(平均点 9.70点　／　投票回数 4111人)

5ページ中 2ページ目を表示(合計137件)

▼番号	書き込み日時	書き込みＵＲＬ	点数
コメント
38,603	2021-06-19 11:24:55	/road/ookuzure/main11.html	10
1987年から1989年まで、バイトのため、バイクで週4回ペースで往復していました。その間にも下り（海側）の道路が部分崩落し、しばらく片側通行となった時期もありました。あの当時から、この道（当時国道150号の大崩れ旧道）は海の藻屑になると話していたのを覚えています。バイク乗りにとって、150号のバイパスの日本坂トンネルを通るのは、寧ろ苦痛で、深夜だろうがお構いなしに大崩れ側を走ってましたが、人生で一度だけ幽霊（？）を見たところでもあります。。。もう今は大部分がトンネルになってしまったのですね。。
38,400	2021-05-24 00:57:48	/road/ookuzure/main7.html	9
崩落に巻き込まれた車は掘り起こされて運び出されました。その時の様子は静岡ローカルのニュースか何かの番組で放送されてましたが正確な時期は忘れてしまいましたが確か地デジ化された後だったので10年以内になるりますかね。
38,000	2021-03-23 18:54:30	/road/ookuzure/main11.html	10
素晴らしい記事ですね。丁度、先日某鉄道系YouTuberがこの隧道付近を紹介していたので見に来ました。とてもユーモラスで興味深い記事が、２００８年にあったなんて驚きです！私の住む地域(中越地方)にも廃線や廃道、廃隧道もいったものがあるので情報があれば是非提供したいと思います😄
37,496	2021-01-29 04:30:39	/road/ookuzure/main11.html	10
＜待っていた事が起こる！動画＞リンク先破損
37,319	2021-01-07 02:54:50	/road/ookuzure/main5.html	10
ストリートビューで見れたことにびっくりした！住民のインタビュー読んでみたかったなあ。
37,111	2020-12-09 10:37:12	/road/ookuzure/main7.html	10
こんにちは。素晴らしい記事をありがとうございます。こちらのHPの記事で、色々勉強させて頂いています。既にご存知かもしれませんが、現存する5号洞門のタイ材で構成された部分が、落石により崩壊したとの事です。2020年3月上旬との事で、こちらのブログに写真が公開されていました。https://www.suzuki.co.jp/dealer/22212951.sj-shizuoka/blog/detail/?id=183050
36,743	2020-10-31 20:20:48	/road/ookuzure/main11.html	10
読んでいて虜となってしまいました。焼津は惹かれるところがいっぱい。大崩れ大好きです。
35,855	2020-08-12 00:45:47	/road/ookuzure/main11.html	10
♪駿州一大都會靜岡いでゝ阿部川をわたればこゝぞ宇津の谷の山きりぬきし洞の道…と鉄道唱歌には歌われますが、実際には当時から宇津の谷峠ではなくて大崩海岸沿いを走ってたんですね。
35,524	2020-07-13 14:32:19	/road/ookuzure/main11.html	10
大変興味深く最後まで読んでしまいました。焼津側の車道がいくつも崩落して廃道となった所や完全に落ちて崖となった場所など、本当に見処の多い場所だと思います。ありがとうございました。
34,816	2020-05-08 04:01:13	/road/ookuzure/main11.html	10
1975年、まだ中学2年生の時分に一度だけ静岡に当時住んでいたいとこの家に盆休みに泊まりに行った際、例の「航空母艦」へ遊びに行きました。当時、根っからの歴史好きだったからか遺構を見に行く際はメモを取ったりし、旧線の存在も知っていたため、いとこの親父に聞き取りをしたりしました。大人たちからは、「盛り土が崩れていて両方のトンネルも中で埋められてるから危ない野で気をつけなさい」と言われたと記憶しています。肝心の保存状態ですが、1975年時では石部隧道の磯浜側坑口と上下線の築堤が10mほど欠落し完全に分離され、切断面から中が空洞になっていたのが今でも印象に残っています。全体的には築堤も損害を受けながらも残っていました。また築堤の終わりあたりで海側の一部が陥没して擁壁だけ残っている状態になっていました。残念ながら石部隧道は危険だと判断したのか入らなかったようで、当時持っていたカメラを現存した写真には石部隧道内のものはなかったと思います。磯浜隧道の方は入ってすぐに山側が埋め返されていたと思います。海側はよく覚えていないです。(当時隧道には興味を持たず、専ら築堤や坑門手前の切り通しなどを写真に納めていたようです。)いとこの親父から聞いた話もメモの見える範囲で紹介します。親父さんは戦後間もない(詳しい時期は覚えていない)時期に今で言う個人タクシーみたいなことをしていたそうで、その時に頻繁に旧東海道本線を通り抜けたとのこと。隧道の話は本編でも紹介されたいるので省きますが、S23年の台風で崩れた石部隧道付近の路盤はその後も幾度となく崩れたりして延命が続けられたとのこと。築堤は車道利用が終わってから急速に崩落していったとのことです。(1965年あたりまでは特に目立った変化はなかったとか。)と言う私の体験談です。今日に至るまでこの話は特に覚えてると言うわけでは有りませんでしたが、たまたま思い出してインターネットで検索してみたところ、たまたま拝見させていただきました。楽しくレポートありがとうございます
32,914	2019-09-12 22:27:08	/road/ookuzure/main5.html	10
昔兄たちと歩いて跡部トンネルを抜けたことがあります。もう60年以上前のことです。中証明がなく、暗くて、出口の部分が明るく見えました。
32,849	2019-09-03 04:33:09	/road/ookuzure/main11.html	9
はじめまして、hima.と申します。毎度楽しく閲覧させていただいております。さて、本文最終段にある旧磯浜隧道の戦時中の利用について一部記述のあるブログを見つけたのでここにリンクと一部分の引用を紹介させていただきます。https://4travel.jp/travelogue/10855589以下引用因みに、放棄された旧隧道は、三菱重工業藤岡発動機製造疎開工場として活用され、戦後は、国道１号線として整備され使用された引用終これより、文中の証言に出てくる『原子力か髑髏のマーク』は三菱の社紋またはそれに類するものではないかと推測します。
27,790	2018-02-03 22:44:13	/road/ookuzure/main7.html	10
車が崖下に転落したみたいです > 静岡市で車が崖下３０メートルに転落、１人死亡 2/3(土) 12:33配信 ttps://headlines.yahoo.co.jp/videonews/jnn?a=20180203-00000026-jnn-soci >　３日、午前９時半ごろ、静岡市駿河区石部で近くにいた人から「崖下に車が落ちている」と１１０番通報がありました。 >　警察によりますと、車は高さ３０メートルほどの崖下に転落していて、運転席に乗っていた男性が死亡しました。 >　現場の状況から、車はガードレールを突き破って崖下に転落した可能性が高く、警察が事故の原因を調べています
27,774	2018-02-02 21:50:51	/road/ookuzure/main5.html	10
旧石部隧道と石部隧道の合流点は https://www.youtube.com/watch?v=IAX4EgvRu_Qの9:50前後だと思われます。
27,575	2018-01-07 02:27:20	/road/ookuzure/main11.html	10
とても興味深く楽しく読ませていただきました。
26,985	2017-10-22 23:54:17	/road/ookuzure/main11.html	10
読んでるだけで興奮します。
26,854	2017-10-10 23:44:30	/road/ookuzure/main11.html	10
最後までドキドキ・ワクワク、ネタバレもタイミング考えてくれて、しかも地元なのに知らない事ばかりでありがとうございました
26,440	2017-08-27 04:07:50	/road/ookuzure/main11.html	10
とても興味深かったです。廃道路（旧道）と廃線の並行レポートはとても読み応えがありました。新旧の地図が添えてあるのが分かりやすいです。
26,439	2017-08-27 03:48:58	/road/ookuzure/main5.html	10
東海道線が現在の石部トンネル内では合流して1つのトンネルなのか、上下個別なのか自分も気になりました。当該区間を列車に乗り車窓からよく目を凝らせば判りそうですが、あいにく当方はすぐ行けるような所に住んでいないのでむずかしいです。
26,371	2017-08-22 01:32:45	/road/ookuzure/main11.html	10
最近も土砂崩れによるトンネル封鎖と通行止めのあった用宗街道の、その環境と長らく闘ってきた歴史を学べたこと、非常に貴重な機会でした。まさか明治時代の遺構があって、さらにはそこには住人が居て… 水没した廃坑への果敢な挑戦、楽しく拝見しましたw くれぐれも、事故の無き様、ご安全に… 廃線跡など『遺構』は好きなのですが、まさか引っ越してきた先、身近にこれほどの遺構があろうとは思いもしませんでした。私も興味が湧いてきましたので、時間を見つけて遠目でも観に行きたいと思います！ありがとうございます。
26,099	2017-07-17 01:24:56	/road/ookuzure/main11.html	10
いつも楽しく拝見させてもらっています。旧磯浜隧道の記事ですが最近私は何度か現場を訪れているのですが地元の方たちに聞き取りをして判明したことがあるのですが、こちらの記事の物理的理由により片方の隧道が利用できない。情報提供者からの焼津側に向かうと、壁で完全にふさがれており、壁面に原子力マークの様な、或いは髑髏の様な不気味な模様が書かれていて通り抜けは出来なかった。軍事施設ではないのかと不気味に感じた、などの情報に当たるのですが当時片方の隧道に○○重工が旋盤を持ち込んで軍事部品を製作しようとしたそうです、場所も隧道内と言うことで敵からの攻撃にも耐えれる好条件な場所であったそうです。しかしそうこうしている間に終戦をむかえ稼働はしなかったそうです。そしてその坑道は現在ではゴミに埋もれているとの事です。
26,082	2017-07-14 00:16:03	/road/ookuzure/main7.html	9
数日前にコメントした者です。前回書き忘れてしまった事があり再びコメントします。「たけのこ岩」についてなのですが、30年位昔に「広報やいづ」で記事になっていました。古い記憶なので間違いもあると思いますが、概ね以下のような話でした。現在残っているものは小さな方であリ、元々はその隣に立っていたもっと尖ってまさに筍の形をした岩が「たけのこ岩」と呼ばれていたそうです。上の方から撮影された白黒写真が掲載されていたと記憶してます。大昔に台風かなにかのときに折れて海中へ消えてしまったのだとか。
26,074	2017-07-12 01:40:45	/road/ookuzure/main11.html	9
東海道線で用宗・焼津間を通る都度横向いて窓に手を当てて車内の反射を遮ったり 211系に当たると最前部に陣取って内壁を観察しているが内壁の継ぎ目や微小な横穴はおろか内壁の風合いの変化さえわからない今公開日を見て愕然年に数回とはいえもう9年もトンネルの壁を観察し続けてきたとは
26,055	2017-07-09 20:05:58	/road/ookuzure/main11.html	10
祖母や近所のご老人から「乞食穴」の存在は聞いていましたが、こんな歴史があったとは！
25,799	2017-06-02 14:40:15	/road/ookuzure/main7.html	10
今度来られるときがあれば、夜にでも訪れてみてください。海中道路手前の空き地に車を停めて、しばらくすると不思議な出会いがあるかもしれません。
25,589	2017-05-03 16:56:06	/road/ookuzure/main7.html	10
ご存じの通り災害復旧に伴う新トンネルが開通した事により数年間続いた通行止めは解除されました尚當目隧道焼津側坑口は新トンネル横に残されています石部の崩壊事故で亡くなられた方は私の母の同級生の方でした。子供の頃よりその事は聞かされておりましたので「恐ろしい道」の印象が未だにありますまた先年知遇を得た某寺の御住職様より「崩壊が起こる直前に当該箇所を通過し（亡くなられた方の１台前の車）危うく難を逃れた」とのお話を聞き不思議な縁を感じました
25,248	2017-03-21 20:40:48	/road/ookuzure/main7.html	7
静岡ローカルニュースで2013年の台風による道路陥没で通行止めになっていたたけのこ岩トンネルと當目トンネル間を迂回する浜当目トンネルが開通した言ってました、新たな廃道が誕生したのでお近くにお越しの際は是非お立ち寄りを。
25,196	2017-03-14 00:02:36	/road/ookuzure/main7.html	8
今日トンネル開通しましたね。 http://doboku.pref.shizuoka.jp/desaki2/shimada/hamatoumei/
24,390	2016-12-14 12:50:03	/road/ookuzure/main11.html	10
旧石部隧道の横坑は、十数年前にいったときは、4，5個あったように記憶しております。その時は、産廃の山もまだ、５ｍもなかったときだと思いますが(すでに磯浜隧道は見あたりませんでした)。
24,070	2016-10-15 03:53:22	/road/ookuzure/main11.html	10
最後の半水没横坑だけは入れる気がしない・・・ (；´Д`) コエーよ

38,603

2021-06-19 11:24:55

1987年から1989年まで、バイトのため、バイクで週4回ペースで往復していました。その間にも下り（海側）の道路が部分崩落し、しばらく片側通行となった時期もありました。あの当時から、この道（当時国道150号の大崩れ旧道）は海の藻屑になると話していたのを覚えています。バイク乗りにとって、150号のバイパスの日本坂トンネルを通るのは、寧ろ苦痛で、深夜だろうがお構いなしに大崩れ側を走ってましたが、人生で一度だけ幽霊（？）を見たところでもあります。。。もう今は大部分がトンネルになってしまったのですね。。

38,400

2021-05-24 00:57:48

/road/ookuzure/main7.html

崩落に巻き込まれた車は掘り起こされて運び出されました。その時の様子は静岡ローカルのニュースか何かの番組で放送されてましたが正確な時期は忘れてしまいましたが確か地デジ化された後だったので10年以内になるりますかね。

38,000

2021-03-23 18:54:30

http://yamaiga.com/road/ookuzure/ の公開中コメント一覧

(平均点 9.70点 ／ 投票回数 4111人)

この画面の説明

(平均点 9.70点　／　投票回数 4111人)