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コメント
16,839	2014-09-16 23:50:13	/tunnel/shiba/main3.html	10
いや～ヨッキさん隧道を愛してますねー正直、隧道や廃道に思いを馳せる人なんて、始めてみましたが、長く読んでいると、それを理解させるヨッキさんの素直な愛情が感じられます！それは素晴らしい事だと思いますよ！くれぐれもお体には気をつけて、これからもその「道路愛」が、もっといろんな人に広まる事を願っています。多摩地区在住　R.T
17,243	2014-11-15 17:32:00	/tunnel/shiba/main3.html	10
今日偶然そのトンネルに行きました。とても不思議な場所だったので帰ってから早速調べてこちらにたどり着きました。とても参考になりました。写真を見ながら、そうここ！ここ！ってテンション上がりました。ありがとうございます。
17,703	2015-01-06 00:27:56	/tunnel/shiba/main3.html	9
雰囲気が、田浦駅裏の比与宇トンネルに似てますね。やっぱり旧軍用施設だからなんでしょうか。
17,896	2015-02-02 11:47:05	/tunnel/shiba/main3.html	9
良く調べましたなぁ。今度自転車で近くを訪れた折には寄ってみます。なにげなく通っている道でも、ちょっと視点を変えると面白い事があるんですね。これからも楽しいレポート期待してます。
17,954	2015-02-12 23:43:36	/tunnel/shiba/main3.html	10
今日は!私は地元金沢区六浦に在住のものです。今回のレポートは大変興味をもちました。以前神奈川新聞に掲載されていたのは覚えてますがこれで始めてトンネルの存在を知りました。小柴貯油所跡はタンクが僅かながら残っているようで中にはタンク跡には掘り起こした部分の穴が沼の様に水が溜まっている様でそこに落ちたら危険の状態です
18,800	2015-05-09 23:51:00	/tunnel/shiba/main3.html	10
元地元民です。柴町バス停付近の補強されたところはその上にマンションが建設される際に工事されたものです。平成初期はトンネル内の明かりも設置されておらず、車が放置されていたこともありました。小柴貯油施設も返還後の活用法が決まったようなので、今後あのトンネルがどうなるか気になるところです。
19,473	2015-07-22 22:33:01	/tunnel/shiba/main3.html	10
トンネルにも悲しい現状がある。このレポートはそう思わせてくれる。
19,480	2015-07-23 19:17:02	/tunnel/shiba/main3.html	10
http://web.archive.org/web/20140106053751/http://news.kanaloco.jp/localnews/article/1401040014/http://web.archive.org/web/20140106052231/http://news.kanaloco.jp/localnews/article/1401040013/ ニュース記事はここで見れます
21,328	2016-01-05 01:44:17	/tunnel/shiba/main3.html	9
(´Д`)ノ戦後70年ったってまだまだ余韻が残っていますね
21,634	2016-01-29 15:11:36	/tunnel/shiba/main3.html	10
横浜市民ですが、長浜の隧道？にこんな歴史があるとは！びっくりポンです。著者の追及力に脱帽です。面白かったです。
23,166	2016-07-17 21:00:42	/tunnel/shiba/main3.html	10
平成28年12月28日まで(予定)で、絶賛改修工事中です。発注者は財務省関東財務局横浜財務事務所。工事件名は平成27年度横浜市金沢区所在国有トンネル補修補強工事。坑壁は大分綺麗になっちゃってます。
24,220	2016-11-16 13:54:47	/tunnel/shiba/main3.html	9
昨日ここに現状のレポート載ってましたので、レポート思い出しました。参考にしてください！ http://hamarepo.com/story.php?story_id=5671&from=http%3A%2F%2Fhamarepo.com%2F%3FfromStory%3D5671
25,034	2017-02-22 21:47:38	/tunnel/shiba/main3.html	10
ラストのまとめが良かった
44,145	2020-05-10 11:22:38	/tunnel/shiba/main3.html	9
＞利用者減少＆コスト削減のため、一旦電化した鉄道をディーゼルに戻す羽後交通雄勝線「それ、ウチのことだ・・・」
45,284	2020-08-26 19:14:58	/tunnel/shiba/main3.html	10
重機転落事故で小柴貯油施設の事を初めて知り、調べていて辿り着きました。いつも古い物件の考察助かってますありがとうございました！
45,293	2020-08-27 07:26:12	/tunnel/shiba/main3.html	10
この手書きのタンクレイアウト図が行政側に周知徹底されていれば、重機転落事故が起きなかったと思います。
45,306	2020-08-27 22:32:06	/tunnel/shiba/main3.html	10
釈迦に説法ですが、くれぐれも事故に気を付けてください。「廃」の足元には何が隠れているか分からないのですから。
45,340	2020-08-31 03:04:54	/tunnel/shiba/main3.html	10
興味深く拝見しました。移管準備調書と柴燃料格納略図にトンネル入口哨所が記載されているにも関わらず接収されていないということは、・国は柵内, トンネルを含む取り付け道路, 入口哨所が接収対象 (国有地) と認識していたが、何らかの経緯 (米軍に利用予定がなかった?) を経て最終的に接収対象から外す決定が下された・その後、国が払い下げを失念あるいは意図的に行わなかったということになります。哨所跡については、・民間住宅が建っている・不法占拠・違法建築でなければ、横浜市は建築許可を出していることから、横浜市は哨所跡を・接収されていない・国有地ではない・横浜市有地ではないと認識して住宅の建築許可を出していることになります。トンネル後の3戸の家については、・国土地理院地図の航空写真を見る限り、1988年以降2007年までの間に、トンネル側を接道として新築されている・電気と電話はトンネルの上から引いているようだが、量水器と汚水桝は地面にあるので、上下水道は地面から引いていると思われる (熱源に関しては、トンネルに近い家はプロパンガスなので、敷地内で完結している。他の2戸はオール電化?)・不法占拠・違法建築でなければ、横浜市は建築許可を出しているから、横浜市はトンネル, トンネルを出てから柵までの道路について、・接収されていない・国有地ではない・横浜市有地ではないと認識して住宅の建築許可を出していることになります。土地自体は、元より民有の可能性がありますが、トンネルを含む接道の管理者が国あるいはトンネル後の3戸以外の私有である場合は、道路管理者に公共の道路として使用して良いかや上下水道管の敷設に関する確認するでしょうから、その時点で管理者が確定するはずです。管理者を確認せずに建築許可を出したら怠慢ですし、勝手に上下水道管を敷設していたとしたら、訴訟沙汰になってもおかしくありません。
46,064	2020-11-03 00:38:46	/tunnel/shiba/main3.html	10
地元に住んで50年近く経ってますが、知らなかったことを教えて頂き感謝です。中学生の時、ここのタンク爆発事故があり、警察の封鎖線を掻い潜って地下タンクから吹き上げる炎を間近に見たことを思い出しました。
53,333	2024-01-14 18:04:50	/tunnel/shiba/main3.html	10
ええ〜みなしご隧道？！じゃあ、戦後の補修跡は一体だれが。。。自分がトンネルを使っている住民だったらどうするかなあ。。ライト持参でバス停往復、靴ぬれ必須。自転車、バイク、車なら放っておくだろな。あれ？やっぱほとんど放置やな。むごいなあ。
14,905	2014-01-19 02:27:09	/tunnel/shiba/main2.html	10
＞一旦電化した鉄道をディーゼルに戻す …どこぞのくりはら田園鉄道ですか・゜・(ノД`)・゜・
14,908	2014-01-19 17:26:52	/tunnel/shiba/main2.html	8
>>この地図でもトンネルは奇妙な描かれ方をしていて、トンネルの南側はバスも通る柴町へのメインストリートであるように見えるのに、長いトンネルの北側は、園路や工場内あるいは私有地の道路を示す破線の二重線になっている。よく見ろトンネルの南側も北側と同じ破線の二重線だバス終点とトンネル入口の間に少しだけ地上区間が描かれている現地の画像shiba_10.jpgと見比べると地上区間の長さが誇張されているように見えるが破線の二重線を表現するため必要最低限の長さを確保したと思えば納得（？）トンネル管理者は照明の電気代を払っている人(機関)ではないのかな
14,911	2014-01-19 22:56:23	/tunnel/shiba/main2.html	8
Googleマップの航空写真を見ると、元米軍施設の方もかなり廃美にあふれてそうですね～トンネルの坑口みたいなのもあるような・・・
14,888	2014-01-16 16:06:52	/tunnel/shiba/main.html	10
柴隧道は横浜市最短のトンネルらしいです＞＜ http://hamarepo.com/story.php?page_no=1&story_id=1175
14,890	2014-01-16 20:13:55	/tunnel/shiba/main.html	8
「柴さ行がねが」ワロタ!
14,891	2014-01-16 21:15:11	/tunnel/shiba/main.html	10
あ、久々の地元ネタ！楽しみにしてますねー
14,892	2014-01-16 22:14:14	/tunnel/shiba/main.html	8
私はこのニュースを見て真っ先に山行がを連想してしまいましたｗ
14,893	2014-01-16 22:43:10	/tunnel/shiba/main.html	9
ニュース記事へのリンクは、元記事の神奈川新聞のサイトの方が良いのでは。 http://news.kanaloco.jp/localnews/article/1401040013/ http://news.kanaloco.jp/localnews/article/1401040014/
14,894	2014-01-16 22:45:36	/tunnel/shiba/main.html	10
googleさんがホントにやんだがるところがステキですね。
14,895	2014-01-17 00:42:29	/tunnel/shiba/main.html	10
まぁそりゃ、yahooニュース見た瞬間、このサイトを思い出したよね。

16,839

2014-09-16 23:50:13

いや～ヨッキさん
隧道を愛してますねー
正直、隧道や廃道に思いを馳せる人なんて、
始めてみましたが、
長く読んでいると、
それを理解させるヨッキさんの素直な
愛情が感じられます！
それは素晴らしい事だと思いますよ！
くれぐれもお体には気をつけて、
これからもその「道路愛」が、
もっといろんな人に広まる事を
願っています。

多摩地区在住　R.T

17,243

2014-11-15 17:32:00

/tunnel/shiba/main3.html

今日偶然そのトンネルに行きました。とても不思議な場所だったので帰ってから早速調べてこちらにたどり着きました。とても参考になりました。写真を見ながら、そうここ！ここ！ってテンション上がりました。ありがとうございます。

17,703

2015-01-06 00:27:56

/tunnel/shiba/main3.html

雰囲気が、田浦駅裏の比与宇トンネルに似てますね。やっぱり旧軍用施設だからなんでしょうか。

17,896

2015-02-02 11:47:05

/tunnel/shiba/main3.html

良く調べましたなぁ。今度自転車で近くを訪れた折には寄ってみます。なにげなく通っている道でも、ちょっと視点を変えると面白い事があるんですね。
これからも楽しいレポート期待してます。

17,954

2015-02-12 23:43:36

/tunnel/shiba/main3.html

今日は!私は地元金沢区六浦に在住のものです。今回のレポートは
大変興味をもちました。以前神奈川新聞に掲載されていたのは覚えてますがこれで始めてトンネルの存在を知りました。小柴貯油所跡はタンクが僅かながら残っているようで中にはタンク跡には掘り起こした部分の穴が沼の様に水が溜まっている様でそこに落ちたら危険の状態です

18,800

2015-05-09 23:51:00

/tunnel/shiba/main3.html

元地元民です。
柴町バス停付近の補強されたところはその上にマンションが建設される際に工事されたものです。
平成初期はトンネル内の明かりも設置されておらず、車が放置されていたこともありました。
小柴貯油施設も返還後の活用法が決まったようなので、今後あのトンネルがどうなるか気になるところです。

19,473

2015-07-22 22:33:01

/tunnel/shiba/main3.html

トンネルにも悲しい現状がある。
このレポートはそう思わせてくれる。

19,480

2015-07-23 19:17:02

/tunnel/shiba/main3.html

http://web.archive.org/web/20140106053751/http://news.kanaloco.jp/localnews/article/1401040014/http://web.archive.org/web/20140106052231/http://news.kanaloco.jp/localnews/article/1401040013/
ニュース記事はここで見れます

21,328

2016-01-05 01:44:17

/tunnel/shiba/main3.html

(´Д`)ノ戦後70年ったってまだまだ余韻が残っていますね

21,634

2016-01-29 15:11:36

/tunnel/shiba/main3.html

横浜市民ですが、長浜の隧道？にこんな歴史があるとは！びっくりポンです。著者の追及力に脱帽です。面白かったです。

23,166

2016-07-17 21:00:42

/tunnel/shiba/main3.html

平成28年12月28日まで(予定)で、絶賛改修工事中です。発注者は財務省関東財務局横浜財務事務所。工事件名は平成27年度横浜市金沢区所在国有トンネル補修補強工事。坑壁は大分綺麗になっちゃってます。

24,220

2016-11-16 13:54:47

/tunnel/shiba/main3.html

昨日ここに現状のレポート載ってましたので、レポート思い出しました。参考にしてください！
http://hamarepo.com/story.php?story_id=5671&from=http%3A%2F%2Fhamarepo.com%2F%3FfromStory%3D5671

25,034

2017-02-22 21:47:38

/tunnel/shiba/main3.html

ラストのまとめが良かった

44,145

2020-05-10 11:22:38

/tunnel/shiba/main3.html

＞利用者減少＆コスト削減のため、一旦電化した鉄道をディーゼルに戻す羽後交通雄勝線「それ、ウチのことだ・・・」

45,284

2020-08-26 19:14:58

/tunnel/shiba/main3.html

重機転落事故で小柴貯油施設の事を初めて知り、調べていて辿り着きました。いつも古い物件の考察助かってますありがとうございました！

45,293

2020-08-27 07:26:12

/tunnel/shiba/main3.html

この手書きのタンクレイアウト図が行政側に周知徹底されていれば、重機転落事故が起きなかったと思います。

45,306

2020-08-27 22:32:06

/tunnel/shiba/main3.html

釈迦に説法ですが、くれぐれも事故に気を付けてください。「廃」の足元には何が隠れているか分からないのですから。

45,340

2020-08-31 03:04:54

/tunnel/shiba/main3.html

興味深く拝見しました。移管準備調書と柴燃料格納略図にトンネル入口哨所が記載されているにも関わらず接収されていないということは、・国は柵内, トンネルを含む取り付け道路, 入口哨所が接収対象 (国有地) と認識していたが、何らかの経緯 (米軍に利用予定がなかった?) を経て最終的に接収対象から外す決定が下された・その後、国が払い下げを失念あるいは意図的に行わなかったということになります。哨所跡については、・民間住宅が建っている・不法占拠・違法建築でなければ、横浜市は建築許可を出していることから、横浜市は哨所跡を・接収されていない・国有地ではない・横浜市有地ではないと認識して住宅の建築許可を出していることになります。トンネル後の3戸の家については、・国土地理院地図の航空写真を見る限り、1988年以降2007年までの間に、トンネル側を接道として新築されている・電気と電話はトンネルの上から引いているようだが、量水器と汚水桝は地面にあるので、上下水道は地面から引いていると思われる (熱源に関しては、トンネルに近い家はプロパンガスなので、敷地内で完結している。他の2戸はオール電化?)・不法占拠・違法建築でなければ、横浜市は建築許可を出しているから、横浜市はトンネル, トンネルを出てから柵までの道路について、・接収されていない・国有地ではない・横浜市有地ではないと認識して住宅の建築許可を出していることになります。土地自体は、元より民有の可能性がありますが、トンネルを含む接道の管理者が国あるいはトンネル後の3戸以外の私有である場合は、道路管理者に公共の道路として使用して良いかや上下水道管の敷設に関する確認するでしょうから、その時点で管理者が確定するはずです。管理者を確認せずに建築許可を出したら怠慢ですし、勝手に上下水道管を敷設していたとしたら、訴訟沙汰になってもおかしくありません。

46,064

2020-11-03 00:38:46

/tunnel/shiba/main3.html

地元に住んで50年近く経ってますが、知らなかったことを教えて頂き感謝です。中学生の時、ここのタンク爆発事故があり、警察の封鎖線を掻い潜って地下タンクから吹き上げる炎を間近に見たことを思い出しました。

53,333

2024-01-14 18:04:50

/tunnel/shiba/main3.html

ええ〜みなしご隧道？！じゃあ、戦後の補修跡は一体だれが。。。自分がトンネルを使っている住民だったらどうするかなあ。。ライト持参でバス停往復、靴ぬれ必須。自転車、バイク、車なら放っておくだろな。あれ？やっぱほとんど放置やな。むごいなあ。

14,905

2014-01-19 02:27:09

/tunnel/shiba/main2.html

＞一旦電化した鉄道をディーゼルに戻す

…どこぞのくりはら田園鉄道ですか・゜・(ノД`)・゜・

14,908

2014-01-19 17:26:52

/tunnel/shiba/main2.html

>>この地図でもトンネルは奇妙な描かれ方をしていて、トンネルの南側はバスも通る柴町へのメインストリートであるように見えるのに、長いトンネルの北側は、園路や工場内あるいは私有地の道路を示す破線の二重線になっている。
よく見ろ
トンネルの南側も北側と同じ破線の二重線だ
バス終点とトンネル入口の間に少しだけ地上区間が描かれている
現地の画像shiba_10.jpgと見比べると地上区間の長さが誇張されているように見えるが
破線の二重線を表現するため必要最低限の長さを確保したと思えば納得（？）
トンネル管理者は照明の電気代を払っている人(機関)ではないのかな

14,911

2014-01-19 22:56:23

/tunnel/shiba/main2.html

Googleマップの航空写真を見ると、元米軍施設の方もかなり廃美にあふれてそうですね～
トンネルの坑口みたいなのもあるような・・・

14,888

2014-01-16 16:06:52

/tunnel/shiba/main.html

柴隧道は横浜市最短のトンネルらしいです＞＜ http://hamarepo.com/story.php?page_no=1&story_id=1175

14,890

2014-01-16 20:13:55

/tunnel/shiba/main.html

「柴さ行がねが」ワロタ!

14,891

2014-01-16 21:15:11

/tunnel/shiba/main.html

あ、久々の地元ネタ！
楽しみにしてますねー

14,892

2014-01-16 22:14:14

/tunnel/shiba/main.html

私はこのニュースを見て真っ先に山行がを連想してしまいましたｗ

14,893

2014-01-16 22:43:10

/tunnel/shiba/main.html

ニュース記事へのリンクは、元記事の神奈川新聞のサイトの方が良いのでは。
http://news.kanaloco.jp/localnews/article/1401040013/
http://news.kanaloco.jp/localnews/article/1401040014/

14,894

2014-01-16 22:45:36

/tunnel/shiba/main.html

googleさんがホントにやんだがるところがステキですね。

14,895

2014-01-17 00:42:29

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まぁそりゃ、yahooニュース見た瞬間、このサイトを思い出したよね。

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