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コメント
21,277	2016-01-02 20:12:23	/road/ennakouji/main10.html	10
環境，環境と騒ぐのもどうかとは思うが，この道が供用されるとしても，南アルプススーパー林道のような状況になるんだろうなぁ。最近の高性能な乗り物と，低性能なモラルの運転者を考えるとこの道は一般開放しないようが良いと思われる。景色は確かに良い。四国中部にもこのような風景（恣だの写真）の峠があったなぁ。天空のカーブは血が騒ぐｗ　楽しみが長く続くように，続きは暫く置いてから公開して下さいｗ　安売りする必要はありません。ってどれもタダだけどねぇｗｗ　（ぜ
21,278	2016-01-02 22:02:57	/road/ennakouji/main10.html	10
待ちくたびれてました。
21,279	2016-01-02 23:35:54	/road/ennakouji/main10.html	10
「“負の遺産”だろうが遺産には違いない。“黒歴史”だって歴史には違いない」「ここに巨費を投じて原初の風景まで復元しなくても良いと思う。むしろ、遺産や歴史としての活用を望んでいる」・・・以上本文の引用ですが、私も全く同意見です。「廃道化工事」もそれはそれでまた、税金を使うわけですし・・・このままの形で残して、年に数回だけでも、一般に公開はできないものでしょうか？・・・それか、林鉄でも敷いちゃいます？（爆笑）
21,280	2016-01-03 01:44:46	/road/ennakouji/main10.html	10
これからさらに期待！やっぱ塩那道路最高ですね！
21,283	2016-01-03 14:22:18	/road/ennakouji/main10.html	10
かなり昔、1993年11月末くらいに初代エスクードにて走破したのを思い出しました。途中新雪が有りビビっていたところ、対向車のバイクが来たのにはびっくりしました。川崎のKLRだったかな？走れた時代に走っておいて良かったです。
21,286	2016-01-03 17:41:43	/road/ennakouji/main11.html	10
ゴールおめでとうございます。果たして夕日は臨めたのか！?夜以降編も気がかりです。
21,287	2016-01-03 18:03:18	/road/ennakouji/main11.html	9
>>ということはだ。 >>山頂からここまでの藪尾根歩きは結構大変かも知れないが、おそらく塩那道路の“天空街道”へ最短時間でアプローチする手段というのは、この日留賀岳の登山道経由と目される。 >>多分、6時間くらいで来られるのではないか。つーことだねよし検証するんだ
21,288	2016-01-03 18:35:28	/road/ennakouji/main11.html	10
“平原の国”上野の姿⇒下野では?
21,289	2016-01-03 18:46:16	/road/ennakouji/main11.html	10
あけましておめでとうございます。塩那道路の再奥にしてメインである天空街道。植生回復化(廃道化)、という言葉がな何度も現れ、その度によっきさんが藪を掻き分けて進むアノ廃道をイメージしてました。今回の使用した工事用道路ののような状態。標高が高いので藪はないにしても、まだくっきりと残ってるパイロット道路。植生回復化の痕跡もレポされてましたが、積極性を感じませんでした。むしろ維持管理されているような・・・。お上の命令に一応従ってチマチマと回復化を実行しながら事業復活を待っているようなとか。考えすぎですよね。道路両端付近がどうなってるか気になりましたが、同様の植生回復化が進められているのかな？続きを楽しみにしております。てんぱっぱ
21,290	2016-01-03 19:47:43	/road/ennakouji/main11.html	10
素晴らしい景観とそこに刻まれた道の姿に感動しました。しかし、ここで横になるなんて、痛恨の寝過ごしとかいうオチではないでしょうな…（笑
21,291	2016-01-03 20:25:04	/road/ennakouji/main11.html	10
確かにこの道が消え去るのは惜しいですねかといって観光道路にするのも時代遅れな気がしますね出来ればＭＴＢ・グラベル用のトレイルとしては通してほしい気もします但し避難小屋以外の設備は無しでそうすれば黒部の水平歩道みたいに力量の有る人しか通れないルートとして自然破壊も少なくできるかもしれません
21,293	2016-01-03 21:42:03	/road/ennakouji/main11.html	10
大パノラマの写真！素晴らしい眺めには感動ですが、それと同時に、廃道化して正解だったのかな、とも思ってしまいました。難しいですね自然と人間の共存は。
21,294	2016-01-03 22:03:19	/road/ennakouji/main11.html	10
＞15km先まで、肉眼で見えるからアホだろ、この道。無茶苦茶に長く曲がりくねっているじゃねーか。そら未成道になりますわ。＞ちょっとだけ、＞目を瞑っても、＞いいよね…。これは寝過ごすパターン（確信）
21,295	2016-01-03 22:35:51	/road/ennakouji/main11.html	10
ヨッキれん様明けましておめでとうございます！素晴らしい景観ですね。このレポは、最高のお年玉です！！
21,296	2016-01-03 23:05:14	/road/ennakouji/main11.html	9
これ日が沈んでから起きるパターンや
21,299	2016-01-04 00:05:31	/road/ennakouji/main11.html	10
気が付いたら星空だった。は許してください。
21,300	2016-01-04 00:07:36	/road/ennakouji/main11.html	10
お疲れ様です。県民としては、開通してほしい道路ですね。今年こそは「３号橋」より奥に行きたい！！当時は良く山奥に重機を運んだと感心してしまいますね。
21,301	2016-01-04 00:18:38	/road/ennakouji/main11.html	10
起きたら星空なら良いが，ご来光だったりしてｗｗ　星空の写真貼らないと反則だかんねｗ　（ぜ
21,303	2016-01-04 01:05:54	/road/ennakouji/main11.html	10
寝ちゃった！？
21,305	2016-01-04 08:02:38	/road/ennakouji/main11.html	10
前数名の投稿者が思ったように、たぶん・・・・・・・寝ちまった・・・・・・だろうか？
21,306	2016-01-04 09:05:10	/road/ennakouji/main11.html	10
晴天の塩那の眺め、最高です。自分では絶対行けない場所なので、アップして頂き感謝致します。自宅からさほど遠くない場所にこれほどの絶景があるとは・・・。
21,307	2016-01-04 13:42:23	/road/ennakouji/main11.html	10
既読かもしれませんが、日留賀岳から塩那道路への尾根筋を歩いたレポートがありましたので紹介いたします。 http://www.yamareco.com/modules/yamareco/detail-448811.html やっぱり藪漕ぎみたいですね……
21,310	2016-01-04 17:16:20	/road/ennakouji/main11.html	10
皆さんと同樣、寝過ごすパターンだと思ってしまった(笑) まさか寝過ごしてないよね？よっきさん！
21,324	2016-01-04 22:34:05	/road/ennakouji/main11.html	10
フラグ立ちましたね　　(￣▽￣) おめで・・・・・・ご愁傷さまですm(__)m
21,332	2016-01-05 09:26:24	/road/ennakouji/main11.html	10
まさに天空… 宇宙との境目が見えそうだなんと綺麗な空だろう感動的なブルーオンブルー
21,335	2016-01-05 12:31:41	/road/ennakouji/main11.html	10
「オブローダーの旗」が有るのなら、ヨッキレンの「空を掴む手」の旗がふさわしいと思う。ｚｚｚｚｚって、寝ちまったの？疲れてたんだもんね、しょうがないか。
21,340	2016-01-05 21:34:34	/road/ennakouji/main11.html	10
平沼さん!大丈夫ですか? by丸山熙人
21,344	2016-01-06 11:16:58	/road/ennakouji/main11.html	9
蔵王ハイラインの標高を1750mとされていますが地理院地図では刈田岳の山頂が1757.8mでハイラインは最高点でも1720～30mの等高線の間を走っています。ご確認下さい。　芋男爵
21,345	2016-01-06 12:27:59	/road/ennakouji/main11.html	10
懐中電灯を持ってきているか、それが心配になるフラグ立ちまくりの観察小屋ｗ
21,350	2016-01-06 20:42:26	/road/ennakouji/main11.html	9
病的なまでにしつこく催促されてたかたは、これで満足なんでしょうか。

21,277

2016-01-02 20:12:23

環境，環境と騒ぐのもどうかとは思うが，この道が供用されるとしても，南アルプススーパー林道のような状況になるんだろうなぁ。最近の高性能な乗り物と，低性能なモラルの運転者を考えるとこの道は一般開放しないようが良いと思われる。景色は確かに良い。四国中部にもこのような風景（恣だの写真）の峠があったなぁ。天空のカーブは血が騒ぐｗ　楽しみが長く続くように，続きは暫く置いてから公開して下さいｗ　安売りする必要はありません。ってどれもタダだけどねぇｗｗ　（ぜ

21,278

2016-01-02 22:02:57

/road/ennakouji/main10.html

待ちくたびれてました。

21,279

2016-01-02 23:35:54

/road/ennakouji/main10.html

「“負の遺産”だろうが遺産には違いない。“黒歴史”だって歴史には違いない」「ここに巨費を投じて原初の風景まで復元しなくても良いと思う。むしろ、遺産や歴史としての活用を望んでいる」・・・以上本文の引用ですが、私も全く同意見です。「廃道化工事」もそれはそれでまた、税金を使うわけですし・・・このままの形で残して、年に数回だけでも、一般に公開はできないものでしょうか？・・・それか、林鉄でも敷いちゃいます？（爆笑）

21,280

2016-01-03 01:44:46

/road/ennakouji/main10.html

これからさらに期待！
やっぱ塩那道路最高ですね！

21,283

2016-01-03 14:22:18

/road/ennakouji/main10.html

かなり昔、1993年11月末くらいに初代エスクードにて走破したのを思い出しました。途中新雪が有りビビっていたところ、対向車のバイクが来たのにはびっくりしました。川崎のKLRだったかな？
走れた時代に走っておいて良かったです。

21,286

2016-01-03 17:41:43

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