最終目的地の隧道は、現存か否か？！
2021/11/8 15：40 《現在地》
三十郎沢線分岐地点から、本線の下流方向へ出発する。
目指す隧道があると考えている地点まで、ここから残り200～250mほど。
すぐ近くだが、日没まであと1時間であり、帰り道はもう（明るいうちに歩ける可能性を）捨てた。
隧道の有無の確認と、もしも入れるならばその内部探索を、明るいうちにヤラセテクレ～～！
軌道跡の川側は、とても切り立っており、そこに最初の湖面があった。
おそらく今日の木戸ダムの水位は、ほぼ満水だと思うのだが、その状況でも、軌道跡と水面の比高は10m以上ある。
とりあえず、目指す隧道が水面下でないことは、ほぼほぼ確信できた。
あとは、隧道が想定通りの場所にあるかどうかだけだ。
チェンジ後の画像は、路盤上から出来るだけ下流の遠方へカメラを向けた。
そこには、流れ淀む川から、動きのない湖へ変化していく水面があった。
隧道の擬定地である岬のような地形の膨らみも見える。
薄暗いな～～……。
レポに使っている画像は、ほとんどどれも明るさを弄って見やすくしているが、敢えて弄らないとこんな画像。
実際の肉眼だと、目が慣れているのでここまで暗いわけではないが、既に日没直後の光量なのは間違いなかった。
そりゃそうだよ。気象台発表の日没時刻を目安にしてるけど、あれは地形を考慮してないから。こんな谷の中じゃあ、もう日没だよ。
こんな時間に、たった独り、通じる道が全くない湖畔の軌道跡にへばり付いているけれど、乗ってきた自転車は未だ山の上で、クルマはダムの駐車場で……、そのどちらを人に見られても、遭難者と間違えられないか心配になるな……。
まあ、自転車については、そもそも見つかる可能性がないと思うけど。
15：42
ふむふむ。
これは切り通しだ。
小さいけれど、確かな軌道の痕跡である。
こういうものがあって、隧道だけがなくなっているとは思わないが、流石にダムの湛水後にここを訪れた人はいなさそうだし、居たとしても、その報告を目にしたことはないわけで……、とてもドキドキしていますよ、今。
頼むぞ～～。この盛大な遅刻マン（湛水に遅れること14年！）を許してくれ～～～。
15：44
少し長い切り通しを抜けると、灌木が茂る広場に出た。
この軌道跡は一度も車道化したことがないと思うので、おそらく林鉄時代からあった広場である。
三十郎沢線と本線の分岐地点には土地に全然余裕がなかったので、代わりにこの場所が複線の土場になっていた感じがする。
ただ広い土地があるというだけで、レールや枕木などは全く残っていないが…。
！！！
夜よりも黒いものが！
15：45 《現在地》／海抜205m
お許しいただき、ありがとうございます！！
ダムが出来ても、残ってくれていた～～！！！
くじさん、見てるか～～。残ってたぞーー！！
少し変わった断面のコンクリート坑口だ。
この隧道から見て、一つ上流にある隧道と、一つ下流にある隧道は、それぞれ探索済みだが、後者に近い。でも同じ形ではない。
【反対側の坑口】
の写真が『鉄道廃線跡を歩く』に掲載されていたことは冒頭で紹介済みだが、上流側の坑口を目にするのは初めてである
もし、ダム湛水前の写真を誰か撮っていたら、見せてほしいものだ。
そして、まずは開口していてくれて本当に嬉しかったが、同時に「うぐっ」ってなった。
なぜかというと……
湛水の影響が、見て取れたから…。
本日の水位では余裕で水面上にあるが、過去に水没したことが、あるようだ。
坑口前に堆積している平らな砂の地面や、直前の広場に繁っていた均質な灌木の存在が、それを物語っている。
今日の水位は「ほぼ満水」だと私は書いたし、【ダム上からもそう見えた】
が、これはあくまでも平常時の話である。
木戸ダムの水位情報を見ると分かるが、このダムの“平常時の”最高水位は181.5m、最低水位は175mとなっていて、たった6.5mしか変動幅がない。しかし、“洪水時最高水位”は205mとなっていて、洪水時に起こりうる本当の満水位は、平常時の満水位より13m以上も高いのである。
この隧道は、普段は決して水没しないが、洪水時満水位になると、水没するかしないかの瀬戸際くらいだと思う。
坑口前の砂の地面が、その絶妙な過去の水位を物語っていた。
坑口前を小さな沢が横断している。
地形図には名前がないが、鉄砲沢という。
左岸に石積の小さな橋台が残っていた。
背景の白い湖底が今日の水位だが、洪水時最高水位は、ちょうどこの足元を沈めるくらいの高さになる。
だからこそ、ここに小さな“砂浜”が形成されてる。
隧道は残ってくれていたが、湛水の洗礼は、受けていると見るべきだった。
それでも開口してくれていたことは、本当に嬉しいが……、
果たして洞内は無事だろうか？
貫通 or 閉塞
いよいよ、最後の審判だ。
地下水位の変動が、地下の構造物にどれだけのダメージを与えるかを全く知らない私ではない。
そのうえ、バックウォーターに対する土石の堆積が、この隧道にも影響を与えている可能性がある。
正直、かなり分は悪そう……。