滝と坑門が日本一すばらしくコラボレーションした究極の美景につき、私は全道路愛好者にこれを自慢する！
2018/4/26 6：57
当たり前だが、探索中も周りの状況は変化し続けている。
ここからの雷電岬の眺めは、【20分前】
と比べると、明らかに不吉の色を帯びてきた。
今日は大きく天候が崩れるというような予報は出ていないが、次第に風と波が強まると気象台は述べていた。
まだ風にも波にも大きな変化は感じないものの、数時間後もこの状況ではないと考えるべきで（参考：翌日の探索）、
私は可及的速やかに探索を完結させて、このような海況に最も左右される危険な領域からは脱するべきなのだろう。
この景色の変化は、私に現実にある危機を教えていた。
背後に海が見えなければ、この地形がどのような場所なのか分からないと思うが、
これは先に登ってきた岩場を見下ろしている。今度はここを下る。
ルートが分かるのは救いだが、行為自体の危険度は登りより大きい。
馬鹿の一つ覚えにそればかりしか言えないが、慎重に、下った。
7：05 《現在地》
事故なく、おおよそ40分ぶりに汀線へ下降した。
間近に見る海況にも変化がないことが確認できたので、
既定路線としていた、“へつり”による正面急斜面の突破を、これから開始する。
もし、万が一墜落しても、命を奪われることはないだろうが、全身びしょ濡れになり、
複数のカメラやGPSなど主要な道具を海水で再起不能にしてしまうことのリスクは侮りがたい。
しかし、そのことに増して決定的に大きな禍根を生みそうだと恐れていたのは……、
自分自身で行けると判断した場所で転落したら、今後信じるべきものを喪失することだ。
誰かの裏付けがない場面を歩くとき、もし自分の判断が信じられなくなったら、一切の導（しるべ）はない。
……いざ目前にすると、
不可逆になりかねない次の一歩を踏み出すには、勇気が要った。
私という探索者の限界を露呈する発言になるが、私は未だかつて、
これほどの斜度を持った斜面を横断してみようと考えたことはない。
普通であれば、横断不能の斜度と判断したに違いない。
だがここは普通ではない。ここは特殊地盤である。ここ3日間、近い形質の岩場を歩きまくった経験もある。
たった3日だが、集中して歩いた成果として、私はこの地盤のグリップ力には決定的に信頼できると考えるに至った。
加えて、私の足にも秘密がある。登山用品店で購入した着脱式のスノースパイク
（その名の通り本来は雪渓用）が、この岩場にはがっちりフィットして効いている。
行けるはずだ。
そして証明しろ！
お前の判断の正しさを！
行け！
越えた。
とりあえず、一度は越えた。この往復の難しさに差はあるまい。
見立ての通りで、常に三点支持可能なグリップが無数にあって、問題はなかった。
どうやら、私はまだ、こういう探索を続けていっていいらしい。
7：16 《現在地》
飛び上がりたいほど嬉しいが、また一線を越えてしまった。
穏やかなうちにここを越えて引き返さないと、マジで雷電に食われる。
それだけは絶対に忘れてはいけない。速やかに探索を終えよう。
私はこうして、難関だった湯内川河口へ足を踏み入れたのであるが
このとき私の前に広がった風景がどのようなものだったか、皆様は想像できるはずだ。
先ほど上から見下ろした景色を、今度は下から見上げるわけだから、ある程度想像できるはず。
だが、覚悟して欲しい。
その遙か上を行くぞ！
これが、雷電国道。
失われていない。奇跡の造形が保たれている。
二つの滝、二つの橋、二つの隧道。
二つの真実は、自然への畏怖と、人類への賛歌だ。
この坑門の見え方は……、ずるいよぅ。
こんなの格好よすぎる。
さすがに、造化の神ではない道路設計者の手による偶然の産物だろうが、奇跡だ。
塞がれてしまった無能の壁であることを忘れさせて余りある、
北辺の孤独なる弁慶、その最高の大立ち回りを、見せつけた。
