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コメント
12,013	2013-03-06 08:09:55	/road/r127/main15.html	9
ここへは小学校の時 (48年前) 臨海学校で行った事を思いだした。あの頃とは駅が全く変わってしまっている。当たり前か。列車も気動車か、蒸気だったな。道路もあんなに広くなかった。もしかすると旧道の部分を通過したところもあるのかな。
16,314	2014-07-24 01:34:24	/road/r127/main15.html	9
私は、父の実家が千倉だったので、小さい頃は良く東京湾フェリーに乗り、この道を通りました。昭和４０年代の頃ですが、金谷港でフェリーを降りて、最初のトンネルに、「い」から始まる安全標語がペンキで書かれていた気がします。その後は順番に、「ろ」「は」「に」「ほ」「へ」「と」から始まる標語が書かれていたと思います。写真に写っているのが、その名残だとすると、「１３」ではなく「ほ」のような気がするのですが、昔の記憶なので、途中で数字に変わったのかもしれません。参考になれば幸いです。
22,601	2016-05-03 21:27:02	/road/r127/main15.html	9
途中で出てきたしまとくらトンネルって最近話題になってるやつですよね。このころはトンネルとして機能したんですね。
26,788	2017-10-02 18:38:35	/road/r127/main15.html	9
昔掘られた隧道が、経年あるいは環境によって様々に変化していくものなのですね。なお、2-4で登場する「鋸山登山自動車道」ですが、長さ世界一ではありませんね。山口県の宇部興産道路は全長30ｋｍ以上あるので、こちらの方が長いのです（世界一かどうかはわかりませんが……）
2,598	2010-03-31 04:04:25	/road/r127/main9.html	8
幼少のころ富浦の手掘り隧道にビビりまくっていた思い出があります。ご多忙とは存じますが、続きを大変楽しみにしております。
11,853	2013-02-05 10:42:05	/road/r127/main10.html	8
すごく久しぶりですね、どのくらいぶりなんだろう。それはさておき、この辺は昨年12月ごろに車で走ったとき、旧道の存在にも気づいていた（が、見て入られなかった）ので、続きが楽しみ。ということで、久しぶりすぎてあれだけど、期待を込めてこの評価で。
11,859	2013-02-06 00:26:28	/road/r127/main10.html	8
まってました！！この続き早く見たい。てゆうか国道１２７号は前半戦で充実しすぎだろ。
11,932	2013-02-22 10:08:57	/road/r127/main15.html	8
完結してくれてありがとう。これからも、未完成レポの完結を望む。
6,809	2011-04-16 01:19:55	/road/r127/main9.html	7
房総で隧道が後に開削されたとして有名なのは、房総東線（現外房線）の土気－大網間旧線（昭和40年代後半切り替え）にあった隧道です。現在は埋め戻されていますが、それはそれは深い掘割でした。勾配区間で、蒸気機関車の煤煙対策もあったかと思われます。
11,861	2013-02-06 02:02:27	/road/r127/main10.html	7
時間が切れたらまた行けば良いじゃないか
11,877	2013-02-09 17:54:44	/road/r127/main12.html	7
「お」って変体仮名ですね。於けるに似ています。もうちょっと島とか眺めても良かったのでは。
10,368	2012-08-07 18:24:25	/road/r127/main9.html	6
続きを見たいです
11,858	2013-02-05 21:42:08	/road/r127/main10.html	6
キグナス懐かしい

12,013

2013-03-06 08:09:55

ここへは小学校の時 (48年前) 臨海学校で行った事を思いだした。あの頃とは駅が全く変わってしまっている。当たり前か。
列車も気動車か、蒸気だったな。道路もあんなに広くなかった。
もしかすると旧道の部分を通過したところもあるのかな。

16,314

2014-07-24 01:34:24

私は、父の実家が千倉だったので、小さい頃は良く東京湾フェリーに乗り、この道を通りました。
昭和４０年代の頃ですが、金谷港でフェリーを降りて、最初のトンネルに、「い」から始まる安全標語がペンキで書かれていた気がします。
その後は順番に、「ろ」「は」「に」「ほ」「へ」「と」から始まる標語が書かれていたと思います。
写真に写っているのが、その名残だとすると、「１３」ではなく「ほ」のような気がするのですが、昔の記憶なので、途中で数字に変わったのかもしれません。
参考になれば幸いです。

22,601

2016-05-03 21:27:02

/road/r127/main15.html

途中で出てきたしまとくらトンネルって最近話題になってるやつですよね。このころはトンネルとして機能したんですね。

26,788

2017-10-02 18:38:35

/road/r127/main15.html

昔掘られた隧道が、経年あるいは環境によって様々に変化していくものなのですね。

なお、2-4で登場する「鋸山登山自動車道」ですが、長さ世界一ではありませんね。山口県の宇部興産道路は全長30ｋｍ以上あるので、こちらの方が長いのです（世界一かどうかはわかりませんが……）

2,598

2010-03-31 04:04:25

/road/r127/main9.html

幼少のころ富浦の手掘り隧道にビビりまくっていた思い出があります。ご多忙とは存じますが、続きを大変楽しみにしております。

11,853

2013-02-05 10:42:05

/road/r127/main10.html

すごく久しぶりですね、どのくらいぶりなんだろう。
それはさておき、この辺は昨年12月ごろに車で走ったとき、旧道の存在にも気づいていた（が、見て入られなかった）ので、続きが楽しみ。
ということで、久しぶりすぎてあれだけど、期待を込めてこの評価で。

11,859

2013-02-06 00:26:28

/road/r127/main10.html

まってました！！この続き早く見たい。
てゆうか国道１２７号は前半戦で充実しすぎだろ。

11,932

2013-02-22 10:08:57

/road/r127/main15.html

完結してくれてありがとう。
これからも、未完成レポの完結を望む。

6,809

2011-04-16 01:19:55

/road/r127/main9.html

房総で隧道が後に開削されたとして有名なのは、房総東線（現外房線）の土気－大網間旧線（昭和40年代後半切り替え）にあった隧道です。現在は埋め戻されていますが、それはそれは深い掘割でした。勾配区間で、蒸気機関車の煤煙対策もあったかと思われます。

11,861

2013-02-06 02:02:27

/road/r127/main10.html

時間が切れたらまた行けば良いじゃないか

11,877

2013-02-09 17:54:44

/road/r127/main12.html

「お」って変体仮名ですね。
於けるに似ています。
もうちょっと島とか眺めても良かったのでは。

10,368

2012-08-07 18:24:25

/road/r127/main9.html

続きを見たいです

11,858

2013-02-05 21:42:08

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