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コメント
48,890	2021-12-16 15:33:06	/road/hayakawa/main17.html	9
“敗北譚”とあったので、滑落して救助されたり、関係者に怒られたりしたのかなとヒヤヒヤしながら読んでました。退き際を見極めてほぼ踏破できてるなら“達成”で良いんじゃないでしょうか？いずれにせよご安全に。
52,114	2023-07-27 11:10:47	/road/hayakawa/main17.html	10
野呂川の方の資料を探していたら、コチラへの関連が深そうな資料がありました。【研究ノート】電力資本のビジネスデザインと沿線地域のコミュニティデザインとの止揚・融合―発電所軌道が“擬制鉄道”に変身した山梨県・早川軌道の事例を中心に― http://id.nii.ac.jp/1612/00003456/ PDF https://atomi.repo.nii.ac.jp/?action=repository_uri&item_id=3463&file_id=21&file_no=1 しかし…… ＞鉄道当局の立場では便乗、有料化、団体割引、臨時列車運行等々、専用鉄道の目的外使用の埒外でしばしば不穏当な悪さをする結果、虚偽鉄道→擬制鉄道領域での“鬼っ子”、“諸悪の根源”ともいうべき札付きの存在凄い言われようですな…… るくす
13,878	2013-09-20 01:52:30	/road/hayakawa/main2.html	10
あの小さな落石覆いはこの時点では何ともなかったのですね。１３年4月に通った時は真ん中でグシャッとなってましたよ。
13,879	2013-09-20 03:39:51	/road/hayakawa/main2.html	10
画像を見ても等高線を見ても、左岸道路まで素手で登れるように思えません。手がかりなし、60度前後はありそうな急斜面で、普通でしたらザイルで安全を確保したロッククライミングが必要だと判断しそうなものです。途中に崩落があれば、素手のトラバース（横断）も無理でしょう。もっとも、ウエリ・シュテック氏でしたらピッケルだけで難なく登ってしまうのでしょうけれど、見ているだけで寒気がします。アイガー北壁動画　http://www.nicozon.net/watch/sm14187732
13,880	2013-09-20 14:35:08	/road/hayakawa/main2.html	10
橋のたもとに警備員（笑）
13,881	2013-09-20 19:56:13	/road/hayakawa/main2.html	10
これからが気になります！ところで「無敗に次郎はく」はちゃんと覚えられましたか？
13,882	2013-09-20 21:53:06	/road/hayakawa/main2.html	10
（；´Д｀）はあはあ
13,885	2013-09-21 16:16:49	/road/hayakawa/main2.html	10
待ちに待った序が、しかも前後編で！！夢中で読みました。早く本編をＵＰしてください～！！ところで『デイトナ』購入しました。ヨッキさんカッコいいです。
13,886	2013-09-21 17:29:48	/road/hayakawa/main2.html	10
23日、24日伊豆ですか？私も22日、23日伊豆方面自転車でツーリングです。お会いできたらサインくださいね。（笑）
13,894	2013-09-22 14:46:55	/road/hayakawa/main2.html	9
11：03　旧旧道発見！（悦）なぜか図上 →頭上　ですね・・・
13,895	2013-09-22 15:30:04	/road/hayakawa/main2.html	10
ドキドキします。かなり本格的な廃道ですね。
13,900	2013-09-23 22:08:20	/road/hayakawa/main3.html	10
蓬莱は「蓬莱」としたほうが良いのではないでしょうか？
13,901	2013-09-23 22:46:11	/road/hayakawa/main3.html	10
>私の性格上、少し無茶しちゃう予感がした…。廃道でヨッキさんが無茶しなかったことって有るんですか？　というか、徒手空拳で逝けるところまで行っちゃうのがヨッキさんだと思います。 >厳ついナリをしてはいたが、第二の難所もまだまだ、大した難所ではなかった。見た感じ、松ノ木峠とか日原レベルに見えるんですが。
13,902	2013-09-23 22:52:33	/road/hayakawa/main3.html	10
> 幾ら地表が険しくても、地下水路だけは歩きたいと思わない…個人的に。これは、サメの親子が出るか、巨大化したワニが出るという記憶のせいですね。ヘビを倒すと、別ルートに行くためのパスナンバーが手に入ります。このプレイヤー氏ぐらい上手だとしたら、あまり怖くなさそうです。 http://www.nicozon.net/watch/sm10179685
13,905	2013-09-23 23:59:22	/road/hayakawa/main3.html	10
この道幅はトロッコ専用軌道跡？
13,906	2013-09-24 00:56:29	/road/hayakawa/main3.html	10
「南無阿弥陀仏」の慰霊碑、序（後編）の最後の画像をよく見ると「一九六一年」って書いてあるように見えますね。とても古い碑に見えるけど、実はそんなに古くないのかも。
13,908	2013-09-24 01:25:01	/road/hayakawa/main3.html	9
私では、東電の坑門の次の斜面には、怖くて踏み込めないと思います。この手の探索は、やはりヨッキさんでなくては出来ませんね。
13,909	2013-09-24 02:37:32	/road/hayakawa/main3.html	10
埋もれてたコカコーラの瓶は花立がわりではないかと予想
13,911	2013-09-24 07:56:18	/road/hayakawa/main3.html	10
こいつは先が楽しみだ！
13,912	2013-09-24 09:13:52	/road/hayakawa/main3.html	10
随道あるぢゃないですか!! 今回もいい仕事されたみたいで.......この手のレポート幾つぐらいストックしているんですか？次回が気になるのはあのドラマの比じゃないですよ!
13,913	2013-09-24 10:52:39	/road/hayakawa/main3.html	9
すごい・・落ちそうなルートですね。
13,915	2013-09-24 20:16:14	/road/hayakawa/main3.html	10
地元（５０ｋｍ離れてますが）にこんな面白物件があるとわ・・・。
13,917	2013-09-24 23:59:46	/road/hayakawa/main3.html	10
全体の難易度が高そうです。「序の後半」に掲載されていた青崖は無理として、そこまでたどり着くのも不可能かと。日本2位の北岳や農鳥岳の登山道は整備されていてもなお、急傾斜やガレで神経を使う箇所があります。 10～15km程度離れた地点で同じような地質の道が未整備だとしたら、逃げ帰るしかないと思うのですが。北岳を望む農鳥岳付近の登山道動画　http://www.nicozon.net/watch/sm14303521
13,918	2013-09-25 00:32:34	/road/hayakawa/main3.html	10
１０，１０ヽ(｀Д´)ノツギハヤク
13,919	2013-09-25 00:39:59	/road/hayakawa/main3.html	10
久々に大物の予感... 序（後編）の'パトラッシュ'と'12:40'の写真で、下にももう一本道形が見えるような...ナンデスカ？
13,920	2013-09-25 15:12:25	/road/hayakawa/main3.html	10
ミニレポ161保隧道の最後の「→さらに上流へ進む」はこのレポにリンクが張られるのでしょうか? それとも別なレポでしょうか?
13,923	2013-09-25 20:34:55	/road/hayakawa/main3.html	10
> この道幅の“車道”というのが、今ひとつピンと来なかったが車を通すのが無理、ということでしたら「横車を押す」が的確です。横車、つまり横にも動ける将棋の飛車専用です。冗談はさておき、重い荷物を運ぶ場合は、猫車が通れるだけでも徒歩より大分ましなのでしょう。絵はかわいいが、世話になりたくない死体運搬用猫車（火車）動画　http://www.nicozon.net/watch/sm19089366
13,929	2013-09-26 20:04:17	/road/hayakawa/main4.html	10
レール！　レールナンデ！？林鉄？　坑道？　手押しのトロッコでも通っていたのか？
13,930	2013-09-26 20:09:38	/road/hayakawa/main4.html	10
どこまでも驚かす道でですねえ、面白くなってまいりました。
13,931	2013-09-26 20:32:41	/road/hayakawa/main4.html	10
最後のレールにゃまいった！なんでレールが??

48,890

2021-12-16 15:33:06

“敗北譚”とあったので、滑落して救助されたり、関係者に怒られたりしたのかなとヒヤヒヤしながら読んでました。退き際を見極めてほぼ踏破できてるなら“達成”で良いんじゃないでしょうか？いずれにせよご安全に。

52,114

2023-07-27 11:10:47

野呂川の方の資料を探していたら、コチラへの関連が深そうな資料がありました。

【研究ノート】電力資本のビジネスデザインと沿線地域のコミュニティデザインとの止揚・融合―発電所軌道が“擬制鉄道”に変身した山梨県・早川軌道の事例を中心に―
http://id.nii.ac.jp/1612/00003456/
PDF
https://atomi.repo.nii.ac.jp/?action=repository_uri&item_id=3463&file_id=21&file_no=1
しかし……
＞鉄道当局の立場では便乗、有料化、団体割引、臨時列車運行等々、専用鉄道の目的外使用の埒外でしばしば不穏当な悪さをする結果、虚偽鉄道→擬制鉄道領域での“鬼っ子”、“諸悪の根源”ともいうべき札付きの存在
凄い言われようですな……
るくす

13,878

2013-09-20 01:52:30

/road/hayakawa/main2.html

あの小さな落石覆いはこの時点では何ともなかったのですね。１３年4月に通った時は真ん中でグシャッとなってましたよ。

13,879

2013-09-20 03:39:51

/road/hayakawa/main2.html

画像を見ても等高線を見ても、左岸道路まで素手で登れるように思えません。
手がかりなし、60度前後はありそうな急斜面で、普通でしたらザイルで安全を確保したロッククライミングが必要だと判断しそうなものです。途中に崩落があれば、素手のトラバース（横断）も無理でしょう。
もっとも、ウエリ・シュテック氏でしたらピッケルだけで難なく登ってしまうのでしょうけれど、見ているだけで寒気がします。
アイガー北壁動画　http://www.nicozon.net/watch/sm14187732

13,880

2013-09-20 14:35:08

/road/hayakawa/main2.html

橋のたもとに警備員（笑）

13,881

2013-09-20 19:56:13

/road/hayakawa/main2.html

これからが気になります！
ところで「無敗に次郎はく」はちゃんと覚えられましたか？

13,882

2013-09-20 21:53:06

/road/hayakawa/main2.html

（；´Д｀）はあはあ