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コメント
28,431	2018-04-05 14:21:07	/road/maekawado/main4.html	10
1967年夏、当時新宿から新島々直通(2?輌増結)の夜行急行アルプス号で、初めて上高地~槍穂高登山をしました。その時この梓川流域は大土木工事真っ最中で、ボンネットバス道路は高巻き高巻き、巻き起る土埃で、バス後外部の荷物台のキッスリングが余計真土黄色に... などなど。当時の国土地理院の登山用カラー地図「1967年編集の5万分の1地図-北アルプス南部」(1978年版もある)、いま手元にないが、今度戻ったら見てみます。その高瀬渓谷の1967ー1978比較写真は、http://d.hatena.ne.jp/zuotengiphone/00120813 の下方にに載せて有ります。いいレポート有難うございました。今日の東洋経済Web版からでした。
41,308	2019-05-30 23:35:59	/road/maekawado/main4.html	10
いやー数年前からこのサイト見てましたがなんの因果か、島々集落に移住しちゃいまして・・もしこの先１５８号線の取材するならうちで飲みながら作戦練るなんていかがですか？ｗ　あまり詳しくないのですが、こゆきなぎから上のトンネルの設備点検なんかも生業にしてたりします。どっか入り込んで見に行くときもコソコソしないで済むかもしれませんよぉもし興味あるようでしたらchibitoronics@gmail.comまでご連絡ください
45,667	2020-09-30 02:45:17	/road/maekawado/main4.html	10
奈川渡発電所の落水路の上部、おそらくGoogleマップにてそれらしきものが見えてます。
46,061	2020-11-02 22:28:40	/road/maekawado/main4.html	10
毎年、乗鞍のヒルクライムレースに参加するときに通る道ですが、大野川に文マーク(学校)があったのが驚きです。
52,770	2023-10-19 22:34:23	/road/maekawado/main4.html	10
いつもお疲れ様です。今回の発電所への導水トンネルの写真を見て、高知県の鏡ダムへの発電導水トンネルを思い出しました。私は導水トンネル入口の有間川取水堰堤の職員さんと友達だったので、内部を詳細に聞いていました。職員さん曰く、「ここから地下のトンネルで、何キロも導水トンネルで鏡ダムの上に行くけんど、点検は歩いて行くんよ。あそこの穴から鏡ダムの上にまっすぐ行けるけんど、勝手に行ったらいかんで～ここで送水ボタンを押したら、あっという間にあの世行きでよ。(笑)」と言われていました。(・・; 高知県は、夕立で普通に１時間１００ミリ近い雨が降るので、送水操作をいつするか、直前までわからんぜよ、だそうです。(笑)
53,121	2023-12-16 15:31:45	/road/maekawado/main4.html	6
水没した旧国道はどうなっているのでしょうか？
23,396	2016-08-13 02:03:44	/road/maekawado/main3.html	7
めちゃめちゃ埋まってますやん長靴もですがダム湖のほうがですけどダムの水をぜんぶ抜いたらどうなっているんだろうグーグルアース（PC版）で 2015年撮影の画像では4つの坑口がすべて見えて 2010年撮影のはすべて水没した状態なのが偶然この探索の補足になってて面白いですね
23,398	2016-08-13 08:48:47	/road/maekawado/main3.html	9
地力で脱出出来なくなっ自力で脱出出来なくなっ
23,399	2016-08-13 10:16:15	/road/maekawado/main3.html	9
長靴ズボリはわざとではなかったのか？反面教師ヨッキ先生。。
23,400	2016-08-13 13:45:21	/road/maekawado/main3.html	9
>>なんと、その“現役”の建物の下に、２階建ての旧発電所と思しき大きな廃墟を持っていたのだ！土台にしている廃墟の劣化具合を定期的に点検しているのだろうな？定期と言っても奈川渡ダムの水が下がらないと点検できないだろうがダムが満水のある日突然壊れて現発電所が落ちるという心配が
23,401	2016-08-13 17:49:16	/road/maekawado/main3.html	9
進む勇気よりも逃げる勇気のほうが重要。事故もなくてよかった
23,402	2016-08-13 22:02:27	/road/maekawado/main3.html	10
隧道隧道---
23,403	2016-08-13 22:55:59	/road/maekawado/main3.html	10
早川の崖がいちばん死に近いと思っていたが、今回の底なし沼もそれに匹敵する死線。ぶるっときた。
23,404	2016-08-13 23:17:01	/road/maekawado/main3.html	8
1ページ目に水路を含めた画像を仕込むとかさすがです。
23,349	2016-08-05 08:43:29	/road/maekawado/main2.html	10
ん？鉄格子が古レール製のように見えるのは気のせい？
23,351	2016-08-05 09:11:45	/road/maekawado/main2.html	5
・・うぅっ・・。久々の「恐怖」ストォリィの予感。怖いの苦手なの。
23,352	2016-08-05 11:37:14	/road/maekawado/main2.html	10
何かデター左岸の坑門も右岸と同様に短い開渠を挟んだ2枚になっていないか
23,353	2016-08-05 12:20:48	/road/maekawado/main2.html	10
うちのしっぽちゃんは，宅配の箱や買物袋が家に持ち込まれると，必ず一度は入ってみて確かめるのだが，この法則に充てると，よっきはやはりヌコだった。しかしよく水路トンネルに入れるなぁ。怖くないのかなぁ。こんなんでしょうね。https://www.google.co.jp/maps/@34.0383037,135.7899269,234m/data=!3m1!1e3?hl=ja
23,354	2016-08-05 15:54:24	/road/maekawado/main2.html	10
今年の梅雨前の北関東の渇水祭りに突撃しているヨッキれんの姿を想像していたのですが、こんな美味しそうなアーカイブが公開されるとは!! 和賀仙人シリーズの大ファンなので、同じ匂いのするレポートに期待値MAXです!!
23,355	2016-08-05 16:22:05	/road/maekawado/main2.html	10
こういうのでも入るんだ・・。
23,358	2016-08-05 19:10:33	/road/maekawado/main2.html	8
ちょっと期待してみますよ。
23,360	2016-08-06 00:24:57	/road/maekawado/main2.html	10
ワオ。大丈夫ですか
23,361	2016-08-06 02:09:54	/road/maekawado/main2.html	9
これは松本市公式HPに掲載されている旧奈川渡発電所関係の遺構でしょうか？続きが気になります。
23,362	2016-08-06 08:11:13	/road/maekawado/main2.html	9
うっわよくこんなとこ入れるな・・・鉄管坑口はオープンなままなのになぜ取水口は閉塞したんだろう？どっちも高水位なら水没すると思うんで水位的な条件は同じだと思うんだけど。＆なんでこんな良物件を８年も放置した？
23,364	2016-08-06 13:26:01	/road/maekawado/main2.html	9
導水管のところの前川の想像図。前後の渓谷の深さを考えれば、もっと深かったかも知れない。この構造物をつくるために３ｔ生コン車程度の大きさの車が通行していたのであれば、更に1.5ｍ低かったかもしれない・・・と想像するとこの堆積量は、半端な量ではないですね。
23,365	2016-08-06 13:57:14	/road/maekawado/main2.html	10
これは、カリ城の銭形警部状態ですね。「廃道を追っていて、とんでもない物を見つけてしまった。どうしよう?」
23,366	2016-08-06 15:42:14	/road/maekawado/main2.html	8
ヨッキさんなら調査済みで、後編には出てくるのではと思いますが... スタンフォード大の公開している大正元年測量、昭和五年部分修正の地図にそれっぽい表記がありますねぇ。 https://purl.stanford.edu/dc389vr9612
23,368	2016-08-07 18:00:10	/road/maekawado/main2.html	10
奥深い闇の世界?
23,369	2016-08-08 00:54:04	/road/maekawado/main2.html	10
はしごで横移動…ファミコンのゲームでよくありましたね！
23,381	2016-08-10 20:47:23	/road/maekawado/main2.html	10
水路も(・∀・)イイ!!

28,431

2018-04-05 14:21:07

1967年夏、当時新宿から新島々直通(2?輌増結)の夜行急行アルプス号で、初めて上高地~槍穂高登山をしました。その時この梓川流域は大土木工事真っ最中で、ボンネットバス道路は高巻き高巻き、巻き起る土埃で、バス後外部の荷物台のキッスリングが余計真土黄色に... などなど。
当時の国土地理院の登山用カラー地図「1967年編集の5万分の1地図-北アルプス南部」(1978年版もある)、いま手元にないが、今度戻ったら見てみます。その高瀬渓谷の1967ー1978比較写真は、http://d.hatena.ne.jp/zuotengiphone/00120813 の下方にに載せて有ります。
いいレポート有難うございました。今日の東洋経済Web版からでした。

41,308

2019-05-30 23:35:59

/road/maekawado/main4.html

いやー数年前からこのサイト見てましたがなんの因果か、島々集落に移住しちゃいまして・・もしこの先１５８号線の取材するならうちで飲みながら作戦練るなんていかがですか？ｗ　あまり詳しくないのですが、こゆきなぎから上のトンネルの設備点検なんかも生業にしてたりします。どっか入り込んで見に行くときもコソコソしないで済むかもしれませんよぉもし興味あるようでしたらchibitoronics@gmail.comまでご連絡ください

45,667

2020-09-30 02:45:17

/road/maekawado/main4.html

奈川渡発電所の落水路の上部、おそらくGoogleマップにてそれらしきものが見えてます。

46,061

2020-11-02 22:28:40

/road/maekawado/main4.html

毎年、乗鞍のヒルクライムレースに参加するときに通る道ですが、大野川に文マーク(学校)があったのが驚きです。

52,770

2023-10-19 22:34:23

/road/maekawado/main4.html

いつもお疲れ様です。今回の発電所への導水トンネルの写真を見て、高知県の鏡ダムへの発電導水トンネルを思い出しました。私は導水トンネル入口の有間川取水堰堤の職員さんと友達だったので、内部を詳細に聞いていました。職員さん曰く、「ここから地下のトンネルで、何キロも導水トンネルで鏡ダムの上に行くけんど、点検は歩いて行くんよ。あそこの穴から鏡ダムの上にまっすぐ行けるけんど、勝手に行ったらいかんで～ここで送水ボタンを押したら、あっという間にあの世行きでよ。(笑)」と言われていました。(・・; 高知県は、夕立で普通に１時間１００ミリ近い雨が降るので、送水操作をいつするか、直前までわからんぜよ、だそうです。(笑)

53,121

2023-12-16 15:31:45

/road/maekawado/main4.html

水没した旧国道はどうなっているのでしょうか？

23,396

2016-08-13 02:03:44

/road/maekawado/main3.html

めちゃめちゃ埋まってますやん
長靴もですがダム湖のほうがですけど
ダムの水をぜんぶ抜いたらどうなっているんだろう

グーグルアース（PC版）で
2015年撮影の画像では4つの坑口がすべて見えて
2010年撮影のはすべて水没した状態なのが
偶然この探索の補足になってて面白いですね

23,398

2016-08-13 08:48:47

/road/maekawado/main3.html

地力で脱出出来なくなっ
自力で脱出出来なくなっ