http://yamaiga.com/road/tpr236_seihou/ の公開中コメント一覧

これはこれで大変面白いですが、千頭森林鉄道の続編をず～とお待ちしております。

27,096

2017-11-05 16:06:08

毎回興味しんしん楽しく読んでいます。次も楽しみです。

27,099

2017-11-06 21:01:23

謎の穴気になりますね！！
それと関係ないのですが・・・未完成の橋などのページは無くなってしまってんですか？

27,104

2017-11-08 02:07:53

私もちょうど今年の3月に青ヶ島を訪問してきたので奇遇に思います。広さは自転車で回るのに良さそうですが激坂まみれでまったく向かない印象を受けました。
青宝トンネル旧道も通過してみたかったものの、三宝港から坂道を登り、峠越えの道が分岐しているはずの場所であまりの「何も無さ」に断念。ここをどうしたのか楽しみです。

27,105

2017-11-08 11:15:36

謎の穴の謎の装置について

青ヶ島　観測点配置図
http://www.data.jma.go.jp/svd/vois/data/tokyo/322_Aogashima/322_Obs_points.html

気象庁の観測点配置図上で近いのは「丸山南」「柑上」「三曽根ヶ崎」ですが、「柑上」はGPS等を使用するGNSSなので除けますね。
「丸山南」も観測開始が2016年12月からなので、探索時にはまだ設置されていなかったかと。

観測点一覧
http://www.data.jma.go.jp/svd/vois/data/tokyo/STOCK/souran_eng/appendices/obs_point.pdf#page=29

観測点一覧に設置場所の緯度・経度が載ってたので見てみましたが……
一番近いのは「三曽根ヶ崎地熱計１」でしょうか。(それでも数百ｍズレていますが)

測地系の差異によるズレかとも思いましたが、この機械の設置位置でふさわしいのは「横坑」だと思うので、「埋設」の地熱計はやはり違いますかね……
あ、第４回冒頭の「13：36　《現在地》」の「標高100ｍ」が「三曽根ヶ崎地熱計」の設置標高と一致するので、やはり違いますな。

佇まいからして観測装置っぽいですが正体がわからない……気になりますねぇ……

27,106

2017-11-08 17:06:41

もうご存知かもしれませんが、東京都設置の地震計ではないでしょうか？火山観測用かもしれませんね！

http://www.data.jma.go.jp/svd/vois/data/tokyo/322_Aogashima/322_Obs_points.html

27,107

2017-11-08 20:43:40

土が赤く見えるのは、昭和新山と同じ現象じゃないでしょうかね。
ウィキメディアで昭和新山を見てもらうと、「地質」の所に赤くなった経緯が書いてあります。

27,112

2017-11-09 17:34:25

機械が湿気ないように貫通させたのだと思う

27,118

2017-11-10 16:47:31

いきなり小穴♪楽しみです。

27,131

2017-11-12 16:30:38

青ヶ島、火山の山頂部の島ですよね。興味深々です。次回も楽しみです。

27,134

2017-11-12 23:28:11

私は今年青ヶ島に行き、地図に無いという「大杉」まで行って
冒険した気になっていましたが、まさかこのような大冒険が
できる場所があったとは思いもしませんでした。
続きを楽しみにしています！

27,141

2017-11-14 17:34:53

穴、気になります。

27,145

2017-11-15 23:14:12

昔の写真があれば見てみたいです。

27,152

2017-11-18 20:08:49

藪の向こうに孤立した空中道路……。絶海の孤島を地で行く凄まじい風景ですね。
シチュエーションは少し違いますが、以前探索されていた、神津島の砂糠山にある廃道を思い出しました。
離島にはこんなレベルの廃道が他にもまだまだあるのでしょうか。

27,153

2017-11-18 20:29:13

道やっとキター！
青宝トンネル旧道という題名なのにのっけから道が見当たらないなんてことになって、
この後どうするの？　と思いながら読んでましたがさすがに杞憂でしたか。

> こんな広い海にあんな小さな船一隻だけで漕ぎ出すとか、正気かよ～（怖）。
ヨッキさんもあまり他人のことは言えないと思うw

27,155

2017-11-18 22:28:03

道中の朽ちた機械、なんとなくですが、三菱ジープじゃないですかね。エンジンの手前に見えている円形のものは、自動車のドラムブレーキに違いありません。で、その中心部には、クロカン4駆特有の太いハブが見えます。で、このブレーキドラムの冷却フィンのデザインを手掛かりにGoogleで画像検索すると、J52という形式のジープを所有し、自分で整備してらっしゃる方のブログに似た画像がありました。（ttp://jeepj52.blog.fc2.com/blog-category-1.html）
まぁ、ブレーキドラムのデザインだけでは確定できませんし、もしこの車だとしても、錆びやすいボディはともかく、頑丈なはしご型フレームやリーフスプリングが見当たらないのが解せませんが・・・。
たぶん、使える部品を取り外してしまった後の残骸なんでしょうね。

27,156

2017-11-18 22:47:14

小さな船、多分5トン船でしょうけど、それが仕事ですから…

27,159

2017-11-19 09:36:17

久々更新キタコレ。更新遅いとガケから落ちてるのかなと思ったり。
さて、前回の謎の廃トンネルですが、ヨッキれんさんと別の可能性を思い付きました。
旧・焼却炉だった可能性です。ヨッキれんさんが生えてきた穴が煙突。

27,160

2017-11-19 12:17:25

早く続きが見たい

27,163

2017-11-19 15:46:07

青ヶ島、すばらしいです。ヨッキ氏のレポに感謝。

27,165

2017-11-19 21:11:13

叢(くさむら)やべえｗ舗装の切れ目が叢と混凝土道路の境目っすか？本土には居ない有毒生物とか棲んでそうだけど大丈夫でしたん？！

27,166

2017-11-19 22:17:44

きたきた。きたよ。凄いなあ。先が楽しみ。海崖の感じは男鹿の道路に似てる気がするな。

27,172

2017-11-21 16:43:53

動画、怖かったすっ。下を覗き込んだと、残所越を見たあと、どうしても外輪山全体が見たくなってしまうのが人情じゃないですか！そうしたら無意識に海老ぞりになって、奈落の底へ・・・・・怖っっ！！ところで三宝港は見えたけど、近いはずの、ただの通行止めの生きている大崩れ手前の道の気配すらないんですけど？

27,176

2017-11-22 02:51:24

船から見える都道２３６号線の大崩落は、台風の仕業かと思っていたら、２００１年の群発地震が原因のようですね。
急坂を自転車で下りたかったと書いていますが、死のダイブが待ち受けていましたね。
最新のウェブ地図に、何故か旧道が何の通行止め記号もなく掲載されています。それによると、ヨッキれんさんが断念した崩落道路は、通れた分も含め、海側４回、山側３回、計７段の切り返しのようです。

27,177

2017-11-22 09:01:46

この大崩壊が先にあって、急遽索道を設置したのかもしれないですね。
しかし、この斜面にどうやって策動を通したんだ？とも思いますが。
あの斜面で軽トラ折り返し運転て言うのも考えただけでゾッとします。

27,178

2017-11-22 09:12:20

ひぃ～～っ！○○が引っ込みますですぅ。

27,179

2017-11-22 09:24:34

機械の残骸ですが、ジープではないかとの意見も有りますが、トラクターではないでしょうか？
エンジン自体は4DR系で間違い無いと思いますが、エンジン、ミッションと一直線上に一つだけ残ったシートと、復変速付きのミッション、懸架装置やシャーシが見られない事から可能性は有ると思います。
また、三菱のエンジンは佐藤造機、スズエ、シバウラ等にOEM供給もされていたので、その個体かも知れません。

27,181

2017-11-22 11:17:03

う～んバイオレンスな廃道だ。寸断ぶりぱねえ。

27,183

2017-11-22 12:05:37

朽ちた機械、エンジンが三菱の4DR5でフロントブレーキがフィン付き、トランスファーレバーのブーツ形状からJ54ナロー（昭和45年～52年）かと思われます。エンジンの動力を使ったPTO式ウインチが搭載された物もありましたので、据え置きにした上で索道の動力にした可能性はあるかも。単に不要となって捨て置かれたかも知れませんが。

27,185

2017-11-22 13:04:17