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53,275	2024-01-06 23:45:51	/tunnel/wareiwa/main3.html [コメント一覧]	10
発破をかけ・・・と読んでしまいました。
53,274	2024-01-06 22:10:36	/road/ypr60/main6.html [コメント一覧]	10
山口県岩国市に住んでます。周防大島での生活はどうでしたか？？岩国工業高校のあたりには防空壕か隧道かよくわからない謎の穴があります。ぜひ今後山口県に来た時は見て行ってください。
53,273	2024-01-06 15:35:03	/tunnel/wareiwa/main3.html [コメント一覧]	10
山いがの初期から拝見しております。新フォーマットはパソコン、スマホとも見やすいですね！いいと思います。更新が楽しみです。
53,272	2024-01-06 13:14:07	/mini/273/main2.html [コメント一覧]	10
いつもお疲れ様です。逆に、ギザギザの通りに轍があったら… この地域の人と関わるのは怖いかも…(笑)
53,271	2024-01-06 12:23:54	/tunnel/wareiwa/main3.html [コメント一覧]	10
忘れられた記憶を掘り起こしてくれるのも山いがの魅力ですね．
53,270	2024-01-06 11:37:31	/tunnel/wareiwa/main3.html [コメント一覧]	10
素敵な机上調査でした。子供たちが掘るなんて！写真も見やすく文章も読みやすくなったと感じます。以前のレポートで年が若くてもその地に長く住み、いにしえのことを親切に教えてくれる方は50代でも尊敬を込めて古老と呼ばせていただいていると書いてらっしゃったので、「古老」の登場を楽しみにしています。(どのレポートか失念してしまいました。ミニレポかな？)
53,269	2024-01-06 10:15:56	/tunnel/wareiwa/main3.html [コメント一覧]	10
大したもんだ！
53,268	2024-01-06 10:04:20	/tunnel/wareiwa/main3.html [コメント一覧]	10
(コレって小学生達がトンネル掘ったコトにすれば盛り上がるんじゃね？) なんて大人の脂っこい思惑があったかは分かりませんが、史実と伝承の解離は往々にしてありがちなので受け手としては冷静にならなければイケマセンね。まあまあ、それ程望まれていたトンネルだったのでしょう。「話を盛りやがって」なんて文句は言いません。例え短期間でも、憂い無く安全に通行出来たのであれば有意義。行動に移し開通させた先人達の情熱に敬意を表します。
53,267	2024-01-06 07:21:21	/tunnel/wareiwa/main3.html [コメント一覧]	9
写真では、最初から高い位置にトンネルを設けた様子ですね。考えてみれば、大波が来ることもあるわけで、海面ぎりぎりの高さでは危険です。ずりを積み上げて道を上げた、ということでしょう。現在のトンネルの前に転がっていた岩も、トンネルを掘った時に出た岩だったのかもしれませんね。ある意味、貴重な岩かもしれない。
53,266	2024-01-06 06:17:41	/tunnel/wareiwa/main3.html [コメント一覧]	10
最後の一文で私も満たされた気持ちになりました。
53,265	2024-01-06 00:51:08	/tunnel/wareiwa/main3.html [コメント一覧]	10
この年末年始に石川県輪島市に帰省しており、被災しました。昆布森記事を見るまでは、今回の大地震が現実とは思えない複雑な気持ちを持っておりました。発災以降ずっとニュースを見ていたため、いま久しぶりにやまいがの世界に戻ってきて少し日常に戻れた気がしています。本当にありがとうございます。やまいがの趣旨とは少しズレるかもしれませんが、今回の奥能登地震で大きな地殻変動があり、海岸線が完全に変わってしまっております。地震当時は海沿いにいたわけではなかったので、津波後の引き波が影響しているのかと思っておりましたが、昨日の東京大学地震研究所の研究速報より大きな地面の隆起があったと結論付けられております。これだけ海岸線が変わってくると廃道ならぬ廃港がたくさん出てくると思われます。この災害が落ち着いたら、ぜひ能登地方もまた探索していただけたら幸いです。
53,264	2024-01-05 22:28:04	/bridge/maturube/main5.html [コメント一覧]	10
とても素晴らしい記録で、参考になりました。
53,263	2024-01-05 19:17:08	/tunnel/wareiwa/main2.html [コメント一覧]	10
「古を知る者」とか「古の証言者」とかだとレジェンド感があってカッコいいと思うのですがどうでしょうか？
53,262	2024-01-05 16:49:03	/tunnel/wareiwa/main2.html [コメント一覧]	9
割れ岩トンネルと海面の比高が結構大きいので地盤隆起があったのではないか（このあたりも大きな地震があるし）と思って軽くしらべてみました。道東部は地質を見ると過去約2300年間に7回くらい急激な１ｍ程度の隆起が起きている地域でしたが、最新の隆起が西暦1700年ころで、それ以降は目立った隆起はなく、少なくとも測量データがある明治以降は年10mmペースで地盤沈降が進んでいる地域ということが確認できました。トンネルの前が崖なのは、言われる通り砂浜（この高さだと砂丘？）が無くなったのが正解っぽいです。
53,261	2024-01-05 14:12:37	/road/spr83/main4.html [コメント一覧]	10
調査に基づいた考察、興味深く拝読しました。
53,260	2024-01-05 02:21:21	/mini/265/main2.html [コメント一覧]	10
いつもお疲れ様です。高知新港も、「いや～きれいな港ができたねえ！」と思っていたら、あっという間に定期航路がなくなってしまったので… どうすんだべ、あれ？(^^;
53,259	2024-01-05 01:43:56	/mini/268/main3.html [コメント一覧]	10
いつもお疲れ様です。あんなヤバいところに桟路、と思ったら、こんなところに軽便鉄道… 日本にはおもしろいところが何気なくあるものですね。ほぼ何も残っていないので、普通は自分も含めて誰も気がつかないのがとても残念ですが…(^-^;
53,258	2024-01-04 23:37:13	/tunnel/wareiwa/main2.html [コメント一覧]	10
すんごいファンタジー奇景をありがとうございました。餓狼伝説スペシャルなっっつかしー！
53,257	2024-01-04 22:00:44	/tunnel/wareiwa/main2.html [コメント一覧]	10
１歳でも古老。古老がいくつからかなんて決まっていないのだから筆者の自由。唯一文句を言えるのは言われた当人のみ。
53,256	2024-01-04 19:25:52	/tunnel/wareiwa/main2.html [コメント一覧]	9
https://www.youtube.com/watch?v=PPZmUpiQMDQ 11分30分以降にニュース映画から引用した当時の現地の写真があります。
53,255	2024-01-04 13:23:05	/tunnel/wareiwa/main2.html [コメント一覧]	8
若古老
53,254	2024-01-04 12:31:20	/tunnel/wareiwa/main2.html [コメント一覧]	10
元釧路人なので、あのあたりは何やら凄いらしいとは聞いていましたが、これほどとは。以前の記事で、昆布森より東の十町瀬〜跡永賀のやはりこんな道の記録映像のリンクがありましたっけ。
53,253	2024-01-04 11:11:20	/rail/shirasuna/main7.html [コメント一覧]	10
いつも楽しくレポを読ませて貰っております。野反湖はたまに行くのですが、こんなところにも林鉄があったんですね。続きのレポ楽しみにしてます！！
53,252	2024-01-04 10:57:14	/tunnel/wareiwa/main2.html [コメント一覧]	10
あぁ、なるほど、昨年8月の北海道新聞に記事が掲載されてたんですね…… https://www.google.com/search?q=site%3A%2F%2Fwww.hokkaido-np.co.jp%2F+%22%E5%89%B2%E3%82%8C%E5%B2%A9%22&sca_esv=595535496&rlz=1C1GCEB_enJP1033JP1033&sxsrf=AM9HkKlmaaW_-wvE906dQy9toG0bFWJggg%3A1704332514476&ei=4gyWZdzfHPDj2roPnPKG6AE&ved=0ahUKEwjc2OqwzcKDAxXwsVYBHRy5AR0Q4dUDCBA&uact=5&oq=site%3A%2F%2Fwww.hokkaido-np.co.jp%2F+%22%E5%89%B2%E3%82%8C%E5%B2%A9%22&gs_lp=Egxnd3Mtd2l6LXNlcnAiKXNpdGU6Ly93d3cuaG9ra2FpZG8tbnAuY28uanAvICLlibLjgozlsqkiSIgzUNEGWNcxcAJ4AJABAJgB0wGgAc0JqgEFMC45LjG4AQPIAQD4AQHCAgsQABiABBiiBBiwA8ICCxAAGIkFGKIEGLADwgIIEAAYiQUYogTCAgUQIRigAeIDBBgBIEGIBgGQBgM&sclient=gws-wiz-serp#vhid=93MjA2XqGICoGM&vssid=l 20年位前にも小さい記事が出てたようですが、地元の人以外は「知る人ぞ知る」状態だったんでしょうな…… https://www.hiroshimapeacemedia.jp/kikaku/photorelay/shoku/02091801.html るくす
53,251	2024-01-04 09:33:49	/tunnel/wareiwa/main2.html [コメント一覧]	10
既にご存じかもしれませんが、2002年中国新聞の記事にて当該隧道が出ています。依拠すると、通学用に掘られたようですから、100年モノの可能性もありますね。
53,250	2024-01-04 08:59:08	/road/r432_higasiiwasaka/main3.html [コメント一覧]	10
先日バイパスの起点よりの地元の人に峠のあたりに不自然な行き止まりの話をしたのですが　なんだろそれという反応だったのでおかしいと思ったいましたが、そういうことだったのですね
53,249	2024-01-04 07:40:47	/tunnel/wareiwa/main2.html [コメント一覧]	10
さすが北海道。圧倒的な絶壁の下に人が蟻んこのように小さく見えます。いいものを見せていただきました。
53,248	2024-01-04 07:32:34	/tunnel/wareiwa/main2.html [コメント一覧]	10
飛び降りでケガをしなくて何よりです。
53,247	2024-01-04 03:11:00	/tunnel/r229_kariba/main4.html [コメント一覧]	10
先日島牧在住の古老（本当の古老、80代）に尋ねてみましたが、トンネル残土の処理のための旧道閉鎖ではないか、という問いに「聞いたことない」とのことでした。本人が知らないだけかも知れませんが、参考までに。
53,246	2024-01-04 02:12:44	/tunnel/wareiwa/main2.html [コメント一覧]	10
1956年の「週案読売」にも記事が載ってました。「小学生が掘った」話と、微妙に異なる部分がありますねぇ……工事主体とか工期とか…… 書名：週刊読売発売：1956-09 https://dl.ndl.go.jp/search/searchResult?accessRestrictions=internet&accessRestrictions=ooc&accessRestrictions=inlibrary&collection=A00001&collection=A00002&collection=A00022&collection=A00003&collection=A00014&collection=A00015&collection=A00017&collection=A00016&collection=A00019&collection=A00121&collection=A00024&collection=A00152&collection=A00150&collection=A00173&collection=A00122&collection=A00162&collection=B00000&keyword=%E5%A3%B0%E6%8F%B4+%E8%B2%AB%E9%80%9A+%E5%90%8D%E3%81%B0%E3%81%8B%E3%82%8A&fullText=true&title=%E9%80%B1%E5%88%8A%E8%AA%AD%E5%A3%B2+=+The+Yomiuri+weekly+15(39);1956%E3%83%BB9%E3%83%BB9&eraType=S&publicationFrom=0030-00-00&identifierItem=ISBN&includeVolumeNum=true&pageNum=0&pageSize=100&sortKey=ISSUED_ASC&displayMode=list 目次：ニューズを追って昆布森村の通学トンネル / 甘利記者 (峠道開削部省略) もう一つの難所ところで、この村にはもう一ヵ所難所があった。本村から西へ海岸線を一キロほど行ったところに城山部落がある。波打際の砂浜を通れば一キロの道のりで行きつけるのだが、この海岸線は波打際まで大きな岩山が突き出ているところがある。城山から本村の学校へ通う子供たちや、役場へ行くおとなたちも、波の押しよせてくる合間の一瞬間をねらっては、ごくわずかな山すその海べりを走って通るしまつであった。山の裏手を回れば二里のげわしい山道が続いているからであったが、波打際を走って通るのも、楽なことではない。サッと波が引いた瞬間に走り出すのだが、（也正〓い？）五メートルも走ると、もうつぎの波が寄せてくる。まごまごしていると波にさらわれるので危険このうえもない。子供たちが波にさらわれかけたこともしばしばあった一番よい方法は山すそにトンネルを掘って、近道を安全に通れるようにすることだ。すでに村人の"団結の力"は試験ずみだった。「よーし、おれたちの力でやろ（あ・・？）」衆議もなにもない。みんながやる気になっていた。ことしの五月上旬、村人たちのトンネル工事がはじめられた。岩石をけずり、人が通り抜けられるほどの穴をあけるのは容易なことではない。みんなしろうとばかりの集りだ。なれないながらも、トンチン、カンチンと小穴を掘り、ハッパをかけ、子供たちの声援に励まされて掘り進んだ。そして三ヵ月、八月はじめに、ついに貫通した。幅一間、おとながやっと立って歩けるほどの、名ばかりのトンネルだが、その数十メートルのトンネルは、安全に子供たちを送り迎えてくれる。もう波にさらわれる心配はない。親たちも安心して働いていられる。「おれたちが小さいころは、自然の力に勝てるもんじゃアねえと思っていた。力を合わせれば、でっかいことが出来るもんだ」老人の一人は、感概深げにこういうのだった。【地方部・甘利記者】るくす

53,275

2024-01-06 23:45:51

/tunnel/wareiwa/main3.html [コメント一覧]

発破をかけ・・・と読んでしまいました。

53,274

2024-01-06 22:10:36

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山口県岩国市に住んでます。
周防大島での生活はどうでしたか？？
岩国工業高校のあたりには防空壕か隧道かよくわからない謎の穴があります。
ぜひ今後山口県に来た時は見て行ってください。

53,273

2024-01-06 15:35:03

/tunnel/wareiwa/main3.html [コメント一覧]

山いがの初期から拝見しております。
新フォーマットはパソコン、スマホとも見やすいですね！いいと思います。更新が楽しみです。

53,272

2024-01-06 13:14:07

/mini/273/main2.html [コメント一覧]

いつもお疲れ様です。逆に、ギザギザの通りに轍があったら… この地域の人と関わるのは怖いかも…(笑)

53,271

2024-01-06 12:23:54

/tunnel/wareiwa/main3.html [コメント一覧]

忘れられた記憶を掘り起こしてくれるのも山いがの魅力ですね．

53,270

2024-01-06 11:37:31

/tunnel/wareiwa/main3.html [コメント一覧]

素敵な机上調査でした。子供たちが掘るなんて！写真も見やすく文章も読みやすくなったと感じます。以前のレポートで年が若くてもその地に長く住み、いにしえのことを親切に教えてくれる方は50代でも尊敬を込めて古老と呼ばせていただいていると書いてらっしゃったので、「古老」の登場を楽しみにしています。(どのレポートか失念してしまいました。ミニレポかな？)

53,269

2024-01-06 10:15:56

/tunnel/wareiwa/main3.html [コメント一覧]

大したもんだ！

53,268

2024-01-06 10:04:20

/tunnel/wareiwa/main3.html [コメント一覧]

(コレって小学生達がトンネル掘ったコトにすれば盛り上がるんじゃね？)
なんて大人の脂っこい思惑があったかは分かりませんが、史実と伝承の解離は往々にしてありがちなので受け手としては冷静にならなければイケマセンね。
まあまあ、それ程望まれていたトンネルだったのでしょう。「話を盛りやがって」なんて文句は言いません。
例え短期間でも、憂い無く安全に通行出来たのであれば有意義。行動に移し開通させた先人達の情熱に敬意を表します。

53,267

2024-01-06 07:21:21

/tunnel/wareiwa/main3.html [コメント一覧]

写真では、最初から高い位置にトンネルを設けた様子ですね。考えてみれば、大波が来ることもあるわけで、海面ぎりぎりの高さでは危険です。ずりを積み上げて道を上げた、ということでしょう。現在のトンネルの前に転がっていた岩も、トンネルを掘った時に出た岩だったのかもしれませんね。ある意味、貴重な岩かもしれない。

53,266

2024-01-06 06:17:41

/tunnel/wareiwa/main3.html [コメント一覧]

最後の一文で私も満たされた気持ちになりました。

53,265

2024-01-06 00:51:08

/tunnel/wareiwa/main3.html [コメント一覧]

この年末年始に石川県輪島市に帰省しており、被災しました。昆布森記事を見るまでは、今回の大地震が現実とは思えない複雑な気持ちを持っておりました。発災以降ずっとニュースを見ていたため、いま久しぶりにやまいがの世界に戻ってきて少し日常に戻れた気がしています。本当にありがとうございます。やまいがの趣旨とは少しズレるかもしれませんが、今回の奥能登地震で大きな地殻変動があり、海岸線が完全に変わってしまっております。地震当時は海沿いにいたわけではなかったので、津波後の引き波が影響しているのかと思っておりましたが、昨日の東京大学地震研究所の研究速報より大きな地面の隆起があったと結論付けられております。これだけ海岸線が変わってくると廃道ならぬ廃港がたくさん出てくると思われます。この災害が落ち着いたら、ぜひ能登地方もまた探索していただけたら幸いです。

53,264

2024-01-05 22:28:04

/bridge/maturube/main5.html [コメント一覧]

とても素晴らしい記録で、参考になりました。

53,263

2024-01-05 19:17:08

/tunnel/wareiwa/main2.html [コメント一覧]

「古を知る者」とか「古の証言者」とかだとレジェンド感があってカッコいいと思うのですがどうでしょうか？

53,262

2024-01-05 16:49:03

/tunnel/wareiwa/main2.html [コメント一覧]

割れ岩トンネルと海面の比高が結構大きいので地盤隆起があったのではないか（このあたりも大きな地震があるし）と思って軽くしらべてみました。

道東部は地質を見ると過去約2300年間に7回くらい急激な１ｍ程度の隆起が起きている地域でしたが、最新の隆起が西暦1700年ころで、それ以降は目立った隆起はなく、少なくとも測量データがある明治以降は年10mmペースで地盤沈降が進んでいる地域ということが確認できました。

トンネルの前が崖なのは、言われる通り砂浜（この高さだと砂丘？）が無くなったのが正解っぽいです。

53,261

2024-01-05 14:12:37

/road/spr83/main4.html [コメント一覧]

調査に基づいた考察、興味深く拝読しました。

53,260

2024-01-05 02:21:21

/mini/265/main2.html [コメント一覧]

いつもお疲れ様です。高知新港も、「いや～きれいな港ができたねえ！」と思っていたら、あっという間に定期航路がなくなってしまったので… どうすんだべ、あれ？(^^;

53,259

2024-01-05 01:43:56

/mini/268/main3.html [コメント一覧]

いつもお疲れ様です。あんなヤバいところに桟路、と思ったら、こんなところに軽便鉄道… 日本にはおもしろいところが何気なくあるものですね。ほぼ何も残っていないので、普通は自分も含めて誰も気がつかないのがとても残念ですが…(^-^;

53,258

2024-01-04 23:37:13

/tunnel/wareiwa/main2.html [コメント一覧]

すんごいファンタジー奇景をありがとうございました。餓狼伝説スペシャルなっっつかしー！

53,257

2024-01-04 22:00:44

/tunnel/wareiwa/main2.html [コメント一覧]

１歳でも古老。
古老がいくつからかなんて決まっていないのだから筆者の自由。
唯一文句を言えるのは言われた当人のみ。

53,256

2024-01-04 19:25:52

/tunnel/wareiwa/main2.html [コメント一覧]

https://www.youtube.com/watch?v=PPZmUpiQMDQ

11分30分以降にニュース映画から引用した当時の現地の写真があります。

53,255

2024-01-04 13:23:05

/tunnel/wareiwa/main2.html [コメント一覧]

若古老

53,254

2024-01-04 12:31:20

/tunnel/wareiwa/main2.html [コメント一覧]

元釧路人なので、あのあたりは何やら凄いらしいとは聞いていましたが、これほどとは。
以前の記事で、昆布森より東の十町瀬〜跡永賀のやはりこんな道の記録映像のリンクがありましたっけ。

53,253

2024-01-04 11:11:20

/rail/shirasuna/main7.html [コメント一覧]

いつも楽しくレポを読ませて貰っております。

野反湖はたまに行くのですが、
こんなところにも林鉄があったんですね。
続きのレポ楽しみにしてます！！

53,252

2024-01-04 10:57:14

/tunnel/wareiwa/main2.html [コメント一覧]

あぁ、なるほど、昨年8月の北海道新聞に記事が掲載されてたんですね……

https://www.google.com/search?q=site%3A%2F%2Fwww.hokkaido-np.co.jp%2F+%22%E5%89%B2%E3%82%8C%E5%B2%A9%22&sca_esv=595535496&rlz=1C1GCEB_enJP1033JP1033&sxsrf=AM9HkKlmaaW_-wvE906dQy9toG0bFWJggg%3A1704332514476&ei=4gyWZdzfHPDj2roPnPKG6AE&ved=0ahUKEwjc2OqwzcKDAxXwsVYBHRy5AR0Q4dUDCBA&uact=5&oq=site%3A%2F%2Fwww.hokkaido-np.co.jp%2F+%22%E5%89%B2%E3%82%8C%E5%B2%A9%22&gs_lp=Egxnd3Mtd2l6LXNlcnAiKXNpdGU6Ly93d3cuaG9ra2FpZG8tbnAuY28uanAvICLlibLjgozlsqkiSIgzUNEGWNcxcAJ4AJABAJgB0wGgAc0JqgEFMC45LjG4AQPIAQD4AQHCAgsQABiABBiiBBiwA8ICCxAAGIkFGKIEGLADwgIIEAAYiQUYogTCAgUQIRigAeIDBBgBIEGIBgGQBgM&sclient=gws-wiz-serp#vhid=93MjA2XqGICoGM&vssid=l

20年位前にも小さい記事が出てたようですが、地元の人以外は「知る人ぞ知る」状態だったんでしょうな……

https://www.hiroshimapeacemedia.jp/kikaku/photorelay/shoku/02091801.html

るくす

53,251

2024-01-04 09:33:49

/tunnel/wareiwa/main2.html [コメント一覧]

既にご存じかもしれませんが、2002年中国新聞の記事にて当該隧道が出ています。依拠すると、通学用に掘られたようですから、100年モノの可能性もありますね。

53,250

2024-01-04 08:59:08

/road/r432_higasiiwasaka/main3.html [コメント一覧]

先日バイパスの起点よりの地元の人に峠のあたりに不自然な行き止まりの話をしたのですが　なんだろそれという反応だったのでおかしいと思ったいましたが、そういうことだったのですね

53,249

2024-01-04 07:40:47

/tunnel/wareiwa/main2.html [コメント一覧]

さすが北海道。圧倒的な絶壁の下に
人が蟻んこのように小さく見えます。
いいものを見せていただきました。

53,248

2024-01-04 07:32:34

/tunnel/wareiwa/main2.html [コメント一覧]

飛び降りでケガをしなくて何よりです。

53,247

2024-01-04 03:11:00

/tunnel/r229_kariba/main4.html [コメント一覧]

先日島牧在住の古老（本当の古老、80代）に尋ねてみましたが、トンネル残土の処理のための旧道閉鎖ではないか、という問いに「聞いたことない」とのことでした。

本人が知らないだけかも知れませんが、参考までに。

53,246

2024-01-04 02:12:44

/tunnel/wareiwa/main2.html [コメント一覧]

1956年の「週案読売」にも記事が載ってました。
「小学生が掘った」話と、微妙に異なる部分がありますねぇ……工事主体とか工期とか……

書名：週刊読売
発売：1956-09

https://dl.ndl.go.jp/search/searchResult?accessRestrictions=internet&accessRestrictions=ooc&accessRestrictions=inlibrary&collection=A00001&collection=A00002&collection=A00022&collection=A00003&collection=A00014&collection=A00015&collection=A00017&collection=A00016&collection=A00019&collection=A00121&collection=A00024&collection=A00152&collection=A00150&collection=A00173&collection=A00122&collection=A00162&collection=B00000&keyword=%E5%A3%B0%E6%8F%B4+%E8%B2%AB%E9%80%9A+%E5%90%8D%E3%81%B0%E3%81%8B%E3%82%8A&fullText=true&title=%E9%80%B1%E5%88%8A%E8%AA%AD%E5%A3%B2+=+The+Yomiuri+weekly+15(39);1956%E3%83%BB9%E3%83%BB9&eraType=S&publicationFrom=0030-00-00&identifierItem=ISBN&includeVolumeNum=true&pageNum=0&pageSize=100&sortKey=ISSUED_ASC&displayMode=list

目次：ニューズを追って昆布森村の通学トンネル / 甘利記者

(峠道開削部省略)

もう一つの難所
ところで、この村にはもう一ヵ所難所があった。
本村から西へ海岸線を一キロほど行ったところに城山部落がある。
波打際の砂浜を通れば一キロの道のりで行きつけるのだが、この海岸線は波打際まで大きな岩山が突き出ているところがある。
城山から本村の学校へ通う子供たちや、役場へ行くおとなたちも、波の押しよせてくる合間の一瞬間をねらっては、ごくわずかな山すその海べりを走って通るしまつであった。
山の裏手を回れば二里のげわしい山道が続いているからであったが、波打際を走って通るのも、楽なことではない。
サッと波が引いた瞬間に走り出すのだが、（也正〓い？）五メートルも走ると、もうつぎの波が寄せてくる。
まごまごしていると波にさらわれるので危険このうえもない。
子供たちが波にさらわれかけたこともしばしばあった
一番よい方法は山すそにトンネルを掘って、近道を安全に通れるようにすることだ。
すでに村人の"団結の力"は試験ずみだった。
「よーし、おれたちの力でやろ（あ・・？）」
衆議もなにもない。
みんながやる気になっていた。
ことしの五月上旬、村人たちのトンネル工事がはじめられた。
岩石をけずり、人が通り抜けられるほどの穴をあけるのは容易なことではない。
みんなしろうとばかりの集りだ。
なれないながらも、トンチン、カンチンと小穴を掘り、ハッパをかけ、子供たちの声援に励まされて掘り進んだ。
そして三ヵ月、八月はじめに、ついに貫通した。
幅一間、おとながやっと立って歩けるほどの、名ばかりのトンネルだが、その数十メートルのトンネルは、安全に子供たちを送り迎えてくれる。もう波にさらわれる心配はない。親たちも安心して働いていられる。
「おれたちが小さいころは、自然の力に勝てるもんじゃアねえと思っていた。力を合わせれば、でっかいことが出来るもんだ」
老人の一人は、感概深げにこういうのだった。【地方部・甘利記者】

るくす

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