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コメント
49,155	2022-01-27 16:16:44	/road/toukou/main6.html	8
関門国道トンネルが1958年開通なので、首都高のより早いんじゃないかと
49,156	2022-01-27 16:26:42	/road/toukou/main6.html	8
すでに同様の指摘がありますが、邪魔だ危険だという指摘を行うような輩はどうか運転免許を返上していただきたい。但しこんな低レベルなコメントの存在は、この程度の感覚のドライバーが公道上に少なからず存在することを示唆しています。ひとたび自動車と事故に遭えば怪我をしたり命を落とすのは歩行者や自転車ですし、加害者が刑事罰を受けたところで起こった事故は取り返しがつきません。怖いのは人間だと改めて感じます。気を付けるに越したことはないと感じます。
49,229	2022-02-10 14:33:42	/road/toukou/main6.html	8
冒険譚のような内容でもないので、好き嫌いが分かれるのもある程度は理解できるけど。無料で読ませてもらえるのに、そんな厳しいコメントを書いてよっきさんのやる気を削がなくても……。
49,261	2022-02-14 02:43:31	/road/toukou/main6.html	8
特に机上調査の部分についてですが、ちかごろの山さ行かねがで力の入っている、公開されている（いた）資料をかき集めて疑問に迫る手法の特に極まった例といえるレポートではないかと思われます。こういうのって [オープンソース・インテリジェンス] というやつですかね。奇しくも、同様の手法から失脚に追い込まれた大物政治家の地元が舞台というのも面白い。けれども、公的な資料を手掛かりにする手法の、可能性と同時に限界も見えて来る気もします。道路の新設や改良は、（今回のような都市部では特に）周辺の経済活動や土地の価値に直結するだけに、関係者間の思惑がぶつかり合う裏事情と無縁ではいられないわけですが、公的資料ではこの種の問題は不自然なほど伏せられる傾向がありますので、それを基にしたレポートもある意味白々しい物に成りかねないという問題ですね。この種の人間の闇の部分を避けて通る傾向は、過去の山さのレポートでも度々感じる事がありましたが、今回は特に、どこまで踏み込んで行くのかというスタンスをどこに置きたいのかがわかり辛く、なんだかモヤモヤしてしまいました。
49,074	2022-01-17 19:50:59	/road/toukou/main2.html	7
おかしな道だよなぁ…初めて通る人,絶対に逆走するよな。そもそも常識的に考えて,この構造はオカシイ!!
49,091	2022-01-20 12:12:35	/road/toukou/main4.html	7
やまいが好きだけど、今回のは長々書きすぎかなと感じます。興奮してたのはわかるけど。あと、橋上の道端で写真撮るのはやめたほうがいいと思います。危険だしバイクも走るんだし。廃道とは区別して調査したほうがいいですよ。
49,104	2022-01-21 18:05:10	/road/toukou/main4.html	7
ほとんどの写真で車が来ないときや赤信号の時を見計らって撮影されているのが見て分かるので、撮影者・運転手双方の安全には配慮されていると思いますよ4の冒頭の写真にしても車が余裕を持って避けられているのが分かりますし、止まって撮影する分にはそう目くじらを立てなくてもいいかと
49,185	2022-01-31 22:06:36	/road/toukou/main6.html	7
なぜ簡潔にまとめないといけないのか。ヨッキ氏が探索し、机上調査をした結果なので、「レポート」になっても「論文」になってもかまわない。「みなと大橋」について、どこまで掘り下げて、どこまで書くかはヨッキ氏が決めること。関係ないことが沢山書いてあり読む気が失せたら、そっと閉じればよいのでは。
49,232	2022-02-11 03:10:52	/road/toukou/main6.html	7
難しかったです
49,080	2022-01-18 03:33:57	/road/toukou/main3.html	6
う～ん…取り上げるネタは興味深いし面白いんだけど…最近のリポートは前フリが長いというか回りくどいというか、本題へ入る前段階が勿体ぶって焦らすような感じがするんですよね…以前はもっとサクサク進めていたと思うんですが…今回のリポートも『本番の区間へ突入！』『次回ジャンプ台が出現！』『大迫力のジャンプ台！』と煽りつつ第3回にいたるまで御本尊をまともに出して来ないのは、バラエティ番組でよくある『CMの後！遂に△◎がッ！』みたいで…ちょっと、ねいや…ネタ自体は面白いんですがね…
49,274	2022-02-20 13:37:36	/road/toukou/main6.html	6
古参気取りの信者がうざい。レポが良くても、取り巻きの態度が悪すぎてヨッキ氏の評価が下がるでしょうね。
49,119	2022-01-23 11:41:47	/road/toukou/main5.html	5
うーん、何と言うが、いつもと違い、読んでいてワクワク感も感嘆もないです。高速道路やバイパスの耳の話って、どこにでもある話だと思うんですよね。それが活かせてない理由も、個々には別なんでしょうが、大別すると皆同じって場合も多いですから、ジャンプ台にしろ、普段、よく見る光景でしかないんですよ。いつも楽しませていただいている、冒険心や知的好奇心を刺激する内容とは、あえて違った側面で仕上げているのだと思いますが、文字量が圧倒的に今回は多いので、正直、読む気が出ません。珍しくもない題材の上にわかりにくいです。
49,212	2022-02-07 06:10:53	/road/toukou/main6.html	5
東京都の神田川の秋葉原付近に一部飛んでますね。肉屋のあるあの橋が友情出演中？
49,164	2022-01-28 00:59:55	/road/toukou/main6.html	3
もっと簡潔にまとめられないものか。『レポート』ではなく、「論文」になっている。これでは、最後まで読む気がしなくなる。「みなと大橋」について、掘り下げなくてもよいところまで掘り下げている。結局、関係ないことも沢山書いてあるので、それもまた読む気が失せる。
49,255	2022-02-13 19:54:01	/road/toukou/main6.html	3
言うてなんやけど、話が長すぎて要点がぼやけてしまった感が強い。一所懸命文献を漁ったのはわかるけど、調査編が長すぎるわ。久々にいけてない感が強かったレポやったと思う。
49,106	2022-01-21 23:38:29	/road/toukou/main4.html	2
うーん…
49,070	2022-01-17 10:56:47	/road/toukou/main2.html	1
いくら自転車の通行が制限されていないとはいえ、写真や全天の撮影など通行の邪魔になるようなことはやめて欲しい。車に乗ってる人なら当たり前に解ることだと思うんだが。廃道では好きにすればいいけど、それなりに交通量のある道路でやるのは非常識すぎる。
49,085	2022-01-19 02:15:17	/road/toukou/main4.html	1
第4回にもなって未だに本題の箇所が出ないって、どんだけ引き伸ばしてるんだ？
49,102	2022-01-21 06:44:50	/road/toukou/main4.html	1
4-1の写真など、明らかに車の邪魔にしか見えませんね。十分な路側帯が有るとも言い難い、こんな場所で停止して撮影機材を使うなど、モラルやマナーに欠ける行為を運転するものとして控えて欲しいと書くことに何か問題あるのでしょうか。撮影機材を触っていれば注意が散漫になって危険でしょう。こんな道で自転車がフラフラ走っては停まって写真を撮る、そんな人に出会ったら初心者マークの人なんて怖くて堪らないと思いますよ。他人を巻き込む、巻き込まれる可能性のある公道では本当に控えて欲しい。「ならメール等で連絡しろ掲示板でやるな」と言うでしょうが、なら評価機能など設けなければいいでしょう。悪評もあって然り、周りもそれを受け止めてこその掲示板だと思いますが。ここのコンテンツには法的に問題が有りそうな記事も少なからず有ると思いますが、自己責任のもとでと割り切って楽しませて貰ってます。ファンだからこそ安全に探索して貰いたいと思う気持ちに、興ざめだ出ていけというのがヨッキさん含め、周りの方々の総意なら残念ですね。
49,210	2022-02-07 02:35:32	/road/toukou/main6.html	1
もっと簡潔にまとめられないのか。
49,223	2022-02-08 22:36:44	/road/toukou/main6.html	1
このつまらない話しいつまで続くの？
49,242	2022-02-11 13:09:06	/road/toukou/main6.html	1
街の中しかもこれだけの大都市の中心部となると全く興味が湧かない　廃線なんかも都市部はスルーしちゃうからね

49,155

2022-01-27 16:16:44

関門国道トンネルが1958年開通なので、首都高のより早いんじゃないかと

49,156

2022-01-27 16:26:42

すでに同様の指摘がありますが、邪魔だ危険だという指摘を行うような輩はどうか運転免許を返上していただきたい。但しこんな低レベルなコメントの存在は、この程度の感覚のドライバーが公道上に少なからず存在することを示唆しています。ひとたび自動車と事故に遭えば怪我をしたり命を落とすのは歩行者や自転車ですし、加害者が刑事罰を受けたところで起こった事故は取り返しがつきません。怖いのは人間だと改めて感じます。気を付けるに越したことはないと感じます。

49,229

2022-02-10 14:33:42

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冒険譚のような内容でもないので、好き嫌いが分かれるのもある程度は理解できるけど。無料で読ませてもらえるのに、そんな厳しいコメントを書いてよっきさんのやる気を削がなくても……。

49,261

2022-02-14 02:43:31

/road/toukou/main6.html

特に机上調査の部分についてですが、ちかごろの山さ行かねがで力の入っている、公開されている（いた）資料をかき集めて疑問に迫る手法の特に極まった例といえるレポートではないかと思われます。こういうのって [オープンソース・インテリジェンス] というやつですかね。奇しくも、同様の手法から失脚に追い込まれた大物政治家の地元が舞台というのも面白い。けれども、公的な資料を手掛かりにする手法の、可能性と同時に限界も見えて来る気もします。道路の新設や改良は、（今回のような都市部では特に）周辺の経済活動や土地の価値に直結するだけに、関係者間の思惑がぶつかり合う裏事情と無縁ではいられないわけですが、公的資料ではこの種の問題は不自然なほど伏せられる傾向がありますので、それを基にしたレポートもある意味白々しい物に成りかねないという問題ですね。この種の人間の闇の部分を避けて通る傾向は、過去の山さのレポートでも度々感じる事がありましたが、今回は特に、どこまで踏み込んで行くのかというスタンスをどこに置きたいのかがわかり辛く、なんだかモヤモヤしてしまいました。

49,074

2022-01-17 19:50:59

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おかしな道だよなぁ…初めて通る人,絶対に逆走するよな。そもそも常識的に考えて,この構造はオカシイ!!

49,091

2022-01-20 12:12:35

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やまいが好きだけど、今回のは長々書きすぎかなと感じます。興奮してたのはわかるけど。あと、橋上の道端で写真撮るのはやめたほうがいいと思います。危険だしバイクも走るんだし。廃道とは区別して調査したほうがいいですよ。

49,104

2022-01-21 18:05:10

/road/toukou/main4.html

ほとんどの写真で車が来ないときや赤信号の時を見計らって撮影されているのが見て分かるので、撮影者・運転手双方の安全には配慮されていると思いますよ4の冒頭の写真にしても車が余裕を持って避けられているのが分かりますし、止まって撮影する分にはそう目くじらを立てなくてもいいかと

49,185

2022-01-31 22:06:36

/road/toukou/main6.html

なぜ簡潔にまとめないといけないのか。ヨッキ氏が探索し、机上調査をした結果なので、「レポート」になっても「論文」になってもかまわない。「みなと大橋」について、どこまで掘り下げて、どこまで書くかはヨッキ氏が決めること。関係ないことが沢山書いてあり読む気が失せたら、そっと閉じればよいのでは。

49,232

2022-02-11 03:10:52

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難しかったです

49,080

2022-01-18 03:33:57

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う～ん…取り上げるネタは興味深いし面白いんだけど…最近のリポートは前フリが長いというか回りくどいというか、本題へ入る前段階が勿体ぶって焦らすような感じがするんですよね…以前はもっとサクサク進めていたと思うんですが…今回のリポートも『本番の区間へ突入！』『次回ジャンプ台が出現！』『大迫力のジャンプ台！』と煽りつつ第3回にいたるまで御本尊をまともに出して来ないのは、バラエティ番組でよくある『CMの後！遂に△◎がッ！』みたいで…ちょっと、ねいや…ネタ自体は面白いんですがね…

49,274

2022-02-20 13:37:36

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古参気取りの信者がうざい。レポが良くても、取り巻きの態度が悪すぎてヨッキ氏の評価が下がるでしょうね。

49,119

2022-01-23 11:41:47

/road/toukou/main5.html

うーん、何と言うが、いつもと違い、読んでいてワクワク感も感嘆もないです。高速道路やバイパスの耳の話って、どこにでもある話だと思うんですよね。それが活かせてない理由も、個々には別なんでしょうが、大別すると皆同じって場合も多いですから、ジャンプ台にしろ、普段、よく見る光景でしかないんですよ。いつも楽しませていただいている、冒険心や知的好奇心を刺激する内容とは、あえて違った側面で仕上げているのだと思いますが、文字量が圧倒的に今回は多いので、正直、読む気が出ません。珍しくもない題材の上にわかりにくいです。

49,212

2022-02-07 06:10:53

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東京都の神田川の秋葉原付近に一部飛んでますね。肉屋のあるあの橋が友情出演中？

49,164

2022-01-28 00:59:55

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もっと簡潔にまとめられないものか。『レポート』ではなく、「論文」になっている。これでは、最後まで読む気がしなくなる。「みなと大橋」について、掘り下げなくてもよいところまで掘り下げている。結局、関係ないことも沢山書いてあるので、それもまた読む気が失せる。

49,255

2022-02-13 19:54:01

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言うてなんやけど、話が長すぎて要点がぼやけてしまった感が強い。一所懸命文献を漁ったのはわかるけど、調査編が長すぎるわ。久々にいけてない感が強かったレポやったと思う。

49,106

2022-01-21 23:38:29

/road/toukou/main4.html

うーん…

49,070

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いくら自転車の通行が制限されていないとはいえ、写真や全天の撮影など通行の邪魔になるようなことはやめて欲しい。車に乗ってる人なら当たり前に解ることだと思うんだが。廃道では好きにすればいいけど、それなりに交通量のある道路でやるのは非常識すぎる。

49,085

2022-01-19 02:15:17

/road/toukou/main4.html

第4回にもなって未だに本題の箇所が出ないって、どんだけ引き伸ばしてるんだ？

49,102

2022-01-21 06:44:50

/road/toukou/main4.html

4-1の写真など、明らかに車の邪魔にしか見えませんね。十分な路側帯が有るとも言い難い、こんな場所で停止して撮影機材を使うなど、モラルやマナーに欠ける行為を運転するものとして控えて欲しいと書くことに何か問題あるのでしょうか。撮影機材を触っていれば注意が散漫になって危険でしょう。こんな道で自転車がフラフラ走っては停まって写真を撮る、そんな人に出会ったら初心者マークの人なんて怖くて堪らないと思いますよ。他人を巻き込む、巻き込まれる可能性のある公道では本当に控えて欲しい。「ならメール等で連絡しろ掲示板でやるな」と言うでしょうが、なら評価機能など設けなければいいでしょう。悪評もあって然り、周りもそれを受け止めてこその掲示板だと思いますが。ここのコンテンツには法的に問題が有りそうな記事も少なからず有ると思いますが、自己責任のもとでと割り切って楽しませて貰ってます。ファンだからこそ安全に探索して貰いたいと思う気持ちに、興ざめだ出ていけというのがヨッキさん含め、周りの方々の総意なら残念ですね。

49,210

2022-02-07 02:35:32

/road/toukou/main6.html

もっと簡潔にまとめられないのか。

49,223

2022-02-08 22:36:44

/road/toukou/main6.html

このつまらない話しいつまで続くの？

49,242

2022-02-11 13:09:06

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街の中しかもこれだけの大都市の中心部となると全く興味が湧かない　廃線なんかも都市部はスルーしちゃうからね

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