http://yamaiga.com/road/tpr103/ の公開中コメント一覧

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コメント
60,8882026-09-09 12:31:43/road/tpr103/main4.html10
鳥取県は人口が八王子市のそれよりも少ない事もあり、道路工事にたくさんの費用を割けないというお財布事情があると思う。
そんな気持ちなので「申し訳ない」と感じてこの階段を作ったのではないだろうか。
60,8872026-09-09 03:14:07/road/tpr103/main4.html10
    古道
   独り占め
    タイム
       END
60,8862026-09-08 23:47:07/road/tpr103/main4.html10
他の方も書かれていますが、2020年12月の鳥取は中旬〜年末年始にかけて大雪に見舞われました。諸鹿の集落も雪で倒壊した電柱が県道をふさいだために一時孤立状態になったそうで…
60,8852026-09-08 23:15:56/road/tpr103/main4.html10
私はどっちかっていうと山屋ですが、MTBやロードバイクでも走りまわってるので、今回の記事、非常に面白く読ませてもらいました。扇ノ山は上山方向からしか登ったことがなく、諸鹿方面の情報を知りたいってのもあったんですが、今回、このWebページにめぐり逢い、道をこんなふうに探索されている方がいるんだってのが、すごく面白く、親近感も持てて、嬉しかったです。また他の道の記事も読ませて頂きますね。これからも無理せず、面白い道を見つけて、アップしていってください。
60,8842026-09-08 18:41:04/road/tpr103/main4.html10
これはすごいですね。ただ、アンカーが抜けたか施工不良かわかりませんが、そういう所には近づきたくないですね。
60,8832026-09-08 17:38:04/road/tpr103/main4.html10
オシャレ石段の表示位置をもそっと上にずらしてもらえませんか。
PC画面では下で半分近く見切れてしまいます。
60,8802026-09-08 01:41:05/road/tpr103/main4.html10
なるほどー。徒歩道部分が等高線に対してだいぶチャレンジャーなのでどうなっているのかな、と思っていましたが。
この古い道の行方、面白いです。
60,8792026-09-07 22:03:19/road/tpr103/main4.html10
エレベーターでも設置しないと無理やろコレは・・・
60,8602026-09-07 15:28:42/road/tpr103/main4.html10
ここを繋ぐのに最適なソリューションはスイッチバック自動車道!
60,8582026-09-06 19:23:14/road/tpr103/main4.html10
凄い…この狭さでは回転半径の小さい軽三輪以外はUターンはおろかKターンすら出来ずスイッチバックで上り下りするしか無さそうですね。車幅ギリギリの崖道でバックなんて考えただけでも心臓に悪いですが。ましてや対向車が来たりしたらどうしたらいいの!?
地図の表記はひょっとして新道の計画線を旧道と混同して描いているのではないでしょうか。もしそうだとすると新道は既成部分の勾配を維持して(法枠工の段差が路面の高さ?)高度を稼ぎながら上段に取りついて擁壁と落石覆いでガチガチに固めた要塞のような道で屏風岩を越えるルートが考えられ、想定される交通量に対して建設費が掛かりすぎて採算が取れない…というのが工事中断の理由ではないかと思っています。
60,8562026-09-06 16:57:08/road/tpr103/main4.html10
レポート最初の地図を見た時点で、この部分が突然急傾斜で一直線に上る道になっていて気になっていたのですが、実際は九十九折りでしたか。
60,8552026-09-06 13:33:19/road/tpr103/main3.html10
こちらの険道は猛禽類の営巣地であるということあり、「当時の知事が何で同じ場所に県道と農道を作っているの?」ということで県道の建設事業を休止した区間です。こんなんなんですね。
農道の方は丹比から妻鹿野への県道から細見川を渡って山をくねくねとテールアルメ、メタルロードと環境にやさしい工法で、他の地区の農道予算を圧迫しつつようやく開通させたました。めでたしめでたし。
60,8522026-09-05 20:49:40/road/tpr103/main3.html10
階段んんんんんんんんんんんんんんん!!!!!ああぁ言う階段は好きです。多分
60,8512026-09-05 12:41:40/road/tpr103/main3.html10
文章が「夕べ」の口上を思い浮かべる調子になっていて、読みやすいです。
60,8492026-09-04 21:25:04/road/tpr103/main3.html10
続きが楽しみです
60,8482026-09-04 18:38:51/road/tpr103/main3.html10
もしかして今ヨッキ氏は「古道」を歩いていて、上の道は未成道説。
60,8472026-09-04 16:28:01/road/tpr103/main3.html10
集落近くの、こんなところに?という道の話が好きです。わくわくします。続きを待つ間に早川町のレポ読み直してます。単なる感想ですみません、楽しいレポートありがとうございます!
60,8462026-09-04 16:21:21/road/tpr103/main3.html10
2001年3月に山登りのため諸鹿から広留野に出られないかと思い歩いたことがありますが、同じ様な所で道が終わっていたと思います。
2004年6月に駐車された所からの遊歩道を登って広留野からの車道に出て、反対側も確認しましたが道は繋がっていませんでした。
60,8452026-09-04 15:06:19/road/tpr103/main3.html10
犬走の先に正しい県道があったのでは? 犬道(ケンドウ)、かな?
60,8442026-09-03 19:26:16/road/tpr103/main3.html10
古道を含むと変則6差路
60,8432026-09-03 17:02:34/road/tpr103/main3.html10
ヘアピンあたりにちょっとやる気が感じられましたが、未成ですかそうですか。
そういえばこの道でヨッキさんの行く先々にまとわりついてきた古道さんはどこへやら。
どこかで復活したりしたらそれはそれで楽しいかも。
60,8422026-09-03 15:11:56/road/tpr103/main3.html10
ここって若桜町かな?
60,8412026-09-03 15:11:55/road/tpr103/main3.html10
ここって若桜町かな?
60,8402026-09-03 11:11:20/road/tpr103/main3.html10
わくわく!
60,8392026-09-03 09:31:14/road/tpr103/main3.html10
志やくなげ橋の「志」は、ひらがなの「し」の変体仮名かなと思います。
それにしても、どのカットも見える崖や岩がダイナミックです。中国地方出身で、「中国地方の山は四国や北アルプスなんかと比べてもなだらかで面白くなさそう」なんて思っていましたが、その認識は大きな誤りだったと言わざるをえません。
60,8372026-09-02 23:10:21/road/tpr103/main2.html10
メガドラ版のスーパーモナコGPは、ワールドチャンピオンになったら
次シーズンは強制的にセナと対戦させられて負け確なのが最高におクソでしたわぁ
60,8332026-09-01 22:56:55/road/tpr103/main2.html10
うお〜,なかなか良い感じの荒れた県道からの管理区間終点とその先に伸びる現道(未成道?)ですな,ワクワク♪ヘアピン直後から未供用だとこの先は工事がなされた区間でぷっつり工事が終わった先からは先程から絡む古道に吸収されて終わりって感じかな。
60,8322026-09-01 20:14:20/road/tpr103/main2.html10
ここはどこですか?
60,8302026-09-01 06:58:01/road/tpr103/main2.html10
20年の冬は大寒波が来て中国山地はかなり降った記憶ありますね
自分は誤って冬季通行止めの道に迷い込んで危うく遭難しかけました
60,8292026-09-01 00:44:27/road/tpr103/main2.html10
荒れて痩せていく一方に見えたこの道にこのアーチ橋は確かに不思議。
それはこの先遭遇するであろう不通区間と関係あるのかないのか。
次の橋のところの分岐も気になりますね。

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