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43,893	2020-04-06 12:43:46	/mini/252/main2.html [コメント一覧]	10
緑が綺麗です。
43,892	2020-04-06 10:24:30	/mini/252/main2.html [コメント一覧]	7
いわゆる「４トントラック」はきついですね。内輪差きつくてカーブで脱輪すると思います。４トンは4トンでも、全長の短い4トンダンプとか、「2トントラック」の4トン積み（見た目は2トントラックでも、車体やスプリングを強化して公式に4トン積めるトラック）ならいけると思いますけど。
43,891	2020-04-06 05:15:25	/mini/252/main2.html [コメント一覧]	10
舗装時期について>この区間の入口にも同じものがあったが、これらの施設整備と、この区間の路面整備の間に、何か関係があるのだろうか。ストリートビュー(2013年撮影)を見ますと、入口にあったのが「宮川第１ポンプ場(https://goo.gl/maps/hXejsBDHZ4qjVt5XA)」で、上にあったのが「宮川第２ポンプ場(https://goo.gl/maps/jtjyMDNGzbS2tnv89)」のようですね。また、2009年の喜多方市議会の議事録に以下の記述がありました。喜多方市議会 2009-06-10　平成21年第５回定例会（５日目）https://chiholog.net/chiholog/gijilog/07208-20090610-1b5a422/ja?meeting_name=&meeting_text=%22%E7%86%B1%E5%A1%A9%E5%8A%A0%E7%B4%8D%E5%B1%B1%E9%83%BD%E8%A5%BF%E4%BC%9A%E6%B4%A5%E7%B7%9A%22>山都・高郷簡易水道統合事業計画について>ヒメサユリの群生地があります宮川地区を通り、県道熱塩加納山都西会津線に送水管を布設しとのことなので、舗装はおそらく、送水管布設と同時期ではないかと。(宮川第二ポンプ場工事現場付近のストリートビューに写っている路面も未舗装に見えます)水道道路であれば、送水管保護のため舗装は必須でしょうからね……るくす
43,890	2020-04-06 04:45:12	/road/yamadera/main2.html [コメント一覧]	9
ツイッタでこんな動画を見かけhttps://twitter.com/i/status/1246529643550846977このレポを即座に連想しましたこういう事故連発で廃止されたんだろうなあ…
43,889	2020-04-06 03:04:36	/mini/252/main2.html [コメント一覧]	10
よっきさんらしいレポートだと思いました！ストリートビューを見ると2013年8月の画像で、前後ともポンプ場新設工事を行っていて、東側は通行止め、西側はトラックがいます。よっきさんの推測にもありますが、この工事に伴ってトラックを通すため、あるいは下に水道管を通すために舗装した可能性は十分ありそうです。
43,888	2020-04-06 02:43:35	/mini/252/main2.html [コメント一覧]	8
舗装されて良かったんだが何だか…地元の方が700mの途中に山菜採りに入るのに使われたりするんですかね？
43,887	2020-04-06 00:52:07	/mini/252/main.html [コメント一覧]	10
福島の県道レポートはこの碧さの整備率のおかげでめちゃくちゃいい感じに仕上がりますよね
43,886	2020-04-05 23:45:40	/mini/252/main.html [コメント一覧]	10
ナビくま、、、ねぇ、、、
43,885	2020-04-05 22:05:31	/mini/252/main.html [コメント一覧]	10
ヘキサ下の地名、熱塩加納村→熱塩加納町と上から張り替えてあるあたり、一応きちんと管理はしているようですね。
43,884	2020-04-05 21:45:43	/mini/252/main.html [コメント一覧]	10
ワクワクしますねw
43,883	2020-04-05 20:30:40	/mini/252/main.html [コメント一覧]	10
福島県と栃木県のヘキサ設置率はやっぱり尋常じゃないぜ！
43,882	2020-04-05 19:36:53	/mini/252/main.html [コメント一覧]	10
ハイエースレベルでも入るのに躊躇しそうな道ですね。急に夏の探索になり緑が眩しいです
43,881	2020-04-05 17:50:33	/mini/252/main.html [コメント一覧]	10
このご時世、やまいが見る時間が心の安らぎになってる。のんびりいきたいな。
43,880	2020-04-05 14:12:59	/mini/252/main.html [コメント一覧]	9
「車を進めた」てありますけど、自転車じゃなくて四輪車なの？
43,879	2020-04-05 12:08:28	/mini/252/main.html [コメント一覧]	10
冒頭文　にしあいず→にしあいづ　です。
43,878	2020-04-05 11:05:33	/road/mumyo/main4.html [コメント一覧]	10
そうだった。あの狭くて暗い道をバスが通っていた時があったんだ。すれ違いなんて全くできないだろうに。道が封鎖され、あの景観が二度と人の目に触れることがないとは残念。
43,877	2020-04-05 10:17:04	/mini/252/main.html [コメント一覧]	10
つかみはOK
43,876	2020-04-05 10:12:53	/mini/252/main.html [コメント一覧]	10
どこにでもあるのですね。険道。私の県では着々と減ってますが、自転車でイノシシと並走となる険道もありました。
43,875	2020-04-05 09:47:47	/road/raiden1/main8.html [コメント一覧]	10
最後の追記、旧旧道のこともそうだが、雷電の人々の暮らしがちょっとわかり、よかった。あんな所にも住んでいた人がいて、病人が出れば村総出で搬送したなんて、住民の人の良さを感じる。
43,874	2020-04-05 09:36:17	/mini/252/main.html [コメント一覧]	9
バイクで行きたい！
43,873	2020-04-05 08:45:45	/mini/252/main.html [コメント一覧]	9
既に存じているかもしれませんがこの区間は10年前まではダート（というか登山道レベル）だったようですねいずれ訪れたいと思っていますhttps://banetsutakana.dokkoisho.com/kennai-country.html
43,872	2020-04-05 08:40:59	/mini/252/main.html [コメント一覧]	10
わくわく
43,871	2020-04-05 07:08:59	/mini/252/main.html [コメント一覧]	9
ナビクマ、、、（遠い目）
43,870	2020-04-05 06:11:33	/mini/252/main.html [コメント一覧]	10
ショボい道を指す県道標識に吹いたwww
43,869	2020-04-05 06:00:42	/mini/252/main.html [コメント一覧]	10
発泡スチロールを運ぶ巨大な４トントラックで走り抜けたい。
43,868	2020-04-05 01:54:49	/mini/252/main.html [コメント一覧]	8
この道幅と曲線半径ならホイールベースの短い標準キャブの4ｔダンプなら入れそうな気がしますね(笑)
43,867	2020-04-04 23:14:32	/mini/251/main.html [コメント一覧]	10
味わい深いレポート有難うございました。＞旧字体が、「國」→「国」と、「號」→「号」の2箇所に使われているですが、正確には「道」も旧字体ですね（「しんにょう」の点が二つ）。ただUNICODEは同じ9053だそうです。細かくてすみません。
43,866	2020-04-04 17:03:48	/road/mumyo/main4.html [コメント一覧]	10
今まで通ることが出来ず気になっていた道路ですが、どういう状況か知ることが出来て感謝しています。
43,865	2020-04-04 13:52:56	/mini/251/main.html [コメント一覧]	9
大正時代の橋がそのまま残ってるのは奇跡としか言いようがない
43,864	2020-04-04 11:37:10	/mini/251/main.html [コメント一覧]	10
> PCでは表示できない略字体これユニコードに収録されてるU+2D239だと思ったんですが、微妙に違うかな?http://glyphwiki.org/wiki/u2d239 に文字の画像が。ちなみにU+2D239はMacで表示できました。

43,893

2020-04-06 12:43:46

/mini/252/main2.html [コメント一覧]

緑が綺麗です。

43,892

2020-04-06 10:24:30

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いわゆる「４トントラック」はきついですね。内輪差きつくてカーブで脱輪すると思います。４トンは4トンでも、全長の短い4トンダンプとか、「2トントラック」の4トン積み（見た目は2トントラックでも、車体やスプリングを強化して公式に4トン積めるトラック）ならいけると思いますけど。

43,891

2020-04-06 05:15:25

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舗装時期について>この区間の入口にも同じものがあったが、これらの施設整備と、この区間の路面整備の間に、何か関係があるのだろうか。ストリートビュー(2013年撮影)を見ますと、入口にあったのが「宮川第１ポンプ場(https://goo.gl/maps/hXejsBDHZ4qjVt5XA)」で、上にあったのが「宮川第２ポンプ場(https://goo.gl/maps/jtjyMDNGzbS2tnv89)」のようですね。また、2009年の喜多方市議会の議事録に以下の記述がありました。喜多方市議会 2009-06-10　平成21年第５回定例会（５日目）https://chiholog.net/chiholog/gijilog/07208-20090610-1b5a422/ja?meeting_name=&meeting_text=%22%E7%86%B1%E5%A1%A9%E5%8A%A0%E7%B4%8D%E5%B1%B1%E9%83%BD%E8%A5%BF%E4%BC%9A%E6%B4%A5%E7%B7%9A%22>山都・高郷簡易水道統合事業計画について>ヒメサユリの群生地があります宮川地区を通り、県道熱塩加納山都西会津線に送水管を布設しとのことなので、舗装はおそらく、送水管布設と同時期ではないかと。(宮川第二ポンプ場工事現場付近のストリートビューに写っている路面も未舗装に見えます)水道道路であれば、送水管保護のため舗装は必須でしょうからね……るくす

43,890

2020-04-06 04:45:12

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ツイッタでこんな動画を見かけhttps://twitter.com/i/status/1246529643550846977このレポを即座に連想しましたこういう事故連発で廃止されたんだろうなあ…

43,889

2020-04-06 03:04:36

/mini/252/main2.html [コメント一覧]

よっきさんらしいレポートだと思いました！ストリートビューを見ると2013年8月の画像で、前後ともポンプ場新設工事を行っていて、東側は通行止め、西側はトラックがいます。よっきさんの推測にもありますが、この工事に伴ってトラックを通すため、あるいは下に水道管を通すために舗装した可能性は十分ありそうです。

43,888

2020-04-06 02:43:35

/mini/252/main2.html [コメント一覧]

舗装されて良かったんだが何だか…地元の方が700mの途中に山菜採りに入るのに使われたりするんですかね？

43,887

2020-04-06 00:52:07

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