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▼番号	書き込み日時	書き込みＵＲＬ	点数
コメント
11,935	2013-02-23 13:13:29	/tunnel/tebiro/main3.html	10
参道であった隧道をゴミで埋めるとか…胸が痛みました。こんな鎌倉が世界遺産に登録されるのでしょうか？
11,900	2013-02-17 01:11:59	/tunnel/tebiro/main3.html	10
近くなので行ってみようと思う。
11,887	2013-02-11 10:39:07	/tunnel/tebiro/main3.html	10
今の雰囲気と佇まいのまま残して欲しい切り通しですね。鎌倉は保護するものが多すぎて大変でしょうけどね。
11,860	2013-02-06 01:58:43	/tunnel/tebiro/main3.html	10
切通しの写真、なんだか懐かしくなりました。隣町である金沢区に住んでいるからか、似たような光景を見た記憶があります。積み重なった枯葉から立ち上るにおいまで再現されました。でもどこだったかは定かではないという・・・・
11,855	2013-02-05 16:05:49	/tunnel/tebiro/main3.html	8
画用紙とクーピーやクレヨンのようなものを持っていって拓を取ってみてはいかがですか？
11,843	2013-02-02 19:45:26	/tunnel/tebiro/main3.html	10
しかし、何のために掘ったのかよく分からない隧道だなぁ。山門は北を向いているし普通は北側から参拝するものでしょう。江ノ島方面からの参拝客には近道になるけど、切り通しを抜けてからちょっと戻れば鎖大師だから大した手間とも思えん。裏からお寺に入るのも妙な感じだし……この辺は寺に聞かないと分かりませんか。
11,836	2013-02-02 00:57:20	/tunnel/tebiro/main3.html	10
＞京急専用道路今は頭上にモノレールが走っている以外は普通の道路です。元々はバス専用道として作られましたが、後に有料で普通車も通れるようになりました。日本初の有料道路だったそうです。周辺の市街化、及びモノレールの開通により、無料開放されました。
11,835	2013-02-02 00:40:53	/tunnel/tebiro/main3.html	8
おいおいウソペディアを信用してだいじょうぶか? あれは間違いや偏りがあったりわざと嘘を書く奴もいるらしいので調査の手掛かりを得るには有用かもしれないが情報源は別の情報を探して照合するか「出典」を確認すべきでは
11,834	2013-02-01 23:14:20	/tunnel/tebiro/main3.html	9
ヨッキれん先生、鎌倉へやっと来てくれたんですねぇ！この後はもちろん新佐助隧道の上にあるヤツの歴史を調べて下さい。廃屋もありますからどうぞ！ところでこの切り通しは通行禁止前に通りました。子供が近くの保育園だったので。またあの辺の雰囲気はちょっと異質ですね。古道沿いの家並みはやはり歴史の長さを感じさせます。鎌倉はやっぱり田舎だ！
11,833	2013-02-01 19:56:08	/tunnel/tebiro/main3.html	10
ヽ(´ー｀)/
11,832	2013-01-31 23:09:34	/tunnel/tebiro/main3.html	10
古都絡みは面白い
11,831	2013-01-31 22:05:23	/tunnel/tebiro/main3.html	9
ほんと凄まじい都市化だな。明治３６年版の地図にある当時の道からはどんな景色が見えていたのだろう。
11,829	2013-01-31 12:26:09	/tunnel/tebiro/main3.html	10
ヤマノハイツ手広に引っ越しちゃえ(笑)
11,827	2013-01-31 00:56:10	/tunnel/tebiro/main3.html	10
大変面白かったです。お疲れ様でした。当地の切通しですが、現地では今回紹介された「男坂」とは別に「女坂」があります。昭和35年の地図にある切通しの線を右側の稜線沿いに回っている道がそうで、こちらも切通が現存しています。「男坂」が通行禁止になったのは、2002年なので、意外に最近です。「男坂」の切通しは、「江戸末期に手広村の村人が周辺から寄付を集めて切り下げ工事をした」との情報が、鎌倉市のかまくら景観百選のHPにあります。ここからは予断ですが、今回の説が合っているとすると、鎌倉銭洗弁天の隧道が昭和20年代なので同時期の制作となります。この二つの隧道はとても似ているように感じました。
11,826	2013-01-30 23:16:17	/tunnel/tebiro/main3.html	9
古い石碑の解読法の一つとして、拓本を取ってはいかがでしょうか半紙とカーボン紙だけなのでそんなに嵩張らないし、目視・指でなぞっての解読よりも字が鮮明に読めることがあります
11,824	2013-01-30 22:00:15	/tunnel/tebiro/main3.html	10
碑文をその場で読むのであれば、マグライトなどで斜めから照らす、という方法がありますが、持ち帰る（？）には拓本を取るしかないか…。
11,822	2013-01-30 21:14:06	/tunnel/tebiro/main3.html	9
廃道を調べるにあたって歴史はもちろん、古文や旧字体も勉強しなければならぬ。奥が深いですな。
11,821	2013-01-30 20:00:08	/tunnel/tebiro/main3.html	10
とても面白かったデス
11,818	2013-01-30 16:58:52	/tunnel/tebiro/main3.html	9
切通しは良い・・・　　心が洗われる。でも隧道にせよ切通しにせよ、作った人たちの労とか待望した人々の思いが想像できるくだりが無いとなんか軽いレポに感じます。
11,817	2013-01-30 15:47:22	/tunnel/tebiro/main3.html	10
レポお疲れ様！とても楽しまさせていただきました。ありがとう！！
11,816	2013-01-30 14:30:01	/tunnel/tebiro/main3.html	10
京急専用道路が気になる
11,812	2013-01-29 13:39:47	/tunnel/tebiro/main2.html	10
スコップもって掘りにいきますか？
11,810	2013-01-29 10:27:19	/tunnel/tebiro/main2.html	10
金○ 鏨代？　　八主耳○代（什）？　分からん！もっといい画像かでかい画像をくれ。
11,809	2013-01-29 00:32:13	/tunnel/tebiro/main2.html	10
正しくは「草繋全宜(くさなぎぜんぎ)」氏でした。訂正いたします。
11,808	2013-01-28 13:18:39	/tunnel/tebiro/main2.html	10
こういうものは、せめてもう少しでも綺麗にしておいてもらいたいもんですね。
11,807	2013-01-28 01:08:16	/tunnel/tebiro/main2.html	10
普段目にする隧道の中にこんな碑文があったのは。碑文の文面ですが、「全宣師ノ代」と読めるのですがいかがでしょうか。昭和25年ごろ草繋全宣師という方が、鎖大師の青蓮寺にいたそうですが、関連性は不明です。明治迅速図に、この隧道と隣の古い切通し（男坂）がないのも気になります。
11,806	2013-01-27 23:51:22	/tunnel/tebiro/main2.html	10
全宜御留代？
11,805	2013-01-27 22:41:05	/tunnel/tebiro/main2.html	10
まさかとは思ったが入った上に掘ったか！ｗ流石だ
11,804	2013-01-27 21:43:15	/tunnel/tebiro/main2.html	10
全宜だとすると「全宜僧正代」ですかね。
11,803	2013-01-27 20:45:01	/tunnel/tebiro/main2.html	10
ツイート見てから気が付きましたが、草繋全宣住職のこともこの洞門のこともWikiの青蓮寺に記述がありますね。

11,935

2013-02-23 13:13:29

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参道であった隧道をゴミで埋めるとか…胸が痛みました。
こんな鎌倉が世界遺産に登録されるのでしょうか？

11,900

2013-02-17 01:11:59

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近くなので行ってみようと思う。

11,887

2013-02-11 10:39:07

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今の雰囲気と佇まいのまま残して欲しい切り通しですね。
鎌倉は保護するものが多すぎて大変でしょうけどね。

11,860

2013-02-06 01:58:43

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切通しの写真、なんだか懐かしくなりました。
隣町である金沢区に住んでいるからか、似たような光景を見た記憶があります。
積み重なった枯葉から立ち上るにおいまで再現されました。
でもどこだったかは定かではないという・・・・

11,855

2013-02-05 16:05:49

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画用紙とクーピーやクレヨンのようなものを持っていって拓を取ってみてはいかがですか？

11,843

2013-02-02 19:45:26

/tunnel/tebiro/main3.html

しかし、何のために掘ったのかよく分からない隧道だなぁ。山門は北を向いているし普通は北側から参拝するものでしょう。江ノ島方面からの参拝客には近道になるけど、切り通しを抜けてからちょっと戻れば鎖大師だから大した手間とも思えん。裏からお寺に入るのも妙な感じだし……この辺は寺に聞かないと分かりませんか。

11,836

2013-02-02 00:57:20

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＞京急専用道路
今は頭上にモノレールが走っている以外は普通の道路です。
元々はバス専用道として作られましたが、後に有料で普通車も通れるようになりました。日本初の有料道路だったそうです。周辺の市街化、及びモノレールの開通により、無料開放されました。

11,835

2013-02-02 00:40:53

/tunnel/tebiro/main3.html

おいおいウソペディアを信用してだいじょうぶか?
あれは間違いや偏りがあったりわざと嘘を書く奴もいるらしいので
調査の手掛かりを得るには有用かもしれないが
情報源は別の情報を探して照合するか「出典」を確認すべきでは

11,834

2013-02-01 23:14:20

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ヨッキれん先生、鎌倉へやっと来てくれたんですねぇ！この後はもちろん新佐助隧道の上にあるヤツの歴史を調べて下さい。廃屋もありますからどうぞ！ところでこの切り通しは通行禁止前に通りました。子供が近くの保育園だったので。またあの辺の雰囲気はちょっと異質ですね。古道沿いの家並みはやはり歴史の長さを感じさせます。鎌倉はやっぱり田舎だ！

11,833

2013-02-01 19:56:08

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ヽ(´ー｀)/

11,832

2013-01-31 23:09:34

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古都絡みは面白い

11,831

2013-01-31 22:05:23

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ほんと凄まじい都市化だな。明治３６年版の地図にある当時の道からはどんな景色が見えていたのだろう。

11,829

2013-01-31 12:26:09

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ヤマノハイツ手広に引っ越しちゃえ(笑)

11,827

2013-01-31 00:56:10

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大変面白かったです。お疲れ様でした。

当地の切通しですが、現地では今回紹介された「男坂」とは別に「女坂」があります。昭和35年の地図にある切通しの線を右側の稜線沿いに回っている道がそうで、こちらも切通が現存しています。

「男坂」が通行禁止になったのは、2002年なので、意外に最近です。

「男坂」の切通しは、「江戸末期に手広村の村人が周辺から寄付を集めて切り下げ工事をした」との情報が、鎌倉市のかまくら景観百選のHPにあります。

ここからは予断ですが、今回の説が合っているとすると、鎌倉銭洗弁天の隧道が昭和20年代なので同時期の制作となります。この二つの隧道はとても似ているように感じました。

11,826

2013-01-30 23:16:17

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古い石碑の解読法の一つとして、拓本を取ってはいかがでしょうか
半紙とカーボン紙だけなのでそんなに嵩張らないし、
目視・指でなぞっての解読よりも字が鮮明に読めることがあります

11,824

2013-01-30 22:00:15

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碑文をその場で読むのであれば、マグライトなどで斜めから照らす、という方法がありますが、持ち帰る（？）には拓本を取るしかないか…。

11,822

2013-01-30 21:14:06

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廃道を調べるにあたって歴史はもちろん、古文や旧字体も勉強しなければならぬ。奥が深いですな。

11,821

2013-01-30 20:00:08

/tunnel/tebiro/main3.html

とても面白かったデス

11,818

2013-01-30 16:58:52

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切通しは良い・・・　　心が洗われる。
でも隧道にせよ切通しにせよ、作った人たちの労とか待望した人々の思いが想像できるくだりが無いとなんか軽いレポに感じます。

11,817

2013-01-30 15:47:22

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レポお疲れ様！とても楽しまさせていただきました。ありがとう！！

11,816

2013-01-30 14:30:01

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京急専用道路が気になる

11,812

2013-01-29 13:39:47

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スコップもって掘りにいきますか？

11,810

2013-01-29 10:27:19

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金○ 鏨代？　　八主耳○代（什）？　分からん！もっといい画像かでかい画像をくれ。

11,809

2013-01-29 00:32:13

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正しくは「草繋全宜(くさなぎぜんぎ)」氏でした。
訂正いたします。

11,808

2013-01-28 13:18:39

/tunnel/tebiro/main2.html

こういうものは、せめてもう少しでも綺麗にしておいてもらいたいもんですね。　

11,807

2013-01-28 01:08:16

/tunnel/tebiro/main2.html

普段目にする隧道の中にこんな碑文があったのは。
碑文の文面ですが、「全宣師ノ代」と読めるのですがいかがでしょうか。昭和25年ごろ草繋全宣師という方が、鎖大師の青蓮寺にいたそうですが、関連性は不明です。
明治迅速図に、この隧道と隣の古い切通し（男坂）がないのも気になります。

11,806

2013-01-27 23:51:22

/tunnel/tebiro/main2.html

全宜御留代？

11,805

2013-01-27 22:41:05

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まさかとは思ったが入った上に掘ったか！ｗ流石だ

11,804

2013-01-27 21:43:15

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全宜だとすると「全宜僧正代」ですかね。

11,803

2013-01-27 20:45:01

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ツイート見てから気が付きましたが、草繋全宣住職のこともこの洞門のこともWikiの青蓮寺に記述がありますね。

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