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25,799	2017-06-02 14:40:15	/road/ookuzure/main7.html [コメント一覧]	10
今度来られるときがあれば、夜にでも訪れてみてください。海中道路手前の空き地に車を停めて、しばらくすると不思議な出会いがあるかもしれません。
25,798	2017-06-02 13:17:15	/mini/229/main.html [コメント一覧]	10
今平潟地区は本井隧道含めて 3箇所しかトンネル無いんですね・国道6号平潟隧道・井戸の入隧道・本井隧道井戸の入隧道は住宅用の笠付蛍光灯が渋いです
25,797	2017-06-02 10:30:19	/rail/yubiso/main3.html [コメント一覧]	9
いちいちでかい文字を出して来て草しかはえない。にしても怖い階段お疲れ様でした。
25,796	2017-06-02 09:09:49	/mini/229/main.html [コメント一覧]	10
ワゴン車通行可の補助標識は自転車通行可の補助標識の転用品ですね。
25,795	2017-06-02 08:57:07	/mini/229/main.html [コメント一覧]	8
・・もう一寸突っ込んで欲しかった・・やうな気がしますです。
25,794	2017-06-02 08:35:59	/mini/229/main.html [コメント一覧]	10
コルゲートめくったらノミの跡が出てきたりするかも！
25,793	2017-06-02 07:34:25	/road/r158_saru/main2.html [コメント一覧]	9
出た。全国のお茶の間で公開処刑を食らった、哀れな洞門。これはちょっと洞門がかわいそうじゃないですか... そこまで言わなくてもいいじゃないすか
25,792	2017-06-02 01:42:17	/mini/229/main.html [コメント一覧]	10
よく地方の旅館とかに行くのにありますよこおゆう道。その中でもこの道はトップレベルですね。
25,791	2017-06-02 00:51:55	/mini/229/main.html [コメント一覧]	9
地理院地図でも最大までズームインすると描かれていますね。 http://maps.gsi.go.jp/#18/36.852877/140.792381/&base=std&ls=std&disp=1&lcd=seamlessphoto&vs=c1j0l0u0t0z0r0f0 > そのすぐ北側の九面（ことづら）隧道地形図を見る限り地名の読みは「ここづら」っぽいですが隧道名は違うんでしょうか？
25,790	2017-06-02 00:33:36	/mini/229/main.html [コメント一覧]	8
>本井隧道までが江戸時代生まれという可能性は限りなく低いが「限りなく低い」というのは、断定に近いように聞こえますが、どのような見通しからの推定なのでしょうか？
25,789	2017-06-01 23:18:57	/mini/229/main.html [コメント一覧]	10
ワゴンの書体ワロタ
25,788	2017-06-01 22:40:01	/mini/229/main.html [コメント一覧]	8
まるたか旅館、アンコウ鍋美味しそうですね。しかし、施設の充実半端ない。合宿団体さんの利用も多そう。
25,787	2017-06-01 22:27:57	/mini/229/main.html [コメント一覧]	9
現在では地元の、それもごく一部の人しか利用しないと思われる、このような隧道にも、明治に遡るかもしれない歴史があるとは。まさに一服の清涼剤ともいうべき、ミニレポの面目躍如たるご報告でした。それにしても、昭和57(1982)年の地形図の粗さときたら……
25,786	2017-06-01 22:27:44	/mini/229/main.html [コメント一覧]	9
現在では地元の、それもごく一部の人しか利用しないと思われる、このような隧道にも、明治に遡るかもしれない歴史があるとは。まさに一服の清涼剤ともいうべき、ミニレポの面目躍如たるご報告でした。それにしても、昭和57(1982)年の地形図の粗さときたら……
25,784	2017-06-01 22:05:13	/mini/229/main.html [コメント一覧]	6
短いくせに道路に対してナナメってて見通し悪いからイヤンなトンネルだなと思ったら古い隧道のリフォーム物件なのですねこの地味な穴に気付いた経緯も気になるけど今は聞くまいしかし小せぇ旅館だな！アパートくらいの大きさしかねーぞこれこっちも労務者住宅のリフォーム物件だったりして
25,783	2017-06-01 21:41:48	/mini/229/main.html [コメント一覧]	9
旅館のご主人が、ワゴン車やミニバンで来られるお客様に安心して通ってもらえるよう、勝手に付けたんじゃない？（笑）
25,782	2017-06-01 20:57:29	/mini/229/main.html [コメント一覧]	10
ミニレポ最高！一話が10分で終わるサザエさんのようで大好きです！あ、あと旅館のHPのカウンターがどれだけ増えるか楽しみです(笑)
25,781	2017-06-01 20:42:16	/mini/229/main.html [コメント一覧]	10
よくもまあこんなもんまで見つけ出して来るね。人生楽しくって仕方ないだろう？高さ制限はコルゲートを巻く時に旅館用に少し高くしたとか？外（2.5m）側から来る客には実際に通れることをアピールする意味はあるが，駐車場側から帰る車には今更必要ない。また，狭い道は車は通らなさそうだし，通るとしてもこの幅で高さ2.0mって車両はないだろう。あるとすれば，現場用トイレを積んだ軽トラか，バイクに座った状態で座高が2.0m以上ある人くらいか。なのであえて直す必要はないという判断だろう。事実は小説より奇なり，世の中には面白くて妙なものがまだまだ沢山あるってこったな。
25,780	2017-06-01 20:15:46	/rail/senzu2/main10.html [コメント一覧]	10
千頭レポはいつも楽しみ。隧道！何が出るだろう。
25,779	2017-06-01 20:04:15	/mini/229/main.html [コメント一覧]	7
面白い補助標識だが,もっと他に必要な情報がある筈だ。出口状況に注意する旨の注意喚起が全くないのは本末転倒である。幅員と制限高の情報さえあれば車種限定情報は寧ろ不要に思える。
25,778	2017-06-01 16:41:21	/koneta/koneta_109.html [コメント一覧]	10
大変懐かしく読ませて頂きました。いまから25年ほど前、新潟市で中学生活を送っていた私は「山行が」ならぬ「海行が」少年で、仲間たちとこのシーサイドラインをチャリで新潟市から寺泊まで何度か走ったものです。さて、この廃隧道の少し先に角海浜という地区がありますのをご存知でしょうか。ここは25年前は原発予定地でした。その後の住民投票で原発反対派が勝利を収め、予定地は破棄されました。ところが、この地区がなかなか興味深いところで、原発予定地になった時点で全戸移転済だったのですが、実はそれ以前から離村が急速に進んでいたのです。その理由は全国でもここにしかないという「マクリダシ」という現象です。これは傾斜地の砂浜がその地盤ごと海に引きずり込まれる現象で、一晩にして砂地の上に建てていた家や周辺の道路や井戸が海の底に沈んでしまうこともあったそうです。近世から近代にかけてのマクリダシは記録にも残されており、実際海底に井戸の跡などもあるそうですが、さすがに海底に沈んだ旧道は跡形もないかもしれません。もしヨッキさんが近くを再訪される際にはお立ち寄り頂きたい地区であります。
25,777	2017-06-01 13:14:33	/rail/senzu2/main10.html [コメント一覧]	9
橋の上だけに残されたレールが落ちない理由が分かったがつまり橋の上以外はレールが徹底的に撤去されていて路盤に積もった落ち葉や落石を全部片付けてトロッコを持ち込んで遊ぼうと思っても線路に載せて押せるのは橋の上だけなのか
25,776	2017-06-01 08:18:45	/rail/senzu2/main10.html [コメント一覧]	10
数十年たってもしっかり隧道のポータルが残っている。凄いですね。
25,775	2017-06-01 05:04:09	/tunnel/akasakayama/main.html [コメント一覧]	10
もうとっくのとうになくなっちゃいましたね何もかもわからなくなった
25,774	2017-06-01 01:36:17	/road/horonai/main2.html [コメント一覧]	10
忙しくって読めてなかったレポようやくここまで読んだ。「．．．とても長くて静かな時間。これは余生なのか、死後なのか。」人としての折り返し地点も過ぎたせいか，最近は哲学的な文章が増えて来たなｗ（ぜ
25,773	2017-05-31 23:27:10	/rail/senzu2/main10.html [コメント一覧]	9
隧道はポータルだけじゃなくて中もきちんとコンクリートで巻き建てられているようですね。結構お金をかけている様子
25,772	2017-05-31 21:59:45	/rail/senzu2/main10.html [コメント一覧]	9
廃線探索の華、隧道きましたね！
25,771	2017-05-31 21:21:19	/rail/senzu2/main10.html [コメント一覧]	8
第7回の二日目出発から1時間足らず、第8回に入ってからだと30分ちょいでこの密度ですか。身が持ちませんなこれは。トンネルが抜いてる尾根はけっこう太そうですが、さて。しかし林鉄廃止後に名目上は“車道”扱いになったというのに、残っている橋に車道化の痕跡が無いということは、いったいどういう使われ方をしていたんでしょうね。
25,770	2017-05-31 20:08:33	/road/horonai/main2.html [コメント一覧]	10
青函トンネルって国家プロジェクトとして巨額の税金が投入されましたからね。この工事用道路にも想定以上の予算がついて、業者が必要以上に立派な道路を作っちゃった……というのが真相な気がするｗ当時は入札もナァナァだったろうし、普通の箱物と違って津軽の山奥で忘れ去られる運命だから、「立派過ぎ。税金の無駄遣い」とメディアに叩かれる心配もない。つまり……い、いかん、この話題を続けて青森政界の暗部に首を突っ込むとヨッキれんが怖いお兄さん達にｒｙ（ヲイヲイ）
25,769	2017-05-31 19:01:20	/rail/senzu2/main10.html [コメント一覧]	10
大井川鉄道、井川線のトンネルに似てるねー。

25,799

2017-06-02 14:40:15

/road/ookuzure/main7.html [コメント一覧]

今度来られるときがあれば、夜にでも訪れてみてください。海中道路手前の空き地に車を停めて、しばらくすると不思議な出会いがあるかもしれません。

25,798

2017-06-02 13:17:15

/mini/229/main.html [コメント一覧]

今平潟地区は本井隧道含めて
3箇所しかトンネル無いんですね
・国道6号平潟隧道
・井戸の入隧道
・本井隧道
井戸の入隧道は住宅用の笠付蛍光灯が渋いです

25,797

2017-06-02 10:30:19

/rail/yubiso/main3.html [コメント一覧]

いちいちでかい文字を出して来て草しかはえない。にしても怖い階段お疲れ様でした。

25,796

2017-06-02 09:09:49

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ワゴン車通行可の補助標識は
自転車通行可の補助標識の転用品ですね。

25,795

2017-06-02 08:57:07

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・・もう一寸突っ込んで欲しかった・・やうな気がしますです。

25,794

2017-06-02 08:35:59

/mini/229/main.html [コメント一覧]

コルゲートめくったらノミの跡が出てきたりするかも！

25,793

2017-06-02 07:34:25

/road/r158_saru/main2.html [コメント一覧]

出た。

全国のお茶の間で公開処刑を食らった、哀れな洞門。

これはちょっと洞門がかわいそうじゃないですか...
そこまで言わなくてもいいじゃないすか

25,792

2017-06-02 01:42:17

/mini/229/main.html [コメント一覧]

よく地方の旅館とかに行くのにありますよこおゆう道。
その中でもこの道はトップレベルですね。

25,791

2017-06-02 00:51:55

/mini/229/main.html [コメント一覧]

地理院地図でも最大までズームインすると描かれていますね。
http://maps.gsi.go.jp/#18/36.852877/140.792381/&base=std&ls=std&disp=1&lcd=seamlessphoto&vs=c1j0l0u0t0z0r0f0

> そのすぐ北側の九面（ことづら）隧道
地形図を見る限り地名の読みは「ここづら」っぽいですが隧道名は違うんでしょうか？

25,790

2017-06-02 00:33:36

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>本井隧道までが江戸時代生まれという可能性は限りなく低いが

「限りなく低い」というのは、断定に近いように聞こえますが、
どのような見通しからの推定なのでしょうか？

25,789

2017-06-01 23:18:57

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ワゴンの書体ワロタ

25,788

2017-06-01 22:40:01

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まるたか旅館、アンコウ鍋美味しそうですね。しかし、施設の充実半端ない。合宿団体さんの利用も多そう。

25,787

2017-06-01 22:27:57

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現在では地元の、それもごく一部の人しか利用しないと思われる、このような隧道にも、明治に遡るかもしれない歴史があるとは。まさに一服の清涼剤ともいうべき、ミニレポの面目躍如たるご報告でした。それにしても、昭和57(1982)年の地形図の粗さときたら……

25,786

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短いくせに道路に対してナナメってて見通し悪いからイヤンなトンネルだなと思ったら
古い隧道のリフォーム物件なのですね
この地味な穴に気付いた経緯も気になるけど今は聞くまい
しかし小せぇ旅館だな！アパートくらいの大きさしかねーぞこれ
こっちも労務者住宅のリフォーム物件だったりして

25,783

2017-06-01 21:41:48

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旅館のご主人が、ワゴン車やミニバンで来られるお客様に安心して通ってもらえるよう、勝手に付けたんじゃない？（笑）

25,782

2017-06-01 20:57:29

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ミニレポ最高！
一話が10分で終わるサザエさんのようで大好きです！
あ、あと
旅館のHPのカウンターがどれだけ増えるか楽しみです(笑)

25,781

2017-06-01 20:42:16

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よくもまあこんなもんまで見つけ出して来るね。人生楽しくって仕方ないだろう？

高さ制限はコルゲートを巻く時に旅館用に少し高くしたとか？外（2.5m）側から来る客には実際に通れることをアピールする意味はあるが，駐車場側から帰る車には今更必要ない。また，狭い道は車は通らなさそうだし，通るとしてもこの幅で高さ2.0mって車両はないだろう。あるとすれば，現場用トイレを積んだ軽トラか，バイクに座った状態で座高が2.0m以上ある人くらいか。なのであえて直す必要はないという判断だろう。

事実は小説より奇なり，世の中には面白くて妙なものがまだまだ沢山あるってこったな。

25,780

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千頭レポはいつも楽しみ。隧道！何が出るだろう。

25,779

2017-06-01 20:04:15

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面白い補助標識だが,もっと他に必要な情報がある筈だ。出口状況に注意する旨の注意喚起が全くないのは本末転倒である。幅員と制限高の情報さえあれば車種限定情報は寧ろ不要に思える。

25,778

2017-06-01 16:41:21

/koneta/koneta_109.html [コメント一覧]

大変懐かしく読ませて頂きました。いまから25年ほど前、新潟市で中学生活を送っていた私は「山行が」ならぬ「海行が」少年で、仲間たちとこのシーサイドラインをチャリで新潟市から寺泊まで何度か走ったものです。
さて、この廃隧道の少し先に角海浜という地区がありますのをご存知でしょうか。ここは25年前は原発予定地でした。その後の住民投票で原発反対派が勝利を収め、予定地は破棄されました。ところが、この地区がなかなか興味深いところで、原発予定地になった時点で全戸移転済だったのですが、実はそれ以前から離村が急速に進んでいたのです。その理由は全国でもここにしかないという「マクリダシ」という現象です。これは傾斜地の砂浜がその地盤ごと海に引きずり込まれる現象で、一晩にして砂地の上に建てていた家や周辺の道路や井戸が海の底に沈んでしまうこともあったそうです。近世から近代にかけてのマクリダシは記録にも残されており、実際海底に井戸の跡などもあるそうですが、さすがに海底に沈んだ旧道は跡形もないかもしれません。
もしヨッキさんが近くを再訪される際にはお立ち寄り頂きたい地区であります。

25,777

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橋の上だけに残されたレールが落ちない理由が分かったが
つまり橋の上以外はレールが徹底的に撤去されていて
路盤に積もった落ち葉や落石を全部片付けてトロッコを持ち込んで遊ぼうと思っても
線路に載せて押せるのは橋の上だけなのか

25,776

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数十年たってもしっかり隧道のポータルが残っている。凄いですね。

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もうとっくのとうになくなっちゃいましたね
何もかもわからなくなった

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忙しくって読めてなかったレポようやくここまで読んだ。

「．．．とても長くて静かな時間。これは余生なのか、死後なのか。」

人としての折り返し地点も過ぎたせいか，最近は哲学的な文章が増えて来たなｗ（ぜ

25,773

2017-05-31 23:27:10

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隧道はポータルだけじゃなくて中もきちんとコンクリートで巻き建てられているようですね。結構お金をかけている様子

25,772

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廃線探索の華、隧道きましたね！

25,771

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第7回の二日目出発から1時間足らず、
第8回に入ってからだと30分ちょいでこの密度ですか。
身が持ちませんなこれは。
トンネルが抜いてる尾根はけっこう太そうですが、さて。

しかし林鉄廃止後に名目上は“車道”扱いになったというのに、
残っている橋に車道化の痕跡が無いということは、
いったいどういう使われ方をしていたんでしょうね。

25,770

2017-05-31 20:08:33

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青函トンネルって国家プロジェクトとして巨額の税金が投入されましたからね。この工事用道路にも想定以上の予算がついて、業者が必要以上に立派な道路を作っちゃった……というのが真相な気がするｗ
当時は入札もナァナァだったろうし、普通の箱物と違って津軽の山奥で忘れ去られる運命だから、「立派過ぎ。税金の無駄遣い」とメディアに叩かれる心配もない。つまり……い、いかん、この話題を続けて青森政界の暗部に首を突っ込むとヨッキれんが怖いお兄さん達にｒｙ（ヲイヲイ）

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大井川鉄道、井川線のトンネルに似てるねー。

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