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コメント
14,919	2014-01-20 13:40:38	/tunnel/shiba/main3.html	3
筆者に興味があろうがなかろうが、解明してないやん。解説編、くらいにしとけば良いのに。
14,955	2014-01-26 11:10:36	/tunnel/shiba/main3.html	3
半端な記事でしたね
14,902	2014-01-18 01:59:40	/tunnel/shiba/main.html	5
中途半端に新しいものに手を出すよりも、何年も書き掛けで止まっている方を・・・。
14,903	2014-01-18 17:46:36	/tunnel/shiba/main.html	5
Yahoo!ニュースは他のニュースサイトからの寄せ集めなのでオリジナルを貼ったほうがいいと思いますよ http://news.kanaloco.jp/localnews/article/1401040013/ http://news.kanaloco.jp/localnews/article/1401040014/
14,890	2014-01-16 20:13:55	/tunnel/shiba/main.html	8
「柴さ行がねが」ワロタ!
14,892	2014-01-16 22:14:14	/tunnel/shiba/main.html	8
私はこのニュースを見て真っ先に山行がを連想してしまいましたｗ
14,901	2014-01-17 22:58:34	/tunnel/shiba/main.html	8
楽しみにしている。もう、30年以上前に卒論のデータ取りに小柴に通ったことがある。こんなトンネルがあったなんて！もっとも、そのころはまだ米軍が使っていたので、通っても仕方がなかったか？小柴に通った道は、海側の道だった。
14,908	2014-01-19 17:26:52	/tunnel/shiba/main2.html	8
>>この地図でもトンネルは奇妙な描かれ方をしていて、トンネルの南側はバスも通る柴町へのメインストリートであるように見えるのに、長いトンネルの北側は、園路や工場内あるいは私有地の道路を示す破線の二重線になっている。よく見ろトンネルの南側も北側と同じ破線の二重線だバス終点とトンネル入口の間に少しだけ地上区間が描かれている現地の画像shiba_10.jpgと見比べると地上区間の長さが誇張されているように見えるが破線の二重線を表現するため必要最低限の長さを確保したと思えば納得（？）トンネル管理者は照明の電気代を払っている人(機関)ではないのかな
14,911	2014-01-19 22:56:23	/tunnel/shiba/main2.html	8
Googleマップの航空写真を見ると、元米軍施設の方もかなり廃美にあふれてそうですね～トンネルの坑口みたいなのもあるような・・・
14,922	2014-01-20 17:01:47	/tunnel/shiba/main3.html	8
白壁のオサレな二階建て物件、柴入口哨所跡地ですか。民間においくらで払い下げられたのかなー？気になる・・・・・・ｗ。それにつけても、一階玄関が隧道入り口から２ｍ無いかもｗｗ素敵ｗｗ
14,924	2014-01-20 18:59:18	/tunnel/shiba/main3.html	8
移管準備調書の「接収未済保安隊ニテ警戒中以下全」ですが、最後は「全」でなく「仝」かと思われます。「おなじ」と読み、「以下同じ」すなわち2項目め以降も「接収未済保安隊ニテ警戒中」であることを示しています。
14,928	2014-01-21 01:42:44	/tunnel/shiba/main3.html	8
トンネルの前後の写真で影が映っていますが、何でしょうか？通行人がいらっしゃったのでしょうか？
14,893	2014-01-16 22:43:10	/tunnel/shiba/main.html	9
ニュース記事へのリンクは、元記事の神奈川新聞のサイトの方が良いのでは。 http://news.kanaloco.jp/localnews/article/1401040013/ http://news.kanaloco.jp/localnews/article/1401040014/
14,900	2014-01-17 21:29:55	/tunnel/shiba/main.html	9
もうこのURLは発見済みかもしれませんが、一応お知らせしておきます。 http://crd.ndl.go.jp/reference/detail?page=ref_view&id=1000142743 昭和12年3月着工、昭和14年完成なんですね。
14,914	2014-01-20 08:48:13	/tunnel/shiba/main3.html	9
去年新しいバイクを買ってポタリングしてる時に迷いこみました。これ以外にも日本のどこかに隙間に落っこったようなトンネルやら橋やら道路があるのでしょうね。
14,916	2014-01-20 10:41:49	/tunnel/shiba/main3.html	9
いつも楽しく拝見してます。実家がすぐそばなので（直線距離で1kmありません。）、ず～っと気になっていたトンネルです（子供のころは怖かったので通らず、初めて通ったのは大人になってからです。）。入口哨所があったことからすると、もともと海軍の施設だったことは間違いがないでしょう。他方、柴町行きバスは、昭和52年生まれの私が物心つく前からありましたが、転回のためにトンネルに進入できていたはずです。米軍の接収後にトンネルが返還されていたならば、何らかの記事があるはずなので、米軍は元々接収しなかったのでしょうね。米軍が転回場所から先だけを接収して、そこから海寄りは海軍が消滅したために宙ぶらりんになったのかも。気になるのはトンネルの先にある民家です。この土地の登記簿を調べると元々誰が所有していたかのヒントが得られるかもしれません。そこまでやってくれというつもりはありませんが。それから、トンネルとは全く関係がありませんが、江戸前のシャコは柴漁港で水揚げされるものがブランド化しているとか。甲殻類アレルギーなので興味がないのですが。
14,920	2014-01-20 15:49:03	/tunnel/shiba/main3.html	9
燃料地帯という名称は軍関係のもろもろに慣れていても奇妙に思える名前ですね。思うに英語のFuel Areaか何かを直訳した結果ではないでしょうか？　こっちなら米軍の呼び方として見慣れた感じがします。
14,921	2014-01-20 15:58:22	/tunnel/shiba/main3.html	9
（当サイトとリンク先資料から推測）旧日本海軍が建設。ただ、米軍接収の際、敷地への燃料移送は海上からのパイプラインである為、直接の出入り口にあたるこのトンネルを接収する必要が無かったのでは？（管理人員の移送には使用していると思われるが、となると国有か？）その後返還されるが、施設は国に。ただ、公園利用などへ市への移譲には金銭問題が。（３分の１負担、市は無償譲渡を要望）また、施設内の土壌汚染問題もあり、複雑になっているようだ。以上の点から、旧海軍から（米軍接収放棄による）国所有への移行の説が濃厚。（現在の国有地への直接アクセスの点からも）誰がこのトンネルをいつ改修したか気になる所だな。国所有（暫定）のトンネル他にもあるかも？続報楽しみです。
14,923	2014-01-20 17:10:50	/tunnel/shiba/main3.html	9
以前鹿児島に行ったときに「製材団地入口」という交差点の英語表記が「Sawing Zone Ent.」になっていたのを見たことがあります。「燃料地帯=Fuel Zone」だとすれば割と素直なネーミングかもしれません。
14,927	2014-01-21 00:02:05	/tunnel/shiba/main3.html	9
最後にちょっとグッときた
14,929	2014-01-21 02:25:26	/tunnel/shiba/main3.html	9
今回のレポートの場所の近所に住んでいる者です。解明編の昭和59年の地図に載っている、柴漁港の下の方にある仮設の橋(現在は撤去済)を昭和61年に自転車で渡った事があります。塗装もされていない鉄骨がむき出しで、重量感たっぷりのいかにも仮設の橋だったのを覚えています。
15,137	2014-02-22 20:31:05	/tunnel/shiba/main3.html	9
人間の力って凄いね！あれだけ土地増やしちゃうのね。
15,478	2014-04-20 00:06:38	/tunnel/shiba/main3.html	9
あそこは深夜に行くと、タクシーの料金稼ぎ場になり、猛スピードで駆け抜けていく。コワイ
17,703	2015-01-06 00:27:56	/tunnel/shiba/main3.html	9
雰囲気が、田浦駅裏の比与宇トンネルに似てますね。やっぱり旧軍用施設だからなんでしょうか。
17,896	2015-02-02 11:47:05	/tunnel/shiba/main3.html	9
良く調べましたなぁ。今度自転車で近くを訪れた折には寄ってみます。なにげなく通っている道でも、ちょっと視点を変えると面白い事があるんですね。これからも楽しいレポート期待してます。
21,328	2016-01-05 01:44:17	/tunnel/shiba/main3.html	9
(´Д`)ノ戦後70年ったってまだまだ余韻が残っていますね
24,220	2016-11-16 13:54:47	/tunnel/shiba/main3.html	9
昨日ここに現状のレポート載ってましたので、レポート思い出しました。参考にしてください！ http://hamarepo.com/story.php?story_id=5671&from=http%3A%2F%2Fhamarepo.com%2F%3FfromStory%3D5671
44,145	2020-05-10 11:22:38	/tunnel/shiba/main3.html	9
＞利用者減少＆コスト削減のため、一旦電化した鉄道をディーゼルに戻す羽後交通雄勝線「それ、ウチのことだ・・・」
14,888	2014-01-16 16:06:52	/tunnel/shiba/main.html	10
柴隧道は横浜市最短のトンネルらしいです＞＜ http://hamarepo.com/story.php?page_no=1&story_id=1175
14,891	2014-01-16 21:15:11	/tunnel/shiba/main.html	10
あ、久々の地元ネタ！楽しみにしてますねー

14,919

2014-01-20 13:40:38

/tunnel/shiba/main3.html

筆者に興味があろうがなかろうが、解明してないやん。解説編、くらいにしとけば良いのに。

14,955

2014-01-26 11:10:36

/tunnel/shiba/main3.html

半端な記事でしたね

14,902

2014-01-18 01:59:40

/tunnel/shiba/main.html

中途半端に新しいものに手を出すよりも、何年も書き掛けで止まっている方を・・・。

14,903

2014-01-18 17:46:36

/tunnel/shiba/main.html

Yahoo!ニュースは他のニュースサイトからの寄せ集めなので
オリジナルを貼ったほうがいいと思いますよ
http://news.kanaloco.jp/localnews/article/1401040013/
http://news.kanaloco.jp/localnews/article/1401040014/

14,890

2014-01-16 20:13:55

/tunnel/shiba/main.html

「柴さ行がねが」ワロタ!

14,892

2014-01-16 22:14:14

/tunnel/shiba/main.html

私はこのニュースを見て真っ先に山行がを連想してしまいましたｗ

14,901

2014-01-17 22:58:34

/tunnel/shiba/main.html

楽しみにしている。もう、30年以上前に卒論のデータ取りに小柴に通ったことがある。こんなトンネルがあったなんて！もっとも、そのころはまだ米軍が使っていたので、通っても仕方がなかったか？小柴に通った道は、海側の道だった。

14,908

2014-01-19 17:26:52

/tunnel/shiba/main2.html

>>この地図でもトンネルは奇妙な描かれ方をしていて、トンネルの南側はバスも通る柴町へのメインストリートであるように見えるのに、長いトンネルの北側は、園路や工場内あるいは私有地の道路を示す破線の二重線になっている。
よく見ろ
トンネルの南側も北側と同じ破線の二重線だ
バス終点とトンネル入口の間に少しだけ地上区間が描かれている
現地の画像shiba_10.jpgと見比べると地上区間の長さが誇張されているように見えるが
破線の二重線を表現するため必要最低限の長さを確保したと思えば納得（？）
トンネル管理者は照明の電気代を払っている人(機関)ではないのかな

14,911

2014-01-19 22:56:23

/tunnel/shiba/main2.html

Googleマップの航空写真を見ると、元米軍施設の方もかなり廃美にあふれてそうですね～
トンネルの坑口みたいなのもあるような・・・

14,922

2014-01-20 17:01:47

/tunnel/shiba/main3.html

白壁のオサレな二階建て物件、柴入口哨所跡地ですか。民間においくらで払い下げられたのかなー？気になる・・・・・・ｗ。
それにつけても、一階玄関が隧道入り口から２ｍ無いかもｗｗ
素敵ｗｗ

14,924

2014-01-20 18:59:18

/tunnel/shiba/main3.html

移管準備調書の「接収未済保安隊ニテ警戒中以下全」ですが、最後は「全」でなく「仝」かと思われます。「おなじ」と読み、「以下同じ」すなわち2項目め以降も「接収未済保安隊ニテ警戒中」であることを示しています。

14,928

2014-01-21 01:42:44

/tunnel/shiba/main3.html

トンネルの前後の写真で影が映っていますが、何でしょうか？通行人がいらっしゃったのでしょうか？

14,893

2014-01-16 22:43:10

/tunnel/shiba/main.html

ニュース記事へのリンクは、元記事の神奈川新聞のサイトの方が良いのでは。
http://news.kanaloco.jp/localnews/article/1401040013/
http://news.kanaloco.jp/localnews/article/1401040014/

14,900

2014-01-17 21:29:55

/tunnel/shiba/main.html

もうこのURLは発見済みかもしれませんが、一応お知らせしておきます。
http://crd.ndl.go.jp/reference/detail?page=ref_view&id=1000142743
昭和12年3月着工、昭和14年完成なんですね。

14,914

2014-01-20 08:48:13

/tunnel/shiba/main3.html

去年新しいバイクを買ってポタリングしてる時に迷いこみました。これ以外にも日本のどこかに隙間に落っこったようなトンネルやら橋やら道路があるのでしょうね。

14,916

2014-01-20 10:41:49

/tunnel/shiba/main3.html

いつも楽しく拝見してます。
実家がすぐそばなので（直線距離で1kmありません。）、ず～っと気になっていたトンネルです（子供のころは怖かったので通らず、初めて通ったのは大人になってからです。）。

入口哨所があったことからすると、もともと海軍の施設だったことは間違いがないでしょう。
他方、柴町行きバスは、昭和52年生まれの私が物心つく前からありましたが、転回のためにトンネルに進入できていたはずです。米軍の接収後にトンネルが返還されていたならば、何らかの記事があるはずなので、米軍は元々接収しなかったのでしょうね。米軍が転回場所から先だけを接収して、そこから海寄りは海軍が消滅したために宙ぶらりんになったのかも。
気になるのはトンネルの先にある民家です。この土地の登記簿を調べると元々誰が所有していたかのヒントが得られるかもしれません。そこまでやってくれというつもりはありませんが。

それから、トンネルとは全く関係がありませんが、江戸前のシャコは柴漁港で水揚げされるものがブランド化しているとか。甲殻類アレルギーなので興味がないのですが。

14,920

2014-01-20 15:49:03

/tunnel/shiba/main3.html

燃料地帯という名称は軍関係のもろもろに慣れていても奇妙に思える名前ですね。
思うに英語のFuel Areaか何かを直訳した結果ではないでしょうか？　こっちなら米軍の呼び方として見慣れた感じがします。

14,921

2014-01-20 15:58:22

/tunnel/shiba/main3.html

（当サイトとリンク先資料から推測）旧日本海軍が建設。ただ、米軍接収の際、
敷地への燃料移送は海上からのパイプラインである為、直接の出入り口にあたるこのトンネルを接収する必要が無かったのでは？（管理人員の移送には使用していると思われるが、となると国有か？）
その後返還されるが、施設は国に。ただ、公園利用などへ市への移譲には金銭問題が。（３分の１負担、市は無償譲渡を要望）
また、施設内の土壌汚染問題もあり、複雑になっているようだ。
以上の点から、旧海軍から（米軍接収放棄による）国所有への移行の説が濃厚。（現在の国有地への直接アクセスの点からも）
誰がこのトンネルをいつ改修したか気になる所だな。
国所有（暫定）のトンネル他にもあるかも？続報楽しみです。

14,923

2014-01-20 17:10:50

/tunnel/shiba/main3.html

以前鹿児島に行ったときに「製材団地入口」という交差点の英語表記が「Sawing Zone Ent.」になっていたのを見たことがあります。
「燃料地帯=Fuel Zone」だとすれば割と素直なネーミングかもしれません。

14,927

2014-01-21 00:02:05

/tunnel/shiba/main3.html

最後にちょっとグッときた

14,929

2014-01-21 02:25:26

/tunnel/shiba/main3.html

今回のレポートの場所の近所に住んでいる者です。解明編の昭和59年の地図に載っている、柴漁港の下の方にある仮設の橋(現在は撤去済)を昭和61年に自転車で渡った事があります。塗装もされていない鉄骨がむき出しで、重量感たっぷりのいかにも仮設の橋だったのを覚えています。

15,137

2014-02-22 20:31:05

/tunnel/shiba/main3.html

人間の力って凄いね！あれだけ土地増やしちゃうのね。

15,478

2014-04-20 00:06:38

/tunnel/shiba/main3.html

あそこは深夜に行くと、タクシーの料金稼ぎ場になり、猛スピードで駆け抜けていく。コワイ

17,703

2015-01-06 00:27:56

/tunnel/shiba/main3.html

雰囲気が、田浦駅裏の比与宇トンネルに似てますね。やっぱり旧軍用施設だからなんでしょうか。

17,896

2015-02-02 11:47:05

/tunnel/shiba/main3.html

良く調べましたなぁ。今度自転車で近くを訪れた折には寄ってみます。なにげなく通っている道でも、ちょっと視点を変えると面白い事があるんですね。
これからも楽しいレポート期待してます。

21,328

2016-01-05 01:44:17

/tunnel/shiba/main3.html

(´Д`)ノ戦後70年ったってまだまだ余韻が残っていますね

24,220

2016-11-16 13:54:47

/tunnel/shiba/main3.html

昨日ここに現状のレポート載ってましたので、レポート思い出しました。参考にしてください！
http://hamarepo.com/story.php?story_id=5671&from=http%3A%2F%2Fhamarepo.com%2F%3FfromStory%3D5671

44,145

2020-05-10 11:22:38

/tunnel/shiba/main3.html

＞利用者減少＆コスト削減のため、一旦電化した鉄道をディーゼルに戻す羽後交通雄勝線「それ、ウチのことだ・・・」

14,888

2014-01-16 16:06:52

/tunnel/shiba/main.html

柴隧道は横浜市最短のトンネルらしいです＞＜ http://hamarepo.com/story.php?page_no=1&story_id=1175

14,891

2014-01-16 21:15:11

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あ、久々の地元ネタ！
楽しみにしてますねー

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