http://yamaiga.com/road/miharayama/ の公開中コメント一覧

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コメント
24,5782017-01-04 01:30:17/road/miharayama/main3.html9
いつも楽しい記事をありがとうございます。
R230が有珠山の西山火口噴火で分断されたところも、同じ様子です。一度ご賞味あれ!        F生
24,5792017-01-04 03:57:18/road/miharayama/main3.html9
元ジモティですが、何回か割れ目噴火跡は行きましたねー

当時の噴火の様子は、プロジェクトXの第10回「全島一万人 史上最大の脱出作戦〜三原山噴火・13時間のドラマ〜」で見ることが出来ます。
24,5812017-01-04 11:26:30/road/miharayama/main3.html9
Googleストリートビューの撮影から3年以内に閉鎖されたってことは、維持できなくなったってことか
24,5832017-01-04 17:29:05/road/miharayama/main3.html8
跡地が跡形もなく…。
24,5872017-01-05 10:35:25/road/miharayama/main3.html10
有珠山のジオパークの逆断層もなかなか凄かったですが、三原山も相当なもんです
24,5882017-01-05 17:26:32/road/miharayama/main3.html8
航空写真をみると
元から凹みのような旧火口があるような?
24,5902017-01-06 00:50:01/road/miharayama/main3.html8
ヨッキさんのことなので観光地ネタでも重大な新発見をするのかと思ったら、今回は意外にも普通?
24,5562017-01-01 05:54:49/road/miharayama/main2.html10
料金所の跡に感動ですね。
24,5572017-01-01 12:10:17/road/miharayama/main2.html10
あけましておめでとうございます。新年早々,濃い〜のを見せて戴きました。それにしても「通り抜けできません」て良い文言ですよね。その先が知りたくなります!!
24,5582017-01-01 16:14:32/road/miharayama/main2.html10
廃道の原因が噴火は興味深いです。
「序」から「前篇」へのリンクアドレスが違っています。
24,5602017-01-01 21:35:59/road/miharayama/main2.html10
デリニエータと標識の組み合わせ
和歌山県道にて
https://www.google.co.jp:443/maps/@34.2581644,135.165011,3a,66.8y,24.45h,90.83t/data=!3m4!1e1!3m2!1sgi6uCGCCOGmUhJ9RTC7UWg!2e0
24,5612017-01-02 00:31:52/road/miharayama/main2.html9
意外と普通だったが
次回何が出る?
24,5682017-01-03 01:03:35/road/miharayama/main2.html8
いつも楽しく拝見させていただいております。
私も2009年8月にバイクで伊豆大島を散策しました。
懐かしく思い写真を掘り返してみると、「富士見峠展望台」看板の前で一枚撮影しているのを見つけました。
それは記事の写真より色あせが激しく別物のように見えるため、おそらく現在までにリペイントされているのではないかと思います。
2009年当時は入り口にバリケードは無く、終点のロータリーに存在したトイレは使用可能な状態であったことから、しばらくの間はメンテナンスされていたみたいですね。
http://www.sylphys.com/img-etc/CIMG0362.JPG
ご参考になれば幸いです。
今後の記事も楽しみにしております!
24,5232016-12-28 17:46:35/road/miharayama/main.html9
一周道路に「ここから」もなさそうな気がしますが、ひょっとしてすぐ横に「ここまで」の補助標識があったりしませんでしたか?
24,5242016-12-28 18:43:21/road/miharayama/main.html8
噴火で寸断された道路など見たことないので楽しみですし、昔は有料道路だった道路って哀愁を感じます。
24,5272016-12-28 20:52:39/road/miharayama/main.html8
幼稚園の時(多分昭和44年)家族旅行で伊豆大島に行き、バスに乗った記憶があるから多分三原山ドライブウエイも通ってると思うんだけど全く記憶がない。
24,5282016-12-28 23:38:29/road/miharayama/main.html8
×自動車運送法→〇道路運送法のはずです。
24,5312016-12-29 01:16:28/road/miharayama/main.html10
なぜか離島のレポは山レポより興奮します。
少し前の若郷新島港線もドキドキ見させてもらったのでこの先の更新も楽しみにしてます。
24,5372016-12-29 13:52:57/road/miharayama/main.html10
>>そしてここが、旧「三原山ドライブウェイ」の入口である。
>>ちょうど目の前を、大島唯一のバス事業者である大島旅客自動車の路線バスが下ってきたが、
そこの画像
黄色いバスに掛かっている2枚の標識は「警笛区間終わり」だろ
東京で「警笛鳴らせ(区間)」は珍しい
一昔前まで五日市の小峰峠・秋川の七曲がり・青梅の奥の名前を忘れたが軍畑と小曽木を結ぶ峠道にあったが
いずれも整備されてしまい今残されているかどうか
24,5382016-12-29 15:20:06/road/miharayama/main.html10
おっ、始まった。
24,5442016-12-29 23:20:34/road/miharayama/main.html10
自動車専用の有料道路が無料化されても自専道のままのケースが多いように思うけど、まぁ山行が的には草木トンネルという強烈なものがあるからなあ…
24,5482016-12-30 20:26:50/road/miharayama/main.html10
1988年の8月(2NV→ボーイスカウト用語)と1989年の3月(このときもボーイスカウトの冒険)に大島港から上陸しました。
大島一周サイクリングもしたし、御神火茶屋まで登山(軍手で固まった溶岩を手掛にして)もしました。今になって大島の道路の話を聞けるなんて!また行ってみたいですね。
岡田港の元町と違った雰囲気も懐かしいです。
24,5532016-12-31 12:16:47/road/miharayama/main.html8
割れ目火口方面の道が封鎖されているようにみえますが・・・
24,5542016-12-31 16:35:19/road/miharayama/main.html10
昔「八丈島のきょん!」というギャグがありましたが、実際にはキョンは大島に生息しているらしいですね。
どうやら島民の数より多いようなので遭遇する確率は低くないかも?
慣れればおいしいくさやの干物

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