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コメント
60,174	2026-06-06 08:58:28	/bridge/sengoku/main3.html	10
読みました！
60,139	2026-06-02 21:16:49	/bridge/sengoku/main3.html	10
本当に歴史のあるこの橋を撤去してしまうなんてとんでもないですね。
60,137	2026-06-02 17:21:00	/bridge/sengoku/main3.html	10
橋のある風景の＜下方にある初代の千石橋は、昭和の初めに、コンクリート橋にかけ替えられたが、貯水池建設話が持ち上がった同8年に、橋の上にさらに高さ10mほどの橋脚が架けられ、二代目の千石橋となった＞ですが、この記事を書いた記者が千石二重橋の上の橋の親柱を見て、かさ上げ工事が完了したのが昭和8年と早合点したのか、あるいは【国土交通省「全国道路施設点検データベース～損傷マップ～」】から引用しただけの可能性があるかと思っています自分としては、よっき説に賛成です F生
60,125	2026-06-01 17:02:39	/bridge/sengoku/main3.html	10
ご懸念通り、強度に問題あるんでしょうけど残念ですよね・・
60,124	2026-06-01 12:45:05	/bridge/sengoku/main3.html	10
このレポートを観光課へ送ってみるのもありか観光資源として残せないものだろうか。
60,123	2026-06-01 11:48:59	/bridge/sengoku/main3.html	10
よきよきのレポでした
60,121	2026-06-01 03:08:30	/bridge/sengoku/main3.html	10
「読売新聞昭和52年11月8日朝刊号・地域面」に記載の竣工年は親柱の記載が根拠で、上が昭和8年だから下はそれ以前とした気がするなあ。下の親柱を上に移設したとする説の方が信憑性は高く感じる。
60,114	2026-05-30 20:34:54	/bridge/sengoku/main3.html	10
残してほしいけど、しょうがないですね。
60,113	2026-05-30 18:45:39	/bridge/sengoku/main3.html	10
ああ、いずれ撤去の運命か・・・。我々部外者は「残してちょーだい」って気軽に言ってしまいますが、ヨッキさんが言うように維持管理費用がかかるしねぇ。今のまま何となく放置しているうちに人的被害が発生したら・・・と考えると、管理者としては出来るだけ早くなんとかしたいでしょうね。寂しいけど。
60,112	2026-05-30 15:35:47	/bridge/sengoku/main3.html	10
お金掛けてまでしての撤去は勿体ない．ってのはヲタの感覚で，行政的には崩落する前にってことか…
60,111	2026-05-30 09:06:56	/bridge/sengoku/main3.html	10
「二重橋」誕生の経緯発掘と親柱移設の推測とで、濃～い時空の旅を愉しませてもらいました。
60,110	2026-05-30 08:35:14	/bridge/sengoku/main3.html	10
何らかの理由により、上の橋の架設工事が「架け替えではなく単なる嵩上げである」いうことになったため、親柱をそのまま上橋へ移設したのではないでしょうか。名称の「千石橋（二重橋）」もこの橋が単一の橋であることを示唆しているようです。
60,109	2026-05-30 01:58:12	/bridge/sengoku/main3.html	10
昭和39年の時点で県道の現道だったということは、当時存在した氷見へのバス路線「羽氷北線」もこの橋を通っていたのでしょう。 https://morisake.web.fc2.com/akc-uhyou.html この橋を渡っているバスの写真とか見つからないもんですかね... なお、前身の「神子原線」が嵩上げ前から走っていたのかどうかは不明です。昭和29年時点で既に走っていたようですが...
60,108	2026-05-30 01:20:56	/bridge/sengoku/main3.html	10
怪しすぎる…二重橋とか屋根付きトンネルとか海蝕洞トンネルとか、能登もなかなかのオブ魔境ですね。親柱の竣工年の不一致についてはヨッキさんや他の読者の方の推察通り下の橋からの転用の結果だと思います。石組みの立派な親柱はいかにも戦時体制下を思わせるみすぼらしい姿の上の橋よりも、豊かとは言えないまでもまだまだ手の込んだ細工を施す余裕のあった昭和ひと桁生まれの下の橋に相応しい物だと思われるので。日本が戦争へと突き進んでいった時代の生き証人のようなこの橋ももうすぐ消えてゆくのですね。撤去作業が始まる前には周囲の藪が刈られて一時的に全景が見られたりするんでしょうか。
60,107	2026-05-30 00:04:01	/bridge/sengoku/main3.html	10
『これまた絵に描いたように古色を帯びたコンクリート桁橋だったが、千石橋のような奇抜な要素は全くない。』普通の感覚でいえば、現役のコンクリート橋の路面が土橋のような状態になっているのはだいぶ奇抜な気がしますが・・・。それにこの「吹上橋」の、『千石橋とは違っていた。』としか言及されていない『高欄のデザイン』ですが、よく見れば、そう頻繁にはお目にかかれない水準の凝った施工が凝らされているのに、（笠石とアーチ状開口部の縁をわざわざ人造石で塗分けたり、埋め込めれた装飾格子の造形など、都会の橋でもなかなか無いレベルではありませんか？）レポ中では屁とも思わないかのような軽い扱いで済ますなんて・・・。「変態」世界に当てられ過ぎて、人なみの感性を喪失した物の怪の類の領域に浸かりかけていませんか？
60,106	2026-05-29 22:50:18	/bridge/sengoku/main3.html	10
下の橋の方が丈夫な素材川回しをしたトンネルだったとか？
60,105	2026-05-29 20:43:28	/bridge/sengoku/main3.html	10
https://nsearch.jp/nyusatsu_ankens/6834527f56f8b6a11127f566 ヨッキさん。またしても奇跡ですよ。千石橋は撤去される予定みたいです。吹上橋は補強の上存続ということで、工事計画と設計をする入札が昨年度に行われています。ギリ間に合った。
60,101	2026-05-29 14:14:32	/bridge/sengoku/main3.html	10
地元で二重橋と呼ばれてたって崖っぷちさんが書いてるがな
60,100	2026-05-29 12:28:35	/bridge/sengoku/main3.html	10
二重橋というと皇居のあれを思い浮かべるのですが、現代のあれは上下じゃなくて手前と奥の二連の橋だよねと思いきや、奥のほうの旧橋がアレだった（のでその名前になった）みたいですね。結論としては「二重橋」（にじゅうきょう、と読みたい）カッコイイですね。おまけ：飯田側は、初期コメントにもあったように「飯山川」なのでは？
60,099	2026-05-29 12:17:03	/bridge/sengoku/main3.html	10
親柱は下のアーチ橋からの移設っぽいな〜。
60,098	2026-05-29 11:27:33	/bridge/sengoku/main2.html	10
橋を架けるついでに下は取水堰にしてた・・・なんて
60,097	2026-05-29 08:21:54	/bridge/sengoku/main2.html	10
不思議です…なぜこのような施工となったのか…
60,096	2026-05-29 08:05:43	/bridge/sengoku/main2.html	10
橋on橋シリーズ大好きなんですよ！そしてちょっと古めの橋を渡るという昔みたいな橋梁レポが久々すぎて感動しております。橋の起源等、更新楽しみにしてます。
60,094	2026-05-28 20:11:24	/bridge/sengoku/main2.html	10
下の橋が大正十何年かと仮定して、上の橋が昭和一桁だと、ますます旧々／旧・紅葉橋のような関係性に見えてきますね。そしてまさかの堰堤の嵩上げに伴う真上への換線ですと！？
60,093	2026-05-28 11:30:20	/bridge/sengoku/main2.html	10
邑智ではなく邑知です(一時期は邑智とも書いたようですが)
60,092	2026-05-28 08:40:42	/bridge/sengoku/main2.html	10
資材と工期の節約か。
60,091	2026-05-28 07:40:45	/bridge/sengoku/main2.html	10
かなり老朽化しているので、撤去予定みたいですね ↓↓↓ https://nsearch.jp/nyusatsu_ankens/6834527f56f8b6a11127f566
60,090	2026-05-28 00:44:40	/bridge/sengoku/main2.html	10
まさか、自分が探索した5日前によっきさんが来られてたとは(笑)
60,089	2026-05-27 22:53:17	/bridge/sengoku/main.html	10
現場に現存しない（旧橋の鋼体は移設されて現存）ものの、旧橋の架橋時に旧旧橋を土台にした事例はありましたよね。 https://yamaiga.com/road/shinryu/main10.html アレは衝撃的でした。
60,082	2026-05-26 17:03:30	/bridge/sengoku/main.html	10
上流の神子原ダム建設に伴う路面の嵩上げに引っ張られて、下流のこの橋も嵩上げされた感じですかねぇ……？書名：石川県土地改良史〔本編〕出版：1986.3 https://dl.ndl.go.jp/pid/11990719/1/282 千石橋（二重）と飯山川尚本溜池計画地には県道第40号即ち羽咋氷見線(現国道415号)があり、路面は満水面以下に没する。そのため改修を要し勾配等の関係に依り延長260間(約470m)余の路線変更を行なう計画とする。石川県内における業務（測量、調査及び設計）の発注見通し（令和７年度第１四半期） https://www.hrr.mlit.go.jp/gijyutu/burokkukouhyou/hacchu/R070604/data/itaku/itaku_ishikawa.pdf#page=87 1449 羽咋市地域整備課千石橋撤去設計業務羽咋市　千石町　地内撤去設計 N=1式千石橋撤去設計・吹上橋補修設計業務委託 https://nsearch.jp/nyusatsu_ankens/6834527f56f8b6a11127f566 最近、千石橋撤去設計の入札があったようなので、この姿でいられるのもあまり長くないかもしれませんね…… るくす

60,174

2026-06-06 08:58:28

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読みました！

60,139

2026-06-02 21:16:49

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本当に歴史のあるこの橋を撤去してしまうなんてとんでもないですね。

60,137

2026-06-02 17:21:00

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橋のある風景の
＜下方にある初代の千石橋は、昭和の初めに、コンクリート橋にかけ替えられたが、貯水池建設話が持ち上がった同8年に、橋の上にさらに高さ10mほどの橋脚が架けられ、二代目の千石橋となった＞

ですが、この記事を書いた記者が千石二重橋の上の橋の親柱を見て、かさ上げ工事が完了したのが昭和8年と早合点したのか、あるいは

【国土交通省「全国道路施設点検データベース～損傷マップ～」】
から引用しただけの可能性があるかと思っています

自分としては、よっき説に賛成です

F生

60,125

2026-06-01 17:02:39

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ご懸念通り、強度に問題あるんでしょうけど残念ですよね・・

60,124

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このレポートを観光課へ送ってみるのもありか
観光資源として残せないものだろうか。

60,123

2026-06-01 11:48:59

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よきよきのレポでした

60,121

2026-06-01 03:08:30

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「読売新聞昭和52年11月8日朝刊号・地域面」に記載の竣工年は親柱の記載が根拠で、上が昭和8年だから下はそれ以前とした気がするなあ。
下の親柱を上に移設したとする説の方が信憑性は高く感じる。

60,114

2026-05-30 20:34:54

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残してほしいけど、しょうがないですね。

60,113

2026-05-30 18:45:39

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ああ、いずれ撤去の運命か・・・。
我々部外者は「残してちょーだい」って気軽に言ってしまいますが、ヨッキさんが言うように維持管理費用がかかるしねぇ。
今のまま何となく放置しているうちに人的被害が発生したら・・・と考えると、管理者としては出来るだけ早くなんとかしたいでしょうね。寂しいけど。

60,112

2026-05-30 15:35:47

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お金掛けてまでしての撤去は勿体ない．
ってのはヲタの感覚で，行政的には崩落する前にってことか…

60,111

2026-05-30 09:06:56

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「二重橋」誕生の経緯発掘と親柱移設の推測とで、濃～い時空の旅を愉しませてもらいました。

60,110

2026-05-30 08:35:14

/bridge/sengoku/main3.html

何らかの理由により、上の橋の架設工事が「架け替えではなく単なる嵩上げである」いうことになったため、親柱をそのまま上橋へ移設したのではないでしょうか。名称の「千石橋（二重橋）」もこの橋が単一の橋であることを示唆しているようです。

60,109

2026-05-30 01:58:12

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昭和39年の時点で県道の現道だったということは、
当時存在した氷見へのバス路線「羽氷北線」もこの橋を通っていたのでしょう。
https://morisake.web.fc2.com/akc-uhyou.html
この橋を渡っているバスの写真とか見つからないもんですかね...
なお、前身の「神子原線」が嵩上げ前から走っていたのかどうかは不明です。
昭和29年時点で既に走っていたようですが...

60,108

2026-05-30 01:20:56

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怪しすぎる…二重橋とか屋根付きトンネルとか海蝕洞トンネルとか、能登もなかなかのオブ魔境ですね。
親柱の竣工年の不一致についてはヨッキさんや他の読者の方の推察通り下の橋からの転用の結果だと思います。石組みの立派な親柱はいかにも戦時体制下を思わせるみすぼらしい姿の上の橋よりも、豊かとは言えないまでもまだまだ手の込んだ細工を施す余裕のあった昭和ひと桁生まれの下の橋に相応しい物だと思われるので。
日本が戦争へと突き進んでいった時代の生き証人のようなこの橋ももうすぐ消えてゆくのですね。撤去作業が始まる前には周囲の藪が刈られて一時的に全景が見られたりするんでしょうか。

60,107

2026-05-30 00:04:01

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『これまた絵に描いたように古色を帯びたコンクリート桁橋だったが、千石橋のような奇抜な要素は全くない。』

普通の感覚でいえば、現役のコンクリート橋の路面が土橋のような状態になっているのはだいぶ奇抜な気がしますが・・・。
それにこの「吹上橋」の、『千石橋とは違っていた。』としか言及されていない『高欄のデザイン』ですが、
よく見れば、そう頻繁にはお目にかかれない水準の凝った施工が凝らされているのに、
（笠石とアーチ状開口部の縁をわざわざ人造石で塗分けたり、埋め込めれた装飾格子の造形など、
都会の橋でもなかなか無いレベルではありませんか？）
レポ中では屁とも思わないかのような軽い扱いで済ますなんて・・・。

「変態」世界に当てられ過ぎて、人なみの感性を喪失した物の怪の類の領域に浸かりかけていませんか？

60,106

2026-05-29 22:50:18

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下の橋の方が丈夫な素材
川回しをしたトンネルだったとか？

60,105

2026-05-29 20:43:28

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https://nsearch.jp/nyusatsu_ankens/6834527f56f8b6a11127f566

ヨッキさん。またしても奇跡ですよ。千石橋は撤去される予定みたいです。
吹上橋は補強の上存続ということで、工事計画と設計をする入札が昨年度に行われています。
ギリ間に合った。

60,101

2026-05-29 14:14:32

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地元で二重橋と呼ばれてたって崖っぷちさんが書いてるがな

60,100

2026-05-29 12:28:35

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二重橋というと皇居のあれを思い浮かべるのですが、
現代のあれは上下じゃなくて手前と奥の二連の橋だよねと思いきや、
奥のほうの旧橋がアレだった（のでその名前になった）みたいですね。
結論としては「二重橋」（にじゅうきょう、と読みたい）カッコイイですね。

おまけ：飯田側は、初期コメントにもあったように「飯山川」なのでは？

60,099

2026-05-29 12:17:03

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親柱は下のアーチ橋からの移設っぽいな〜。

60,098

2026-05-29 11:27:33

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橋を架けるついでに下は取水堰にしてた・・・なんて

60,097

2026-05-29 08:21:54

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不思議です…なぜこのような施工となったのか…

60,096

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橋on橋シリーズ大好きなんですよ！
そしてちょっと古めの橋を渡るという昔みたいな橋梁レポが久々すぎて感動しております。
橋の起源等、更新楽しみにしてます。

60,094

2026-05-28 20:11:24

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下の橋が大正十何年かと仮定して、上の橋が昭和一桁だと、
ますます旧々／旧・紅葉橋のような関係性に見えてきますね。
そしてまさかの堰堤の嵩上げに伴う真上への換線ですと！？

60,093

2026-05-28 11:30:20

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邑智ではなく邑知です(一時期は邑智とも書いたようですが)

60,092

2026-05-28 08:40:42

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資材と工期の節約か。

60,091

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かなり老朽化しているので、撤去予定みたいですね
↓↓↓
https://nsearch.jp/nyusatsu_ankens/6834527f56f8b6a11127f566

60,090

2026-05-28 00:44:40

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まさか、自分が探索した5日前によっきさんが来られてたとは(笑)

60,089

2026-05-27 22:53:17

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現場に現存しない（旧橋の鋼体は移設されて現存）ものの、
旧橋の架橋時に旧旧橋を土台にした事例はありましたよね。
https://yamaiga.com/road/shinryu/main10.html
アレは衝撃的でした。

60,082

2026-05-26 17:03:30

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上流の神子原ダム建設に伴う路面の嵩上げに引っ張られて、下流のこの橋も嵩上げされた感じですかねぇ……？

書名：石川県土地改良史〔本編〕
出版：1986.3
https://dl.ndl.go.jp/pid/11990719/1/282
千石橋（二重）と飯山川
尚本溜池計画地には県道第40号即ち羽咋氷見線(現国道415号)があり、路面は満水面以下に没する。
そのため改修を要し勾配等の関係に依り延長260間(約470m)余の路線変更を行なう計画とする。

石川県内における業務（測量、調査及び設計）の発注見通し（令和７年度第１四半期）
https://www.hrr.mlit.go.jp/gijyutu/burokkukouhyou/hacchu/R070604/data/itaku/itaku_ishikawa.pdf#page=87
1449 羽咋市地域整備課千石橋撤去設計業務羽咋市　千石町　地内撤去設計 N=1式

千石橋撤去設計・吹上橋補修設計業務委託
https://nsearch.jp/nyusatsu_ankens/6834527f56f8b6a11127f566

最近、千石橋撤去設計の入札があったようなので、この姿でいられるのもあまり長くないかもしれませんね……

るくす

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