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コメント
5,186	2010-10-10 00:24:02	/road/nippara6/main.html	10
キ、キタ━━━(゜(゜∀(゜∀゜(☆∀☆)゜∀゜)∀゜)゜)━━━!!! 久々の日原ですか。日原の景色って、なんか心惹かれるものがあるんですよね。機会があったら行ってみたい。(廃道歩いたり探したり絶対しないけどｗ)
5,188	2010-10-10 01:34:52	/road/nippara6/main.html	10
日原シリーズは面白い！
5,191	2010-10-10 01:53:11	/road/nippara6/main.html	10
日原って本当に東京なんですよね…？行ってみたいものです。
5,193	2010-10-10 05:21:08	/road/nippara6/main.html	10
やばい・・・　　続きがぁぁぁ～～～
5,194	2010-10-10 05:37:59	/road/nippara6/main.html	10
気になるわぁ～！！毎日のように恋焦がれてお待ちしております（笑）
5,195	2010-10-10 06:46:13	/road/nippara6/main.html	10
ひと通り終えているですって？「奥多摩鉱業氷川鉱山　専用索道跡」の続きがまだですよ～
5,197	2010-10-10 10:10:17	/road/nippara6/main.html	10
考えるに、これだけしっかりと旧道を残しているということは、鉱山会社は旧道の敷地の権原を取得してないんだろうと思われます。道路としては、廃止されたけれど、土地自体は都なり国が保持していると思われるということです。じゃないと、ここまで露骨に残さないと思う。と、考えると、「末端」から「残ってる路面」までの間は、鉱山会社がうっかり削っちまったのか、自然に崩落したのか、何で残ってないのかが気になるところですね。
5,198	2010-10-10 10:16:31	/road/nippara6/main.html	10
日原は、もう無条件で食いつきます。「山行が」名作選のトップ１０入りは間違いない。
5,200	2010-10-10 13:20:38	/road/nippara6/main.html	10
未解決問題とか一覧にして情報提供しやすくしたら良いと思うのだけれど。
5,202	2010-10-10 14:39:44	/road/nippara6/main.html	10
本当に毎回ご苦労様です。更新のたび、楽しく拝見させて頂いております。　私も北海道の旧道に興味を持ち始め、あちこち見て廻る様になりました。　これからも怪我などなさらぬようご活動下さいませ。
5,207	2010-10-10 21:09:33	/road/nippara6/main.html	10
断崖の道路は砕石会社でも超えない一線なのかもしれませんね。
5,210	2010-10-10 22:07:30	/road/nippara6/main.html	10
日原街道の旧道ですが、このルポを読んでから思い出しました・・・今を去る３０年以上昔、父親に連れられて日原に行った時に日原トンネルの交互通行の信号待ちのバスの中から見えた古い吊橋・・・父親曰く対岸の旧道に行く道だと。その時から対岸の道がずっと気になっていました。
5,211	2010-10-10 22:23:20	/road/nippara6/main.html	10
「やっぱり思った通りだ！」の上の写真、道路の板がぶらぶらしているところの下に、ガードレールが落ちているのが見えますね。
5,212	2010-10-11 00:07:25	/road/nippara6/main.html	10
道ってあんな形でも残るもんなんですね残したのか残っちゃったのか…
5,221	2010-10-12 12:28:12	/road/nippara6/main.html	10
久しぶりに日原のネタで興味深いです。次回楽しみにしています
5,222	2010-10-12 14:17:01	/road/nippara6/main.html	10
つかみはOK！！。 ……、ん？！。「～遠くにみることしかできない」？、「～話をしよう」？。 …まえふりでお終いってことは、まさか無いよなぁ～(苦笑)。
5,225	2010-10-13 12:33:58	/road/nippara6/main.html	10
山の縁にあるガードレール、衝撃でした。！！貴重な記録になると思います。ヨッキさんの写真の数々は、道路・隧道など産業遺構を記録するもので、年数とともに価値が更に高まって行くように思います。
5,226	2010-10-13 22:06:11	/road/nippara6/main.html	10
はじめまして。日原の第一次探索のころからレポートを読んでいます。私も廃道・廃線とチャリ旅が大好きです。これからも楽しいレポートを書き続けてください。楽しみにしています。くれぐれも大きな怪我をなさらないように・・・。
5,227	2010-10-13 22:16:06	/road/nippara6/main.html	10
以前のレポートで、日原に住む人は超人か！？というコメントされてましたが、近代の道でも大して変わらない気がします（どう見たって普通の道じゃないでしょ・・・）しかし、この地区はどれだけの道が埋もれているんだろう？？？ヨッキさんの紹介である程度メジャー度はアップしてる気がしますけど、一般人レベルでは太刀打ち出来ませんぜ・・・この後も安全＋第一で・・・（たま～に、マジで危ない場面とか出てきて、結構心配してしまったりしちゃうんで）
5,229	2010-10-14 00:42:19	/road/nippara6/main.html	10
日原、来ましたか。まだありましたか。2007年の冬に何気ない”廃道”というWeb検索でやまいがに流れ着き、たまたま展開されていた日原のレポートを読んで衝撃を受けました。それこそ毛が逆立つような緊張と興奮を感じ、ものすごく時間をかけながら（１ページに2-3時間くらい）読み、そしてやまいがにどっぷりはまった、忘れられない記念碑的なプレイスが日原です。どうか、続きをお願いします。ずっと日原が続きますように。アーメン。
5,233	2010-10-14 20:28:29	/road/nippara6/main.html	10
ちょｗｗｗ凄い残し方ですネ・・・・・。
5,240	2010-10-15 22:03:52	/road/nippara6/main2.html	10
すごい…
5,241	2010-10-15 23:04:43	/road/nippara6/main2.html	10
諸行無常・・・ですかね。
5,244	2010-10-15 23:24:22	/road/nippara6/main2.html	10
橋よりも、橋を前景にして聳えるとぼう岩に目が行ってしまった。鉄橋よ、すまん。
5,245	2010-10-16 00:44:29	/road/nippara6/main2.html	10
ひ、悲惨！これって上路橋だったんですね。最初は下路橋かと思った。鉄橋とは鉄道橋を指す言葉では…。横浜：なまちゃん
5,246	2010-10-16 02:47:59	/road/nippara6/main2.html	10
唖然・・・鉄橋ごと発破してしまうワイルドさなんて、とても東京近郊の沙汰とは思えません。万里の長城みたいになる前の「とぼう岩」周りの道はおせんころがしみたいな状態だったのでしょうかね。
5,247	2010-10-16 07:53:17	/road/nippara6/main2.html	10
おｋｔｍ工業はなんで旧道部分を半端に残したんだろう残存部分を限界地点まで歩いてみたい・・
5,248	2010-10-16 11:04:37	/road/nippara6/main3.html	10
なんも言えねぇ・・・(T_T)
5,249	2010-10-16 12:33:42	/road/nippara6/main3.html	10
なんだろう…日原というと特別な思いを感じてしまいます。神の谷も強烈でしたが、日原は別の意味で心に残っているんでしょうか。
5,250	2010-10-16 13:24:43	/road/nippara6/main3.html	10
鉄橋の哀れさと、対照的な「新たなる征服者」トリ氏のたくましさ！ちょっと感動したかも。

5,186

2010-10-10 00:24:02

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キ、キタ━━━(゜(゜∀(゜∀゜(☆∀☆)゜∀゜)∀゜)゜)━━━!!!
久々の日原ですか。日原の景色って、なんか心惹かれるものがあるんですよね。
機会があったら行ってみたい。(廃道歩いたり探したり絶対しないけどｗ)

5,188

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日原シリーズは面白い！

5,191

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日原って本当に東京なんですよね…？
行ってみたいものです。

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やばい・・・　　続きがぁぁぁ～～～

5,194

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気になるわぁ～！！
毎日のように恋焦がれてお待ちしております（笑）

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ひと通り終えているですって？
「奥多摩鉱業氷川鉱山　専用索道跡」の続きがまだですよ～

5,197

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考えるに、これだけしっかりと旧道を残しているということは、鉱山会社は旧道の敷地の権原を取得してないんだろうと思われます。
道路としては、廃止されたけれど、土地自体は都なり国が保持していると思われるということです。じゃないと、ここまで露骨に残さないと思う。
と、考えると、「末端」から「残ってる路面」までの間は、鉱山会社がうっかり削っちまったのか、自然に崩落したのか、何で残ってないのかが気になるところですね。

5,198

2010-10-10 10:16:31

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日原は、もう無条件で食いつきます。「山行が」名作選のトップ１０入りは間違いない。

5,200

2010-10-10 13:20:38

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未解決問題とか一覧にして情報提供しやすくしたら良いと思うのだけれど。

5,202

2010-10-10 14:39:44

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　本当に毎回ご苦労様です。更新のたび、楽しく拝見させて頂いております。
　私も北海道の旧道に興味を持ち始め、あちこち見て廻る様になりました。
　これからも怪我などなさらぬようご活動下さいませ。

5,207

2010-10-10 21:09:33

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断崖の道路は砕石会社でも超えない一線なのかもしれませんね。

5,210

2010-10-10 22:07:30

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日原街道の旧道ですが、このルポを読んでから思い出しました・・・今を去る３０年以上昔、父親に連れられて日原に行った時に日原トンネルの交互通行の信号待ちのバスの中から見えた古い吊橋・・・父親曰く対岸の旧道に行く道だと。その時から対岸の道がずっと気になっていました。

5,211

2010-10-10 22:23:20

/road/nippara6/main.html

「やっぱり思った通りだ！」の上の写真、道路の板がぶらぶらしているところの下に、ガードレールが落ちているのが見えますね。

5,212

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道ってあんな形でも残るもんなんですね
残したのか残っちゃったのか…

5,221

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久しぶりに日原のネタで興味深いです。次回楽しみにしています

5,222

2010-10-12 14:17:01

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つかみはOK！！。
……、ん？！。「～遠くにみることしかできない」？、「～話をしよう」？。
…まえふりでお終いってことは、まさか無いよなぁ～(苦笑)。

5,225

2010-10-13 12:33:58

/road/nippara6/main.html

山の縁にあるガードレール、衝撃でした。！！
貴重な記録になると思います。
ヨッキさんの写真の数々は、道路・隧道など産業遺構を記録するもので、年数とともに価値が更に高まって行くように思います。

5,226

2010-10-13 22:06:11

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はじめまして。日原の第一次探索のころからレポートを読んでいます。私も廃道・廃線とチャリ旅が大好きです。これからも楽しいレポートを書き続けてください。楽しみにしています。くれぐれも大きな怪我をなさらないように・・・。

5,227

2010-10-13 22:16:06

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以前のレポートで、日原に住む人は超人か！？というコメントされてましたが、近代の道でも大して変わらない気がします（どう見たって普通の道じゃないでしょ・・・）
しかし、この地区はどれだけの道が埋もれているんだろう？？？ヨッキさんの紹介である程度メジャー度はアップしてる気がしますけど、一般人レベルでは太刀打ち出来ませんぜ・・・この後も安全＋第一で・・・
（たま～に、マジで危ない場面とか出てきて、結構心配してしまったりしちゃうんで）

5,229

2010-10-14 00:42:19

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日原、来ましたか。まだありましたか。2007年の冬に何気ない”廃道”というWeb検索でやまいがに流れ着き、たまたま展開されていた日原のレポートを読んで衝撃を受けました。それこそ毛が逆立つような緊張と興奮を感じ、ものすごく時間をかけながら（１ページに2-3時間くらい）読み、そしてやまいがにどっぷりはまった、忘れられない記念碑的なプレイスが日原です。どうか、続きをお願いします。ずっと日原が続きますように。アーメン。

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橋よりも、橋を前景にして聳えるとぼう岩に目が行ってしまった。鉄橋よ、すまん。

5,245

2010-10-16 00:44:29

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ひ、悲惨！
これって上路橋だったんですね。最初は下路橋かと思った。
鉄橋とは鉄道橋を指す言葉では…。
横浜：なまちゃん

5,246

2010-10-16 02:47:59

/road/nippara6/main2.html

唖然・・・鉄橋ごと発破してしまうワイルドさなんて、とても東京近郊の沙汰とは思えません。
万里の長城みたいになる前の「とぼう岩」周りの道はおせんころがしみたいな状態だったのでしょうかね。

5,247

2010-10-16 07:53:17

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おｋｔｍ工業はなんで旧道部分を半端に残したんだろう
残存部分を限界地点まで歩いてみたい・・

5,248

2010-10-16 11:04:37

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なんも言えねぇ・・・(T_T)

5,249

2010-10-16 12:33:42

/road/nippara6/main3.html

なんだろう…日原というと特別な思いを感じてしまいます。神の谷も強烈でしたが、日原は別の意味で心に残っているんでしょうか。

5,250

2010-10-16 13:24:43

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鉄橋の哀れさと、対照的な「新たなる征服者」トリ氏のたくましさ！ちょっと感動したかも。

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