http://yamaiga.com/rail/nigorigo/ の公開中コメント一覧

ワクチン接種2回目の副反応で仕事を休んで読んでます。再訪とレポートを楽しみにしています。

48,268

2021-09-05 11:26:17

小坂森林鉄道について、こんな書籍が発売されています。https://www.amazon.co.jp/%E5%B0%8F%E5%9D%82%E6%A3%AE%E6%9E%97%E9%89%84%E9%81%93-%E4%B8%8A%E5%B7%BB-%E5%9D%82%E4%B8%AD-%E7%9C%9F%E4%B9%8B/dp/4864767297この書籍によると上部軌道で使われていた機関車は加藤ではなく協三と酒井の5t車だそうです。協三の方は濁河温泉に保存されていましたが雨ざらしで状態が悪くなり撤去解体されてしまいました。酒井DLはキャブが加藤の様な形状だったため、加藤機関車と誤解されたようです。酒井機は廃線後消息不明でもしかしたら終点付近に今でも車体が残っているかもしれません。また、記事にある濁河本谷橋は二代目で初代はもう少し下流に木製の上路トラス橋が架かっていたそうで、探せば橋台の遺構が発見できるかも知れません。上記書籍の下巻に初代の写真と図面が掲載されています。初代は老朽化のため二代目の方杖橋に架け替えられた模様。

48,725

2021-11-26 11:26:53

交走式といえばロープウェイが代表的ですが、林業用索道では積載量の差を活用して、動力ではなく制動主体の制御に成っているんですね!面白いです!それにしても手広く博識(調査能力や観察力を含む)で羨ましい…

49,360

2022-03-18 01:57:52

すばらしかったです。15点でもつけたかったです。

49,562

2022-04-11 20:24:44

めちゃくちゃ面白い！！

51,050

2022-11-19 22:31:12

車体の一部が残ってるなんてすごいな

51,558

2023-03-25 18:30:38

面白かったです。
丸一日かかって読み終えました。

52,375

2023-08-18 11:39:19

霊山御嶽山噴火の前兆が、アチラコチラに出ているようで、苦しく拝見いたしました。ありがとうございます。

52,535

2023-09-16 20:29:38

すごいです。感動しました。

52,750

2023-10-18 17:47:58

やばいです。林鉄への興味が尽きません。
普通に登山するよりも面白そう

53,783

2024-03-22 09:46:29

悲しい

16,548

2014-08-16 14:32:08

滝は本編に登場するのでしょうか？
それにしても遊歩道があってよかったですね。
旧版の地形図はけっこう等高線に誤差がありますね。
比較してもあまり同じ所とは思えませんね。
それだけ山奥ということでしょうね。

16,549

2014-08-16 15:21:18

すごーい、ワクワクしますね。

16,552

2014-08-16 16:21:52

由緒ある滝を見に行くルートは、大岩壁が途切れたその場所しかない。日光鵲橋レポを思い出しました。

16,555

2014-08-16 20:58:48

[おぶやき]での「とっても地味な回です。」って発言…
これがとっても地味って、本チャンの軌道跡にはどんだけ凄いモノがあったというんですかい？？

16,557

2014-08-17 02:15:05

昭和25年の段階でこんな山の中に観光用の遊歩道が整備されていたとは思えないから、元々は林業従事者が上部軌道側に取り付く為の道と考えるべきですよね。二合目から橋に下るところが九十九折りに改良されている所を見ると、上部軌道側も観光用に再整備された時に大幅に手を加えられて、その際に上部軌道に取り付く道が破壊されてしまった……という事なのかな。

16,559

2014-08-17 14:28:09

十六折れを右往左往してガンバッタ甲斐がありましたね！！
…画面見ながら「まあ落ち着け」て思わず突っ込ませていただきました。
トロッコ持ち込んだら面白いかなー

16,560

2014-08-17 14:45:44

これはすごい！

16,561

2014-08-17 14:56:20

祝！路盤到達！この調子で終点まで行かれたのなら、もっと狂喜すべき金属塊の発見もされた訳ですね。続編が楽しみです。

16,562

2014-08-17 14:57:55

上部軌道が全区間残ってるなら、車両（運材台車）が残されてる可能性も！？
続きを楽しみにしております。

16,563

2014-08-17 15:43:32

到達の難易度が高いほど良い物が残されてる法則ですね。これから何が出てくるのか、続きが楽しみです。

16,564

2014-08-17 15:48:13

うおー、歩いてみたい。

16,565

2014-08-17 16:35:08

規模は比較になりませんが、自分で考え、当たりをつけて、山肌をよじ登って、平場を発見した時の興奮としあわせ、わかります。そこにレールが残っているなんて・・・たしかに天国！！

16,566

2014-08-17 16:44:40

レールレール!!!
あったらいいながありましたねー

16,569

2014-08-17 18:44:36

>ここは天国ですか！！
浮かれすぎてそのまま天国に逝っちゃわないように気をつけて！

しかし、やはり上部軌道にはレールが残っていましたね。
あとは、崩落などで路盤や橋などが消失していなければ問題なしですが、レールと枕木が崩落を抑制するなら、かなり期待が持てるか？

16,572

2014-08-17 20:19:03

細田手漕軌道濁河新線開業に期待

16,573

2014-08-17 20:44:15

ええ、もう、なんとういことでしょう！！後一週間早くこのレポートが出ていたらお盆休みに万難を排して娘と探索に出たのに！！！（自分の技量とこの山域の恐ろしさは重々承知しているので単独行はしません）娘の帰ってくる秋に探索に行ってきます♪でも、ココらへん熊さんいっぱいいますよ。10年近く前ですが超至近距離でのんきに写真とってしまいました。

16,574

2014-08-17 21:52:28

今回は特に続きが待ち遠しいです。
（P.S.早川左岸の最終回も待ってますよ）

16,575

2014-08-17 22:07:02