公開中コメント一覧

1,483ページ中 1,280ページ目を表示(合計44,463件)

1276

1277

1278

1279

1280

1281

1282

1283

1284

1483

▼番号	書き込み日時	書き込みＵＲＬ	点数
コメント
8,391	2011-10-17 02:20:55	/road/sasatouge/main6.html [コメント一覧]	10
「せっかく作った道は出来る限り活用」賛成。
8,390	2011-10-16 23:46:01	/road/sasatouge/main5.html [コメント一覧]	10
やはり東北の秋の景色は最高に綺麗ですね～。六郷の湧き水は2回ほど行きましたが、あの先にこんな素適な道があったなんて。東北にいる間に知っていたら絶対に行ってました。過去レポを読み落としていた事を後悔します。そして、紅葉の景色に懐かしさを感じます。
8,389	2011-10-16 23:05:30	/tunnel/daishaka2/main7.html [コメント一覧]	7
手袋あるじゃないですか！
8,388	2011-10-16 19:05:39	/tunnel/iwaya/main2.html [コメント一覧]	10
地元に住んでいても掛川って電波都市だな～と思いますが、こんな電波隧道もあったんですね（笑）。茶畑の中にはこんな感じの自家用隧道が結構あるって話ですよ。
8,387	2011-10-16 18:56:43	/road/omori/main4.html [コメント一覧]	10
１０月３１(月）に天気がよければ軟弱探検してみたいと思ってます。大変参考になるのでありがたいです。（高齢者です）
8,386	2011-10-16 09:45:31	/koneta/koneta_158.html [コメント一覧]	8
密かにミニレポ君の顔を細田氏の満面な笑顔にして欲しかったが、それは叶わなかった。
8,385	2011-10-16 08:29:31	/rail/waga/main12.html [コメント一覧]	10
よく入りますね～あの建物に、あの穴に。知っている土地のレポートなので面白いです。ところで、２年ぐらいまであったムービー〝絶体絶命！！″〝チャーチャチャチャーチャチャ～チャ～″とかってやつはもう見られないのですか、、、。大好きでしたのに。
8,384	2011-10-16 07:37:57	/koneta/koneta_154.html [コメント一覧]	2
さすがにこれは・・・。せめてミニレポ君が、臭いコメントでも入れてくれたらギャグとして受け止めたけど、ハッキリ言って白けたよ。ヨッキレンがこんな人だったなんてorz
8,383	2011-10-16 06:52:27	/koneta/koneta_152.html [コメント一覧]	6
久々に付けましたね、若かい時のヨッキレン氏・・・。３年ぶりぐらいですか？ナビ熊ちゃんの復帰もお待ちしています。
8,382	2011-10-16 05:32:28	/koneta/koneta_150.html [コメント一覧]	9
この橋自体は、工事現場の足場板用に使う物ですよね。下が入り口になっている時に上にまたぐ物で、その上にも足場を組みますね。ビケ足場さんのからみで見ても、名前は無いようですが、リンクだけ乗せておきますね。 http://www.chitose-g.co.jp/product/wakugumi_fuzui/hariwaku.html ｂｙかんちょ
8,381	2011-10-16 05:19:27	/road/nippara3/main7.html [コメント一覧]	10
体を張った恐怖感、歴史的観測、謎めいた雰囲気に惹きこまれました！
8,380	2011-10-16 05:01:49	/koneta/koneta_149_2.html [コメント一覧]	8
あ～ああそこですね、右ルートが上り線だった頃結構通ってました。Ｓ字の上り坂を過ぎトンネルの出た左側、ダンプの進入路になってましたね。（出口は別？）よっきさんが歩いてきたところは、現在の左ルートの建設工事用だった可能性は有ります。藪でハッキリしない物の、元々は1.5車線分かもしれないですね。
8,379	2011-10-16 04:20:38	/road/sasatouge/main5.html [コメント一覧]	7
もしかして隧道・・・いや、トンネルですか？
8,378	2011-10-16 00:48:50	/tunnel/9gou/main3.html [コメント一覧]	10
この旧9号隧道を動画うｐされた方がおられるようで・・・・http://www.nicovideo.jp/watch/sm15331544
8,377	2011-10-16 00:43:58	/road/sasatouge/main5.html [コメント一覧]	10
怖い絶景ｗ　下を覗いたらブルブルっと縮みそう・・・
8,376	2011-10-16 00:37:35	/rail/tamagawa/main13.html [コメント一覧]	8
このレポも何回か読ませて頂いているのですが、今更ですがこの旧国道、約３０年前に東京から北海道に自転車で向かう途中に通った事に、今気が付きました。旧道はこんな道だったんですネ。いやー懐かしいです。この他のレポでも昔々踏破した所があるので、楽しく読ませて頂いてます！
8,374	2011-10-15 18:54:15	/road/sasatouge/main5.html [コメント一覧]	10
つまり、工事が終わったのは岩手県側の「地上」部分が完成したということでしょうか・・・。
8,373	2011-10-15 18:38:02	/road/sasatouge/main5.html [コメント一覧]	7
工事を途中で放り出すならせめて旧道への入口がわかるように作っておいてもらわないと徒歩でしか通れなくても県が管理する「道路」なんだろ通行できるようにしておくのが当然岩手県ちゃんと仕事しろ
8,372	2011-10-15 17:00:41	/road/hiryu/main2.html [コメント一覧]	8
無理してチャリを持ち込まなくても・・・無駄にハードル上げてる気がします。そんなことしなくても十分モエますって。
8,371	2011-10-15 16:50:01	/road/r156_fukusima/main5.html [コメント一覧]	8
ここは現役時代に通った人がまだまだ多そうですね。私も小学生の頃にドライブで通りました。カラフルシェード懐かしいです。
8,370	2011-10-15 16:49:59	/rail/ooma/main12.html [コメント一覧]	10
たまたま辿り着いたこのレポートですが、非常に興味深くまた面白かったです。一気に読んでしまいました。子供の頃、近所や山を探検していたドキドキワクワクが蘇って来た感じです。途中、幾多の危険や困難に遭いながらも、あきらめず目的へ向かうガッツに感服しています。楽しませていただきました。ありがとうございました。
8,369	2011-10-15 12:47:56	/tunnel/kamisinano/main.html [コメント一覧]	9
近隣で生活をしているものですが、トンネルの存在は知りながら詳細はわかりませんでした。今回概略がわかり、ためになりました。ありがとうございます。
8,368	2011-10-15 11:58:53	/road/fpr318/main4.html [コメント一覧]	8
大波隋道について、私の記憶が間違っているかも知れませんがお話します。私の実家は大波です。小さい頃母から聞いた話で、実家は以前上小国まで土地を所有していて、上小国の畑作業に行くのにリアカーでこのトンネルを通っていたが、今は崩れて危険なので入らないように言われてました。しかし、当時小学生（40年前）だった私は興味本位でこのトンネルに入りましたが、怖くて戻って来た記憶があります。当時は天井まで３ｍ位あったと思います。　私の勝手な妄想ですが、このトンネルは畑作業のために造るのにはあまりにも大掛かりすぎるため、仮説をたてました。時代は遡って戦国時代になりますが、伊達政宗がもともとの領地である福島を奪回しようとした際、とりあえず白石城を奪回する際におとり作戦として、川俣城から上小国を通って大波に火を放しました。その際、掛田の敵陣の視界を避けて大波に行くために用意されたものかと思っていました。その結果、城や鞍等の地名が付いたのかと思っていました。
8,367	2011-10-15 06:19:44	/koneta/koneta_146.html [コメント一覧]	7
これは施設の敷地じゃ無いのかな？工場内でも標識は存在するわけですから・・・。それと総重量１ｔじゃ、軽かフォークリフトぐらいしか無理じゃないのかな。
8,366	2011-10-14 22:37:55	/koneta/koneta_144.html [コメント一覧]	7
だみりんだ、こりゃ
8,365	2011-10-14 21:57:00	/tunnel/kusagi/main7.html [コメント一覧]	9
平成3年初めに山王峡経由で草木分校まで行ったことがあります。途中から未舗装の道になり、大変な思いをしました。当時の草木分校は廃止になったばかりで代わりに学校の建物はフリースクールになっていたようで、出てきた職員の方が「不登校になってしまった子達を預かっている」と説明してくれました。校舎の裏山を見上げたら建設中の大きなトンネルが口を開けていて「こんな山奥にあんな大きいトンネル作るのか？」と驚いたのを覚えています。草木分校は撤去されてしまっているんですね。あの当時の状況を考えると、地元の方には草木トンネルは本当にありがたい存在だと思います。もうちょっと質素なもので十分だったとは思いますけど（苦笑）。家から車で2時間半ほどの距離なので、20年ぶりに訪ねてみようかと思いました。
8,364	2011-10-14 17:43:20	/road/nokogiri/main5.html [コメント一覧]	1
続きまだぁ～！？喝入れの１点！！
8,363	2011-10-14 00:07:59	/tunnel/kusagi/main7.html [コメント一覧]	10
現地踏査に加え、トンネルを巡る資料調査も詳細で、とても興味深く読みました。
8,362	2011-10-13 20:54:55	/koneta/koneta_166.html [コメント一覧]	10
さいこうっす！続編レポ期待します！！
8,361	2011-10-12 23:49:03	/road/ipr248/main3.html [コメント一覧]	10
goo!!!

8,391

2011-10-17 02:20:55

/road/sasatouge/main6.html [コメント一覧]

「せっかく作った道は出来る限り活用」賛成。

8,390

2011-10-16 23:46:01

/road/sasatouge/main5.html [コメント一覧]

やはり東北の秋の景色は最高に綺麗ですね～。六郷の湧き水は2回ほど行きましたが、あの先にこんな素適な道があったなんて。東北にいる間に知っていたら絶対に行ってました。過去レポを読み落としていた事を後悔します。そして、紅葉の景色に懐かしさを感じます。

8,389

2011-10-16 23:05:30

/tunnel/daishaka2/main7.html [コメント一覧]

手袋あるじゃないですか！

8,388

2011-10-16 19:05:39

/tunnel/iwaya/main2.html [コメント一覧]

地元に住んでいても掛川って電波都市だな～と思いますが、こんな電波隧道もあったんですね（笑）。茶畑の中にはこんな感じの自家用隧道が結構あるって話ですよ。

8,387

2011-10-16 18:56:43

/road/omori/main4.html [コメント一覧]

１０月３１(月）に天気がよければ軟弱探検してみたいと思ってます。大変参考になるのでありがたいです。（高齢者です）

8,386

2011-10-16 09:45:31

/koneta/koneta_158.html [コメント一覧]

密かにミニレポ君の顔を細田氏の満面な笑顔にして欲しかったが、それは叶わなかった。

8,385

2011-10-16 08:29:31

/rail/waga/main12.html [コメント一覧]

　よく入りますね～あの建物に、あの穴に。知っている土地のレポートなので面白いです。ところで、２年ぐらいまであったムービー〝絶体絶命！！″〝チャーチャチャチャーチャチャ～チャ～″とかってやつはもう見られないのですか、、、。大好きでしたのに。

8,384

2011-10-16 07:37:57

/koneta/koneta_154.html [コメント一覧]

さすがにこれは・・・。
せめてミニレポ君が、臭いコメントでも入れてくれたらギャグとして受け止めたけど、ハッキリ言って白けたよ。

ヨッキレンがこんな人だったなんてorz

8,383

2011-10-16 06:52:27

/koneta/koneta_152.html [コメント一覧]

久々に付けましたね、若かい時のヨッキレン氏・・・。
３年ぶりぐらいですか？
ナビ熊ちゃんの復帰もお待ちしています。

8,382

2011-10-16 05:32:28

/koneta/koneta_150.html [コメント一覧]

この橋自体は、工事現場の足場板用に使う物ですよね。下が入り口になっている時に上にまたぐ物で、その上にも足場を組みますね。ビケ足場さんのからみで見ても、名前は無いようですが、リンクだけ乗せておきますね。
http://www.chitose-g.co.jp/product/wakugumi_fuzui/hariwaku.html
ｂｙかんちょ

8,381

2011-10-16 05:19:27

/road/nippara3/main7.html [コメント一覧]

体を張った恐怖感、歴史的観測、謎めいた雰囲気に惹きこまれました！

8,380

2011-10-16 05:01:49

/koneta/koneta_149_2.html [コメント一覧]

あ～ああそこですね、右ルートが上り線だった頃結構通ってました。Ｓ字の上り坂を過ぎトンネルの出た左側、ダンプの進入路になってましたね。（出口は別？）
よっきさんが歩いてきたところは、現在の左ルートの建設工事用だった可能性は有ります。藪でハッキリしない物の、元々は1.5車線分かもしれないですね。

8,379

2011-10-16 04:20:38

/road/sasatouge/main5.html [コメント一覧]

もしかして隧道・・・いや、トンネルですか？

8,378

2011-10-16 00:48:50

/tunnel/9gou/main3.html [コメント一覧]

この旧9号隧道を動画うｐされた方がおられるようで・・・・http://www.nicovideo.jp/watch/sm15331544

8,377

2011-10-16 00:43:58

/road/sasatouge/main5.html [コメント一覧]

怖い絶景ｗ　下を覗いたらブルブルっと縮みそう・・・

8,376

2011-10-16 00:37:35

/rail/tamagawa/main13.html [コメント一覧]

このレポも何回か読ませて頂いているのですが、今更ですがこの旧国道、約３０年前に東京から北海道に自転車で向かう途中に通った事に、今気が付きました。旧道はこんな道だったんですネ。いやー懐かしいです。この他のレポでも昔々踏破した所があるので、楽しく読ませて頂いてます！

8,374

2011-10-15 18:54:15

/road/sasatouge/main5.html [コメント一覧]

つまり、工事が終わったのは岩手県側の「地上」部分が完成したということでしょうか・・・。

8,373

2011-10-15 18:38:02

/road/sasatouge/main5.html [コメント一覧]

工事を途中で放り出すならせめて旧道への入口がわかるように作っておいてもらわないと
徒歩でしか通れなくても県が管理する「道路」なんだろ
通行できるようにしておくのが当然
岩手県ちゃんと仕事しろ

8,372

2011-10-15 17:00:41

/road/hiryu/main2.html [コメント一覧]

無理してチャリを持ち込まなくても・・・無駄にハードル上げてる気がします。そんなことしなくても十分モエますって。

8,371

2011-10-15 16:50:01

/road/r156_fukusima/main5.html [コメント一覧]

ここは現役時代に通った人がまだまだ多そうですね。私も小学生の頃にドライブで通りました。カラフルシェード懐かしいです。

8,370

2011-10-15 16:49:59

/rail/ooma/main12.html [コメント一覧]

たまたま辿り着いたこのレポートですが、非常に興味深くまた面白かったです。一気に読んでしまいました。
子供の頃、近所や山を探検していたドキドキワクワクが蘇って来た感じです。
途中、幾多の危険や困難に遭いながらも、あきらめず目的へ向かうガッツに感服しています。
楽しませていただきました。ありがとうございました。

8,369

2011-10-15 12:47:56

/tunnel/kamisinano/main.html [コメント一覧]

近隣で生活をしているものですが、トンネルの存在は知りながら詳細はわかりませんでした。今回概略がわかり、ためになりました。ありがとうございます。

8,368

2011-10-15 11:58:53

/road/fpr318/main4.html [コメント一覧]

大波隋道について、私の記憶が間違っているかも知れませんがお話します。私の実家は大波です。小さい頃母から聞いた話で、実家は以前上小国まで土地を所有していて、上小国の畑作業に行くのにリアカーでこのトンネルを通っていたが、今は崩れて危険なので入らないように言われてました。しかし、当時小学生（40年前）だった私は興味本位でこのトンネルに入りましたが、怖くて戻って来た記憶があります。当時は天井まで３ｍ位あったと思います。
　私の勝手な妄想ですが、このトンネルは畑作業のために造るのにはあまりにも大掛かりすぎるため、仮説をたてました。時代は遡って戦国時代になりますが、伊達政宗がもともとの領地である福島を奪回しようとした際、とりあえず白石城を奪回する際におとり作戦として、川俣城から上小国を通って大波に火を放しました。その際、掛田の敵陣の視界を避けて大波に行くために用意されたものかと思っていました。その結果、城や鞍等の地名が付いたのかと思っていました。

8,367

2011-10-15 06:19:44

/koneta/koneta_146.html [コメント一覧]

これは施設の敷地じゃ無いのかな？工場内でも標識は存在するわけですから・・・。
それと総重量１ｔじゃ、軽かフォークリフトぐらいしか無理じゃないのかな。

8,366

2011-10-14 22:37:55

/koneta/koneta_144.html [コメント一覧]

だみりんだ、こりゃ

8,365

2011-10-14 21:57:00

/tunnel/kusagi/main7.html [コメント一覧]

平成3年初めに山王峡経由で草木分校まで行ったことがあります。途中から未舗装の道になり、大変な思いをしました。当時の草木分校は廃止になったばかりで代わりに学校の建物はフリースクールになっていたようで、出てきた職員の方が「不登校になってしまった子達を預かっている」と説明してくれました。校舎の裏山を見上げたら建設中の大きなトンネルが口を開けていて「こんな山奥にあんな大きいトンネル作るのか？」と驚いたのを覚えています。草木分校は撤去されてしまっているんですね。あの当時の状況を考えると、地元の方には草木トンネルは本当にありがたい存在だと思います。もうちょっと質素なもので十分だったとは思いますけど（苦笑）。家から車で2時間半ほどの距離なので、20年ぶりに訪ねてみようかと思いました。

8,364

2011-10-14 17:43:20

/road/nokogiri/main5.html [コメント一覧]

続きまだぁ～！？喝入れの１点！！

8,363

2011-10-14 00:07:59

/tunnel/kusagi/main7.html [コメント一覧]

現地踏査に加え、トンネルを巡る資料調査も詳細で、とても興味深く読みました。

8,362

2011-10-13 20:54:55

/koneta/koneta_166.html [コメント一覧]

さいこうっす！続編レポ期待します！！

8,361

2011-10-12 23:49:03

/road/ipr248/main3.html [コメント一覧]

goo!!!

1,483ページ中 1,280ページ目を表示(合計44,463件) 　　 1 ... 1276 | 1277 | 1278 | 1279 | 1280 | 1281 | 1282 | 1283 | 1284 ... 1483 　　 [前のページ] [次のページ]　　

この画面の説明

各レポート末尾の「評価・コメント欄」を通じて読者の皆様から寄せられたコメントの一部を公開しています。
公開されるコメントの選定は、当サイト管理人（ヨッキれん）が、数日ごとに次の基準をもって行います。
- ①公開中のコメント内容の真偽について、当サイト管理人は責任を負いません。
- ②公開中のコメントについて異議がある場合は、【こちらまで】お気軽にご連絡下さい。
- ③あなたのコメントが当サイトの個人的なレポートを、より世の役に立つ「記録」へと昇華させます。
  投票およびコメント投稿へのご協力をお願いいたします。
- ④本編と関係するレポートや動画も、自薦他薦問わずぜひご紹介下さい。（ただし、完全にＵＲＬのみの投稿はスパム扱いされてしまいます）
- ⑤投稿されたコメントや紹介されたＵＲＬについては、「例」のような形で本編へと追記させて頂く場合があります。
- ⑥でも、公開されることを前提にしたコメントをいただく必要はありません。「(´Д`)ノ」だけでも嬉しいです。
【トップページへ戻る】