http://yamaiga.com/road/r485_goka/ の公開中コメント一覧

阿坂島司！！大坂隧道の机上調査でファンになりました！

52,529

2023-09-16 07:18:41

面白いです。❗

52,530

2023-09-16 07:51:11

びじん…。

52,533

2023-09-16 15:36:10

これは本当にゾクッと来ますね。（幸）

52,536

2023-09-16 20:49:06

在ったんだ…。

52,537

2023-09-16 21:07:43

/road/r485_goka/main2.html

これはよい道だ

52,548

2023-09-18 03:14:52

第２回
二代目はナイスデザインの坑門ですね。　
けれどなんだが目地の線が太くてちょっとわざとらしい感じがしなくもないような…　
まさかブロック積みではなくレリーフ彫刻だったりってことは…　
まあ無いか。　無いよね。

52,549

2023-09-18 09:36:08

/road/r485_goka/main2.html

「屈強な常連に展開がバレちゃう」としても、そこは常連の側がだまって見過ごすべきで、それが大人の対応ってもんだと思いますね。

52,555

2023-09-19 23:26:07

素掘隧道は人類史を超えるスケールのロマンの塊だったのか！
停電があったにもかかわらず、充実のレポートありがとうございます。

52,557

2023-09-19 23:43:31

隠岐、在住ではないのですが、子供の頃に一度行ったことがあり、少し懐かしいです。
佐渡なんかもそうですが、日本海側の離島って、天候とか植生とか、独特な感じがしますよね。湿度が高そうな感じというか。写真から伝わってくる気がします。

52,558

2023-09-20 00:39:22

すげえ綺麗な廃隧道，，惚れました。

私の郷里にあった素掘りのトンネルって壁が30cmぐらい凸凹がデフォの印象なのでこんな滑らかなのは吃驚。

52,560

2023-09-20 05:47:30

別世界へ通じてそう。

52,561

2023-09-20 12:49:00

本当に格好いい西口！　左右の緑もあって巨大遺跡の入口みたいだ。
こんな堂々とした門構えなのに、東口は隠された裏口みたいな外見なのも面白いです。東側の谷があんまり狭過ぎて妥協せざるを得なかったんだろうか（笑）。

（『西口が円であり柔であるなら、この東口は角であり剛だ。』とありますが、西と東が逆になってますね）

52,562

2023-09-20 13:51:31

広げたら便利と思って堀始めたが前後の道の線形からトンネルだけ広げても無駄じゃね？　と途中辞めしたみたいで面白い

52,564

2023-09-20 16:26:30

初代隧道は最短掘削重視、線形なにそれ美味しいのって感じでしょうか。
昔は技術が低かった分、その地の地質・地形による特徴を色濃く反映するのか。
地質学的な見地とか、拡張工事跡発見とか、いい意味で隧道キャラの渋滞?
こんな特徴のある古い隧道が離島にきれいに残っているとは... 天然記念物級?

52,565

2023-09-20 17:03:28

ドローンの装備も必要ですか。。

52,568

2023-09-20 20:11:35

人類の営みや地球のロマンにまで思いを馳せる、探索の臨場感もしっかり伝える、そんなレポートの表現力に感服しまする

52,569

2023-09-20 22:20:09

やはり離島の道は凄いなぁ…
天城山隧道のように保存されるのもいいかもしれませんね。ここまで状態の良い明治期の素掘りトンネルとは貴重すぎます

52,570

2023-09-21 00:01:30

外観の印象に対して、内部の滑らかさのすごいこと。驚かされました。

52,574

2023-09-21 14:30:36

み　　巫山戯…

52,575

2023-09-21 15:01:30

隧道にアクセスする階段が整備されてるとはw。

52,576

2023-09-21 21:47:17

林道と2つの旧隧道の関係が興味深いですね。
西から来た林道を初代隧道の高さに合わせることは、考えなかったのか、できなかったのか。
一方で林道と2代目隧道は、隧道の高さに何か要請がありそこに林道の高さを合わせたのか、
林道の高さありきで隧道の高さを決めたのか。
これらは二代の隧道があることにも関係してくるのか。
今更ながら、道路をつなぐのって高さも考えないといけないんだなあ、などと当たり前のことを。

52,579

2023-09-22 10:24:22

最終回-1
旧隧道の掘割りが旧々道を分断する前は、どんな地形だったのでしょう？
旧々と旧の高低差が少なく被りを確保できなかったのか
坑口前に退避スペースを確保したかったのか
あるいは地盤に亀裂があるなどの欠陥があったのか
もしかして最初は旧々の下に穴を掘っていたら崩落してしまったとか？

52,583

2023-09-23 17:53:04

えぇ…　模様て…　　　工エエェェ(´д｀)ェェエエ工

あとそのセイウチの牙みたいなやつ　どう考えても張り出し過ぎでしょ！
なにかつっかえ棒でも塗り込められてるんじゃあるまいな？

52,584

2023-09-23 18:38:31

巻き付け崩落というと、国道410号の崩落を思い出しますね。
あれなんか、巻立てを更新したら崩落しちゃったという、それこそ落語のネタみたいな話ですよね。
もう10年も経つんですね。
そうかと思えば、国道128号の「実入隧道」なんて、現在は2019年に新実入トンネルを含むバイパスが完成して「鴨川市道」となっていますが素掘吹付で未だ現役という、とちらが丈夫か分からないのが千葉県のトンネルです。
町内にも山行がにも登場した「聖山隧道」を筆頭に、素掘吹付で現役の明治隧道が3本、更に昭和52年竣工なのに素掘吹付という林道トンネルもあります。
最後に、吹付けされていない区間の岩盤ですが、旧旧隧道内部の岩盤と同じ色に見えませんか？
泥岩か頁岩辺りのキメの細かい均質な岩盤で、吹付けは不要との判断だったのではないでしょうか？
写真を見ただけの素人判断ですが、私にはそう見えました。

52,586

2023-09-24 00:53:31

コメントで模様疑惑指摘してる人がいましたね
さすがやまいが読者だなぁ・・・

52,587

2023-09-24 07:38:49

なんというか……宮城r107七里沢隧道を彷彿とさせるチープさ加減ですな。

52,589

2023-09-24 16:56:06

白いのは悪い子じゃないので、責めないであげてください。

52,592

2023-09-25 09:29:59

模様だったかｗｗｗ
いや、でも、結果的に間違ってた考察もしっかり載せてくれるの好きですよ。ライブ感あって。

52,593

2023-09-25 09:54:13