp/pid/3473231/1/23 >可児市久々利地下軍需工場の概要 >一番大きなトンネルは、ここ数年前まで市の生活道路として活用されてきました。 >久々利地下工場の地下計画（米軍調査団資料より）「米軍調査団資料」も「ibiblio」で公開されていました。周辺地図や計画図、坑口や坑内の写真も掲載されています。さすが三菱系の疎開工場、広いですねぇ…… 書名：UNDERGROUND PRODUCTION OF JAPANESE AIRCRAFT 出版：1947 https://www.ibiblio.org/hyperwar/NHC/NewPDFs/USAAF/United%20States%20Strategic%20Bombing%20Survey/USSBS%20Underground%20Production%20of%20Japanese%20Aircraft.%20Reprot%20XX.pdf#page=54 こちらには坑口のカラー写真が。書名：TH AF NEWS 出版：2008 https://www.8thafhs.org/wp-content/uploads/2022/04/2008-12RD.pdf#page=9 >Kukuri Plant Entrance（カラー写真）以下は国会図書館DLでhitした書籍です。書名：三菱生活二十年出版：1970 https://dl.ndl.go.jp/pid/12194828/1/90 >三菱重工久久利地下工場書名：岐阜工事局五十年史出版：1970 https://dl.ndl.go.jp/pid/12102455/1/40 >可児町羽崎に地下工場書名：日本国有鉄道百年史第11巻出版：1973 https://dl.ndl.go.jp/pid/12061428/1/197 >平牧地下工場工事書名：歴史地理教育 (536) 出版：1995-08 https://dl.ndl.go.jp/pid/7939709/1/39 >久々利地下工場跡のトンネル書名：社会民主 (654);2009・11 出版：2009-11 https://dl.ndl.go.jp/pid/11682729/1/38 >久々利地下壕 >久々利南山地下壕 >平牧地下壕るくす
56,458	2025-04-05 01:29:59	/tunnel/kakisita/main3.html	10
リアルダンジョンｗ
56,457	2025-04-05 01:26:14	/tunnel/kakisita/main3.html	10
え？なにこのリアルダンジョン？？？私こんなの初めてぇ…
56,456	2025-04-05 00:14:48	/tunnel/kakisita/main2.html	10
ドキドキもの
56,455	2025-04-04 19:52:52	/tunnel/kakisita/main2.html	10
高校生の頃、2011年に一度行ったことがあります。実は、北東側入口(フェンスがある側)の横にも入口があって、入ろうと思えば入れる感じでしたが、近くのゲートボール場が気になり断念。 2015年に再訪を試みた時は、最初に出てきた橋が掛け変え工事で対岸に渡れず、またも断念した記憶が……。トンネルからの湧水は、2011年当時と変わりませんね……。
56,454	2025-04-04 18:42:14	/tunnel/kakisita/main2.html	10
なっななななんじゃこりゃぁー！塞がれているはずのトンネルの奥深くへと入って行く真新しい轍を見て「まさか悪の秘密基地では!?」とか考えてしまいました。そして横穴に打ち捨てられたグレートマジンガーが可哀想…てか何十年モノのゴミだこりゃ。
56,453	2025-04-04 18:26:23	/tunnel/kakisita/main2.html	10
現在も国の機密機関が利用している？？？んなわけない！!(^^)!ｖ

56,493

2025-04-13 21:53:27

世の中にはいろんな妙なもんがあるんだなぁ～。事実は小説より奇なりとはよく言ったもんだな（ぜ

56,492

2025-04-13 20:08:32

トンネルの地質や開削時の証言に関する記述のある資料もありました。
「凝灰岩」と「水成岩」と割れていますが、「水成岩」は「堆積岩」の古い呼び名なので、「火山灰の堆積岩」である「凝灰岩」で間違いないかと。

書名：ヒューマンレポート = The human report (11)
出版：1990-12
https://dl.ndl.go.jp/pid/1853778/1/30
>久々利工場（岐阜県）
>水成岩の隆起の中に掘られていたトンネル

書名：戦後補償問題資料集第5集 (関連新聞スクラップ集)
出版：1991.10
https://dl.ndl.go.jp/pid/13103770/1/69
>生活道路として〓たれてる地下工場のトンネル(久々利工跡)

書名：測量 : 地理空間情報の科学と技術 42(2)(491)
出版：1992-02
https://dl.ndl.go.jp/pid/3226811/1/40
>凝灰岩の山に素掘りのトンネル

書名：地理教育 (25);1996
出版：1996-07
https://dl.ndl.go.jp/pid/11197877/1/37
>三菱第四エンジン製作所

前回の99年の資料では「数年前まで市の生活道路」、今回の91年の資料で「生活道路として〓たれてる」とあるので、少なくとも90年代前半までは「市道トンネル」として通行可能ではなかたかと。（ただ、91年の資料は新聞スクラップっぽいので、微妙に時期が怪しいですが……）

るくす

56,491

2025-04-13 18:17:57

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