http://yamaiga.com/tunnel/shimashima/ の公開中コメント一覧

新旧地図を見比べるときは三角点を合わせればいいのか勉強になりました。

45,771

2020-10-06 08:26:02

ま、まさか行ったのか？・・行ったんだろうねぇ‥オブ変態。

45,775

2020-10-06 10:06:55

奇妙な試掘坑といい未開通のトンネルといい不気味さプンプン。もやもやした気持ちで心が埋まる

45,781

2020-10-06 15:11:27

古い写真をよく見ると、上の方にまっすぐ横に線が見えます。これなんでしょうか？木橋？

45,782

2020-10-06 15:27:46

| どうしようね、これ…。悪いことは言わんから止めとけ、と言いたいところですけど、もうやっちゃったんでしょうね。

45,783

2020-10-06 16:04:42

なんか今回は、登場する穴たちの高低差がものすごいですね…。ありえないほど高い崖の上に忽然と開いている穴と、地底深く潜って行って這い上がれなさそうな穴と。

45,800

2020-10-07 17:38:34

罠のにおいがプンプンするな。多分ＳＤの底には、折り重なるようにして同業者たちの白骨が積み重なってますよ！

45,823

2020-10-09 22:09:10

帰り道、あのすべり台を上がって北口に戻ったのですか？それとも川沿いにトンネル南口まで戻った？

45,856

2020-10-12 18:18:14

穴が二つあると言われてから、トンネル出口からの対岸の画像を見ると、なんか崖の中間あたりにそれっぽい暗がりが見えてきたりするんですよね。まあ、そう見えるだけなんでしょうけど。それにしても、変わった風に見える道ってのは、それなりの過程を経て出来上がるものだ、と改めて勉強させていただきました。

53,820

2024-03-24 21:50:45

がんばれ

45,452

2020-09-15 02:07:48

地形図を見てるとやっぱり気になりますな。あのトンネルは。

45,460

2020-09-15 12:30:33

山奥に眠っている（かもしれない）トンネルが非常に気になります。レポ楽しみにしていますが、腱鞘炎が悪化するとレポどころか探索も困難になる可能性もありますので、どうか無理せずご自愛ください。私も昨年、右手首腱鞘トンネルを開削し、腱鞘炎の激痛とおさらばしましたので、あの痛みは人ごとだと思えません。では楽しみに且つ気長にレポをお待ちしています。すぎんこ

45,477

2020-09-16 11:42:59

上高地への道路構想とかムチャクチャ過ぎだそういや尾瀬とかも道路作ろうとしていたし昭和の時代はとにかく観光優先だったんだなぁ

45,479

2020-09-16 12:48:52

/tunnel/shimashima/main2.html

ワロタ(;^ω^)＞だけど私は登山者じゃないから

45,509

2020-09-19 22:13:28

二俣トンネルが2つ続いてますよー

45,523

2020-09-20 23:39:29

/tunnel/shimashima/main2.html

トンネル内の勾配で高低差を稼ぎ、明かり区間の勾配を緩やかにすれば雨水の流れによる洗堀で路面が荒廃するのを遅らせるのに効果がありそうな気もします。

45,532

2020-09-22 00:51:59

/tunnel/shimashima/main3.html

ワサビ沢トンネルを抜けても、名前の元になっただろうワサビ沢との合流地点まではまだ1km近く離れているんですね。少なくともトンネルの計画を立てた当時はワサビ沢まで道を伸ばす予定だったんでしょうか。そして実際にはどこまで道が作られたのか…。続く。ところで南沢を遡った先にも同名の　ワサビ沢　があるんですね。近距離で同じ川に合流する沢で名前が被った経緯が気になります…。

45,559

2020-09-25 03:46:51

ぞくっとしてワクワクがとまんねぇ…

45,591

2020-09-26 01:20:28

ワサビ沢トンネルが竣工したという1990年代後期というと、急傾斜地の工事現場に工事用(重量物対応型)モノレールが使われだした頃と重なりますね。トンネルを出た先の急斜面なんかにはそういう輸送手段が使えそうではあります。そう考えるとワサビ沢トンネル内の路盤に自動車が走行した形跡が無い事とも関わりがありそうな気がしてきます。

45,630

2020-09-27 18:33:11

この滑り台の出口を見てみたい。人知れず、人は穴を掘る

45,631

2020-09-27 18:56:12

1車線しかないトンネルながら待避所があるのは入口でクラクションを鳴らして確認してたんでしょうかね。鳴らして奥から返事が来たら待つという。こんな狭いトンネルでは無線も800MHzくらいでないと通りにくいし。

45,637

2020-09-28 00:02:56

/tunnel/shimashima/main5.html

あれ？　もしかして、ワサビ沢トンネルを出た先に作る予定だった砂防ダムって、すごく高いダムになる設計だったりする？それこそトンネル内で高さを稼いでおかないと、上流側坑口が堆砂で埋まってしまう勢いで高いダムに。そういえば、3号砂防ダムの高さが30m超でしたが、ワサビ沢トンネル北口谷底と現在地の比高も、「大雑把な目測で約30m」ということだから、3号と似たようなダムを作る気だったのか？だとすると谷の環境への影響は相当に大きな物になりそうですが、どうなんでしょう。

45,675

2020-09-30 20:29:34

穴は現われなかったww

45,676

2020-09-30 20:47:38

/tunnel/shimashima/main5.html

太さと色からして引込用ビニル電線ぽいですね。

45,723

2020-10-02 20:28:28

/tunnel/shimashima/main5.html

支・保・工！支・保・工！

45,790

2020-10-06 21:50:06

最終回-19月14日のTwitterでチラ見せしていた水辺の坑口は[SD]の下流側出口ということですか。どうやってそこまで行ったのかは、どうやって工事したのかと通じるはずですが、下流側から行けるのでしょうか。

45,811

2020-10-09 14:44:34