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25,409	2017-04-07 15:52:13	/koneta/koneta_151_2.html [コメント一覧]	10
遂に新聞でも紹介されましたね。長棟林道もチャリで行きましたが割と通れました。(営林署の鍵を持ってるやつにゲート開けて貰った。というかゲートの端にも隙間はあった)ぜひ行ってみて下さい。あといつか池原隧道もやって下さい　富山の高校生
26,111	2017-07-20 01:32:35	/koneta/koneta_151_2.html [コメント一覧]	9
なるほど、ダムか…。湖底に沈んでいたかもしれないと想像して旧道の風景を見るとおもしろいですね。
26,392	2017-08-24 01:04:24	/koneta/koneta_151_2.html [コメント一覧]	10
>こら。　喜んでいるのは、誰だ？ズバリあなたです！
39,139	2018-08-26 23:44:29	/koneta/koneta_151_2.html [コメント一覧]	10
免許を取ってからこの道を発見し、気になって15年以上たってました。今日またまたこの記事を発見し大変面白く読ませてもらいました。謎が解けてスッキリしました。ありがとうございます！
39,743	2018-11-08 12:59:26	/koneta/koneta_151_2.html [コメント一覧]	9
ニコニコ動画で、大規模林道　福光大山線の走行動画を投稿する見込みでいろいろと調べておりましたそこで見つけた資料や、現地走行により以下のことを推察しました①　新道について、現地の方とお話しする機会がありました　　その話でダム建設による、迂回バイパスであるのは間違いないそうです　　でも、地権者との話が付かず頓挫したようです②　終点付近で両側が大規模林道と表記されていますが、　　左側の道は、大山 Ⅱ区間の道でまちがいないんですが、右側の道は通常林道のようです③　話は戻りますが、新道の２車線で強固な道路になっている理由ですが、　　大規模林道大山・大沢野区間の起点が石渕地内なのでちょうどこの周辺にあたります　　そのための道路規格になっているものと推察しています　　また、平成２０年度林道ルート図にもこの辺りより分岐しているので、　　建設時期も含めて、緑資源が大きくかかわっていると思っています動画については2018年度中にはアップロードを考えています
41,410	2019-06-10 10:26:50	/koneta/koneta_151_2.html [コメント一覧]	8
長棟は、ながむねではなく、ながとです。
41,857	2019-08-09 20:47:34	/koneta/koneta_151_2.html [コメント一覧]	9
どうせ造りかけたなら裁判でも行政代執行でもして強引に造り上げて発電ダムにでもすればまだ浮かばれるだろうに。中途半端に未成で放棄してしまうから余計に目立つし、それで喜ぶ人達も居るからあまり強くは言えないけど…というか、用水の需要が減少したというのは理解するけど、肝心の洪水調節は？なんて思ってしまいます。
45,638	2020-09-28 00:07:36	/koneta/koneta_151_2.html [コメント一覧]	9
喜んでるのは廃道愛好家よりかは酷険道愛好家ですかね……
45,973	2020-10-22 14:53:44	/koneta/koneta_151_2.html [コメント一覧]	10
うーん...私としては、作り始めた道路は、ダムの計画がなくなったりしても、必ず完成させてほしいですね。せっかく作ったのにもったいないと思いますし、立ち退きに協力した地主もかわいそうな気がします。毎回面白くて、2日に1回くらいの感覚でサイトにアクセスしています。これからも頑張ってください！
47,368	2021-03-29 03:27:50	/koneta/koneta_151_2.html [コメント一覧]	10
バスで行くと、富山駅から富山国際大学行きに乗り、途中で市営バスに乗り換えます。本数が少ないので注意
50,270	2022-07-23 11:41:53	/koneta/koneta_151_2.html [コメント一覧]	9
同県民です。令和4年初夏ですが全く変化はありません。
50,572	2022-08-25 17:42:05	/koneta/koneta_151_2.html [コメント一覧]	10
つい先日、図書館で貂飛トンネルのある旧大山町の資料を読んだのですが、貂飛トンネルの由来と思われる地元の方の体験談があったので、wikiにまとめてみました。以下、wikiからの引用です。 "トンネルの名称は、貂飛トンネル付近の貂飛びと呼ばれている場所に由来すると思われる。貂飛トンネル付近を流れる黒川には、石淵と上瀬戸の間に位置する長さ約300m、川幅5～10mのゴルジュ帯の中間には長い瀞が二か所ある。この瀞部分は泳がなければ遡行できない。ここは昼でも暗く、岩肌は湿気で黒く光り、頭上に不気味に押し迫ってくるような場所で現在は両岸の木が茂って猿が枝伝いに往来している。かつては、貂が飛び越えていたとのことで貂飛びという名前が付いたのだと言われている。"
3,525	2010-06-24 08:42:13	/koneta/koneta_151.html [コメント一覧]	10
１９９０年・・・・バブルがはじけ始めた時期・・・・ゴルフ場開発のにおいがしますが・・・・・４９歳女子
3,541	2010-06-25 17:04:46	/koneta/koneta_151.html [コメント一覧]	9
旧道は崖にへばりついている１．５車線路で、カーブも多く、トラックなんぞが来たら結構たいへんな道なんです。しかも、交通量もなにげに多い。貂飛トンネルを含め、バイパスが完成すればそれなりに利用されると思うので、何故ストップしてしまったかは本当に謎です。
3,542	2010-06-25 18:57:33	/koneta/koneta_151.html [コメント一覧]	6
あのー、「テン」というのはイタチの仲間であり鰻の様にヒョロ長い動物の事でリスの様に丸っこい動物ではありませんよ。小動物には違いありませんが…。
3,378	2010-06-04 11:42:32	/koneta/koneta_150.html [コメント一覧]	9
これはクレーンにしか見えませんね。大型のクレーンってこんなトラス構造だった気が。幅が気になりますが；
3,379	2010-06-04 12:22:26	/koneta/koneta_150.html [コメント一覧]	10
ミリンダ細田氏に10点
3,381	2010-06-04 12:48:55	/koneta/koneta_150.html [コメント一覧]	10
橋大好き！は置いといて…推測ですが、工場などの屋根トラスじゃないでしょうか？http://www.torisumi.net/products/pdf/precut-yane.pdf motosuko
3,382	2010-06-04 13:02:20	/koneta/koneta_150.html [コメント一覧]	10
この大きさ・形状からしますと、工場などの屋根の梁の転用ではないでしょうか。金属屋が架けた、となると、建物の解体にて発生したものをそのまま持ってくることもできるわけですから。。。それにしても、いろいろとすごい橋ですね(汗
3,383	2010-06-04 13:24:46	/koneta/koneta_150.html [コメント一覧]	10
橋の形が明確になったとき（マウスオン）に思わず、ウォーっと唸ってしまいました。会社でサボって見ているのを忘れて…。誰もいなくてヨカッタ。横浜：なまちゃん
3,386	2010-06-04 17:03:27	/koneta/koneta_150.html [コメント一覧]	10
この中央部のトラス、船舶関連のタラップではないでしょうか？この手の薄く長い橋は乗船タラップに見ます。ただ作りが少々荒い感があるので造船関連かもしれません。上面が湾曲しているあたりも。大概中央部にクレーンで吊るためにコの字形のフレームが付きますが、謎の部材はそれの名残かと思いましたが付き方が逆ですね。それに上面に付ければすみますし。何でしょう。
3,387	2010-06-04 19:50:46	/koneta/koneta_150.html [コメント一覧]	10
こんな古風な橋なのに平成生まれなのかよ川の流れの上だけ欄干を設けて丈夫な材料を使っているのが昭和時代との違いだろうか
3,389	2010-06-04 20:29:00	/koneta/koneta_150.html [コメント一覧]	9
>真ん中の橋桁は、八戸から購入した転用品絶対、上下逆にしてるｗ
3,390	2010-06-04 20:35:59	/koneta/koneta_150.html [コメント一覧]	10
ミリンダ細田氏をレポで見るのは久しぶりだよね。
3,391	2010-06-04 21:39:34	/koneta/koneta_150.html [コメント一覧]	1
楽しく読ませていただいています。昔の飲み友達を思い出しました。こんな感じの橋は、歩道橋みたいに、”かつかじゅう”　(どの字を使うのか分かんない）　の変動の多い橋にすると真ん中で揺れて怖い思いをしないように出来る。と　その営業＆設計の人　入札に負けたときいってたなー。（長話でした　１、２時間位の話　細かいこと、覚えていません　ごめんなさい　）
3,398	2010-06-05 01:58:39	/koneta/koneta_150.html [コメント一覧]	10
長さと構造から考えるに、車載用の折り畳みクレーンの転用に思えるのですが。
3,400	2010-06-05 05:31:14	/koneta/koneta_150.html [コメント一覧]	10
天地を返すと倉庫とか造船所には満たない舟工場（こうば）の屋根にも見え・・・
3,402	2010-06-05 09:31:52	/koneta/koneta_150.html [コメント一覧]	10
いやぁ、こういうコネタ、いいなぁ。なんか探索者の原点を感じさせます。
3,403	2010-06-05 14:09:13	/koneta/koneta_150.html [コメント一覧]	8
真ん中の橋桁は、桟橋の連絡橋のようにも見えますね
3,405	2010-06-05 17:49:45	/koneta/koneta_150.html [コメント一覧]	10
橋桁は、クレーンのアームではないでしょうか？屋根のアングルにも思えますが丸パイプは強度不足で使わないのではないかと。クローラクレーンと呼ばれるクレーン車（鉱山にいるような大型のタイプ）に多く見られる、ラチスブームと呼ばれるタイプのブームではないでしょうか？このブームをばらした上で、駆動部分を撤去したうえで再接合すればこんな感じになると思います。一度ばらした時に幅も変えたのでしょう。

25,409

2017-04-07 15:52:13

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遂に新聞でも紹介されましたね。
長棟林道もチャリで行きましたが割と通れました。(営林署の鍵を持ってるやつにゲート開けて貰った。というかゲートの端にも隙間はあった)ぜひ行ってみて下さい。
あといつか池原隧道もやって下さい　富山の高校生

26,111

2017-07-20 01:32:35

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なるほど、ダムか…。湖底に沈んでいたかもしれないと想像して旧道の風景を見るとおもしろいですね。

26,392

2017-08-24 01:04:24

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>こら。　喜んでいるのは、誰だ？

ズバリあなたです！

39,139

2018-08-26 23:44:29

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免許を取ってからこの道を発見し、気になって15年以上たってました。今日またまたこの記事を発見し大変面白く読ませてもらいました。謎が解けてスッキリしました。ありがとうございます！

39,743

2018-11-08 12:59:26

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ニコニコ動画で、大規模林道　福光大山線の走行動画を投稿する見込みでいろいろと調べておりましたそこで見つけた資料や、現地走行により以下のことを推察しました①　新道について、現地の方とお話しする機会がありました　　その話でダム建設による、迂回バイパスであるのは間違いないそうです　　でも、地権者との話が付かず頓挫したようです②　終点付近で両側が大規模林道と表記されていますが、　　左側の道は、大山 Ⅱ区間の道でまちがいないんですが、右側の道は通常林道のようです③　話は戻りますが、新道の２車線で強固な道路になっている理由ですが、　　大規模林道大山・大沢野区間の起点が石渕地内なのでちょうどこの周辺にあたります　　そのための道路規格になっているものと推察しています　　また、平成２０年度林道ルート図にもこの辺りより分岐しているので、　　建設時期も含めて、緑資源が大きくかかわっていると思っています動画については2018年度中にはアップロードを考えています

41,410

2019-06-10 10:26:50

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長棟は、ながむねではなく、ながとです。

41,857

2019-08-09 20:47:34

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どうせ造りかけたなら裁判でも行政代執行でもして強引に造り上げて発電ダムにでもすればまだ浮かばれるだろうに。中途半端に未成で放棄してしまうから余計に目立つし、それで喜ぶ人達も居るからあまり強くは言えないけど…というか、用水の需要が減少したというのは理解するけど、肝心の洪水調節は？なんて思ってしまいます。

45,638

2020-09-28 00:07:36

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喜んでるのは廃道愛好家よりかは酷険道愛好家ですかね……

45,973

2020-10-22 14:53:44

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うーん...私としては、作り始めた道路は、ダムの計画がなくなったりしても、必ず完成させてほしいですね。せっかく作ったのにもったいないと思いますし、立ち退きに協力した地主もかわいそうな気がします。毎回面白くて、2日に1回くらいの感覚でサイトにアクセスしています。これからも頑張ってください！

47,368

2021-03-29 03:27:50

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バスで行くと、富山駅から富山国際大学行きに乗り、途中で市営バスに乗り換えます。本数が少ないので注意

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2022-07-23 11:41:53

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同県民です。
令和4年初夏ですが全く変化はありません。

50,572

2022-08-25 17:42:05

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つい先日、図書館で貂飛トンネルのある旧大山町の資料を読んだのですが、貂飛トンネルの由来と思われる地元の方の体験談があったので、wikiにまとめてみました。以下、wikiからの引用です。
"トンネルの名称は、貂飛トンネル付近の貂飛びと呼ばれている場所に由来すると思われる。貂飛トンネル付近を流れる黒川には、石淵と上瀬戸の間に位置する長さ約300m、川幅5～10mのゴルジュ帯の中間には長い瀞が二か所ある。この瀞部分は泳がなければ遡行できない。ここは昼でも暗く、岩肌は湿気で黒く光り、頭上に不気味に押し迫ってくるような場所で現在は両岸の木が茂って猿が枝伝いに往来している。かつては、貂が飛び越えていたとのことで貂飛びという名前が付いたのだと言われている。"

3,525

2010-06-24 08:42:13

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１９９０年・・・・
バブルがはじけ始めた時期・・・・
ゴルフ場開発のにおいがしますが・・・・・
４９歳女子

3,541

2010-06-25 17:04:46

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旧道は崖にへばりついている１．５車線路で、カーブも多く、トラックなんぞが来たら結構たいへんな道なんです。しかも、交通量もなにげに多い。
貂飛トンネルを含め、バイパスが完成すればそれなりに利用されると思うので、何故ストップしてしまったかは本当に謎です。

3,542

2010-06-25 18:57:33

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あのー、「テン」というのはイタチの仲間であり鰻の様にヒョロ長い動物の事でリスの様に丸っこい動物ではありませんよ。
小動物には違いありませんが…。

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2010-06-04 11:42:32

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