http://yamaiga.com/rail/kido3/ の公開中コメント一覧

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コメント
61,0132026-10-03 18:04:08/rail/kido3/main3.html10
お疲れさまでした。
60,9982026-10-02 10:06:08/rail/kido3/main3.html10
もう一回行ってこいが太郎丸を思い出させましたねえ…
60,9642026-09-26 17:54:08/rail/kido3/main3.html10
軌道は1.82kmあった・・・って自分で書いてんじゃねーか!
という一人ツッコミがあったんですな(笑)。
ドンマイ。また是非福島県にいらっしゃい。お待ちしておりますよ。
60,9632026-09-26 16:02:21/rail/kido3/main3.html10
933, 952です。

>もう1回行ってこい…。

ひとは自づから知ることを欲する。
これは再訪するしかない、たとい何もなくとも。
いや、何かあるかも、何かあるはず。
60,9622026-09-26 14:42:11/rail/kido3/main3.html10
小石を投げ込む抵抗すら思いつかず

・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・いい句だ
60,9612026-09-26 00:49:32/rail/kido3/main3.html10
一つ疑問が。
改めて一次〜二次も再読したのですが、福島の森林鉄道WEB史料室の古写真に写っていた隧道らしきもの、どこにあったものなんでしょうかね。

私個人は雰囲気的に芝坂隧道のようにも思えますが・・・
60,9602026-09-26 00:42:31/rail/kido3/main3.html10
> そんな間近な湖面が、外へ出るなり、アリジゴクのように傾斜した斜面の下に待ち受けていたので、ゾクッとした

秋田の林鉄跡にできたダムの青緑を思い出しますね
60,9592026-09-25 21:50:38/rail/kido3/main3.html10
クルマで閉じ込められたらどうするんですか?
60,9572026-09-25 11:07:59/rail/kido3/main3.html10
寒かったでしょうねぇ
60,9562026-09-25 10:07:11/rail/kido3/main3.html10
短めでしたが、お見事なレポート!お疲れさまでした。
60,9532026-09-24 06:53:12/rail/kido3/main3.html10
合掌式で組んだ支保工をそのままコンクリ型枠として全周巻きたて
→保持力に不安を感じて天井部のみアーチでさらい巻いた(支保工の木材はそのまま埋め殺し…)
って感じなんですかねぇ。
60,9522026-09-23 21:07:08/rail/kido3/main3.html10
>そして、この落盤のために長らく世に発表されていなかった“隧道の先”を見たいということが、
>血気盛んな14年前の私の主たる探索動機であったわけで、
>今回ようやくその原点である隧道内部の落盤の裏側に辿り着いたことは、
>これで思い残すことが一つ減ったな気持ちだった。

>このとき私の中には、『鉄道廃線跡を歩く』から四半世紀以上明かされなかった落盤の裏側に自分がいるという、
>知のミッシングリンクを埋める静かな興奮があった。
>権威主義のようだが、私にとって“廃線の師”であるあの本の存在は重い。

数十年か幾らかの幅のあることではあるが、
壊れた線路敷、路盤、隧道、橋梁を辿るという営みは、
いま、この瞬間にしか、できないということが、
あらためて思い知らされる行である。
60,9512026-09-23 20:47:01/rail/kido3/main3.html10
https://www.youtube.com/watch?v=XwCv6Gm3Q3Q

「あのさ、このキノコ……み、見えてる……よね?」
『(……?)』

ある日隧道の支保工から
キノコが突然生えてきた!

K・I・N・O・K・O KINOKO!!
「キノコが生えてる!!」
『キノコが生えてる?』
60,9502026-09-23 18:54:17/rail/kido3/main3.html10
増えた水で詰まりを流して…なんて都合のいい話はなさそう。
60,9492026-09-23 10:15:46/rail/kido3/main3.html10
いける!いけるぞ!!
60,9462026-09-23 01:50:59/rail/kido3/main3.html10
把握されているとは思うのですが、改めて第一次探索を読み直していたら最終回の記事に「
三十郎線(昭和10〜24年)1.82km」と書いてありました。名前が少し違うのですが三十郎沢線のことだとすれば、470mで終点ではなく1.82kmまで軌道があったのでは?
60,9432026-09-21 18:16:29/rail/kido3/main2.html10
体力すご!!
60,9392026-09-21 09:35:40/rail/kido3/main2.html10
20年前との比較ができるのもこのサイトの醍醐味というか、やっぱり一次探索完結してくださりありがとうございます(一時期山行がから離れており、2023年の更新をついこの間知ったもので…)
最終目標地点まであと少し(ずいどう…)
60,9352026-09-19 23:56:45/rail/kido3/main2.html10
何がしたいん?
60,9332026-09-19 19:14:14/rail/kido3/main2.html10
美しい渓流沿いの森林で、林鉄の終点は見出せなくとも、
純粹に、藪の先にどんな景があるのか、奧行かしいですが、
東北で11月の15時では、もう遅すぎますね。
60,9312026-09-18 21:38:19/rail/kido3/main2.html10
うわーやめてーうわーうわーうわー
という感じ。
60,9292026-09-17 08:12:22/rail/kido3/main.html10
場所が場所なだけにアレのせいで復旧せず放置なのかな?
60,9282026-09-17 04:20:21/rail/kido3/main.html10
アプローチのレポート、あった方が臨場感が増していいと思います。苦労しましたが辿り着きました、の1文だけでは勿体ないです。今後探索する人の役にも立ちそうですし。
隧道には辿り着けるのか?続きを楽しみにしています。
60,9252026-09-14 23:41:10/rail/kido3/main.html10
いつも楽しく拝読しています。
ちょうど昨日、木戸ダムへ行き、過去探索の記事を読んだばかりだったので、タイムリーな更新すぎて思わずコメントしてしまいました(笑)

こんな山奥にも先人の痕跡が…と思うと、何とも言えないノスタルジーを感じますね。
今後の探索も楽しみにしています!
60,9242026-09-14 23:10:00/rail/kido3/main.html10
おお!まさかの木戸川林鉄レポの再開。楽しみにしています。
60,9212026-09-14 20:29:13/rail/kido3/main.html10
わくわく
60,9202026-09-14 18:42:48/rail/kido3/main.html10
木戸川はアツい!!
復習がてら過去作読み返してきます。楽しみ

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