http://yamaiga.com/rail/senzu2/ の公開中コメント一覧

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コメント
25,8812017-06-17 19:02:01/rail/senzu2/main12.html10
>(↑そこにはこんな“天狗さん”が……)
>(なんでも、ここまでは「初心者コース」とか………アハハハハ)
コレが初心者コースだったとしたら、これから先は比喩抜きに羽根が生えていないと無理なのでは・・・・・・
地形的には、“元凶”左岸林道との間に緩斜面があるので、少しはマシな気がしますが
25,8822017-06-17 23:25:15/rail/senzu2/main12.html8
第10-1回
>同じ川であっても、遡行するにつれて雰囲気ががらりと変わるものだが、
>その境目が寸又川では小根沢であった。

>難しさも危険度も、段違いだった。

地理院地図だと谷や崖に明白な違いは無いように見えちゃいますが、
実際に現地に立って見れば地図ではわからないない違いが現れるんですねぇ。

峡谷が一段と険しく、路盤上下の壁も切り立って見通しが効かず、
足場も悪いからどうしても写真の範囲が狭くなってしまいますね。
複数の画像を合成して構図を広げたりと、苦労が窺えます。
この探索は7年も前の物という事ですが、現在のヨッキれんさんなら
技術的にも機材的にも進歩を遂げておられるのかな?
(360°カメラのアレはあんまり好きじゃないですけどね)。
25,8862017-06-18 19:00:40/rail/senzu2/main12.html10
7:48上の写真の左上側が白く消えてるのは何ででしょう・・・。
25,8872017-06-18 21:35:03/rail/senzu2/main12.html10
ここから、難易度が急に高くなるのですね。
今までのは、初心者入山OKの場所????
 どうなってるんだ!この天狗様のレベル設定は
25,8882017-06-19 08:56:55/rail/senzu2/main12.html10
お前さん、そこから先には天狗しか住んでねぇだよ。
25,8892017-06-19 11:08:52/rail/senzu2/main12.html10
忙しい中での更新お疲れ様です。
にしても、やはりここはとんでもない所ですね…。
25,8902017-06-19 13:01:08/rail/senzu2/main12.html9
血色の橋なんて鉄橋が可哀相だ
レールが捻じ曲がっていてでっかい石が載った恐ろしい状態であるとはいえ
25,8972017-06-22 12:31:18/rail/senzu2/main12.html10
左岸林道2回歩いた変わり者です、2回目はダンプに乗せてもらっておまけに静岡まで行ってくれましたが。
林道の脇には土砂を川にブン投げた跡が何か所か残っていました。
昔の地理院地形図には左岸林道と並行して沢沿いに走る軌道跡の歩道が点線で残っていました。
最近の地形図見ると千頭ダムより上流側は歩道はおろか林道もきれいに表示が無くなっています。
わずかに林道沿いの崖が地形として残っているだけです。
25,9542017-06-30 23:02:29/rail/senzu2/main12.html10
すごい山奥に1人奮闘している実感感覚。冒険?映画のように見入ってしまう。文もすごく良いです。
26,1292017-07-24 05:42:27/rail/senzu2/main12.html10
続きは未だですか?
26,2042017-08-04 11:46:17/rail/senzu2/main13.html10
まったくなんて所がある!日本は地球レベルで見れば小さい島国。しかし
こんなところがあり、しかもそこへ昔は入り込んで仕事していたっていうの
には今更ながら驚愕の極み。…しかし今やそれを体で知るものはなし。
教科書に載らぬ、世間に流布されぬ昭和を再発見する皆さんに深謝のみ。
26,2052017-08-04 16:19:05/rail/senzu2/main13.html9
>>赤ら顔の天狗が高笑いしてやがった!!
>>「ベテランコース 初心者入山禁止」
第何回か忘れたがだいぶ前にもあったぞ
26,2062017-08-04 17:47:58/rail/senzu2/main13.html10
熱くなってまいりました――っ!!(お)
26,2072017-08-04 19:14:22/rail/senzu2/main13.html10
や〜ッ、待ってました!
26,2082017-08-04 19:36:34/rail/senzu2/main13.html10
祝千頭林鉄再開!
待ってました!
26,2092017-08-04 19:57:28/rail/senzu2/main13.html10
F生です。
林鉄のロックシェッドなら、同じ静岡県内の気田(けた)林鉄、勝坂付近にありました。少なくとも1983年頃までは残っていました。
人工的に破壊しない限り残っている筈ですが、道路の拡張でどうなったか…
26,2102017-08-04 20:43:43/rail/senzu2/main13.html10
林鉄にはロックシェッドは無い・・・となると、気田林鉄跡の吊り橋渡ったところにあるあれはなんだったのだろう?
26,2122017-08-04 23:14:53/rail/senzu2/main13.html8
道中あまりに濃密過ぎてゴールはまだまだ遠い感じですなあ
今年中に終われなかったりするのかな
26,2132017-08-05 00:27:41/rail/senzu2/main13.html9
「ぞっとしない」の使い方に、故・種村直樹氏を思い出した
26,2142017-08-05 12:59:34/rail/senzu2/main13.html10
林鉄の軌道跡を利用した登山道がベテランコースなんて、勿論ここまでの崩落した軌道跡の高巻きや河床に降りたりっていうのがあるでしょけど・・・・林鉄後跡だけでなく登山道も観たくなってしまいました。
26,2172017-08-05 22:39:32/rail/senzu2/main13.html10
ぞっとしない
もそもそ
苦言
26,2202017-08-06 11:06:46/rail/senzu2/main13.html10
F生です
twitterで気田林鉄のかつての送水管をくぐる部分のコンクリート構造物が挙げられて、いますが、ロックシェッドはこれではなく、勝坂集落から北方3-4キロの、純粋なる「ロックシェッドでした。
標高1000m強の山の中腹から降り注ぐ岩と湧き水を除けるためにあり、車道化後も道路の山側(西側)に残っていましたが、なにせこれのせいで車道を水と岩が直撃していましたので、ストビューで確認したところ、今度は車道全体を跨ぐ大型のものに造り替えられてしまっており、痕跡なさそうです
26,2222017-08-06 12:59:49/rail/senzu2/main13.html10
林鉄ロックシェッドは長野、名古屋営林局管内ではさほど珍しくないかもです。木曽や金木戸では現存してるものもあります。
26,2232017-08-06 23:24:49/rail/senzu2/main13.html10
お久.......。
26,2272017-08-07 02:43:33/rail/senzu2/main13.html10
千頭林鉄更新心待ちにしていました。
後進ありがとうございます。
私は鉄道マニアでしたが趣味としていた地方線が廃止になり、今や廃マニアになりました。
行けるか行けないかの葛藤など、通じるものがあります。
今後の展開楽しみにしています。
26,2282017-08-07 10:01:31/rail/senzu2/main13.html10
すげーなぁ、すげーよ。それしか言えない千奥!
26,2292017-08-07 13:48:28/rail/senzu2/main13.html10
ここはヤマレコでも立ち入っている人が結構居るようだ
https://www.yamareco.com/modules/yamareco/detail-402078.html
26,2302017-08-07 17:46:44/rail/senzu2/main13.html10
廃道クエストのアプリをiOSだけでなくAndroidにも対応させてほしいです。
26,2372017-08-09 18:00:50/rail/senzu2/main14.html10
盛り沢山ですね
26,2392017-08-09 20:41:16/rail/senzu2/main14.html10
西沢鉄工所で検索かけてみたところ、
https://jpon.xyz/2000/43/30/11.html?p=4
がヒットしました。
現在の東藤川(2005年に本川根町藤川より改称)に小長井城跡地の徳谷神社があるところからすると、地名の変遷かなと思われます。

電話番号の末尾が50であるところをすると、2000年までは存在した会社ってことなんでしょうか?
電話番号で検索かけると、今はゴトー鉄工という会社になっているようですが、同じ鉄工だけに系譜を継ぐ会社なんでしょうかね?

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