http://yamaiga.com/road/toukou/ の公開中コメント一覧

この先「反射鏡」赤色時凍結注意って看板初めて見ました

49,081

2022-01-18 04:18:22

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今回は「街さ行がねが」になっとる

49,086

2022-01-19 05:48:08

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子供の頃、ミニカーとそれ用の組み立て式コースでジャンプ台とか作って遊んだけど、それをリアルにやるとは... 大人の遊びですね（違うかちなみに自分はミニカーがスムーズに着地できるようにランディングバーンも設けましたけどね（どうでもいい

49,092

2022-01-20 14:31:00

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市道南1-128号線の空中写真が、まるで旋回用のターニングパッドのある小規模空港の滑走路みたいで面白いですね。

49,095

2022-01-20 18:58:07

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39,920でコメした物です。話の出処が定かじゃなくしかも古い記憶なので全く信ぴょう性ないですが。。。このバイパスを現柳都大橋袂付近まで持ってくる計画があったとかなかったとかで、工事が止まってそうこうしているうちに計画線上にアパガーデンが建ってしまってどうしようもなくなって詰んだ、なんて聞いた記憶があり〼。あくまで記憶ですし、ガセかもしれませんけれども。。。しっかし、あのバイパスをチャリで走っている人は一度も見たことないですね。無事で何より…

49,121

2022-01-23 13:04:11

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新潟市民ですが内容難しくも初めて知る内容で衝撃でした。私はそんなマニアでもないし、道路事情を勉強しているものでもないですが、なぜあのような奇妙で中途半端な幹線やインフラなのか、色々とあったのだろうとは思いました。資料がない中での主様のレポート感謝です。新潟地震以後、沼垂のような下町や港湾地区は問題としてとらえながら、変われなかったということでしょうか。それがそのまま新潟の中心部を含めた市街地形成に大きな影響を与えているのは間違いないと思いました。新潟の発展は昔から河川治水事業だけでなく、道路インフラも大きいですね。

49,130

2022-01-24 09:07:19

/road/toukou/main5.html

新潟空港から市内に向かう道があんなに判りにくい＆発展していない理由が少し判りました。完成していたら違っていいたのだろうねぇ・・角栄先生失脚の為？？？

49,140

2022-01-25 23:25:06

/road/toukou/main5.html

これは予算検討後に新潟市民の要求に極力応えた結果と思います。同じようなバイパスの事例が八王子駅北口付近の甲州街道バイパスかと。

49,151

2022-01-26 21:41:40

記事中「浜松」が複数回出てくるけど、「松浜」の事かな？市内に「関屋浜松町」はありますが逆方向です。十数年前まで新潟市在住でしたが、私の仲間うちでは東港BPの事を首都高に準え「県都高」と呼んでいました。昭和末〜平成初期には既に「みなと大橋」の呼称では無く「萬代橋下流橋」とマスコミでは呼ばれてましたね。柳都大橋の名前の影も形もない頃です。

49,214

2022-02-07 08:15:32

これほど読み応えのある机上調査は、山いがレポ中でも指折りでは？興味深く読ませてもらってます

49,233

2022-02-11 04:28:54

最終回の最後に示されている平成後期の都市計画が完成するのに、あと何年かかるのだろうか。１０年としても、東港支線バイパスが４車線道路として、万国橋交差点でなんとか完結する時点で、竣工した1973年から60年は経ってしまうことになる・・・。その頃には、もはや、「付け替え」「更新」を考えなければならない間尺だろう。そして、その頃には自動車による交通という大枠すらも、別の未来図に描かれているように思われる。東港線やそのバイパスの存在意義にかぎっても、その頃には、既に当初の目的を失っているのではなかろうか。そして、東港線・支線バイパス・山ノ下橋という、明らかに錯綜した現在の道路網は、もっとシンプルなものに更新されることが、計画されるではないだろうか。バイパス支線は、市議が率直に「もうこのままで直さない気なんだ」と、述べているように、このままの姿で役割を終える気がしてならない。終えてもよい、というか、終えるのがふさわしくすら感じる。わびしさ－１点。

49,524

2022-04-03 12:35:27

んー、箱桁じゃないなぁ、鈑桁でしょ？これは

50,192

2022-07-14 19:15:47

＞万代島ルートの都市計画決定は、バブル絶頂期の平成4(1992)年に行われた。

とありますが、1992年は完全にバブル崩壊後です。
何はともあれこれだけの調査、お疲れ様でした。　　

51,940

2023-06-23 23:45:32

柳都大橋開通時からずっと思っていたのですが
柳都大橋から東跨線橋へ繋がるルート（地図上で私が勝手に思い浮かべているだけですが）って道路通す計画とかありますか？

49,048

2022-01-14 05:50:46

コロナ禍でドライブもなかなか行きにくい昨今、いつもレポートを楽しみにしています。今回もワクワクして読みました!!こういう初見ドライバー泣かせの道、ありますよね〜

49,049

2022-01-14 06:15:30

地元ですが、なぜこんな道路が出来てしまったのか、経緯を知りません。続きが楽しみです。

49,050

2022-01-14 06:52:28

地元民です。期待しています！

49,054

2022-01-14 11:30:47

これまたローカルな…。以前仕事で新潟に在住していた者としては思わずニンマリとしてしましました。そうなんです。面白いんですココは…。

49,056

2022-01-14 12:38:46

よっきさん、新潟へようこそ。父親の運転する車から“ジャンプ台”を目撃して、当時はまだ「未成道」なんて言葉も知らないウブな子供だった頃、「いつ完成するのだろう」と思いつつ早や四十数年、ついにその全貌（悪行？）が明らかに（笑）。今後の展開を期待してます。ちなみに私はめったに走らない道なので、地図かナビで予習しないと無理ですorz

49,057

2022-01-14 19:21:52

ついに来ましたか、東港線バイパス！

49,058

2022-01-14 19:44:31

これはもう無理！カーナビの音声ではどんな案内になるのか聞きたい笑。もたもたして地元の車に間違いなく煽られそうです。それにしてももう少し何とかならんのかい？(゜Д゜)ノ

49,060

2022-01-15 16:44:52

ばっちり実家ー自宅間往復の際に利用する道路で草。地元ネタなだけに今後に期待です。件の道の行先に関してはぶっちゃけ・・・なんかネタバレになりそうなので言えないけど、1度通ればすぐ覚えられる道なのでネタにされるのはありがたい。

49,061

2022-01-15 20:53:44

気になる場所だよね～。楽しみ♪

49,064

2022-01-16 03:06:58

多摩川を渡る産業道路が、下り方面片側１車線と片側２車線、中央分離帯チックな欄干で分けられていて、やや似ていますな。以前は１車線側が上り方面で使われていて、下りは２車線のみ、大師線の踏切も健在（現在は撤去済）でどえらい渋滞でした。

49,065

2022-01-16 09:15:43

大腸カメラお疲れ様です。まあ、連続下剤攻撃と屈辱的な恰好を我慢すればいいだけで、痛いものではないんですけどね^_^;沼垂駅廃止済みとは知りませんでした。

49,067

2022-01-17 05:58:30

これ、もしかしてろじょうきょうしゅうの最難関では？

49,068

2022-01-17 09:32:02

ワクワク！

49,069

2022-01-17 10:35:47