公開中コメント一覧

736ページ中 1ページ目を表示(合計22,064件)    1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 ... 736    [次のページ]  
▼番号書き込み日時書き込みURL点数
コメント
24,6862017-01-19 21:11:36/tunnel/niiyama_3.html [コメント一覧]10
最新(2017年)の地形図でもこの隧道が現役の県道みたいに描かれているので、新たにトンネルが掘られたのかと思えば、ここは今でも立派(?)な県道の交通不能区間みたいですね(迂回路は県道指定されていない)。その気になれば切り通しにもできるでしょうに、25年近くも放置プレイとは...
24,6852017-01-19 06:49:32/road/wpr213/main3.html [コメント一覧]10
調べてみると工事を再開したのですかね?
24,6842017-01-18 23:59:49/road/wpr213/main3.html [コメント一覧]10
(海抜たった309m!)に笑ってしまったw
24,6832017-01-18 22:15:46/road/kusakiko/main6.html [コメント一覧]1
┐(-。ー;)┌長いだけで陳腐。宣伝広告が邪魔くさい!
24,6822017-01-18 22:09:41/road/mituno/main5.html [コメント一覧]8
日常なにげなく使っている電力の確保は、開拓した先人たちと現代の電力マンたちの通う道と一緒なんですね。
24,6812017-01-18 00:25:19/road/miharayama/main4.html [コメント一覧]10
三原山噴火時にはまだ産まれてなかったので大島に行ったとき割れ目火口の名前を不思議に感じながら素通りしてしまいました
こんなことがあったとは知りませんでした
24,6802017-01-17 22:28:48/road/wpr213/main3.html [コメント一覧]10
蒲池西山線にも負けない、素晴らしい急坂県道ですね!
24,6792017-01-17 22:07:47/road/r156_utigato/main3.html [コメント一覧]10
そこにあるのは山ではなく
かつての人々の息吹

前人未踏の惑星探査より
月面アポロの残骸探索に魅力を感じるのと似ているのかも

球上から人類が居なくなっても
あなたは廃地球探索に来るでしょう(笑)
24,6782017-01-17 21:15:05/bridge/toga/main4.html [コメント一覧]10
いつも楽しく拝見させていただきます。
利賀大橋の写真ですが、私も見た記憶があります。
記憶違いかもしれませんが、15年ほど前に同じ富山県ですが笹津付近の宿泊施設のロビーだったかと思います。
当時小学生でしたので不気味だった記憶がよみがえりました。
上記の写真を実際に見てみたいと思い検索したところ福祉保養センターは平成27年に閉鎖されたようですので、今度私の記憶している笹津の宿泊施設へ行ってみようかと思います。
ふとしたきっかけで思い出すことができました。
ありがとうございました。
24,6772017-01-17 14:01:23/road/wpr213/main3.html [コメント一覧]10
すばらしい。この執念こそ道にあるべき本源的・原初的な存在理由(レゾンデートル)!!道路構造令など糞喰らえである。自分らで道路を護ってきた"関係者"に敬礼である。昨今の山道は整備され過ぎてるねんな〜。利用者居ない道路は須く斯くある可しだ。
24,6762017-01-17 12:54:11/road/aotowa/main8.html [コメント一覧]4
十和田区間のレポートの方は楽しく読み進めましたし、文句なしの10点でした。しかし、こちらの方は残念ながら現状では面白いとは言えません。
新規のものを書くなとはもちろん言いませんし、そのような立場にはありません。しかし、公開できない事情があるのであれば、簡単にでも追記することは出来ないのでしょうか?
理由を書くだけでも、納得のいく方はたくさんいるでしょう。
多忙のこととは思いますが、新規のレポートの片手間にでも、何らかのレスポンスをいただけないでしょうか?
24,6752017-01-17 01:34:52/road/wpr213/main3.html [コメント一覧]9
>山岳囲繞の軛(くびき)を打ち破る、執念の庄川越絶巓(ぜってん)
…どこでそんな難しい言葉を覚えたんですか、ヨッキさん…
24,6742017-01-16 22:03:46/road/wpr213/main3.html [コメント一覧]10
出たー!
暗峠!
20数年前、一度通ったことあります。
が、
石畳と生駒スカイラインがあったくらいの断片的な記憶しかないです(涙)
よっきさんのレポで急勾配となれば、比較参照に暗峠がちょくちょく出てきますよね。でも、暗峠自体のレポはなかったと記憶します。
よっきさんは暗峠、既に攻略済みと推測しますが、もし可能であれば、ぜひ暗峠のレポを希望します!よっき視点のレポにすごく興味があります!
勝手なリクエスト、すいません。
既にレポ済みじゃーないですよね。
てんぱっぱ
24,6732017-01-16 21:58:06/tunnel/kurosawa.html [コメント一覧]7
Google ストリートビューでわかりますが、2005年に大改良を受けたようですね(若干拡幅(?)と新たに巻き立て)。相変わらず狭いようですが。
24,6722017-01-16 21:26:59/road/wpr213/main3.html [コメント一覧]10
終点の久木側の数百メートルしか探索したことありませんでしたが、庄川側がこれほど濃厚な道であったとは驚きです。
後半戦も楽しみにしてます。
24,6712017-01-16 20:22:13/road/wpr213/main3.html [コメント一覧]10
(´・ω・`)自分の20年以上前の記憶だとまだ「里」の時点で舗装が切れて、ラリーの真似事をしてた記憶がありますが、チェーンの簡易ゲートがあってそこから先は関係者以外立ち入り禁止だった記憶がかすかに。。。
24,6702017-01-16 18:37:46/road/wpr213/main3.html [コメント一覧]9
切り通し手前の捨て看板には何が書いてあるんだろうw
24,6692017-01-16 17:48:07/road/wpr213/main3.html [コメント一覧]10
よっきさんが「口をつけてみる勇気が出なかった」水ですがこちらの方によると「この地特有の鉄分豊富なおいしい水」だそうです(笑)
http://kumanonomori1122.blog.eonet.jp/1012/2010/08/post-8efc.html
24,6682017-01-16 17:34:15/road/wpr213/main3.html [コメント一覧]10
興味津々
24,6672017-01-16 16:20:56/road/wpr213/main3.html [コメント一覧]9
>>これだけでも気持ち悪いが、カーブの内側が高すぎる法面により圧せられるために、プレッシャーも凄い。
>>実際に運転したわけでは無いが、四輪で走るところをイメージすると気持ち悪い。
路面に立って見れば無いことがわかるが
逆カントが付いている気がしてカーブの外へ放り出される錯覚に捕らわれそうだということか
24,6652017-01-16 09:44:19/road/wpr213/main3.html [コメント一覧]10
よっきれんの登攀(!)に併せて息をつめました。
24,6642017-01-16 09:20:59/road/wpr213/main3.html [コメント一覧]10
この巨大切り通しも“関係者”の施工なのでしょうか?
峠までの道を、重機が通れるギリギリのスペックまで切り詰めて予算を浮かし、温存したその全てを注ぎ込んだかのような感じがします。
一体この峠の先に、それほどまでの執念を掛けるべき存在が有るのでしょうか?(反対側は全国最短クラスのアレだし)
24,6632017-01-16 00:32:24/road/mituno/main5.html [コメント一覧]10
地元が静岡中部で、川根地方にも温泉に入りによく行っておりました。
我々が生活するために必要な電気を発電するダムが建てられた背景にこのような悲しい出来事があったことを忘れてはならないと思います。
24,6622017-01-16 00:04:26/road/wpr213/main3.html [コメント一覧]10
ここまでして道を維持するってなると相当の気概だなぁ‥
かつての山チャリ記事を彷彿とさせます(そこまでキツくない?)

にしても「絶巓」なんてまた凄い言葉をよく探してきますね(笑)知識が増えますw
24,6612017-01-15 22:28:02/road/wpr213/main3.html [コメント一覧]8
この先は下りで点線道に突入ですかー
チャリ探索のセオリーとして避けたいパターンですよね
うふふ
24,6602017-01-15 21:09:30/road/wpr213/main3.html [コメント一覧]10
「関係者」に会いたい!
24,6592017-01-15 02:53:13/road/miharayama/main4.html [コメント一覧]10
三原山の噴火ですが昔テレビ番組「九死に一生」か何かでどなたかがドライブウェイ上の噴火の直前に通過したと言っていた部分があった記憶があります。ですので直前までドライブウェイは閉鎖されていなかったのではないでしょうか?
24,6582017-01-15 02:52:48/road/wpr213/main2.html [コメント一覧]10
(*`・∀・´*)この和歌山県道213号 白浜久木線では道路の常識に囚われてはいけないのですね!
24,6572017-01-15 00:00:10/rail/ookawa/main4.html [コメント一覧]10
父方の祖母の実家が桑原だったので、ダムと集落移転の話はよく聞いていたのですが
実際に訪問してこんなに詳細なレポートを書いて下さっている方がいるなんて感動しました。
ありがとうございました。
24,6562017-01-14 09:26:14/road/wpr213/main2.html [コメント一覧]10
こういう半決壊の道は崩れる前に突っ切るが基本。ゆっくり走ると重さが加わる時間が長くなり本当に崩れる。

736ページ中 1ページ目を表示(合計22,064件)    1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 ... 736    [次のページ]  

この画面の説明