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23,730	2016-09-18 23:32:41	/bridge/r158_inekoki/main2.html [コメント一覧]	10
拓本の用意をしていけばいいのに… 仕事で墓石調査用に持ち歩いていたけど、大きい半紙とそれを入れる筒、そしてカーボン紙せいぜい100～200ｇ程度
23,729	2016-09-18 23:07:43	/bridge/r158_inekoki/main2.html [コメント一覧]	9
石碑の5番目の写真（側面）は「明治四十二年十月」と読めますがどうでしょうか。あと、本文の書き出しが「荒鷲」に見えて仕方がないですが自信もないです。
23,728	2016-09-18 22:37:01	/bridge/r158_inekoki/main2.html [コメント一覧]	9
自然と折り合いつける昔の暮らしと、自然に挑む近代技術って感じですね。今の安房峠とかも50年後の若者が「キター！」って探索する存在になってたりして。
23,727	2016-09-18 20:48:59	/bridge/r158_inekoki/main2.html [コメント一覧]	7
…深いわ～…。
23,726	2016-09-18 18:13:57	/bridge/r158_inekoki/main2.html [コメント一覧]	10
魔改造橋って明治版の三好橋（徳島県）みたいです＞＜当時もし土木学会田中賞があったら受賞してそう
23,725	2016-09-18 18:11:02	/bridge/r158_inekoki/main2.html [コメント一覧]	8
石碑表面の凹凸から陰影図を作成して、文字を見やすくする手法があるようです。 http://dil-opac.bosai.go.jp/publication/nied_report/PDF/81/81-4uchiyama.pdf
23,724	2016-09-18 16:55:59	/rail/kumoi/main5.html [コメント一覧]	9
このレポのも置いてきたんですかw
23,723	2016-09-18 16:40:43	/tunnel/yosikawa/main.html [コメント一覧]	10
対オブいじめですね
23,722	2016-09-18 15:39:20	/rail/nigorigo/main18.html [コメント一覧]	10
最高！ (お)
23,721	2016-09-17 23:30:20	/mini/218/main.html [コメント一覧]	10
10号隧道の井川側出口付近は、今でも崩落が続いているような感じですね。大きな土砂災害に巻き込まれなければよいですが……
23,720	2016-09-17 23:23:26	/road/maekawado/main4.html [コメント一覧]	10
この道は昭和45年ごろから乗鞍へスキ－や乗鞍畳平へのドライヴ、近年は自転車でのヒルクライムでよく通りますが湖底の遺構には驚きました。
23,719	2016-09-17 15:02:51	/rail/kuruwa/main2.html [コメント一覧]	10
行ってきました！
23,718	2016-09-17 11:18:31	/tunnel/kusagi/main7.html [コメント一覧]	10
資料調査の細やかさもGood。
23,717	2016-09-17 10:45:23	/road/r156_oomaki/main3.html [コメント一覧]	9
国鉄バス名金線は旧道も通ったのでしょうか？
23,716	2016-09-17 00:01:32	/bridge/r158_inekoki/main2.html [コメント一覧]	10
お引越しお疲れ様です
23,715	2016-09-16 23:58:48	/bridge/r158_inekoki/main2.html [コメント一覧]	10
極めて安全な廃道(笑)　続き楽しみにしていますｗ
23,714	2016-09-16 23:09:00	/road/kodakumi/main15.html [コメント一覧]	10
たまたまこのサイトにたどり着きました。凄いの一言です。炭焼きと魚はという正体不明で不思議な小説は悪夢のように(笑)頭にこびりついていました。貴重なデータと笑える文章で、樫山ルートを疑似体験できました。本当にありがとうございます。
23,713	2016-09-16 20:57:04	/bridge/r158_inekoki/main2.html [コメント一覧]	10
＞次回更新は、大きな杉の木が窓から見える、今までとは違う部屋からの予定です。まさか。まさか林道・林鉄好きが高じて植林地に家を建てるとは…
23,712	2016-09-16 18:38:48	/bridge/r158_inekoki/main2.html [コメント一覧]	10
洪水吐と言えば、ダム穴を思い出す。
23,711	2016-09-16 18:13:39	/bridge/r158_inekoki/main2.html [コメント一覧]	10
「地理院地図やそのベースとなった地形図は、単に地上にあるものを図示しているわけではなく、道路や鉄道については、それが現役であるかをかなり重視しているきらいがある。」・・・ですか・・・。逆に、廃道や廃線「だけ」をまとめた「オブローダー専用地図」とかあったら面白そうですね（笑）
23,710	2016-09-16 09:43:15	/bridge/r158_inekoki/main2.html [コメント一覧]	10
なぜかここを通過するのはいつも夜。ダムがあるということしか知りませんでしたよ。
23,709	2016-09-16 07:17:25	/bridge/r158_inekoki/main2.html [コメント一覧]	9
え引越し？！ヨッキさん日野を捨てるのかっ
23,708	2016-09-15 15:47:39	/road/kirigakubo/main7.html [コメント一覧]	10
とってもとっても好きなレポです。今の自動車道の規格を当たり前に感じている自分は、残されたこのような道の鬼気迫る姿に驚きと感動を禁じえません。この道を国道にと切望した村の人たちの思いに涙が出そう・・・ヨッキさんの知見と「見せる」「読ませる」上手さにはいつも唸ってしまいます。上質のミステリーのようです。
23,707	2016-09-15 15:45:43	/road/kirigakubo/main7.html [コメント一覧]	10
とってもとっても好きなレポです。今の自動車道の規格を当たり前に感じている自分は、残されたこのような道の鬼気迫る姿に驚きと感動を禁じえません。この道を国道にと切望した村の人たちの思いに涙が出そう・・・ヨッキさんの知見と「見せる」「読ませる」上手さにはいつも唸ってしまいます。上質のミステリーのようです。
23,706	2016-09-15 12:46:55	/mini/223/main.html [コメント一覧]	10
結びの文で何故か泣けました。一本松さんにはいつまでも元気に立っていて欲しいです。あと、ミニレポくんが好きなので再登場希望です。
23,705	2016-09-15 04:38:51	/bridge/r158_inekoki/main.html [コメント一覧]	5
こんなの在ったかな…?記憶にない😅道も随分と綺麗。私が訪れた時は小さな落石や倒木で少し荒れており軽く泥濘んでました。雨上がりの晴れ間だったからかな…?
23,704	2016-09-15 02:56:37	/bridge/r158_inekoki/main.html [コメント一覧]	7
現在地の地図が軒並み404なんですが・・・
23,703	2016-09-15 02:41:33	/mini/223/main.html [コメント一覧]	10
不死身のゾンビ油田ワロタｗ
23,702	2016-09-14 23:38:21	/bridge/r158_inekoki/main.html [コメント一覧]	10
>幾らか都合の悪い部分をトリミングした歪な写真になった事には、この際目を瞑って欲しい。ヨッキれんさんの影の努力に敬意を表して10点です！
23,701	2016-09-14 20:55:22	/bridge/r158_inekoki/main.html [コメント一覧]	10
加筆後の方が良い。

23,730

2016-09-18 23:32:41

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拓本の用意をしていけばいいのに…
仕事で墓石調査用に持ち歩いていたけど、
大きい半紙とそれを入れる筒、そしてカーボン紙
せいぜい100～200ｇ程度

23,729

2016-09-18 23:07:43

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石碑の5番目の写真（側面）は「明治四十二年十月」と読めますがどうでしょうか。
あと、本文の書き出しが「荒鷲」に見えて仕方がないですが自信もないです。

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2016-09-18 22:37:01

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自然と折り合いつける昔の暮らしと、自然に挑む近代技術って感じですね。今の安房峠とかも50年後の若者が「キター！」って探索する存在になってたりして。

23,727

2016-09-18 20:48:59

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…深いわ～…。

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魔改造橋って明治版の三好橋（徳島県）みたいです＞＜
当時もし土木学会田中賞があったら受賞してそう

23,725

2016-09-18 18:11:02

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石碑表面の凹凸から陰影図を作成して、文字を見やすくする手法があるようです。
http://dil-opac.bosai.go.jp/publication/nied_report/PDF/81/81-4uchiyama.pdf

23,724

2016-09-18 16:55:59

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このレポのも置いてきたんですかw

23,723

2016-09-18 16:40:43

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対オブいじめですね

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2016-09-18 15:39:20

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最高！ (お)

23,721

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10号隧道の井川側出口付近は、今でも崩落が続いているような感じですね。
大きな土砂災害に巻き込まれなければよいですが……

23,720

2016-09-17 23:23:26

/road/maekawado/main4.html [コメント一覧]

この道は昭和45年ごろから乗鞍へスキ－や乗鞍畳平へのドライヴ、近年は自転車でのヒルクライムでよく通りますが湖底の遺構には驚きました。

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行ってきました！

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2016-09-17 11:18:31

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資料調査の細やかさもGood。

23,717

2016-09-17 10:45:23

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国鉄バス名金線は旧道も通ったのでしょうか？

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2016-09-17 00:01:32

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お引越しお疲れ様です

23,715

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極めて安全な廃道(笑)　続き楽しみにしていますｗ

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/road/kodakumi/main15.html [コメント一覧]

たまたまこのサイトにたどり着きました。
凄いの一言です。
炭焼きと魚はという正体不明で不思議な小説は悪夢のように(笑)頭にこびりついていました。
貴重なデータと笑える文章で、樫山ルートを疑似体験できました。
本当にありがとうございます。

23,713

2016-09-16 20:57:04

/bridge/r158_inekoki/main2.html [コメント一覧]

＞次回更新は、大きな杉の木が窓から見える、今までとは違う部屋からの予定です。

まさか。
まさか林道・林鉄好きが高じて植林地に家を建てるとは…

23,712

2016-09-16 18:38:48

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洪水吐と言えば、ダム穴を思い出す。

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「地理院地図やそのベースとなった地形図は、単に地上にあるものを図示しているわけではなく、道路や鉄道については、それが現役であるかをかなり重視しているきらいがある。」・・・ですか・・・。
逆に、廃道や廃線「だけ」をまとめた「オブローダー専用地図」とかあったら面白そうですね（笑）

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2016-09-16 09:43:15

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なぜかここを通過するのはいつも夜。
ダムがあるということしか知りませんでしたよ。

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2016-09-16 07:17:25

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え引越し？！
ヨッキさん日野を捨てるのかっ

23,708

2016-09-15 15:47:39

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とってもとっても好きなレポです。今の自動車道の規格を当たり前に感じている自分は、残されたこのような道の鬼気迫る姿に驚きと感動を禁じえません。この道を国道にと切望した村の人たちの思いに涙が出そう・・・
ヨッキさんの知見と「見せる」「読ませる」上手さにはいつも唸ってしまいます。上質のミステリーのようです。

23,707

2016-09-15 15:45:43

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結びの文で何故か泣けました。一本松さんにはいつまでも元気に立っていて欲しいです。
あと、ミニレポくんが好きなので再登場希望です。

23,705

2016-09-15 04:38:51

/bridge/r158_inekoki/main.html [コメント一覧]

こんなの在ったかな…?記憶にない😅道も随分と綺麗。私が訪れた時は小さな落石や倒木で少し荒れており軽く泥濘んでました。雨上がりの晴れ間だったからかな…?

23,704

2016-09-15 02:56:37

/bridge/r158_inekoki/main.html [コメント一覧]

現在地の地図が軒並み404なんですが・・・

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2016-09-15 02:41:33

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不死身のゾンビ油田ワロタｗ

23,702

2016-09-14 23:38:21

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>幾らか都合の悪い部分をトリミングした歪な写真になった事には、この際目を瞑って欲しい。

ヨッキれんさんの影の努力に敬意を表して10点です！

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