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コメント
11,071	2012-11-21 18:59:29	/road/shimizu3/main2.html [コメント一覧]	10
雪の積る沢を登って行くだなんて雪国の生活をしたことないの者としては恐ろしいですw
11,070	2012-11-21 18:36:39	/road/shimizu3/main2.html [コメント一覧]	10
安易にマネをした場合、命の危険が・・・という、ホームページの注意書きそのまんまの雪中行ですね。書かれているのは無事な証拠なので、まあ、安心して読めますが、ハラハラしますね。
11,069	2012-11-21 17:56:42	/road/shimizu3/main2.html [コメント一覧]	5
寒い部屋で見てるのに最後の画像が寒い目に寒すぎて震え上がるからマイナス3ポイント
11,068	2012-11-21 17:56:30	/road/shimizu3/main2.html [コメント一覧]	10
よくもまあこんな雪の中で沢登りしたね～樹氷出来てるやん。俺ならお腹ぴーぴーになってるでー元気な奴ちゃな～
11,067	2012-11-21 16:44:01	/road/td201/main6.html [コメント一覧]	10
都道201号線ですが、昭和60年頃に小学校の林間学校で御嶽山に行ったときに登ったことがあります。当時まだ今のような完全な舗装道ではなく半分以上はダートですらない道幅の広い登山道で勾配の急な場所だけコンクリート舗装になってたと記憶してます。その頃の宿坊街の車は第4回の15:55の画像の真ん中にもうつってるキャタピラみたいなタイヤをつけた輸送車が主に使われていて旅館の方が私たちの荷物を麓からこれで運んでくれたのですが急坂も難なく登っていって驚いたものです
11,066	2012-11-21 13:07:49	/road/r16_hatibp/main3.html [コメント一覧]	10
今回も面白かったです
11,065	2012-11-21 10:13:22	/tunnel/oogiri.html [コメント一覧]	10
すごい!!! あなたの勇気に敬服です。私は、普段から霊の姿とお会いすることがあるのですが、だからと言って、何かできる能力はありません。先日、ドラマの中で見た院内銀山の墓地がとても気になり、そこに行きたい衝動にかられていました。それで、あなたのサイトに寄せていただいたのですが、私がそこに伺ったらどうなったか震えてしまいます。状況がわかりました。たぶん、供養をきちんとして欲しいのです。また、追加情報がありましたら、お教えください。
11,064	2012-11-20 22:52:14	/tunnel/atumi/main3.html [コメント一覧]	10
以前知り合い（保線工事をしている）から聴いたのですが、この2つのトンネルはを活用することで、強風等による運転見合わせなどを解消しようという案が出ましたが、経年劣化によるトンネルの補修と、温海川橋梁の建設、トンネル間や前後の取り付け線の建設全てを合わせた費用が膨大になることから、費用対効果の点で流れてしまったそうです。別の方も書いているとおり、現在線と未成線では1分くらいしか短縮されないそうです。
11,063	2012-11-20 21:54:46	/road/shimizu3/main1.html [コメント一覧]	9
ワクワクしますね。続きが楽しみです。
11,062	2012-11-20 20:40:35	/road/sasagawa/fainal.html [コメント一覧]	10
もうとっくにチェックされてると思いますが、新潟廃報の「佐渡一周線」シリーズとか、シーサイドライン脇の廃歩道に近い雰囲気を感じました。新潟の廃道はちょっと独特の雰囲気をまとっているのかもしれません。 http://d-road.sytes.net/r.php/road/
11,061	2012-11-20 19:02:15	/road/shimizu3/main1.html [コメント一覧]	10
居坪坂新道分岐までで1回分ですか。このペースだと10回行くかな。何にせよ情報が多く詳しいほど読む方にはありがたいです。
11,060	2012-11-20 12:34:24	/road/shimizu3/main1.html [コメント一覧]	10
雪の山道めちゃめちゃ大変そうですね。でもヨッキさんならやり遂げるでしょう。プレッシャーになると思いますがめっちゃ楽しみ・・・
11,059	2012-11-20 00:38:06	/road/shimizu3/main1.html [コメント一覧]	9
続きが楽しみすぎます、雪が不安をかき立てますが。
11,058	2012-11-19 22:06:44	/road/shimizu3/main1.html [コメント一覧]	10
11月3日の関東地方は朝方は雲が多かったものの、次第に快晴の冬晴れとなったのですが、その冬晴れの代償が上越国境の降雪だったのですね。積雪状態の谷の遡行は前途が思いやられます。写真を見る限り隧道疑定地点は雲の中のようですし・・・。ところで序章の「新潟県魚沼三郡地誌」にある「道隧水清」の絵の地形は右側が切り立った崖で、そこを左手前側から登って隧道があります。まさに一本松尾根を清水峠に向かうシチュエーションであり、隧道疑定地点をズバリ描いているように見えます。これを偶然と言っていいのでしょうか？　もし今回の探索で本当に隧道が見つかったら冗談抜きに歴史的発見だと思います。
11,057	2012-11-19 21:06:56	/road/shimizu3/main1.html [コメント一覧]	9
(´Д`)ノ＜いつも見てるぜ
11,056	2012-11-19 20:52:42	/road/shimizu3/main1.html [コメント一覧]	8
久しぶりのわくわく感・・・・山行が見始めた頃を思い出す
11,055	2012-11-19 18:41:21	/road/shimizu3/main1.html [コメント一覧]	10
よっきれんの車、ＨＰ立ち上げた初期から出てるけど、一体何年乗ってんの？
11,054	2012-11-19 17:17:29	/road/shimizu3/main1.html [コメント一覧]	10
続きはまだか～～～
11,053	2012-11-19 15:04:56	/road/shimizu3/main1.html [コメント一覧]	7
>>これから入り込もうという本谷、いったいどれほどの“守り”で固められているのか。 >>対岸の雪雲に隠されている謙信尾根（十五里尾根）を切り拓いたと伝説される武将の如く、 >>我々は清水国道という城塞、その最奥の“天守閣”を切り崩そうと、立ち向かっていくのである。そこ恥ずかしいセリフ禁止！！
11,052	2012-11-19 13:16:36	/road/shimizu3/main1.html [コメント一覧]	9
道路の状態がいいのだからさくっと画像紹介でとっかかりまで書いたほうがテンポよかった。期待感が高かっただけに少しテンション下がった。
11,051	2012-11-19 12:16:08	/road/shimizu3/main1.html [コメント一覧]	9
濁った海と雪の降った山には近づかないようにしているので、これからの展開が緊張感たっぷりですなー。
11,050	2012-11-19 11:37:10	/road/kinugawa/main4.html [コメント一覧]	10
面白かったです！隧道の入り口の虚しさ(？)は写真からも伝わって来ました。でも波乱の冒険って感じで充実したレポートでした。
11,049	2012-11-19 01:03:26	/road/shimizu3/main1.html [コメント一覧]	9
相変わらず無茶しよるで・・・！
11,048	2012-11-19 00:59:34	/road/shimizu3/main1.html [コメント一覧]	10
清水峠，雪，隧道，いいっすねー
11,047	2012-11-19 00:38:14	/road/shimizu3/main1.html [コメント一覧]	10
地元住民です。　いつも楽しみにしております。一点、気になったのですが、南魚沼は上越ではなく中越地方になります上州、越後の上越と混同され勘違いされている方がとっても多いんですよ
11,046	2012-11-19 00:25:08	/road/shimizu3/main1.html [コメント一覧]	8
そういえば、国道291号線群馬県側の自動車交通不能区間開始箇所手前の程近いところにある、谷川岳天神平スキー場は、１１月半ばぐらいから天然雪での滑走が可能になってたことを思い出しました。それを考えると、今回の新潟側山麓での積雪は、今年は夏が長かったけど冬の訪れが早いだけに・・・くれぐれも無理して雪山遭難しないよう、、、って、このレポートが上がってる、ってことは、生還されてる、ってことですよね？
11,045	2012-11-18 23:54:45	/road/shimizu3/main1.html [コメント一覧]	10
積雪時の沢登りですか・・・・次の展開が見逃せません
11,044	2012-11-18 23:13:17	/road/shimizu2/main12.html [コメント一覧]	10
かなり難易度の高い探索でしたねおつかれさまでした
11,043	2012-11-18 18:35:47	/tunnel/kusagi/main7.html [コメント一覧]	10
第３回に登場する「わるにゃん」の極悪非道な？感じがカワイイ
11,042	2012-11-18 13:44:48	/bridge/oohata/main4.html [コメント一覧]	9
ぎえーーーーーー高所恐怖症なので、見てたら気絶しそうです

11,071

2012-11-21 18:59:29

/road/shimizu3/main2.html [コメント一覧]

雪の積る沢を登って行くだなんて
雪国の生活をしたことないの者としては恐ろしいですw

11,070

2012-11-21 18:36:39

/road/shimizu3/main2.html [コメント一覧]

安易にマネをした場合、命の危険が・・・という、ホームページの注意書きそのまんまの雪中行ですね。書かれているのは無事な証拠なので、まあ、安心して読めますが、ハラハラしますね。

11,069

2012-11-21 17:56:42

/road/shimizu3/main2.html [コメント一覧]

寒い部屋で見てるのに最後の画像が寒い
目に寒すぎて震え上がるからマイナス3ポイント

11,068

2012-11-21 17:56:30

/road/shimizu3/main2.html [コメント一覧]

よくもまあこんな雪の中で沢登りしたね～
樹氷出来てるやん。
俺ならお腹ぴーぴーになってるでー
元気な奴ちゃな～

11,067

2012-11-21 16:44:01

/road/td201/main6.html [コメント一覧]

都道201号線ですが、昭和60年頃に小学校の林間学校で
御嶽山に行ったときに登ったことがあります。
当時まだ今のような完全な舗装道ではなく
半分以上はダートですらない道幅の広い登山道で
勾配の急な場所だけコンクリート舗装になってたと記憶してます。

その頃の宿坊街の車は第4回の15:55の画像の真ん中にもうつってる
キャタピラみたいなタイヤをつけた輸送車が主に使われていて
旅館の方が私たちの荷物を麓からこれで運んでくれたのですが
急坂も難なく登っていって驚いたものです

11,066

2012-11-21 13:07:49

/road/r16_hatibp/main3.html [コメント一覧]

今回も面白かったです

11,065

2012-11-21 10:13:22

/tunnel/oogiri.html [コメント一覧]

すごい!!!
あなたの勇気に敬服です。
私は、普段から霊の姿とお会いすることがあるのですが、だからと言って、何かできる能力はありません。
先日、ドラマの中で見た院内銀山の墓地がとても気になり、そこに行きたい衝動にかられていました。それで、あなたのサイトに寄せていただいたのですが、私がそこに伺ったらどうなったか震えてしまいます。状況がわかりました。たぶん、供養をきちんとして欲しいのです。
また、追加情報がありましたら、お教えください。

11,064

2012-11-20 22:52:14

/tunnel/atumi/main3.html [コメント一覧]

以前知り合い（保線工事をしている）から聴いたのですが、この2つのトンネルはを活用することで、強風等による運転見合わせなどを解消しようという案が出ましたが、経年劣化によるトンネルの補修と、温海川橋梁の建設、トンネル間や前後の取り付け線の建設全てを合わせた費用が膨大になることから、費用対効果の点で流れてしまったそうです。別の方も書いているとおり、現在線と未成線では1分くらいしか短縮されないそうです。

11,063

2012-11-20 21:54:46

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