http://yamaiga.com/road/nokogiri/ の公開中コメント一覧

う～、激藪の期待は外れたものの想像していなかったものがでてきて(＠_＠;)
その搬出する物に合わせた道作りっていうのがなされている事に驚く。そしてその搬出作業に従事していたのが房総のオネェ様方・・・ですか！！！

7,376

2011-06-23 18:48:15

「ねこ車」、積車で坂を下るときは、車力は坂上側になるようにしてたってことはありませんかね？
リヤカーを操ってみると分かりますが、下り坂はリヤカーが坂下側の方がコントロールしやすいので。

7,379

2011-06-23 21:51:07

ぬこ車で脱力しました

7,383

2011-06-24 01:08:01

Q号道路ばりにワクワクする物件ですね！　ここで更新が止まると、叫んでしまうかも（笑）

7,386

2011-06-24 13:27:22

千葉県民の私にとって身近な場所であることもあり、いつも以上に興味深く拝読しました。

7,391

2011-06-24 23:11:55

石畳は歴史を感じますね

7,394

2011-06-25 01:04:32

大正のほうの地図、金谷から東に入りいったん南に回って北に抜ける破線の”U”の字のところが隧道記号のように見えますがそう見えるだけでしょうか？

7,396

2011-06-25 03:07:33

車輪は木製でしょ。
石製であの厚さ、しかも石畳道を通行したらすぐに割れてしまう。

7,397

2011-06-25 03:54:29

「eneroop 猫車」フイタｗｗｗ　最近はアシスト付の猫車もあるんですねｗ
http://www.honda.co.jp/news/1998/p98043.html

7,399

2011-06-25 11:10:44

隧道楽しみっっ！！
それにしても昔の人の知恵と体力には感服しますね。
自分が何十キロもの重たい石とこの山道を歩きなさいったらもう死ぬだろうなぁと思ってみたり。（石につぶされるわ）
それにその専用道路まで作るって…道路できる前も大変だったんだろうなぁと。道を作る段階でリタイアっぽいですな…

7,401

2011-06-25 14:13:23

隧道目当てなのに発見盛りだくさん。オマケに調査資料での解説付き。読んで物知りになる山いが。

7,402

2011-06-25 15:11:39

微妙なバランスで後方に傾いていて、後部にある金具がブレーキになっているようですね。ハンドルを少し下げると前へ進むという・・・よく考えられてますね。

7,403

2011-06-25 20:01:44

わたしは、「序」で紹介されていた「鋸山観光道路」の工事現場で働いていました。今から15年か16年前だったと思います。
「観光道路」と言ってもとくに見所もなく、大仏へのアクセス道路ですね。

このあたりは歴史のある場所だけに、一歩山へ入ると遺構らしき物や古い石仏が散在していました。
あの当時は「不気味な場所だな」と思うだけで、あまり気にも留めなかったのが今となっては残念です。

7,406

2011-06-26 11:33:23

鋸南町は安房郡のまま

7,407

2011-06-26 13:34:55

まぁなんて可愛らしい恥穴ｗ

7,408

2011-06-26 13:47:49

割目と穴・・・ですか。ヨッキれんの心の奥底が見えるようなレポでつね(笑
それはともかく、面白くなりそうな予感。

7,410

2011-06-26 16:23:36

穴だらけだ・・。
椎名誠氏の本「ハーケンと夏みかん」という本に、高校をさぼって鋸山にロッククライミングに行く話があるのですが、やはり岩の多い山なのですね

7,411

2011-06-26 17:11:09

クマの巣穴だったらイヤですな～

7,422

2011-06-28 08:04:32

「採石」と「砕石」も使い分けをしっかり。
今回は
>>天井の一方に突起がある変形した矩形断面で、洞床は採石敷き。
が「採石」ではなく「砕石」ですね。

7,424

2011-06-28 09:26:54

ワクワクですね。藪じゃないのがまた気持ちよさげで。

7,426

2011-06-28 15:05:43

地元・千葉でも大好きな鋸山にこんな歴史があったとは…
更新が待ちどうしいです。

7,427

2011-06-28 20:30:49

洞窟陣地か何かでしょうか・・・・

7,428

2011-06-28 21:04:19

以前は毎年のように鋸山に行ってましたから
保田からの南ルートも行った事ありますよ。
（北ルートも基本歩きですから山道経由）でした。
昔は広い道路は有りませんでした。
狭い道のまま大仏まで出ましたから。

7,429

2011-06-28 23:15:51

戦前の方が実は経済活動が活発だった房総ｗ　戦中の闇市で儲けた分　現在は総スカンｗｗ

7,430

2011-06-29 01:15:14

いつも楽しく拝見しています
荷車のブレーキのかけ方ですが、どなたかもコメントされているように、荷車の後ろの金具がみそです。
１：バランスを後ろの金具が接地するか軽く持ち上げたら金具が接地する様に荷を積む。
２：運ぶ時は握り棒のバランスを取り、後ろの金具を地面から浮かし前進
３：ブレーキをかける時は握り棒を持ち上げ、後ろの金具を接地させる

以上、明治３６年生まれの祖父から幼少のころおそわった荷車の制動方法です。

ちなみに普通のリヤカーや現在ホームセンタで市販の簡易荷車でこの原理を応用するときは、木の棒を後ろにはみ出す様に荷台に固定し、ブレーキを掛けるときは、持ち手を上げ、後部の棒を地面にこすりつけブレーキとします。
（これも祖父の知恵です）
広島の地より

7,432

2011-06-29 16:15:47

ガリバー旅行記の二章は大人国（巨人国）ですよ
だから、ガリバー現象っていうのもあながち間違いじゃないかと

7,436

2011-07-01 00:42:32