| ▼番号 | 書き込み日時 | 書き込みURL | 点数 |
|---|---|---|---|
| コメント | |||
| 9,296 | 2012-03-07 22:24:35 | /tunnel/kuki/main4.html | 10 |
| 旧隧道が別にあったというのは、とても予想外のことでした。面白いレポートありがとうございます。 | |||
| 9,295 | 2012-03-07 22:14:16 | /tunnel/kuki/main4.html | 10 |
| いや、これはなかなか感動の結末です。 おじいさんの話が聞けてよかったですね。 人とのつながりはバカに出来ません。 | |||
| 9,289 | 2012-03-05 14:48:15 | /tunnel/kuki/main3.html | 10 |
| わぁいわるにゃん あかりわるにゃん大好き | |||
| 9,288 | 2012-03-05 11:04:02 | /tunnel/kuki/main3.html | 9 |
| うわ、懐かしい 昔は釣りや泳ぎに何度か通ったけど 子供心にあのトンネルの真ん中のロックシェッド越しに 見える海はワクワクしましたわ | |||
| 9,281 | 2012-03-04 03:38:26 | /tunnel/kuki/main3.html | 10 |
| 先程言い忘れましたが、 久喜トンネルには実は照明設備がありました。 1号と2号に2箇所ずつ暗い暗い蛍光灯がしがみついてました。 ちなみに第三回の最後の写真にうっすら写ってます(笑) 細かい指摘ご容赦下さいm(_ _)m | |||
| 9,272 | 2012-03-01 23:23:49 | /tunnel/kuki/main3.html | 9 |
| 閉塞見えてるのに、あえて「衝撃の最終回」とは? 何もなかったら最低点確定ですよ。 | |||
| 9,270 | 2012-03-01 12:33:17 | /tunnel/kuki/main3.html | 10 |
| わる にゃん こん!!←やっぱりそうじゃなくっちゃ!..って、お気をつけて、です。 | |||
| 9,268 | 2012-02-29 20:34:36 | /tunnel/kuki/main3.html | 10 |
| これは良い強度計算等の題材になりそうですね。 | |||
| 9,267 | 2012-02-29 19:21:38 | /tunnel/kuki/main3.html | 7 |
| 西口前の防潮扉が妙に低いから津波がきたらトンネルから浸水してくるじゃないかと思ってたけど反対側を封鎖してあったのか さすが三陸ぬかりないな | |||
| 9,266 | 2012-02-29 17:59:26 | /tunnel/kuki/main3.html | 9 |
| よく考えたら、「落ちてみたいかも…」と思っていたかもしれない岩が地震でよく落ちなかったものですね。落ちてたら中に入れなかったかも。いやよく見ればあの線は亀裂ですか!? | |||
| 9,265 | 2012-02-29 17:22:02 | /tunnel/kuki/main3.html | 10 |
| 謎のミカンかと思ったら・・・ブイだったのねw | |||
| 9,262 | 2012-02-29 06:52:31 | /tunnel/kuki/main3.html | 8 |
| このレポを不謹慎だと思うなら、過去の災害によって廃となった物件のレポすべてを批判すべし。時間が経てば謙虚なレポなのか?。ヨッキさん、気にせずレポ続けて下さいね。 | |||
| 9,261 | 2012-02-29 00:39:10 | /tunnel/kuki/main3.html | 10 |
| 落ちてみたいかも・・・ 来い! のイラストに思わず吹き出しました(笑) | |||
| 9,259 | 2012-02-28 23:38:38 | /tunnel/kuki/main3.html | 10 |
| 昭和48年は改修年月かも? | |||
| 9,258 | 2012-02-28 19:53:07 | /tunnel/kuki/main3.html | 3 |
| う〜ん。道自体がどうでもいい感じで、、、 | |||
| 9,256 | 2012-02-28 01:51:20 | /tunnel/kuki/main2.html | 8 |
| 遮断棒は駐車場用のカーゲートですね。色と形状から恐らくアマノ製です。 信号機は、平成10年前後に製造されたアルミ灯器のようですね。その頃はまだ現役だったのでしょうか…後付け設置のような感じもします。 | |||
| 9,255 | 2012-02-27 19:34:40 | /tunnel/kuki/main2.html | 10 |
| このロックシェッド試験運用のようだ。 | |||
| 9,254 | 2012-02-27 19:10:26 | /tunnel/kuki/main2.html | 6 |
| >>であれば、このように道路から直に起ち上がる天然の崖は、“道路のなんと”呼べばいいのか。 道端の崖 今回後ろから3つ目の画像で双子のトンネルの南側の様子が変なのが丸見えなんだけど | |||
| 9,253 | 2012-02-27 18:29:45 | /tunnel/kuki/main2.html | 10 |
| 不謹慎?不謹慎って何だ? | |||
| 9,248 | 2012-02-26 21:10:20 | /tunnel/kuki/main1.html | 9 |
| これが津波の被害だとしても、私は不謹慎だと思いません。 被害に遭われた方には辛い写真かもしれませんが、これは現実に起こった事です。事実をありのままに受け止め、後世に残していくことが、大切な事だと私は思います。 そして、この後の隧道レポ楽しみにしてます。 | |||
| 9,233 | 2012-02-23 20:56:05 | /tunnel/kuki/main1.html | 10 |
| もしかしたらヨッキさんがレポで地元を走ったとき、見かけたかも・・・ ザック一つの軽装で、赤っぽい服着てたような?。 | |||
| 9,232 | 2012-02-23 18:59:51 | /tunnel/kuki/main1.html | 5 |
| アヒルちゃんの後ろに積まれていた鉄筋の残骸みたいなのはどこから出てきたんだ トンネルの入口を封鎖する扉が横の防潮堤より明らかに低いのも気になる | |||
| 9,230 | 2012-02-22 22:23:55 | /tunnel/kuki/main1.html | 9 |
| これが地震の被害によるものならば、不謹慎なのではないでしょうか? | |||
| 9,229 | 2012-02-22 20:23:53 | /tunnel/kuki/main1.html | 9 |
| 壊れた橋は航空写真にも映ってますよね。まさかこんなに斜めっているとは思いませんでした。 津波の痕跡もひどいなぁ…。津波後の4月に久慈方面に(親戚訪ねて)行ったときはもっとすごかったのを思い出します。 で、隧道たのしみですね。地震で中が崩れてなきゃいいけど。 | |||
| 9,221 | 2012-02-19 17:06:22 | /tunnel/kuki/main.html | 10 |
| 三陸鉄道の情報があればレポートお願いします。 | |||
| 9,218 | 2012-02-19 00:02:34 | /tunnel/kuki/main.html | 10 |
| 続きが楽しみです! | |||
| 9,216 | 2012-02-18 18:39:41 | /tunnel/kuki/main.html | 8 |
| ワクワクしますね | |||
| 9,215 | 2012-02-18 02:53:26 | /tunnel/kuki/main.html | 10 |
| googleやYahoo!の地図で見ると、航空写真の方には現道が写ってますね。というより、港近辺の海岸線が変わっているような……港の東側にあるはずの灯台は立地していた岬ごと無くなってるし。この写真、震災前のものですよねぇ。 | |||
| 9,214 | 2012-02-18 01:24:26 | /tunnel/kuki/main.html | 5 |
| 新ネタよりも、書きかけで何年も止まってるネタの処理を | |||
| 9,213 | 2012-02-18 01:19:15 | /tunnel/kuki/main.html | 8 |
| 信号機は高速道路辺りのトンネルにあるような非常ボタンを押すと入口に「トンネル内事故発生」と表示されるタイプのをグッと簡素化したものだったんでしょうか? 次回以降のレポで明らかにされるのかもしれないですが、想像できるのはこれくらいしか…(あるいは「落盤の恐れあり進入禁止」くらいに過激な内容だったとか?) | |||
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