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コメント
50,764	2022-09-30 08:29:33	/bridge/wakamizu/main.html [コメント一覧]	10
無事に卓上検証も終わった事ですし…是非アレの続きを！
50,763	2022-09-29 22:32:43	/bridge/wakamizu/main.html [コメント一覧]	10
お見事。これぞこのサイトの醍醐味。素晴らしい。
50,762	2022-09-29 00:36:16	/mini/267/main.html [コメント一覧]	10
足元のコンクリは橋と暗渠の幅が違うので水を誘導するためじゃないかな
50,761	2022-09-28 20:51:44	/tunnel/honzongan/main.html [コメント一覧]	9
山さいかねが知って早数年、初めてコメントいたします。　先ほど、「新しいレポートあるかな～」とGoogle検索したところ、なぜか平沼様の最新ツイート(リンク付き)が表示され、興味本位でリンク先へ飛んで見ました。　　すると、私からはどうみても　初代本尊岩トンネルの今は消滅してる側の出入口の写真が(一枚だけですが)ありました。　　　そちらですでに確認済み、さらに１読者の私の早とちり(オチ．別のトンネルだった…)だったら、申し訳ありません。
50,760	2022-09-28 18:47:44	/tunnel/fukiage/main2.html [コメント一覧]	7
そういえば、明治隧道が封鎖されましたね。 https://blog-imgs-111.fc2.com/a/m/i/aminyan123/20181107081223f51.jpeg あと、続きの明治隧道（封鎖前）のちぃちゃん氏のレポがありました。ちぃちゃん氏のレポはこちらへ。 http://www.chi-chanhp.net/hobby/Ruins/road/fukiage/fukiage.html ってか、未完レポ放置してないでちゃんと執筆してくださいよ～。
50,759	2022-09-28 16:48:07	/mini/267/main.html [コメント一覧]	10
＞せめて君の名を知りたいいや、もうご存じじゃないですか。（笑）＞ミニレポ第267回　会津三方道路　『若水石橋』当然、既に辿り着かれていると思いますが、福島県立図書館に在りし日の姿が収蔵されていますね。福島県下諸景写真会津方部土木事業の景 https://www.library.fcs.ed.jp/index.php?key=mu4ib5kf4-1595 ＞第五号南会津郡弥五島村地内字若水石橋ノ景こうして見ると立派な橋ですねぇ…… るくす
50,758	2022-09-28 10:18:46	/mini/267/main.html [コメント一覧]	10
ヨッキれん殿の目が快復されて良かった、ヨカッタ。「あちら」の更新も楽しみにして居ります。
50,757	2022-09-28 08:02:59	/road/ypr60/main6.html [コメント一覧]	9
大畠駅から徒歩で周防大島に行って伊保田から松山に行ったので、知ってる地名が出てきてなんだか感動しました。この記事を5月に知ってれば、追走できたのになぁ。
50,756	2022-09-28 03:17:36	/road/mumyo/main4.html [コメント一覧]	10
伯備線付近はヤベェ（最上級に素晴らしいの意味）道たくさんありますよね。生きてるうちに自分では見切れない知りきれない。こうした保護対象にしたい級の道まで… 財産だと思いますこれは。。
50,755	2022-09-27 23:06:28	/mini/267/main.html [コメント一覧]	9
アーチの右半分だけ輪石が二重になっているのが不思議ですね。あと、スパンドレルの石材の積み方もアーチの頂部だけ布積みに近くて、その両側は切り込み接ぎなのも。
50,754	2022-09-27 20:32:18	/mini/267/main.html [コメント一覧]	10
当市にも、幾つかの「石造アーチ橋」があり、有名な「眺尾橋」のすぐ脇にも県道を支える石橋がありますが、幅が狭いので、この橋と同様に「暗渠」を追加して拡幅してあります。同様の「継ぎ足し石橋」は他にも存在します。机上調査編を楽しみにしてます。
50,753	2022-09-27 16:18:50	/rail/norogawa/main4.html [コメント一覧]	10
そろそろ再開…？面白すぎて眠れません←
50,752	2022-09-27 12:20:17	/mini/267/main.html [コメント一覧]	7
確かに分かりづらい。群馬の落合橋とどっちが見つけづらいだろう？
50,751	2022-09-26 22:29:40	/road/momonoki/main5.html [コメント一覧]	10
最新レポにちょっとだけ三島の名が出てきたので再び三島の咆哮を聞きに来ました。みしまー！！！
50,750	2022-09-26 13:22:58	/mini/267/main.html [コメント一覧]	7
あ、あ、あ、キモチいい〜もっとしてぇ～
50,749	2022-09-26 12:48:37	/mini/267/main.html [コメント一覧]	10
”郷土資料というのは基本的に申し出に応じて収集” なるほど、だから、これを観光名所にしないのか不思議に思う物件があるんだな。基本、知られていない、ってことか。
50,748	2022-09-26 03:19:57	/bridge/sibazaki/main.html [コメント一覧]	10
Twitterに「渡れない橋」として近影がありました https://twitter.com/ao__lazuli__2/status/1573885365768765443 思わず「実は渡った人が居たらしい」と胸の内でつぶやきましたw
50,747	2022-09-25 23:03:07	/road/komuro/main4.html [コメント一覧]	8
相変わらず徹底した調査に感服します
50,746	2022-09-25 21:25:58	/road/ypr10_ide/main2.html [コメント一覧]	10
約10年前の記事ですか…書かれたご本人は10年後にこの記事を読む人がいる事を想像出来たでしょうか。何気なく読ませてもらった記事ですが、とても大事な事を思い出させてくれるような素晴らしい内容でした。でも、後半はとても怖ろしいですね。
50,745	2022-09-25 14:18:29	/road/r256_kami/main5.html [コメント一覧]	10
いや面白かった！わざわざの現地踏破取材＆レポートお疲れ様です。読んだら同行程を再現してみたくなってしまいました（実際には行けませんが）。もの凄い文章量だったので理解しながらチマチマとで二ヶ月ぐらいかかりましたが、楽しく読めました。ありがとうございました。
50,744	2022-09-25 12:37:58	/mini/267/main.html [コメント一覧]	5
このひとに言っても無駄なのは分かってるけどヘルメット位したほうがいいよ
50,743	2022-09-25 03:54:58	/road/ookuzure/main11.html [コメント一覧]	10
最高に面白かったです。ヨッキレンさん、くれぐれも怪我をなさらないように、気をつけられて楽しい廃道・廃線巡りを！
50,742	2022-09-25 02:19:30	/road/opr417/main4.html [コメント一覧]	10
地元を離れて暮らしていますが、旧赤磐郡の出身です。地元にいるときには父の仕事（宅地造成等のための測量）の手伝いで山に分け入ったこともあり、このレポートは懐かしく身近なものに感じました。今は鬱蒼としている森でも、かつて人が生活していた跡が残っている所もあり、なんとなく感動したことを思い出しました。
50,741	2022-09-24 18:26:02	/road/kamou/main4.html [コメント一覧]	7
今の時代ならメガソーラーが造成されていそうだと思いましたが、コメントを見たところやはりといったところですかね
50,740	2022-09-24 18:05:10	/mini/267/main.html [コメント一覧]	10
すごい！見事な石造りアーチ橋！
50,739	2022-09-24 04:50:11	/mini/267/main.html [コメント一覧]	10
やはり現道の下は、RCか…
50,738	2022-09-23 18:44:10	/road/r121_ootouge/main7.html [コメント一覧]	10
あれですか、バイクは「神輿担ぎ」（4人がかりでバイクをソイヤソイヤッと担ぎ上げて難所を突破する男の力技）で突破したのでは。
50,737	2022-09-23 09:22:58	/bridge/kasasagi/main1.html [コメント一覧]	10
おもしろすぎます
50,736	2022-09-23 08:06:34	/tunnel/honzongan/main.html [コメント一覧]	10
国道49号はこれより新潟市寄りの三川というところでも不思議な指定区間がありますね。新道は揚川ダムを小花地大橋と黒岩トンネルで越えていくのですが、その黒岩トンネルの南側に旧道が並行しており、その旧道のトンネルの西側までの400mほどが国道49号と国道459号の重複区間として指定されています。トンネルの東側出口以降は国土地理院の地図からも道路自体が抹消されているので、この指定にどんな意味があるのか謎です。
50,735	2022-09-23 07:29:30	/tunnel/honzongan/main.html [コメント一覧]	10
最初から今のように新潟県だったなら、三島通庸は手を出せなかったので開通は遅れてたんでしょうね

50,764

2022-09-30 08:29:33

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無事に卓上検証も終わった事ですし…是非アレの続きを！

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2022-09-29 22:32:43

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お見事。
これぞこのサイトの醍醐味。素晴らしい。

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足元のコンクリは橋と暗渠の幅が違うので水を誘導するためじゃないかな

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　山さいかねが知って早数年、初めてコメントいたします。

　先ほど、「新しいレポートあるかな～」とGoogle検索したところ、なぜか平沼様の最新ツイート(リンク付き)が表示され、興味本位でリンク先へ飛んで見ました。
　
　すると、私からはどうみても
　初代本尊岩トンネルの今は消滅してる側の出入口の写真
が(一枚だけですが)ありました。
　
　
　そちらですでに確認済み、さらに１読者の私の早とちり(オチ．別のトンネルだった…)だったら、申し訳ありません。

50,760

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そういえば、明治隧道が封鎖されましたね。
https://blog-imgs-111.fc2.com/a/m/i/aminyan123/20181107081223f51.jpeg
あと、続きの明治隧道（封鎖前）のちぃちゃん氏のレポがありました。ちぃちゃん氏のレポはこちらへ。
http://www.chi-chanhp.net/hobby/Ruins/road/fukiage/fukiage.html
ってか、未完レポ放置してないでちゃんと執筆してくださいよ～。

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＞せめて君の名を知りたい

いや、もうご存じじゃないですか。（笑）

＞ミニレポ第267回　会津三方道路　『若水石橋』

当然、既に辿り着かれていると思いますが、福島県立図書館に在りし日の姿が収蔵されていますね。

福島県下諸景写真会津方部土木事業の景
https://www.library.fcs.ed.jp/index.php?key=mu4ib5kf4-1595
＞第五号南会津郡弥五島村地内字若水石橋ノ景

こうして見ると立派な橋ですねぇ……

るくす

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ヨッキれん殿の目が快復されて良かった、ヨカッタ。
「あちら」の更新も楽しみにして居ります。

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大畠駅から徒歩で周防大島に行って伊保田から松山に行ったので、知ってる地名が出てきてなんだか感動しました。この記事を5月に知ってれば、追走できたのになぁ。　

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伯備線付近はヤベェ（最上級に素晴らしいの意味）道たくさんありますよね。生きてるうちに自分では見切れない知りきれない。こうした保護対象にしたい級の道まで… 財産だと思いますこれは。。

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アーチの右半分だけ輪石が二重になっているのが不思議ですね。
あと、スパンドレルの石材の積み方もアーチの頂部だけ布積みに近くて、その両側は切り込み接ぎなのも。

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2022-09-27 20:32:18

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当市にも、幾つかの「石造アーチ橋」があり、有名な「眺尾橋」のすぐ脇にも県道を支える石橋がありますが、幅が狭いので、この橋と同様に「暗渠」を追加して拡幅してあります。
同様の「継ぎ足し石橋」は他にも存在します。
机上調査編を楽しみにしてます。

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そろそろ再開…？
面白すぎて眠れません←

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確かに分かりづらい。

群馬の落合橋とどっちが見つけづらいだろう？

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最新レポにちょっとだけ三島の名が出てきたので再び三島の咆哮を聞きに来ました。みしまー！！！

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あ、あ、あ、キモチいい〜
もっとしてぇ～

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”郷土資料というのは基本的に申し出に応じて収集”
なるほど、だから、これを観光名所にしないのか不思議に思う物件があるんだな。
基本、知られていない、ってことか。

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Twitterに「渡れない橋」として近影がありました

https://twitter.com/ao__lazuli__2/status/1573885365768765443

思わず「実は渡った人が居たらしい」と胸の内でつぶやきましたw

50,747

2022-09-25 23:03:07

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相変わらず徹底した調査に感服します

50,746

2022-09-25 21:25:58

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約10年前の記事ですか…書かれたご本人は10年後にこの記事を読む人がいる事を想像出来たでしょうか。
何気なく読ませてもらった記事ですが、とても大事な事を思い出させてくれるような素晴らしい内容でした。
でも、後半はとても怖ろしいですね。

50,745

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いや面白かった！わざわざの現地踏破取材＆レポートお疲れ様です。読んだら同行程を再現してみたくなってしまいました（実際には行けませんが）。
もの凄い文章量だったので理解しながらチマチマとで二ヶ月ぐらいかかりましたが、楽しく読めました。ありがとうございました。

50,744

2022-09-25 12:37:58

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このひとに言っても無駄なのは分かってるけど
ヘルメット位したほうがいいよ

50,743

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最高に面白かったです。ヨッキレンさん、くれぐれも怪我をなさらないように、気をつけられて楽しい廃道・廃線巡りを！

50,742

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/road/opr417/main4.html [コメント一覧]

地元を離れて暮らしていますが、旧赤磐郡の出身です。地元にいるときには父の仕事（宅地造成等のための測量）の手伝いで山に分け入ったこともあり、このレポートは懐かしく身近なものに感じました。今は鬱蒼としている森でも、かつて人が生活していた跡が残っている所もあり、なんとなく感動したことを思い出しました。

50,741

2022-09-24 18:26:02

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今の時代ならメガソーラーが造成されていそうだと思いましたが、コメントを見たところやはりといったところですかね

50,740

2022-09-24 18:05:10

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すごい！見事な石造りアーチ橋！

50,739

2022-09-24 04:50:11

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やはり現道の下は、RCか…

50,738

2022-09-23 18:44:10

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あれですか、バイクは「神輿担ぎ」（4人がかりでバイクをソイヤソイヤッと担ぎ上げて難所を突破する男の力技）で突破したのでは。

50,737

2022-09-23 09:22:58

/bridge/kasasagi/main1.html [コメント一覧]

おもしろすぎます

50,736

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国道49号はこれより新潟市寄りの三川というところでも不思議な指定区間がありますね。新道は揚川ダムを小花地大橋と黒岩トンネルで越えていくのですが、その黒岩トンネルの南側に旧道が並行しており、その旧道のトンネルの西側までの400mほどが国道49号と国道459号の重複区間として指定されています。トンネルの東側出口以降は国土地理院の地図からも道路自体が抹消されているので、この指定にどんな意味があるのか謎です。

50,735

2022-09-23 07:29:30

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最初から今のように新潟県だったなら、三島通庸は手を出せなかったので開通は遅れてたんでしょうね

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