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コメント
11,612	2013-01-04 12:07:49	/road/shimizu2/main12.html [コメント一覧]	7
もしもこの道中で動けなくなり助けを呼ぶような状況があったとしたら「今、山の中の国道291号線上に腰を下ろしています」と。きっと、相手には全くヤバさが伝わらないだろうなｗ
11,611	2013-01-04 11:53:04	/road/spr75/main.html [コメント一覧]	10
高速道路の足元で地元の狭隘区間が改良されずに取り残される。日本全国よく見られる光景ですね。それにしても最近の高架橋のデザインや工法は凄い！よくもまあこんな場所にこんなモノが、と思ってしまいます。建設途中も橋梁が宙ぶらりんになっていたりと見ている方が心配になるような状態なのにちゃんと完成している。やっぱり日本てすげぇ！！ちなみに地元大阪府茨木市山間部では新名神の工事してます。完成が楽しみです。
11,610	2013-01-04 11:45:15	/road/spr75/main.html [コメント一覧]	10
ぜひとも続きを！！
11,609	2013-01-04 11:05:43	/road/spr75/main.html [コメント一覧]	10
道路好きの私にとっては、今回のようなネタは大賛成です。
11,608	2013-01-04 11:01:54	/road/spr75/main.html [コメント一覧]	10
ぐっときた！応援します。
11,607	2013-01-04 10:49:37	/road/spr75/main.html [コメント一覧]	10
こういうレポ、大賛成です！
11,606	2013-01-04 10:23:18	/road/spr75/main.html [コメント一覧]	10
めちゃくちゃいいレポ＞＜
11,605	2013-01-04 10:21:34	/road/spr75/main.html [コメント一覧]	10
×布沢ダム ○布沢川ダム
11,604	2013-01-04 10:19:03	/road/spr75/main.html [コメント一覧]	10
新東名の景観レポートもさることながら、地方自治体の管理下にない農道への使用配慮を各種ドライバーに喚起するためにも有意義な記事だと思います。
11,603	2013-01-04 10:04:39	/road/spr75/main.html [コメント一覧]	9
NEXCO中日本は、人類か？　の写真、凄いですね。新東名は走ったことありますが、これは、高速からはわからない光景。
11,602	2013-01-04 10:00:02	/road/spr75/main.html [コメント一覧]	10
新東名の高架、熱いですよね！東名を西進してて、御殿場を過ぎた辺りからの高架の立ち上がりは、開通前から大変な魅力を感じてました。うーん、なんでもない山間部に縦横無尽に走る高架橋、たまりませんね！
11,601	2013-01-04 09:59:02	/road/spr75/main.html [コメント一覧]	10
いつも楽しく拝見してます。廃もいいけど、生きた道のレポートも楽しいですよ！続きを楽しみにしてます。
11,600	2013-01-04 09:43:34	/road/spr75/main.html [コメント一覧]	10
このレポをどうか続けてください。お願いいたします
11,599	2013-01-04 09:38:58	/road/spr75/main.html [コメント一覧]	10
古い道や廃道への郷愁とともに、新しい道への憧憬というのもまた、「道」への愛に通ずるモノであろうと思います。これと同じような光景を昨年開通した圏央道八王子JCT下でも（より強烈な光景を）目撃しました。こういった「新しいモノ」についても、山行がで扱われることについて、一定の期待を抱いています。
11,598	2013-01-04 09:33:49	/road/spr75/main.html [コメント一覧]	10
これでもかというほどの土木力、資金で計算された理論的線形を実現している道路に対し、その足元を昔からの道路が行く。すべての道路を含む地上交通が基本的に好きな身としてはたまらないです。
11,597	2013-01-04 09:16:43	/road/spr75/main.html [コメント一覧]	10
「バベルの塔は神の怒りを買い、ついには崩されり」というフレーズを思い出す私。そうなら無いことを切に祈るような眺めに見える
11,596	2013-01-04 09:14:08	/road/spr75/main.html [コメント一覧]	10
続き楽しみぃ　　打ち切り反対w
11,595	2013-01-04 09:12:33	/road/spr75/main.html [コメント一覧]	10
おもしろいですよ！こういうレポートもたくさん読みたいのでどんどんやっちゃってください！w 新東名は私も写真を撮りに行きたいのですが、なかなか都合がつかず通過したことすらないので…
11,594	2013-01-04 08:37:17	/road/spr75/main.html [コメント一覧]	10
県道の方もぜひ見てみたいです。
11,593	2013-01-04 08:04:43	/road/spr75/main.html [コメント一覧]	10
こういうレポは好きです!続きが気になります。でも、新東名すごいですね。ここまでやると私としては嫌な感じですね。
11,592	2013-01-04 07:14:20	/road/spr75/main.html [コメント一覧]	10
読者評価の如何に関わらず、ヨッキさんの書きたいように公開して頂ければと思います。
11,591	2013-01-04 06:52:57	/road/spr75/main.html [コメント一覧]	9
個人的には面白く拝見いたしました。ただ確かに好みが分かれる内容のため、できれば8.24でなく6位でうち切りを決めても良いのでは？
11,590	2013-01-04 06:39:28	/road/spr75/main.html [コメント一覧]	10
スゲー眺めだｗ。神の怒りに触れた「バベルの塔」とならない事を祈るばかりです。
11,589	2013-01-04 05:22:59	/road/spr75/main.html [コメント一覧]	10
これだけ高いとメンテはどうするんでしょう？
11,588	2013-01-04 05:11:40	/tunnel/taroumaru/main8.html [コメント一覧]	10
更なる追跡に期待し！(｀_´)ゞ
11,587	2013-01-04 05:09:38	/road/spr75/main.html [コメント一覧]	10
私は清水在住で、この県道75号+バイパスもどきの市道も月二回くらい通ります。新東名連絡路は建設中の頃から、何であんな高い所を通すんだかと思っていましたが、やはりそう思ったのは私だけではないようでちょっと安心(?)しました。車で連絡路を通ると壁で下も見えないため、特に怖くもないんですけどね。夜に新清水JCTから清水JCTに向かうと、まるで飛行機が滑空していくように、清水の夜景に飛び込んでゆく感があって綺麗です。
11,586	2013-01-04 01:14:06	/road/ypr37_sumise/main3.html [コメント一覧]	10
都電のレールの窪みを見つけても『お～～』ってなるのに、馬車軌道のレールが顔出してるなんて！！凄過ぎるぞ。
11,585	2013-01-04 00:45:35	/koneta/koneta_156.html [コメント一覧]	10
いやいや、あの状態でブレーキかけたら、軽トラはスピンしてかえってあぶないです。思い切ってアクセル踏んだまま行くのが正解。
11,584	2013-01-03 23:47:37	/road/ypr37_sumise/main3.html [コメント一覧]	10
多くの日本人や役所はこういったものへの価値を感じないんだよねぇ。オブファンというのでなくても，こういった歴史遺産は失われればもう二度と戻らないわけだから，残っているうちにもっと大切にしたいもんだ。いや，だから敢えてこの区間のに残してあるのかも知れない。追加調査が必要だ！ね？
11,583	2013-01-03 23:31:37	/tunnel/taroumaru/main8.html [コメント一覧]	10
えーー完結してよくないです＾＾

11,612

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もしもこの道中で動けなくなり助けを呼ぶような状況があったとしたら「今、山の中の国道291号線上に腰を下ろしています」と。
きっと、相手には全くヤバさが伝わらないだろうなｗ

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高速道路の足元で地元の狭隘区間が改良されずに取り残される。日本全国よく見られる光景ですね。
それにしても最近の高架橋のデザインや工法は凄い！
よくもまあこんな場所にこんなモノが、と思ってしまいます。
建設途中も橋梁が宙ぶらりんになっていたりと見ている方が心配になるような状態なのにちゃんと完成している。
やっぱり日本てすげぇ！！
ちなみに地元大阪府茨木市山間部では新名神の工事してます。
完成が楽しみです。

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ぜひとも続きを！！

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道路好きの私にとっては、今回のようなネタは大賛成です。

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ぐっときた！応援します。

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こういうレポ、大賛成です！

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めちゃくちゃいいレポ＞＜

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×布沢ダム
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新東名の景観レポートもさることながら、地方自治体の管理下にない農道への使用配慮を各種ドライバーに喚起するためにも有意義な記事だと思います。

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NEXCO中日本は、人類か？　の写真、凄いですね。新東名は走ったことありますが、これは、高速からはわからない光景。

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新東名の高架、熱いですよね！
東名を西進してて、御殿場を過ぎた辺りからの高架の立ち上がりは、
開通前から大変な魅力を感じてました。
うーん、なんでもない山間部に縦横無尽に走る高架橋、たまりませんね！

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いつも楽しく拝見してます。
廃もいいけど、生きた道のレポートも楽しいですよ！
続きを楽しみにしてます。

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このレポをどうか続けてください。お願いいたします

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古い道や廃道への郷愁とともに、新しい道への憧憬というのもまた、「道」への愛に通ずるモノであろうと思います。これと同じような光景を昨年開通した圏央道八王子JCT下でも（より強烈な光景を）目撃しました。こういった「新しいモノ」についても、山行がで扱われることについて、一定の期待を抱いています。

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これでもかというほどの土木力、資金で計算された理論的線形を実現している道路に対し、その足元を昔からの道路が行く。
すべての道路を含む地上交通が基本的に好きな
身としてはたまらないです。

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「バベルの塔は神の怒りを買い、ついには崩されり」というフレーズを思い出す私。
そうなら無いことを切に祈るような眺めに見える

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続き楽しみぃ　　打ち切り反対w

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おもしろいですよ！
こういうレポートもたくさん読みたいのでどんどんやっちゃってください！w

新東名は私も写真を撮りに行きたいのですが、なかなか都合がつかず通過したことすらないので…

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県道の方もぜひ見てみたいです。

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こういうレポは好きです!続きが気になります。でも、新東名すごいですね。ここまでやると私としては嫌な感じですね。

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読者評価の如何に関わらず、ヨッキさんの書きたいように公開して頂ければと思います。

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個人的には面白く拝見いたしました。ただ確かに好みが分かれる内容のため、できれば8.24でなく6位でうち切りを決めても良いのでは？

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スゲー眺めだｗ。神の怒りに触れた「バベルの塔」とならない事を祈るばかりです。

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これだけ高いとメンテはどうするんでしょう？

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更なる追跡に期待し！(｀_´)ゞ

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私は清水在住で、この県道75号+バイパスもどきの市道も月二回くらい通ります。新東名連絡路は建設中の頃から、何であんな高い所を通すんだかと思っていましたが、やはりそう思ったのは私だけではないようでちょっと安心(?)しました。車で連絡路を通ると壁で下も見えないため、特に怖くもないんですけどね。夜に新清水JCTから清水JCTに向かうと、まるで飛行機が滑空していくように、清水の夜景に飛び込んでゆく感があって綺麗です。

11,586

2013-01-04 01:14:06

/road/ypr37_sumise/main3.html [コメント一覧]

都電のレールの窪みを見つけても『お～～』ってなるのに、馬車軌道のレールが顔出してるなんて！！凄過ぎるぞ。

11,585

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/koneta/koneta_156.html [コメント一覧]

いやいや、あの状態でブレーキかけたら、軽トラはスピンしてかえってあぶないです。思い切ってアクセル踏んだまま行くのが正解。

11,584

2013-01-03 23:47:37

/road/ypr37_sumise/main3.html [コメント一覧]

多くの日本人や役所はこういったものへの価値を感じないんだよねぇ。オブファンというのでなくても，こういった歴史遺産は失われればもう二度と戻らないわけだから，残っているうちにもっと大切にしたいもんだ。いや，だから敢えてこの区間のに残してあるのかも知れない。追加調査が必要だ！ね？

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