http://yamaiga.com/tunnel/kazuno/ の公開中コメント一覧

おおっ！コレはグッドアイディア！
ただ、ダム湖を目の前に汗だくになって山チャリのエアポンプで一生懸命膨らましているヨッキれんの姿が思い浮かばれます．

8,448

2011-10-23 09:50:29

帰りに浮き輪が無くなっていたら泣けます。

8,447

2011-10-23 09:02:24

なるほど！その手があったか！！

8,446

2011-10-23 08:41:39

足ヒレつけると楽なのに。ルアー釣りの世界ではこういうスタイルがあります。

8,443

2011-10-23 00:33:08

あれはライフジャケットを浮き輪にジャブジャブ動画だったのね・・・・

8,442

2011-10-23 00:24:29

ま、まさか...泳いだ？この「底知れぬ」「緑色の」水の中を？いや違うよな、トンネルの左上の斜面にに道みたいなのが見えてるしな、きっとそれだ。次回、どんなリーサルウェポンが登場するのか期待して待て！

8,440

2011-10-23 00:01:48

「オブ新技」気になります！早く続編を！！

8,439

2011-10-22 22:57:27

よくぞ、ご無事で…

8,438

2011-10-22 22:03:14

最高ｋｔｋｒ！　ｗｋｔｋ！　オブオブｗ

8,437

2011-10-22 18:52:26

まさか、「泳ぐ」とか？

8,433

2011-10-22 14:35:55

どう考えてもボートしかないと思うのだけど、まさか救命胴衣を着て泳いでいく！？（当たったらなんかください）

8,430

2011-10-22 12:15:18

本当に行ったんですね。

8,429

2011-10-22 11:40:33

驚異的な脅威

8,428

2011-10-22 11:26:31

おーまた行ったのか
次回ヨッキレンのドッキリ画像に期待！！

8,427

2011-10-22 11:18:01

ミ氏との合調レポ見たかった…店長！

8,426

2011-10-22 10:51:16

以前の動画は、これだったのか！

8,425

2011-10-22 10:36:35

水上移動方法にwktk

8,424

2011-10-22 06:52:17

秘儀！「右足が沈む前に左足を出す走法」発動ですか？

8,423

2011-10-22 04:51:51

わるにゃんにこそ、ワクワク感の原点がありますね！原発が縮小されれば、水位変動も少なくなるでしょうね。

8,409

2011-10-18 21:50:37

はじめまして。
松姫峠の旧道の時代も、仮設道路の時代も通行したことがあるので、懐かしく読ませて頂きました。仮設道路の水没トンネルが開通していた頃には、ダム湖の底をかなり深く掘り下げていた記憶があるので、水没トンネルで支尾根を貫通して標高を稼ぐ必要があったと思われます。
また、現道の工事は白草トンネル側から進めていたような記憶もあります。ダム工事とは別に、B地点より上部で崩落箇所の復旧工事をしていて、相互通行の信号で止められた際に、現道の工事の様子を、誘導係のおっちゃんと一緒に見下ろした覚えがあります。

8,211

2011-09-22 22:40:18

引き込まれます！面白い!！

8,143

2011-09-16 23:21:41

http://tcodef.blog29.fc2.com/blog-entry-389.html
水位の低いときの写真見っけです。

7,970

2011-08-28 14:12:51

ダムは動くお金が違うからね。

7,946

2011-08-26 22:03:55

明日辺りに葛野川、深城、上日川の3ダムをめぐってこようかなーとか思ってたところで、こんなオイシイ話に出会うとはｗ葛野川の水位が低いのは朝一の筈なので、早起きして開門と同時を狙ってみますかｗって何時開門なんだ？ｗ

7,942

2011-08-26 10:20:58

懐かしい道ですね～　
工事が開始される直前から平成９年か１０年頃までよく通りました。
昔の事なので記憶が怪しいですが、工事開始直後はしばらく通行止めの期間があったように記憶しています。
その時に『ダム建設関連工事』みたいな看板があり、様子を見てやろうとバイクで突撃し工事関係者にコッテリ搾られたのは覚えてますよ・・・
付け替え前の旧道は舗装も荒れた細い道でしたけど、仮道路になってからは見違えるほどきれいになったので
その当時はそれがダム完成後にも使う付け替え道路だと思ってました。
ところが建設中のダムが目の前に見えたはずなのに、ある日通ったらダムが見えず『あれ？』っと思ったらまたまた道路が付け替わっていて驚きでした。
これは記憶違いかもしれませんが、仮道路から新しい道路に替わった後に
ごく短い期間だけもう一度、仮道路を通行していた事があったような・・・

ダムが完成し水が溜まってからは通ってなかったですが、こんな景色になっていたんですね～
ここを通る時にダムの建設現場を見るのがとても好きでした
なんだかとても懐かしい思いにさせていただきました

7,920

2011-08-24 23:27:29

ダム建設のための仮設トンネルと橋というと以前のレポの旧足尾線草木ダム仮設トンネルを思い出します。国道と国鉄という違いはありますが。

7,902

2011-08-24 04:29:55

トンネルだけならともかく、橋まで新造していた訳ですか。。。
また一つ、土建行政のムダが明らかになった！？
ある意味偉大な発見なのかも知れませんね。

7,852

2011-08-21 23:09:52

いつも楽しくレポートを拝見しています。今回のレポートは私の長年の疑問が解けました。というのは以前、15年前ぐらい前から原付で松姫峠を抜けるルートをたまに通るようになったのですがレポートのトンネル付近は国道とはいっても全線で舗装された林道のような道でした。それがある時にレポートにある下段トンネルが走行中いきなり出現し驚きました。この数年間はよく何度も通ったのですが、トンネルを(大月側へ)抜けると急勾配のつづら折りでドリフトをやるにはもってこいの場所で早朝には相当数のドリ車が集まっていたものです。またトンネル内でドリ車がタイヤ交換等で待機したりして休憩していました。それから月日が流れしばらくたって松姫峠を通ってもこのトンネルを通ることはありませんでした。探しては見たのですがダムが出来た為に管理用道路等で一般車立ち入り禁止になったのかと思っていました。それがまさかこのような姿になっているとは。何せとてもt仮設道路には見えませんたでしたので・・・。かなり気に入っている場所でしたのであの時写真を撮っておけばと後悔しています。

7,843

2011-08-21 20:20:50

(´Д`)ノ推測に対しても読者の皆さんからいろいろな情報が入ってきますね。これも実力の内だと思います。

この前亡くなられた梨本勝さんが言ってましたっけ「情報は情報を持っている奴のところに集まる」って。

7,737

2011-08-08 17:32:31