(平均点 9.58点　／　投票回数 1299人)

6ページ中 6ページ目を表示(合計165件)

番号	書き込み日時	書き込みＵＲＬ	▼点数
コメント
45,211	2020-08-20 23:54:09	/road/ypr60/main6.html	8
いよいよ山口県もネタに上がる時がきましたね (笑)。この道の2020年8月20日現在の状況ですが、このレポの第２回の最後にあった舗装が補修されてたあたりで梅雨の大雨による路盤崩壊が起きたらしく遂に行政による通行止め措置が取られてました。和佐側入口の路面も流れてきた泥で路面が殆ど見えない悲惨な状態になってます。
44,923	2020-07-20 07:58:14	/road/ypr60/main2.html	7
本文中の無人島になったという離島何か面白そうなものが無いかなとGoogleで見てたらテレビで見たアノ島じゃないっすか。
44,952	2020-07-22 13:43:52	/road/ypr60/main3.html	7
>だが実際は、ちゃんとこの数字に根拠があって、全幅１m以下の利用車両の存在を念頭に置いた規制だった可能性が高くなった！>そのことが、私にはとても楽しいことに思われた。>ありきたりな【車両通行止の標識】では満たされない需要が、周防大島の主要地方道橘東和線には存在していた。>この道は、よくある思考停止系の廃道や狭路ではない！だが　ちょっと待ってほしい車幅規制に引っかからないからって“自動車”にナンバープレートを受けずに公道を通行するのはそれ自体が違法なので今回登場の車両は上の引用部分とは直接関係ないよねそもそもこの車両がこの日　県道を通ってここまで来た確証はないので（手前のぬかるみ地帯に明確な三輪の轍は無いし反対側は倒木で通れない）常時畑に置かれている構内作業専用車である可能性も排除できないだからと言ってこの県道が小型特殊自動車限定の管理をされているという仮説が否定されるわけでは無いし　淡路島の「農民車」のような特殊な農耕用自動車が行き交っていた時代があったとすれば楽しいけどそれと>ここまでの写真でもふんだんに見えているが、切り立った路肩や法面の多くが、コンクリートブロックでしっかりと固められていることに気付く。>だから、世に多くある不通県道のように、ほとんど改良されず放置されてきたわけではなくて、あくまでも幅１mまでの（主に）農耕用運搬車が安全に通れるような道路の維持が、それなりに積極的に進められていたのだと推測できた。>私が普段考えもしないような種類の車を念頭に置いた道路整備が、全国に連なる幹線道路網の一員であるべきこの主要地方道で秘かに進められていたという想像は、なかなか楽しいのではないか。これについても　>この周りもみかん畑だった。>しかし、先ほどの畑とは違って、みかんの木が雑木の樹海に没しつつあった。とあるように　この県道が通っている南向き斜面の相当に広範囲がかつては果樹栽培地であり各所で斜面を押えている擁壁のかなりの部分が道路ではなく農地を守る名目で据えられた物である可能性が排除できないんじゃ？だって　これだけ手間が掛かるだろうブロック積みを県道の為にするんであればせっかくだから道幅も広げようとなりそうな物なのにまるで狭い古道を取り残すように大袈裟なコンクリ壁を作るのはどうも変だ逆に　序盤の海が良く見える幅員2m程度のガードレール付き坂道の部分は路盤崩壊などの災害発生後に　道路復旧として工事されたために比較的道幅が広くなっている　という想像もできそう
44,995	2020-07-26 17:08:59	/road/ypr60/main4.html	7
朽ちている車は初代ホンダシビックですね。CVCCエンジンという環境対応エンジンを搭載し、世界中で大ヒットとなった車です。
45,007	2020-07-26 21:20:47	/road/ypr60/main4.html	7
このミカンをどこで入手したのかも明らかに？
45,031	2020-07-28 18:06:32	/road/ypr60/main4.html	7
ここまで　県道用地と民地を区切る境界標のような物はひとつも現われなかったのですか？
45,074	2020-08-03 15:14:34	/road/ypr60/main5.html	7
批判的に見た訳では無いって表現が巾広い読者の間でも色んな意見あるから玉虫色になるのも已む得ないけどなんとなく八方美人めいててテンションさげるなあ。
45,087	2020-08-04 21:33:47	/road/ypr60/main6.html	7
最後がなかなか味わい深い
45,093	2020-08-05 09:38:31	/road/ypr60/main6.html	7
あれれ　県道の代替になっている町道についてはノータッチですか(広域農道よりも先に西側の原型は工事が始まっていたようですが)平野を離れて再度南岸へ戻る県道についてもフォロー無しで(昭和20年代以前から経路は変わらず道の規格がどんどん向上した顛末など)対照的に沿道の利用度が極度に低下してしまっている区間の将来も見通せない(県道の指定を外せない・外しづらい事情なども込みで)それに今回レポの目玉であろう幅1m規制の根拠・経緯についても特に情報は無しこれらは資料なり証言なりが見つからない限りはどうにもならない部分ではありますが「調べてみました！　わかりませんでした！　いかがでしたでしょうか。」的にわからない事に言及さえせずスルっと流しちゃっていい物なのでしょうかまあそれはよしとして今回の執筆者が読者に何を伝える意図を持って書かれたレポなのかちょっとばかり取っ散らかった印象を受けたのはグーグルストリートビューを積極的に取り入れたりと　見慣れぬ要素があるせいなのかとはいえ　グーグルカーの果敢な突撃が無かったら　この道がレポになっていたかどうかと考えると　なにげにエポックメイキングなレポだったりするのでしょうか
45,094	2020-08-05 09:39:52	/road/ypr60/main6.html	7
大島。懐かしい。
45,555	2020-09-24 17:44:55	/road/ypr60/main6.html	7
こんなの見つけました - ご参考までに細かっ！ 5cmきざみの車幅制限なぜhttps://trafficnews.jp/post/100099
44,928	2020-07-20 15:42:32	/road/ypr60/main2.html	6
遠征までした険道がストビューカーに攻略されていて、より新しい情報を持っているというアピールなのかもしれませんが、ストビューを見てしまうとレポートの面白みが半減してしまいます。最終回までは生の感想と共に道を辿りたいですね。ちなみにストビューカーはカーブミラーの画像を見る限り、インプレッサのようです（Wikipedia掲載のものと同車種）。
44,984	2020-07-24 22:21:17	/road/ypr60/main3.html	6
谷中霊園脇の御殿坂歩道を機材背負ってカメラを頭の上に突き出して登っていく撮影者が居たな。もしかして霊園の中も回っていたりして。
45,038	2020-07-30 00:27:39	/road/ypr60/main4.html	6
家の方にあるのは車止めというよりは雨が流れ込んでこないようにしているだけのように思えます。まぁ、車が落ちてきて屋根を壊されても困りますけどね。
45,077	2020-08-04 02:20:13	/road/ypr60/main5.html	5
本州最北端県の人間ですが太陽熱温水器ついてる家沢山ありますよ。新築でもわざと太陽熱温水器つける家も未だありますし…。

45,211

2020-08-20 23:54:09

いよいよ山口県もネタに上がる時がきましたね (笑)。この道の2020年8月20日現在の状況ですが、このレポの第２回の最後にあった舗装が補修されてたあたりで梅雨の大雨による路盤崩壊が起きたらしく遂に行政による通行止め措置が取られてました。和佐側入口の路面も流れてきた泥で路面が殆ど見えない悲惨な状態になってます。

44,923

2020-07-20 07:58:14

/road/ypr60/main2.html

本文中の無人島になったという離島何か面白そうなものが無いかなとGoogleで見てたらテレビで見たアノ島じゃないっすか。

44,952

2020-07-22 13:43:52

/road/ypr60/main3.html

>だが実際は、ちゃんとこの数字に根拠があって、全幅１m以下の利用車両の存在を念頭に置いた規制だった可能性が高くなった！>そのことが、私にはとても楽しいことに思われた。>ありきたりな【車両通行止の標識】では満たされない需要が、周防大島の主要地方道橘東和線には存在していた。>この道は、よくある思考停止系の廃道や狭路ではない！だが　ちょっと待ってほしい車幅規制に引っかからないからって“自動車”にナンバープレートを受けずに公道を通行するのはそれ自体が違法なので今回登場の車両は上の引用部分とは直接関係ないよねそもそもこの車両がこの日　県道を通ってここまで来た確証はないので（手前のぬかるみ地帯に明確な三輪の轍は無いし反対側は倒木で通れない）常時畑に置かれている構内作業専用車である可能性も排除できないだからと言ってこの県道が小型特殊自動車限定の管理をされているという仮説が否定されるわけでは無いし　淡路島の「農民車」のような特殊な農耕用自動車が行き交っていた時代があったとすれば楽しいけどそれと>ここまでの写真でもふんだんに見えているが、切り立った路肩や法面の多くが、コンクリートブロックでしっかりと固められていることに気付く。>だから、世に多くある不通県道のように、ほとんど改良されず放置されてきたわけではなくて、あくまでも幅１mまでの（主に）農耕用運搬車が安全に通れるような道路の維持が、それなりに積極的に進められていたのだと推測できた。>私が普段考えもしないような種類の車を念頭に置いた道路整備が、全国に連なる幹線道路網の一員であるべきこの主要地方道で秘かに進められていたという想像は、なかなか楽しいのではないか。これについても　>この周りもみかん畑だった。>しかし、先ほどの畑とは違って、みかんの木が雑木の樹海に没しつつあった。とあるように　この県道が通っている南向き斜面の相当に広範囲がかつては果樹栽培地であり各所で斜面を押えている擁壁のかなりの部分が道路ではなく農地を守る名目で据えられた物である可能性が排除できないんじゃ？だって　これだけ手間が掛かるだろうブロック積みを県道の為にするんであればせっかくだから道幅も広げようとなりそうな物なのにまるで狭い古道を取り残すように大袈裟なコンクリ壁を作るのはどうも変だ逆に　序盤の海が良く見える幅員2m程度のガードレール付き坂道の部分は路盤崩壊などの災害発生後に　道路復旧として工事されたために比較的道幅が広くなっている　という想像もできそう

44,995

2020-07-26 17:08:59

/road/ypr60/main4.html

朽ちている車は初代ホンダシビックですね。CVCCエンジンという環境対応エンジンを搭載し、世界中で大ヒットとなった車です。

45,007

2020-07-26 21:20:47

/road/ypr60/main4.html

このミカンをどこで入手したのかも明らかに？

45,031

2020-07-28 18:06:32

/road/ypr60/main4.html

ここまで　県道用地と民地を区切る境界標のような物はひとつも現われなかったのですか？

45,074

2020-08-03 15:14:34

/road/ypr60/main5.html

批判的に見た訳では無いって表現が巾広い読者の間でも色んな意見あるから玉虫色になるのも已む得ないけどなんとなく八方美人めいててテンションさげるなあ。

45,087

2020-08-04 21:33:47

/road/ypr60/main6.html

最後がなかなか味わい深い

45,093

2020-08-05 09:38:31

/road/ypr60/main6.html

あれれ　県道の代替になっている町道についてはノータッチですか(広域農道よりも先に西側の原型は工事が始まっていたようですが)平野を離れて再度南岸へ戻る県道についてもフォロー無しで(昭和20年代以前から経路は変わらず道の規格がどんどん向上した顛末など)対照的に沿道の利用度が極度に低下してしまっている区間の将来も見通せない(県道の指定を外せない・外しづらい事情なども込みで)それに今回レポの目玉であろう幅1m規制の根拠・経緯についても特に情報は無しこれらは資料なり証言なりが見つからない限りはどうにもならない部分ではありますが「調べてみました！　わかりませんでした！　いかがでしたでしょうか。」的にわからない事に言及さえせずスルっと流しちゃっていい物なのでしょうかまあそれはよしとして今回の執筆者が読者に何を伝える意図を持って書かれたレポなのかちょっとばかり取っ散らかった印象を受けたのはグーグルストリートビューを積極的に取り入れたりと　見慣れぬ要素があるせいなのかとはいえ　グーグルカーの果敢な突撃が無かったら　この道がレポになっていたかどうかと考えると　なにげにエポックメイキングなレポだったりするのでしょうか

45,094

2020-08-05 09:39:52

/road/ypr60/main6.html

大島。懐かしい。

45,555

2020-09-24 17:44:55

/road/ypr60/main6.html

こんなの見つけました - ご参考までに細かっ！ 5cmきざみの車幅制限なぜhttps://trafficnews.jp/post/100099

44,928

2020-07-20 15:42:32

/road/ypr60/main2.html

遠征までした険道がストビューカーに攻略されていて、より新しい情報を持っているというアピールなのかもしれませんが、ストビューを見てしまうとレポートの面白みが半減してしまいます。最終回までは生の感想と共に道を辿りたいですね。ちなみにストビューカーはカーブミラーの画像を見る限り、インプレッサのようです（Wikipedia掲載のものと同車種）。

44,984

2020-07-24 22:21:17

/road/ypr60/main3.html

谷中霊園脇の御殿坂歩道を機材背負ってカメラを頭の上に突き出して登っていく撮影者が居たな。もしかして霊園の中も回っていたりして。

45,038

2020-07-30 00:27:39

/road/ypr60/main4.html

家の方にあるのは車止めというよりは雨が流れ込んでこないようにしているだけのように思えます。まぁ、車が落ちてきて屋根を壊されても困りますけどね。

45,077

2020-08-04 02:20:13

/road/ypr60/main5.html

本州最北端県の人間ですが太陽熱温水器ついてる家沢山ありますよ。新築でもわざと太陽熱温水器つける家も未だありますし…。

6ページ中 6ページ目を表示(合計165件) 　　 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 　　 [前のページ]　　

この画面の説明

各レポート末尾の「評価・コメント欄」を通じて読者の皆様から寄せられたコメントの一部を公開しています。
公開されるコメントの選定は、当サイト管理人（ヨッキれん）が、数日ごとに次の基準をもって行います。
- ①公開中のコメント内容の真偽について、当サイト管理人は責任を負いません。
- ②公開中のコメントについて異議がある場合は、【こちらまで】お気軽にご連絡下さい。
- ③あなたのコメントが当サイトの個人的なレポートを、より世の役に立つ「記録」へと昇華させます。
  投票およびコメント投稿へのご協力をお願いいたします。
- ④本編と関係するレポートや動画も、自薦他薦問わずぜひご紹介下さい。（ただし、完全にＵＲＬのみの投稿はスパム扱いされてしまいます）
- ⑤投稿されたコメントや紹介されたＵＲＬについては、「例」のような形で本編へと追記させて頂く場合があります。
- ⑥でも、公開されることを前提にしたコメントをいただく必要はありません。「(´Д`)ノ」だけでも嬉しいです。
【トップページへ戻る】

http://yamaiga.com/road/ypr60/ の公開中コメント一覧

(平均点 9.58点 ／ 投票回数 1299人)

この画面の説明

(平均点 9.58点　／　投票回数 1299人)