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コメント
17,121	2014-10-28 17:08:46	/road/ipr248/main3.html [コメント一覧]	9
県道八溝山線の状況がよく分かりました。なぜ工事は止まってしまったんですかね？今後のさらなるご活躍に期待いたします。
17,120	2014-10-28 10:36:04	/tunnel/futase/main3.html [コメント一覧]	10
昔通った新道のそばにこんな隧道があるとは知らなかった。ワクワクするドライブができそうだけれど、今 2014.10はまだあるかな。
17,119	2014-10-28 08:45:26	/road/r156_oomaki/main3.html [コメント一覧]	8
初めまして！　毎度各地の探検、報告ご苦労様です。　私は、静岡県で観光バスの運転士をしておりますが、平成２６年の１０月２６～２７日で大牧温泉のツアーに乗務しました。　かねてより１５６号線は秋のシーズンにはよく通う機会はありましたが、今回は同乗のバスガイドに特に頼んで大牧温泉に宿泊の乗車中のツアー参加者に、この大牧トンネルの旧道区間のことを念入りに観光ガイドしていただきました。　乗客も、添乗員も誰も知らない内容でしたので、「連絡船、旅館の部屋の窓から対岸の道の様子をよく見てきます」と結構好評な展開となっておりました。　このように、貴殿の大活躍の成果も観光業界に紹介されております（これからもしていきます）ので、ここにご報告させていただきました。おかげさまで、今回の乗務も楽しいうちに無事に終了することができました。ありがとうございました。
17,118	2014-10-27 22:20:51	/road/hayakawa/main17.html [コメント一覧]	10
自撮りの迫力がすべてを物語る
17,117	2014-10-27 22:10:41	/road/spr75/main3.html [コメント一覧]	10
続きを読みたいです。
17,116	2014-10-27 21:29:03	/road/hayakawa/main17.html [コメント一覧]	5
なんでダラダラと引き伸ばすように書いているの？早川以外にもさあ、途中になってるレポの続きを早く書きなよ。それが先なんじゃあないの？ちょっとだらし無さ過ぎるよ。
17,115	2014-10-27 21:08:30	/rail/senzu/main21.html [コメント一覧]	10
島田市民です。いつも楽しく拝見しています。渓流釣りも多少はしますし、探検みたいな事も好なので、慣れ親しんだ大井川にこんなところがあると知って、「おお-、ここ行ってみたい-」と思いました。でも、高所恐怖症気味なので無理ですねー。続編に期待しています。
17,114	2014-10-27 20:07:18	/road/hayakawa/main17.html [コメント一覧]	10
「白い鉄管にホワイトバランスが支配され、」の部分は、「白い鉄管との明暗差が大きい」左岸の背景はまるで夜のように真っ暗く写った。という意味でしょうか?
17,113	2014-10-27 19:50:04	/road/hayakawa/main17.html [コメント一覧]	10
断念地点、恐らく相当な断崖絶壁(高低差がある)だったんでしょうが、平面の画像ではイマイチわかりにくいのが残念…
17,112	2014-10-27 18:53:06	/road/hayakawa/main17.html [コメント一覧]	10
第一回に出てくる「南無阿弥陀仏」と和歌が彫られた慰霊碑、前ページの最後に和歌とは反対のサイドが写ってますが、「一九六一年」って彫られているように見えませんか？１９６１年。昭和３６年。何があったのでしょうか。
17,111	2014-10-27 18:11:22	/road/hayakawa/main17.html [コメント一覧]	10
お疲れ様 :-)
17,110	2014-10-27 17:15:07	/road/hayakawa/main17.html [コメント一覧]	10
かつてあった道が消えかかりつつあるのですら怖くて踏破出来ないのに、この急斜面を最初に踏破して道を造った先人は超人ですね。どうやって道を切り開いたのか。昔の人は凄いよ。
17,109	2014-10-27 05:00:14	/road/hayakawa/main17.html [コメント一覧]	10
このレポートが始まったのは、偶然にも早川渓谷の上流部も舞台の一つとなる「あいつらの悲歌」と言う古いジュブナイル小説を私が読み終えた直後でした。なので導入部の重い言葉の前も気楽に素通りし、いつも以上に楽しい冒険物を読むような感覚を強く持って読み始めました。ひどく危険な探索。長大なレポート。本当にお疲れ様でした。命をかけるような場所への探訪がイコールでレポートの重要性には繋がらないことは重々承知していますが、今回については細心の注意を払って無事帰還したことを含め、まずは素直に賞賛できればと思います。
17,108	2014-10-27 03:42:12	/road/hayakawa/main17.html [コメント一覧]	7
敗退地点がどういう状況だったのか画像だけではよくわかりませんねぇ県道側からそこを見上げた写真も欲しかったかもとにかく完結までに時間が経ち過ぎちゃったんで少し熱が冷めちゃったかな見る方としてはあとホワイトバランスってそういう意味じゃあないんでは？
17,107	2014-10-27 02:03:48	/road/r156_fukusima/main5.html [コメント一覧]	10
あれ？ｗ
17,106	2014-10-27 01:09:02	/rail/moriyosi4/main9.html [コメント一覧]	10
面白くて明朝が厳しいのを覚悟で見てしまいます。　結構「危ない橋」を渡っておられる由(^^ゞ　　気をつけて画面の向こうに届けてください。当方の京都にも、京大の芦生演習林内にトロッコ　軌道があったそうです。もう、殆ど撤去かな。伏見には淀川水運の中継地故に、材木商が多数有り　小生が子供の頃には、道路に軌道が結構ありました。もっとも、運河である高瀬川から道を跨いで集材所まで　程度の、短いものばかりでしたが。　今後の活躍に期待しております、が、御身大切に。
17,105	2014-10-27 01:06:15	/road/hayakawa/main17.html [コメント一覧]	10
お疲れ様でした！落ち葉で足元が見えない斜面は怖いですよね。私も山に登るので、その気持ちわかります。
17,104	2014-10-27 00:20:30	/road/r128_osen/main5.html [コメント一覧]	10
あのがけをよく行ったｗ
17,103	2014-10-26 23:20:32	/road/hayakawa/main17.html [コメント一覧]	10
あの罠はオブローダー捕獲用では・・・？
17,102	2014-10-26 23:15:12	/road/hayakawa/main17.html [コメント一覧]	10
後半更新，冒頭5行目，「同業者は以外にも山菜採りとか渓流釣りとか沢登り登山など、」の「は」はトル。お疲れ様でした。ぜ）
17,101	2014-10-26 22:57:55	/road/hayakawa/main17.html [コメント一覧]	10
> ここでいう「円弧半径」というのが、橋の長さと捉えて良いだろういいえ。円弧半径は、そのカーブを円周に持つ円の半径をいいます。で、弦が70m、半径が79.841mなので、弧の長さ（アーチ上の道のり）は、計算上、72.46m程度になります。
17,100	2014-10-26 21:24:09	/road/hayakawa/main17.html [コメント一覧]	10
長大レポートお疲れ様でした！自分の祖父母が生まれるよりも昔に，こんなところに道を拓き，水路を掘ったとは…。先人たちの努力に頭が下がります。その歴史におそらく何十年ぶりに命を吹き込んだヨッキさんにも！
17,099	2014-10-26 21:17:31	/tunnel/totiori/main3.html [コメント一覧]	10
本日、利賀村の山に登った帰りに栃折峠を通り、隧道を見かけました。今回偶然にこのHPを見つけたのですが、一気に読み通してしまいました。実際に探検される行動力と、生きた歴史として捉えられているところに感銘を受けました。私の？も解消していただいてありがとうございました。
17,098	2014-10-26 19:53:20	/road/hayakawa/main17.html [コメント一覧]	10
ついに完結！ここで改めて冒頭を見返してみると「敗北ばかりが重ねられてきた土地」と有りますが……。まさか、この地には、こんな道が他にも未だ有るのかっ！？
17,097	2014-10-26 18:29:12	/road/hayakawa/main17.html [コメント一覧]	10
残念ながら完全攻略成りませんでしたが、凄い所でしたね。長大なレポお疲れ様でした！
17,096	2014-10-26 18:09:02	/road/hayakawa/main17.html [コメント一覧]	10
完結本当にお疲れ様です！！
17,095	2014-10-26 02:25:00	/rail/ooarasawa/main2.html [コメント一覧]	10
10年前にもこの改札の柵が立っていました。まだ残っていたとは驚きです。
17,094	2014-10-26 00:49:09	/road/spr288/main16.html [コメント一覧]	10
旧線の廃隧道が連続する今昔を見比べて、感激しました。天国の川村カ子トさんが、よっきさんに手を合わせているような気がします。よっきさんらしい、素晴らしいレポでした。
17,093	2014-10-25 04:01:09	/road/oga/main4.html [コメント一覧]	9
つい先日、この本山に学生が遠足に行ったと言うことがニュースになりました。山頂でお弁当を食べるところを見ると普通の登山のようですね。それなりに地元民には知られている山なのでしょう。ただ残念な事に「頭の倍くらいの大きさの落石に当たって女学生が意識不明の重体」という記事付きでのことです。特に落石の多い山に行く時はヘルメットを忘れずに。
17,092	2014-10-25 00:21:09	/road/nippara3/main7.html [コメント一覧]	10
日原古道レポは何度読み返したんだろう…というくらい、好きな道ですね。自分はこうしてヨッキれんさんのレポを見るくらいしか出来ませんが、やはり感動！の一言。なかなか文献も少なく、机上調査も大変かとは思いますが(自分のような素人には、情報へのアプローチすら分からんです…)、江戸道の謎が解明される日が来れば、ヨッキれんさん&トリさんの探索が実を結ぶはず！これからも頑張って下さい！

17,121

2014-10-28 17:08:46

/road/ipr248/main3.html [コメント一覧]

県道八溝山線の状況がよく分かりました。
なぜ工事は止まってしまったんですかね？
今後のさらなるご活躍に期待いたします。

17,120

2014-10-28 10:36:04

/tunnel/futase/main3.html [コメント一覧]

昔通った新道のそばにこんな隧道があるとは知らなかった。ワクワクするドライブができそうだけれど、今 2014.10はまだあるかな。

17,119

2014-10-28 08:45:26

/road/r156_oomaki/main3.html [コメント一覧]

初めまして！　毎度各地の探検、報告ご苦労様です。
　私は、静岡県で観光バスの運転士をしておりますが、平成２６年の１０月２６～２７日で大牧温泉のツアーに乗務しました。
　かねてより１５６号線は秋のシーズンにはよく通う機会はありましたが、今回は同乗のバスガイドに特に頼んで大牧温泉に宿泊の乗車中のツアー参加者に、この大牧トンネルの旧道区間のことを念入りに観光ガイドしていただきました。
　乗客も、添乗員も誰も知らない内容でしたので、「連絡船、旅館の部屋の窓から対岸の道の様子をよく見てきます」と結構好評な展開となっておりました。
　このように、貴殿の大活躍の成果も観光業界に紹介されております（これからもしていきます）ので、ここにご報告させていただきました。

おかげさまで、今回の乗務も楽しいうちに無事に終了することができました。ありがとうございました。

17,118

2014-10-27 22:20:51

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