http://yamaiga.com/road/r360_hietsu/ の公開中コメント一覧

いきなり自転車を剥ぎ取りに来たか！
“ついで”に攻略するのは難しそうな大物の気配

16,225

2014-07-17 00:38:42

こ　れ　が　地　図　に　載　っ　て　ん　の　か

16,227

2014-07-17 08:30:57

自転車を走らせる事が出来ないが、代わりに緊張が走ったw

16,228

2014-07-17 10:53:54

ヨッキさんなら普通に渡りそう(´Д`)ノ

16,233

2014-07-17 21:54:40

地図では分かりにくいけど、飛越トンネルと隣の加賀沢トンネルの間の橋はすべてスノーシェッドで覆われてます。しかし、このスノーシェッドには扉があって、旧道へのアクセスが可能。近くの唐堀山登山口へのアクセスとJR高山線の保線に便宜をはかってます。

...って、いう情報を予め知ってたら、もしかして探索が大幅に楽になってた？

16,235

2014-07-18 10:20:21

アーチ橋がとても美しいですね。早く続きが読みたいです。橋の名前がわかったら二重に嬉しい！！（自分でネット検索を試みましたが撃沈；；）ヨッキさんの調査に期待させていただきます。（お）

16,236

2014-07-18 11:41:02

「国道○○号××トンネル...などというタイトルが多いけどさ、それじゃほとんどの人はどの地方かすらわからないんだよね。」なんていうネガティブなコメントがありますけど，

【そのくらい自分で調べましょう！】
何でもかんでも情報が苦労せずに得られると思う人は困りますね。

16,237

2014-07-18 12:32:49

昨年9月にこの付近を通る高山本線に乗った際、旧国道と思われる道の跡が車窓からよく見えたのですが、そのあまりの崩落ぶりに（自分は列車でぬくぬく移動している身にもかかわらず）震え上がってしまいました。
その後すぐにここの廃道についてググったのですが、踏破レポート的なものは何もヒットせず…
という理由で今後の展開に期待しております。

16,238

2014-07-18 12:36:34

結局遅刻したのかよｗ
後半、期待しています。

16,240

2014-07-18 18:19:31

神岡軌道のレポにもコメントしたような気もしますが、
まだ元気がいっぱいあったころ、飛騨高山から富山経由で糸魚川まで自転車で走ったことがありました。
1991年ころですので、まだバイパスがなく旧道が現役のころで、高山からは471号から360号を通って猪谷にぬけました。
当時の写真が有ったので確認してみましたが、360号とおぼしき写真は1枚しか見つかりませんでした。
それも、場所が不確かな写真…。ここに載せるほどでもありませんが、ブログで簡単な記事にしましたのでよかったらご覧下さい。禅芝より

16,242

2014-07-18 18:52:44

さすがプロの判断！道を粗末に扱わないスタンスがいいですね。

16,243

2014-07-18 22:56:00

道やレポートはいつもながら素晴らしいのですが、発表するタイミングは、レガシイ発売直前にしたほうが、タイムライン時な連動企画としてより注目を集めて販売数も伸びるのではないかと思いますが。

16,247

2014-07-19 00:14:45

この旧道を破壊したのはおそらく２００４年の台風２３号ですね。この台風で国道に並行する高山線がしばらく不通になっていました。

16,251

2014-07-19 14:51:15

/road/r360_hietsu/main3.html

「どの地方か分からない」といいますが、マピオンを開いて縮小すれば一目瞭然です。
そのためのマピオン位置図でしょう。

16,253

2014-07-19 19:10:02

　私も行ったことがあります（富山側から）。当然万才橋で引き返したのですが、ヨッキさんなら突破するのか！と思ったらやっぱダメでしたか。あれはダメですよねぇ。

16,256

2014-07-19 20:07:45

/road/r360_hietsu/main3.html

“ＷＦＫ”をもってしても、この川に浸かるのは避けた方が良いと思われます。
決壊地点のプールは穏やかでも、その外の流れに捕らわれたら最期、何処まで流されるか見当も付きませんから。
スノーシェッドから出るのが一番でしょうが、出て直ぐの場所や、高山本線の手前側にも大崩壊が有るように見えますが・・・・・・。

16,275

2014-07-22 06:31:38

緊急時にスノーシェッドの避難口から外へ脱出しても外界からは途絶されてるんだねえ（笑）
スノーシェッド作った頃は旧道はまだ繋がってたんだろうか。

16,276

2014-07-22 07:35:32

旧道の対岸にある点線道路って古道？

16,278

2014-07-22 10:53:39

飛騨国吉城郡加賀沢村
https://repository.lib.gifu-u.ac.jp/handle/123456789/31326?mode=full&metadispmode=lang

16,279

2014-07-22 11:26:20

昨年４月　富山側から万才橋まで行ってみました。あの流麗なアーチについて一言も無かったのではらはらしてましたが…　草で隠れていたのですね。
その時の写真を見ていて上流側の崩壊地、デカい水路がある前後にヒューマンブロック(人型…と云ってもＹを逆さにした形状のブロック)の残骸が…　15年程前に新しく出来たブロックだと思うのですが…　岐阜県八百津町の未成林道で使われ存在を知っていたのですが　他ではあまり見た事が無かったので懐かしく感じます。土圧には抗しても、基礎部が持って行かれりゃダメですわなぁ…

16,282

2014-07-22 19:37:31

思わず息を呑む光景多数ながら、個人的に一番ゾクゾクしたのはフル・カバード・ブリッジの外観！何だかSFみたいです。
と言っても現代から見たそれではなく、いわゆるレトロフューチャーのそれですが。
大昔が描いた未来予想図みたいです。京都タワーみたいな、しかし透明だったりするそれがいくつも立ち並び、透明なチューブ状の道路を自動運転カーが疾走する…あの世界です。

16,286

2014-07-22 21:36:22

距離的にも廃道歴的にも大した物件とも思えなかったのに、よもや５回も続くとは。新し目の物件でも侮れませんね。

16,287

2014-07-22 21:52:05

長野や岐阜はマイマイガが10年に一度の大発生の年ですね。電力マンが仕事で通る巡視路なのに、お遊びのような細くて頼りないトラロープですね。お疲れ様でした。

16,289

2014-07-22 22:07:03

最初の県境標識より北側では、旧道は終始富山県側にあるはず。
時おり「対岸の富山県」という表現が出てきますが、旧道から見て対岸は常に岐阜県側ではないでしょうか。

16,293

2014-07-22 22:53:42

2つの大決壊に挟まれた位置にある「2005-7」などの電柱がどのように立てられたのか、そして鉄塔は今どう管理されているのか、はなはだ不思議に思いました。

16,296

2014-07-23 00:05:06

久々の旧国道の廃道レポ、とても良かったです！

16,297

2014-07-23 01:13:23

飛騨の毛虫というと、こんな記事がありました。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20140707-00000078-minkei-l21

16,299

2014-07-23 01:34:16

廃道後、電柱をどうやって建てたのか、ちょっと興味ありますw

16,300

2014-07-23 02:58:30

15年程前の富山勤務時代、愛知県へ帰省するのにこの道(勿論、当時は現道)を何度も通りました。飛越トンネルが開通し旧道落ちしたのは知っていましたが、まさか、こんな事になっていたとは・・・かつて自らも辿った道だけに、感慨ひとしおです。
現状を知る事が出来ました。ありがとうございます。

16,302

2014-07-23 08:10:07