(平均点 9.63点　／　投票回数 2735人)

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番号	書き込み日時	書き込みＵＲＬ	▼点数
コメント
50,448	2022-08-12 16:37:00	/rail/norogawa/main.html	10
久々に来ましたね早川シリーズ。山梨県に所縁のある読者として大いに期待しています。是非完結まで続けてください
50,449	2022-08-12 17:23:08	/rail/norogawa/main.html	10
久しぶりの長編に胸が踊ります。しかも早川上流部にあって日本最凶の林鉄とな！長編の完成をじっくりと楽しまさせて頂きます。
50,450	2022-08-12 17:23:36	/rail/norogawa/main.html	10
最凶！千頭を超えて禍々しい林鉄ですか？楽しみです
50,458	2022-08-13 21:54:40	/rail/norogawa/main.html	10
冒険じゃ！　また冒険が観れるのじゃ！
50,459	2022-08-13 22:17:26	/rail/norogawa/main.html	10
えっと・・・最後の画像の左にある段差が林鉄跡・・・？そこからあの「穴」まで繋がってた？
50,463	2022-08-14 07:34:52	/rail/norogawa/main.html	10
廃線系鉄道考古学にて拝見しましたが、写真だけでもその凶悪さが滲み出ていましたね。あの路線の詳細レポが読めるとは今後が楽しみすぎますか、なるほどこのレポが長くなるのは納得です。
50,464	2022-08-14 08:13:16	/rail/norogawa/main.html	10
さすが「早川町」、オシッコチビリそうな程「凶悪」です。「早川渓谷の左岸道路(仮称)」といい、ここに「軌道」を通そうなどと考えるなんて、早川の人間は、「険しさの判断基準」が2段階位違うのでしょうか？身近な例で言えば「鋸山の『地獄のぞき』の絶壁の途中に道を通す」位の険しさか？まあ、レポートを書いているということは、無事生還したんでしょうから、今後の本編を楽しみにしています。追伸 : 13:50の写真ですが、タッチ後の写真が表示されません。大きさが違うようなので、その辺が原因てしょうか？
50,465	2022-08-14 10:03:06	/rail/norogawa/main.html	10
最後の写真　上から坑口前までロープかケーブルみたいなのが垂れ下がってるんだけど崖の上から坑口まで懸垂降下した人でもいたのか
50,466	2022-08-14 10:59:46	/rail/norogawa/main.html	10
最後の写真に度肝を抜かれた！
50,474	2022-08-15 03:05:18	/rail/norogawa/main.html	10
木材需要旺盛な時期にも見棄てられた(再開コストですら見合わず)ってのが、恐ろしいな。戦後観光地に、だいぶ頭おかしい道があったのも、ここと比較すれば、遊歩道やん。ってことだったんだろか。水平歩道みたくできたら、違った結果になったんだろうが、あっちは国策だしなあ。
50,476	2022-08-15 08:38:28	/rail/norogawa/main.html	10
身の毛がよだつのを待ちます。（正真正銘の武者震い）
50,478	2022-08-15 10:39:23	/rail/norogawa/main.html	10
山梨や南信の人間に言わせると、南アルプス地域の崩れやすさは他地域の人間には想像できないとか。リニア建設に関しても半信半疑だそうですが…そんな地域での最凶林鉄探索、身の毛をよだたせながらお待ちしています！
50,487	2022-08-15 22:44:24	/rail/norogawa/main.html	10
導入を読み終わっただけだというのに、鳥肌が止まらない。122万キロ大研究購入でお布施は済ませた。本編待ってます！
50,488	2022-08-15 22:49:19	/rail/norogawa/main.html	10
大昔に四駆で野呂川林道走った時に遥か上方に夜叉神トンネルの坑門が見えてたのが印象的でした。
50,491	2022-08-16 01:29:32	/rail/norogawa/main.html	10
「身の毛もよだつ処の沙汰ではない」ってヤバい表現だな。なんか一周回って毛が抜けそう笑
50,492	2022-08-16 07:36:44	/rail/norogawa/main.html	10
とても楽しみです。気になって気になって仕方がありません。知らず知らずこの辺りを走っていた事があるので、次があればゆっくりと観察してみたいと思います。自分で足を踏み入れようとは間違っても思いませんけれど…
50,493	2022-08-16 13:56:45	/rail/norogawa/main.html	10
観音峡の縦の写真、横画像と思ってしまった。
50,494	2022-08-16 14:32:39	/rail/norogawa/main.html	10
千頭森林鉄道の奥地攻略作戦を彷彿とさせるプロローグですね。長期連載ながら血湧き肉躍る展開を期待しています。
50,495	2022-08-16 17:33:11	/rail/norogawa/main.html	10
導入部からパンチが効いていて面白いです。無理しない程度にレポートを続けてください。
50,498	2022-08-17 01:24:52	/rail/norogawa/main.html	10
〉50, 483 〉未完が嫌いなら林檎でも食べれば同感です。座布団1枚!
50,500	2022-08-17 11:12:43	/rail/norogawa/main.html	10
コワイヨー
50,503	2022-08-18 10:44:46	/rail/norogawa/main.html	10
いつかは行ってみたいと思っていた『早川林用軌道』のレポート公開とあって、とても楽しみにしています。ちなみに、「僅か2年で廃止されたことになっている。歴代の地形図に一度も描かれていないのも納得だが、」とありますが、昭和34年に発行された『1/20万甲府（リスト番号：84-11）』の旧版地図に新倉～深沢付近間の特殊鉄道(=林用軌道)が描かれています。 ※当旧版地図には稲又林用軌道や土室林用軌道など山梨県営の林用軌道が幅広く描かれています既に把握されているかもしれませんが、ご参考までに・・・
50,512	2022-08-19 02:55:05	/rail/norogawa/main1.html	10
本当に「やべえ。」ｗ偵察の1回目なのにフルコースが待っていそう
50,514	2022-08-19 10:14:07	/rail/norogawa/main1.html	10
うわっ！　あ、穴っ！！！
50,515	2022-08-19 11:13:01	/rail/norogawa/main1.html	10
すでに身の毛がよだってます
50,516	2022-08-19 16:36:47	/rail/norogawa/main1.html	10
「勝沼らしく、葡萄ジュース」甲州は福島と並ぶ桃の産地でもありますよ？
50,518	2022-08-19 17:56:37	/rail/norogawa/main1.html	10
なつかしい」！https://aucfree.com/items/418441690でみられる付属のくちばし型缶切りで開けて飲むタイプですね。ググっていたらセリアでまだこのくちばしをもった缶切りが売られているみたいですね…探してみようっと
50,520	2022-08-19 19:51:37	/rail/norogawa/main1.html	10
キタ━━━━━━(゜∀゜)━━━━━━!!! …でも宇津峠レポのせいで、日が傾いてからの探索記に少しあせってしまう自分がいるｗ
50,529	2022-08-20 21:54:36	/rail/norogawa/main2.html	10
以前ここでハヤカワ左岸道路の記事を書いたのは、もう９年も前になるのですね。青崖！当時記事を書いていた時と、今とでは色々経験を積んで考え方も変わっているでしょう。ほぼ同じ場所を記述されるので、その差を感じ取ってみたいです。
50,530	2022-08-21 03:16:56	/rail/norogawa/main2.html	10
地形図見ると、この先まだまだやばそうなんですが…

50,448

2022-08-12 16:37:00

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久々に来ましたね早川シリーズ。山梨県に所縁のある読者として大いに期待しています。是非完結まで続けてください

50,449

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久しぶりの長編に胸が踊ります。しかも早川上流部にあって日本最凶の林鉄とな！
長編の完成をじっくりと楽しまさせて頂きます。

50,450

2022-08-12 17:23:36

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最凶！千頭を超えて禍々しい林鉄ですか？楽しみです

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冒険じゃ！　また冒険が観れるのじゃ！

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えっと・・・
最後の画像の左にある段差が林鉄跡・・・？
そこからあの「穴」まで繋がってた？

50,463

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廃線系鉄道考古学にて拝見しましたが、写真だけでもその凶悪さが滲み出ていましたね。
あの路線の詳細レポが読めるとは今後が楽しみすぎますか、なるほどこのレポが長くなるのは納得です。

50,464

2022-08-14 08:13:16

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さすが「早川町」、オシッコチビリそうな程「凶悪」です。
「早川渓谷の左岸道路(仮称)」といい、ここに「軌道」を通そうなどと考えるなんて、早川の人間は、「険しさの判断基準」が2段階位違うのでしょうか？
身近な例で言えば「鋸山の『地獄のぞき』の絶壁の途中に道を通す」位の険しさか？
まあ、レポートを書いているということは、無事生還したんでしょうから、今後の本編を楽しみにしています。
追伸 : 13:50の写真ですが、タッチ後の写真が表示されません。大きさが違うようなので、その辺が原因てしょうか？

50,465

2022-08-14 10:03:06

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最後の写真　上から坑口前までロープかケーブルみたいなのが垂れ下がってるんだけど
崖の上から坑口まで懸垂降下した人でもいたのか

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2022-08-14 10:59:46

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最後の写真に度肝を抜かれた！

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木材需要旺盛な時期にも見棄てられた(再開コストですら見合わず)ってのが、恐ろしいな。
戦後観光地に、だいぶ頭おかしい道があったのも、ここと比較すれば、遊歩道やん。ってことだったんだろか。
水平歩道みたくできたら、違った結果になったんだろうが、あっちは国策だしなあ。

50,476

2022-08-15 08:38:28

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身の毛がよだつのを待ちます。（正真正銘の武者震い）

50,478

2022-08-15 10:39:23

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山梨や南信の人間に言わせると、南アルプス地域の崩れやすさは他地域の人間には想像できないとか。リニア建設に関しても半信半疑だそうですが…そんな地域での最凶林鉄探索、身の毛をよだたせながらお待ちしています！

50,487

2022-08-15 22:44:24

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導入を読み終わっただけだというのに、鳥肌が止まらない。122万キロ大研究購入でお布施は済ませた。本編待ってます！

50,488

2022-08-15 22:49:19

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大昔に四駆で野呂川林道走った時に遥か上方に夜叉神トンネルの坑門が見えてたのが印象的でした。

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「身の毛もよだつ処の沙汰ではない」ってヤバい表現だな。なんか一周回って毛が抜けそう笑

50,492

2022-08-16 07:36:44

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とても楽しみです。気になって気になって仕方がありません。知らず知らずこの辺りを走っていた事があるので、次があればゆっくりと観察してみたいと思います。自分で足を踏み入れようとは間違っても思いませんけれど…

50,493

2022-08-16 13:56:45

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観音峡の縦の写真、横画像と思ってしまった。

50,494

2022-08-16 14:32:39

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千頭森林鉄道の奥地攻略作戦を彷彿とさせるプロローグですね。長期連載ながら血湧き肉躍る展開を期待しています。

50,495

2022-08-16 17:33:11

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導入部からパンチが効いていて面白いです。無理しない程度にレポートを続けてください。

50,498

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〉50, 483

〉未完が嫌いなら林檎でも食べれば

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いつかは行ってみたいと思っていた『早川林用軌道』のレポート公開とあって、とても楽しみにしています。

ちなみに、「僅か2年で廃止されたことになっている。歴代の地形図に一度も描かれていないのも納得だが、」とありますが、昭和34年に発行された『1/20万甲府（リスト番号：84-11）』の旧版地図に新倉～深沢付近間の特殊鉄道(=林用軌道)が描かれています。

※当旧版地図には稲又林用軌道や土室林用軌道など山梨県営の林用軌道が幅広く描かれています

既に把握されているかもしれませんが、ご参考までに・・・

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2022-08-19 02:55:05

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本当に「やべえ。」ｗ
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50,514

2022-08-19 10:14:07

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うわっ！　あ、穴っ！！！

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すでに身の毛がよだってます

50,516

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「勝沼らしく、葡萄ジュース」
甲州は福島と並ぶ桃の産地でもありますよ？

50,518

2022-08-19 17:56:37

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なつかしい」！https://aucfree.com/items/418441690でみられる付属のくちばし型缶切りで開けて飲むタイプですね。ググっていたらセリアでまだこのくちばしをもった缶切りが売られているみたいですね…探してみようっと

50,520

2022-08-19 19:51:37

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キタ━━━━━━(゜∀゜)━━━━━━!!!

…でも宇津峠レポのせいで、日が傾いてからの探索記に少しあせってしまう自分がいるｗ

50,529

2022-08-20 21:54:36

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以前ここでハヤカワ左岸道路の記事を書いたのは、もう９年も前になるのですね。
青崖！
当時記事を書いていた時と、今とでは色々経験を積んで考え方も変わっているでしょう。
ほぼ同じ場所を記述されるので、その差を感じ取ってみたいです。

50,530

2022-08-21 03:16:56

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地形図見ると、この先まだまだやばそうなんですが…

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