http://yamaiga.com/rail/iida_sakuma/ の公開中コメント一覧

再開、待ってました。

6,024

2011-01-18 15:42:00

おぅ、おぅ、おぅ。待たせやがったなぁ、こんちくしょうめぇ～。
久しぶりの飯田線復活で、興奮しちまうぜぇ。
てやんでぇ～、べらんめぃ口調で突っ走ってくんねぃ～。

(…、あ、あ、あ～。やってしまった。ごめんなさい)。

6,026

2011-01-18 18:04:36

待ってました、飯田線の続き。

6,027

2011-01-18 20:04:19

1日で結構水面上昇ありますね。

6,029

2011-01-18 22:25:20

飯田線を運行してますJR東海の社員です。
飯田線、不便ですみません(笑)
でもホント不便ですよね…

6,040

2011-01-20 01:13:47

ようやく、続編の更新ですね。
ヨッキ氏の“ガッツ”に感動！！したレポです。
また、私的事で恐縮ですが、私がこのサイトに入り浸りになったきっかけとも言えるレポですので、とても楽しみにしていました。
しかし、続編が更新されるまで相当待たされたなぁ・・・・・

6,041

2011-01-20 03:10:57

あぁ・・・これがＭＴＢを乗り換えるに至った経緯だったんですねぇ・・・
愛車の死を受け入れるのに、２年掛かったんですね。判ります。

レポの完結、楽しみにしています。

6,042

2011-01-20 11:06:47

ついに夏焼の再開！待ってましたよ～。終わりまで見せてください。

6,046

2011-01-20 23:41:09

水没トンネルは萌えますねぇ・・・

6,051

2011-01-21 18:05:13

地元愛。愛知県民より

6,053

2011-01-21 19:41:10

25年前まで、近くに住んでいた者です。
有名な話ですが、夏焼隧道は県道化される際、南側のトンネルを掘り直して鉄道時代よりも坑口が高い位置に付け替えられています。途中で勾配が変化しているのです。
従って、第三難波隧道の北側坑口と、現在の夏焼隧道南側坑口の高さにはズレがあることになります。

6,054

2011-01-21 19:52:06

おかえり、ヨッキさん！

6,055

2011-01-21 19:59:13

泥没・・良いですねえ。
今度佐久間ダムの異常水位低下の際があったら水没隧道&泥没隧道発掘オフなんてどうでしょう？

6,059

2011-01-22 06:21:48

おっかない水没構造のトンネルですねぇ・・・
ところで看板の赤い文字ですが
　車
　間
　距
　離
＿注＿＿／
|||||意||||||||||||||
||||||||||||||||||||||||・・・な気がします。
隘路で車間距離注意は珍しいですが・・・

6,060

2011-01-22 08:50:54

数年前より知りたかった穴の内部、次回更新を期待して待ちます。

6,062

2011-01-22 11:33:59

読めない看板・・・上二文字は「車間」？
その次はわかりませんが、４文字目は草冠の右下に月or目のような文字が見えますね。。。難しい！（笑）

6,063

2011-01-22 11:47:00

看板について。
うすれている方は”車間距離”（以下地中）と見えるような気が・・・
左半分は”静岡県土（木部？）”と”静岡県警（察本部？？）”でしょうか・・・

6,065

2011-01-22 13:04:37

看板、弄ったら　車間距離　まで読めました。その下に一文字あるのが草に隠れて解読できませんデス・・

6,073

2011-01-22 21:15:33

666の倍だと1332ｍになるけど・・・？

6,078

2011-01-23 10:47:56

見えない写真ですが、車間距離とありますね。
Ｐｈｏｔｏshopなどでトーンカーブを調整して黒を強くすると
車間距離？が見えてきます。
もう一文字？には注っぽいけど下が切れているので不明

6,080

2011-01-23 11:40:22

水窪林鉄やって欲しいです。

6,083

2011-01-23 19:56:25

毎度見事な冒険者っぷりに感動しました。
秋町隧道南坑門前を掘り直している者です。

気分転換に一昨日夏焼一帯に行ってきたのですが、序盤からFuranしたいを目撃するわ、至近距離でイノシシに遭遇するわ、斜面降下中にナタを紛失するわの散々な目に遭い戦意喪失して飛んで帰ってきてしまいました・・・
時期をおいてリベンジしてきたいと思いますorz

6,084

2011-01-23 22:41:49

鐵道トンネルを通れるというのは興奮しますね。しかもスボリ。
画像は、「車間距離」と読めますが、たぶん下の方にもっと隠れているように思えます。

6,085

2011-01-24 01:43:59

早く横穴へ

6,095

2011-01-27 05:44:17

夏焼隧道横抗に足跡付けた者です（笑）
そして水に濡れる事と、恐ろしげな雰囲気に負けて早期撤退した者でもあります（文中でヨッキさんが想定した先駆者そのもの）
閉塞地点がとても気になっていたので、今回のレポは大満足です。
よくあの奥へ入られましたね

横抗出口想定地へも行きました。
私もヨッキさんと同意見です
謎の小屋の脇がその地だと思いました。
小屋の周辺は平場になっていましたが、そこへ繋がる道は獣道クラスでしたので、排水かズリ捨て目的だと思われました。
平場は石垣を築いて造成されていました。
小屋の周囲には掘りが築かれ、湖側に堰が切ってありましたので、溜池になっていたのかもしれません（何故そうしたのかは？）
もしくは火薬置き場？
謎の小屋へ至る途中の小屋にも火気注意の看板が貼られていましたが

なんにしても閉塞地点が見られてスッキリしました～
ありがとー！！

6,096

2011-01-27 09:10:31

県道番号は、（他の地方の状況はわかりませんが愛知県周辺では）主要地方道（県道番号2桁まで）レベルでは隣接県との調整が取れていますが、一般県道（県道番号3桁）では調整できていないようです。

6,098

2011-01-27 10:35:14

天竜界隈は未成線もあったりと趣味的に興味深い路線ですねぇ。

6,099

2011-01-27 10:35:35

長かった今回のシリーズも本当の完結を見たんですね。大変楽しいレポでした。お疲れ様。　　湖底の階段……行くんでしょ？

6,100

2011-01-27 10:56:38