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39,959	2018-12-05 00:05:33	/road/spr130/main3.html [コメント一覧]	10
ネ申と和解せよ
39,958	2018-12-04 22:55:34	/tunnel/kotogawa/main2.html [コメント一覧]	10
トップページのタイトルとリンクが間違っています。11/28と12/4がいずれも第一回目でリンクも第一回目に飛びます。12/4は第二回目ですよね。さて、第一回目に続き第二回目もワクワクして読んでます？続きが楽しみです。ズイドーlove。
39,957	2018-12-04 22:38:56	/road/shimizu2/main12.html [コメント一覧]	10
序１の写真の件。オカルトも好きな私はあーでもないこーでもないとシミュクラ現象を駆使した結果、曇り空と木の葉にて構成される女子っぽいものをようやく見つけたのですが、あっていますかね。和服女子が６人固まってキャピキャピしてるの図を妄想した私がバカでした。こんなことより、（取って付けたように）何度読んでも素晴らしい。飽きる事がありません。まるで一緒に旅をしているかのような錯覚に陥ります。道中の写真もさることながら、凛と立つ夜の鉄塔が頼もしくも美しい。
39,956	2018-12-04 20:23:24	/tunnel/tatikura.html [コメント一覧]	9
意外といいレポートでした。このころのレポートにも机上調査が欲しいですね。
39,955	2018-12-04 20:02:58	/tunnel/kotogawa/main2.html [コメント一覧]	8
続報を待て！っっっえー！？
39,954	2018-12-04 20:02:09	/tunnel/kotogawa/main2.html [コメント一覧]	8
いい引きすぎて次回が待ち遠しすぎる…ｗでももし閉塞・開削であったとしても成果が無きゃレポにはしないよね、という部分で期待しかないです！！
39,953	2018-12-04 03:16:08	/road/oochiyo/main11.html [コメント一覧]	10
ヘルメットを装着して下さい。
39,952	2018-12-03 21:01:27	/road/okutadami/main7.html [コメント一覧]	9
１２月2日に行ってきました。ここまでのトンネルは経験したことないですよ。有名なスキー場へ行く道でもありますがこの道を走ったあとに　よくスキーができるもんだ感心する　もう絶対通りたくない道ですね。
39,951	2018-12-03 17:03:53	/road/tpr72/main3.html [コメント一覧]	9
国道356号　我孫子付近に20km/h規制があります。https://www.google.co.jp/maps/@35.8730336,140.0086268,3a,75y,209.44h,101.32t/data=!3m6!1e1!3m4!1sgShk-nCMWodzdXivyyFPfA!2e0!7i13312!8i6656
39,950	2018-12-03 16:32:55	/road/tpr72/main3.html [コメント一覧]	10
最初のヤベェ線形にニヤニヤしましたw
39,949	2018-12-03 14:56:05	/road/dd740/main6.html [コメント一覧]	9
久しぶりに拝見せていただきました。「豊浜トンネル事故」は、記憶にあり、当時は、経済性優先で安いルートを選んでいたのだろう・・・と思っていました。あの事故をきっかけに海岸沿いのトンネルのルートが再検討されたのなら、それは良いことだと思います。宮城県のR113号線の小原付近でもそれに関連すると思われる対策が行われていたことを記憶しています。　さて、「トンネルに入ってまもなく、今度は向って右側の壁に取り付けられている装置を見つけた。近寄ってみても、見覚えのない機械だった。」の機械・・・ですが、　実物を見ないとわからないのですが、もしかして「ストレインゲージ」という「わずかな変位」を測るセンサーではないかな・・と思いました。真ん中にある材料の引っ張り試験用のサンプルみたいなのにも見えるし、なにか「変位」を測定してたのかも。ただ、場所的には「打ち継ぎ目」とかにつけるようなきもしますが、・・・　ストレインゲージは変位が予想されるか所に張り付けて引っ張られると抵抗値が変わり・・・アンプか何かで増幅するんだっけかな？・・それを継続測定すれば、時間的な変位を観測できるというものですが、それにも見えました。・・学生の時実験で一寸だけ使ったことがありましたが、詳細は忘却の彼方です。
39,948	2018-12-02 23:57:52	/road/dd740/main6.html [コメント一覧]	10
冷戦が終結してから北海道のインフラはショボくなるばかりなり。
39,947	2018-12-02 18:33:23	/tunnel/kotogawa/main.html [コメント一覧]	10
三角点の近くにある隧道だから昔は重要な道だったのでしょうね。
39,946	2018-12-02 15:52:16	/tunnel/kotogawa/main.html [コメント一覧]	9
続きが楽しみ冬眠前のクマーに会いそうな道ですね
39,945	2018-12-02 13:46:44	/tunnel/honnou/main.html [コメント一覧]	10
私もこの本を読みました。50年以上前に本納小の児童でしたので、検索してこの記事にたどり着きました。あの頃は自由にトンネル内に入れましたので、定かではありませんが通学路にしていた子もいたのではないでしょうか。上の穴の存在理由をこの歳になってやっと理解出来ました。当時は情報の仕入れ先は先生しかいませんでしたから、兵隊さんが掘った位しか判りませんでした。ダイヤル式電話機は、私が小学生の頃から落ちていた記憶が有ります。
39,944	2018-12-02 02:10:08	/road/bankei/main3.html [コメント一覧]	10
懐かしい。昭和40年代から何度も通った道です。もっと温泉側に進むと茜色の美しいロックシェードがあります(現存しているかな？)。そこまではノーガードだったはず。昭和の末に脱北したので、現代的な換線には気付かなんだ。廃道化の資材は現地のものを使っているはずなので、原始に戻しただけと見なしましょう。
39,943	2018-12-02 01:41:26	/tunnel/kotogawa/main.html [コメント一覧]	10
立倉隧道、崩落してしまったらしいですね。残念です。
39,942	2018-12-01 23:17:39	/road/tpr72/main3.html [コメント一覧]	8
直接関係ないですけど、「狭区」ってなんて読むんでしょう？せまく？
39,941	2018-12-01 23:00:46	/rail/motokiyosumi/main21.html [コメント一覧]	10
後編まだ〜？
39,940	2018-12-01 22:54:34	/road/tpr72/main3.html [コメント一覧]	10
ミニレポレベルかと思ったら、衝撃の連続でおもしろかった！！20キロの標識、すごい！
39,939	2018-12-01 20:41:16	/tunnel/kotogawa/main.html [コメント一覧]	10
ここのところ、根白石とか上村とか「地理院地図が間違っていた」事例が続いていたから、今回も「大正の地形図が間違っていた」に一票！……だったらミニレポにもならないだろ！←セルフツッコミ
39,938	2018-12-01 08:33:51	/road/tpr72/main3.html [コメント一覧]	10
やっぱりこういうの好き
39,937	2018-12-01 02:26:01	/road/r256_kami/main5.html [コメント一覧]	10
平成の司馬遼太郎
39,936	2018-12-01 01:35:54	/tunnel/kotogawa/main.html [コメント一覧]	6
探索日が近いと臨場感がありますねえ
39,935	2018-11-30 21:32:41	/road/sukki/main5.html [コメント一覧]	10
生コンを担いで運んだのだろうか……
39,934	2018-11-30 18:22:48	/road/aotowa/main8.html [コメント一覧]	1
はやくしろぉ
39,933	2018-11-30 18:13:01	/road/tpr72/main3.html [コメント一覧]	9
>30,511「『そこ』が指し示す事柄を説明せよ」みたいな問題が苦手だった人?
39,932	2018-11-30 14:17:35	/tunnel/kotogawa/main.html [コメント一覧]	9
期待度、高！
39,931	2018-11-30 11:54:07	/road/tpr236_seihou/main10.html [コメント一覧]	10
『道路.zip』が最高にウケました（笑）
39,930	2018-11-30 02:40:46	/tunnel/koiji/main.html [コメント一覧]	10
近くに住んでいるなら是非見に行ってみたいと思いました。そんなに古い隧道だったなら、観光地化はされなくてもいいですが文化財？みたいな感じで保存したり、由来を示す看板みたいなのがあったりすれば良いのではないかと思いました。

39,959

2018-12-05 00:05:33

/road/spr130/main3.html [コメント一覧]

ネ申と和解せよ

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2018-12-04 22:55:34

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トップページのタイトルとリンクが間違っています。11/28と12/4がいずれも第一回目でリンクも第一回目に飛びます。12/4は第二回目ですよね。さて、第一回目に続き第二回目もワクワクして読んでます？続きが楽しみです。ズイドーlove。

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/road/shimizu2/main12.html [コメント一覧]

序１の写真の件。オカルトも好きな私はあーでもないこーでもないとシミュクラ現象を駆使した結果、曇り空と木の葉にて構成される女子っぽいものをようやく見つけたのですが、あっていますかね。和服女子が６人固まってキャピキャピしてるの図を妄想した私がバカでした。こんなことより、（取って付けたように）何度読んでも素晴らしい。飽きる事がありません。まるで一緒に旅をしているかのような錯覚に陥ります。道中の写真もさることながら、凛と立つ夜の鉄塔が頼もしくも美しい。

39,956

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意外といいレポートでした。このころのレポートにも机上調査が欲しいですね。

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続報を待て！っっっえー！？

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いい引きすぎて次回が待ち遠しすぎる…ｗでももし閉塞・開削であったとしても成果が無きゃレポにはしないよね、という部分で期待しかないです！！

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2018-12-04 03:16:08

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ヘルメットを装着して下さい。

39,952

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１２月2日に行ってきました。ここまでのトンネルは経験したことないですよ。有名なスキー場へ行く道でもありますがこの道を走ったあとに　よくスキーができるもんだ感心する　もう絶対通りたくない道ですね。

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2018-12-03 17:03:53

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国道356号　我孫子付近に20km/h規制があります。https://www.google.co.jp/maps/@35.8730336,140.0086268,3a,75y,209.44h,101.32t/data=!3m6!1e1!3m4!1sgShk-nCMWodzdXivyyFPfA!2e0!7i13312!8i6656

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最初のヤベェ線形にニヤニヤしましたw

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久しぶりに拝見せていただきました。「豊浜トンネル事故」は、記憶にあり、当時は、経済性優先で安いルートを選んでいたのだろう・・・と思っていました。あの事故をきっかけに海岸沿いのトンネルのルートが再検討されたのなら、それは良いことだと思います。宮城県のR113号線の小原付近でもそれに関連すると思われる対策が行われていたことを記憶しています。　さて、「トンネルに入ってまもなく、今度は向って右側の壁に取り付けられている装置を見つけた。近寄ってみても、見覚えのない機械だった。」の機械・・・ですが、　実物を見ないとわからないのですが、もしかして「ストレインゲージ」という「わずかな変位」を測るセンサーではないかな・・と思いました。真ん中にある材料の引っ張り試験用のサンプルみたいなのにも見えるし、なにか「変位」を測定してたのかも。ただ、場所的には「打ち継ぎ目」とかにつけるようなきもしますが、・・・　ストレインゲージは変位が予想されるか所に張り付けて引っ張られると抵抗値が変わり・・・アンプか何かで増幅するんだっけかな？・・それを継続測定すれば、時間的な変位を観測できるというものですが、それにも見えました。・・学生の時実験で一寸だけ使ったことがありましたが、詳細は忘却の彼方です。

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冷戦が終結してから北海道のインフラはショボくなるばかりなり。

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三角点の近くにある隧道だから昔は重要な道だったのでしょうね。

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続きが楽しみ冬眠前のクマーに会いそうな道ですね

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私もこの本を読みました。50年以上前に本納小の児童でしたので、検索してこの記事にたどり着きました。あの頃は自由にトンネル内に入れましたので、定かではありませんが通学路にしていた子もいたのではないでしょうか。上の穴の存在理由をこの歳になってやっと理解出来ました。当時は情報の仕入れ先は先生しかいませんでしたから、兵隊さんが掘った位しか判りませんでした。ダイヤル式電話機は、私が小学生の頃から落ちていた記憶が有ります。

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懐かしい。昭和40年代から何度も通った道です。もっと温泉側に進むと茜色の美しいロックシェードがあります(現存しているかな？)。そこまではノーガードだったはず。昭和の末に脱北したので、現代的な換線には気付かなんだ。廃道化の資材は現地のものを使っているはずなので、原始に戻しただけと見なしましょう。

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立倉隧道、崩落してしまったらしいですね。残念です。

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2018-12-01 23:17:39

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直接関係ないですけど、「狭区」ってなんて読むんでしょう？せまく？

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2018-12-01 23:00:46

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後編まだ〜？

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ミニレポレベルかと思ったら、衝撃の連続でおもしろかった！！20キロの標識、すごい！

39,939

2018-12-01 20:41:16

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ここのところ、根白石とか上村とか「地理院地図が間違っていた」事例が続いていたから、今回も「大正の地形図が間違っていた」に一票！……だったらミニレポにもならないだろ！←セルフツッコミ

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2018-12-01 08:33:51

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やっぱりこういうの好き

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平成の司馬遼太郎

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探索日が近いと臨場感がありますねえ

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生コンを担いで運んだのだろうか……

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はやくしろぉ

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/road/tpr72/main3.html [コメント一覧]

>30,511「『そこ』が指し示す事柄を説明せよ」みたいな問題が苦手だった人?

39,932

2018-11-30 14:17:35

/tunnel/kotogawa/main.html [コメント一覧]

期待度、高！

39,931

2018-11-30 11:54:07

/road/tpr236_seihou/main10.html [コメント一覧]

『道路.zip』が最高にウケました（笑）

39,930

2018-11-30 02:40:46

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近くに住んでいるなら是非見に行ってみたいと思いました。そんなに古い隧道だったなら、観光地化はされなくてもいいですが文化財？みたいな感じで保存したり、由来を示す看板みたいなのがあったりすれば良いのではないかと思いました。

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