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コメント
23,627	2016-09-05 19:48:29	/mini/223/main.html [コメント一覧]	10
最近ますます文章の円熟を感じます。すばらしいです。
23,626	2016-09-05 18:17:36	/mini/223/main.html [コメント一覧]	10
松に話を聞いてみたいねぇ。
23,625	2016-09-05 13:03:24	/mini/223/main.html [コメント一覧]	10
短くも興味を引く内容でした。最近、締めの一言がすごく良い！腕を上げましたね同い歳の読者より
23,624	2016-09-05 09:51:55	/mini/223/main.html [コメント一覧]	10
近年まで二本の幹が残っていたようですね。 http://www.city.akita.akita.jp/city/pl/pb/koho/pdf/20030725/20030725p24.pdf
23,623	2016-09-05 08:58:16	/mini/223/main.html [コメント一覧]	10
蝦夷の話も面白い。この塚は人工的なものなんだろうなぁ。石油は燃料以外にも多様な使いみちがあるので，採算があうなら掘った方がいいのかもね。今回一番興味を惹いたのは，最新の取材写真が載ってたってこと。アップ前日，多分執筆当日の写真だと思う。今流行の熟成食材の如き山がに，未だかつてこれ程の新鮮な写真はあっただろうかｗｗｗ　（ぜ
23,622	2016-09-05 08:56:29	/mini/223/main.html [コメント一覧]	10
油田が国内にあるのは知っていたけど、写真でさえ見るのは初めてだった。ちょっと感動。
23,621	2016-09-05 07:47:15	/mini/223/main.html [コメント一覧]	10
最後のは試掘がおわったんでしょう。天然ガスくらいは出たんじゃないかな。放置しとくとガス爆発するし。ガスが出たとしても採算取れなきゃ盲栓しなきゃならないし、採算取れるとしても採取の準備するには金も時間もかかる。許可も鉱山だけでなく環境アセスしたうえで地方自治体や地主や近隣住民の理解が必要だし。
23,620	2016-09-05 07:33:17	/mini/223/main.html [コメント一覧]	10
こういうのも好きですよ。
23,619	2016-09-05 07:27:55	/mini/223/main.html [コメント一覧]	10
良いミニレポでした。
23,618	2016-09-05 03:03:27	/mini/223/main.html [コメント一覧]	8
周囲の写真映えしなさそうな状況からして杞憂に終わると思いますが哲学の木のように荒らされないことを祈ります
23,617	2016-09-05 01:24:06	/mini/223/main.html [コメント一覧]	10
三角点石標の天面にある三角点中心表示は一般的には「＋」ですが、まれに「×」のものがあると聞いたことがあります。これがそうですね。また、裏面の「第○號」表記は、水準点石標には一般的に見られる連番表示です。五六號ということは少なくとも仙鉱管区内に５６基以上の独自三角点があると考えられますね。それらを探索するのもオリエンテーリングっぽくて楽しいですね。
23,616	2016-09-05 01:01:16	/mini/223/main.html [コメント一覧]	9
廻らす山山　霊気をこめて斧の音響かぬ　千古の美林地下なる鉱脈　無限の宝庫見渡す広野は　渺茫霞み黄金と実りて　豊けき秋田
23,615	2016-09-04 23:40:06	/mini/223/main.html [コメント一覧]	10
一本松は一度落雷にでもあったんでしょうか。横から新たに枝が伸びて成長したようですね。なんとなく、しぶとさが油田開発と重なりました。
23,614	2016-09-04 22:52:42	/mini/223/main.html [コメント一覧]	10
鉱山測量用の三角点、初めて知りました。感動です。もし日本のどこかで見つけたら、報告しますね。てんぱっぱ
23,613	2016-09-04 22:37:40	/mini/223/main.html [コメント一覧]	8
興味深い！
23,612	2016-09-04 22:18:18	/mini/223/main.html [コメント一覧]	10
意外と面白い。
23,611	2016-09-04 21:53:17	/mini/223/main.html [コメント一覧]	8
まさか油田に辿り着くとは！
23,610	2016-09-04 19:52:30	/road/maekawado/main4.html [コメント一覧]	9
内容は良かったが安全面で－１
23,609	2016-09-04 18:30:26	/rail/kumoi/main5.html [コメント一覧]	8
ということは、その1か月の間に未完レポの続き執筆ですね！
23,608	2016-09-04 16:41:30	/rail/kumoi/main5.html [コメント一覧]	10
えっ、10月上旬まで・・・。楽しみは先に延ばして、代わりの林鉄系ミニレポなど期待して待ってます。
23,607	2016-09-04 12:09:06	/rail/kumoi/main5.html [コメント一覧]	10
※「最終回」公開延期のお詫び：まぁ、このサイトはすべて不定期更新みたいなもんだから、「最近更新してないな」くらいにしか思わないから大丈夫。
23,606	2016-09-04 09:33:02	/rail/kumoi/main5.html [コメント一覧]	6
>「最終回」は >重要資料を東京の家に置いたままにしてきた >1ヶ月以上お待ちいただくことにあぁ・・・　まぁ・・・　探索自体は終わったことだし・・・このまま何年も放置って事にならなければ・・・・・・。（ならないよね？）しかし、仲間と多人数で探索は当人にとっては心強いでしょうが見ている方にはなんだか締まりのないレポになってるような・・・。資料を忘れてくるあたり、執筆姿勢まで締まりがなくなってるし。
23,605	2016-09-03 20:57:58	/road/maekawado/main4.html [コメント一覧]	10
旧奈川渡発電所の最上部について、現在ダム水位が１０m程度低いため、ダム駐車場から普通に確認できる状態になっています。最上部がこの高さと思うと、改めて谷に深さに驚かされます。また、前川渡から水隧道がここまで繋がってるという事実も信じられません。感慨深いです。
23,604	2016-09-03 19:59:07	/rail/kumoi/main5.html [コメント一覧]	6
ちぃ氏の写真でハート鷲掴みにした挙げ句１ヶ月の放置プレイ！？…orz 楽しみにお待ちしておきます！
23,603	2016-09-03 18:30:36	/tunnel/totiori/main3.html [コメント一覧]	10
あの1番初めの分岐、左へ行ったら妙厳トンネルというトンネルが有ります。あそこは秋に行けばものすごいキレイですよ。また、この道路、あの県道59号の代わりに作られた、利賀へと抜けるための林道なんですよ。崩落の復旧工事が終わって？最近は色んな人がそこへ行ってるのを富山の廃道サイトで見ました。是非一度行って見て下さい。長文すみません。
23,602	2016-09-03 14:12:35	/rail/kumoi/main5.html [コメント一覧]	10
盲進？盲信？妄信？
23,601	2016-09-03 11:48:37	/tunnel/honzongan/main2.html [コメント一覧]	10
隧道レポートマップから入ってきました。見つからない？見つけ難いレポートが多い様ですね。これも良質なレポートでした。
23,600	2016-09-02 18:15:09	/road/kirigakubo/main7.html [コメント一覧]	10
完璧です。桟橋の所は思わず「すげぇ！」って叫んでしまいました。惜しむらくは点数が10点までしかないこと。気持ち的には100点付けます。
23,599	2016-09-02 17:28:43	/rail/kumoi/main5.html [コメント一覧]	10
お疲れ様で御座いました。
23,598	2016-09-02 16:15:29	/rail/kumoi/main5.html [コメント一覧]	10
谷底の川原に敷かれた軌道というのも珍しいのではないでしょうか？最終回も楽しみにしています。

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2016-09-05 19:48:29

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最近ますます文章の円熟を感じます。すばらしいです。

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松に話を聞いてみたいねぇ。

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短くも興味を引く内容でした。
最近、締めの一言がすごく良い！
腕を上げましたね
同い歳の読者より

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近年まで二本の幹が残っていたようですね。
http://www.city.akita.akita.jp/city/pl/pb/koho/pdf/20030725/20030725p24.pdf

23,623

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蝦夷の話も面白い。この塚は人工的なものなんだろうなぁ。石油は燃料以外にも多様な使いみちがあるので，採算があうなら掘った方がいいのかもね。

今回一番興味を惹いたのは，最新の取材写真が載ってたってこと。アップ前日，多分執筆当日の写真だと思う。今流行の熟成食材の如き山がに，未だかつてこれ程の新鮮な写真はあっただろうかｗｗｗ　（ぜ

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2016-09-05 08:56:29

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油田が国内にあるのは知っていたけど、写真でさえ見るのは初めてだった。ちょっと感動。

23,621

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最後のは試掘がおわったんでしょう。

天然ガスくらいは出たんじゃないかな。
放置しとくとガス爆発するし。

ガスが出たとしても採算取れなきゃ盲栓しなきゃならないし、採算取れるとしても採取の準備するには金も時間もかかる。
許可も鉱山だけでなく環境アセスしたうえで地方自治体や地主や近隣住民の理解が必要だし。

23,620

2016-09-05 07:33:17

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こういうのも好きですよ。

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良いミニレポでした。

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周囲の写真映えしなさそうな状況からして杞憂に終わると思いますが哲学の木のように荒らされないことを祈ります

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三角点石標の天面にある三角点中心表示は一般的には「＋」ですが、まれに「×」のものがあると聞いたことがあります。これがそうですね。また、裏面の「第○號」表記は、水準点石標には一般的に見られる連番表示です。五六號ということは少なくとも仙鉱管区内に５６基以上の独自三角点があると考えられますね。それらを探索するのもオリエンテーリングっぽくて楽しいですね。

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2016-09-05 01:01:16

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廻らす山山　霊気をこめて
斧の音響かぬ　千古の美林
地下なる鉱脈　無限の宝庫
見渡す広野は　渺茫霞み
黄金と実りて　豊けき秋田

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2016-09-04 23:40:06

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一本松は一度落雷にでもあったんでしょうか。横から新たに枝が伸びて成長したようですね。なんとなく、しぶとさが油田開発と重なりました。

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2016-09-04 22:52:42

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鉱山測量用の三角点、初めて知りました。
感動です。
もし日本のどこかで見つけたら、報告しますね。
てんぱっぱ

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興味深い！

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意外と面白い。

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まさか油田に辿り着くとは！

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内容は良かったが安全面で－１

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ということは、その1か月の間に未完レポの続き執筆ですね！

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えっ、10月上旬まで・・・。楽しみは先に延ばして、代わりの林鉄系ミニレポなど期待して待ってます。

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※「最終回」公開延期のお詫び：
まぁ、このサイトはすべて不定期更新みたいなもんだから、「最近更新してないな」くらいにしか思わないから大丈夫。

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>「最終回」は
>重要資料を東京の家に置いたままにしてきた
>1ヶ月以上お待ちいただくことに

あぁ・・・　まぁ・・・　探索自体は終わったことだし・・・
このまま何年も放置って事にならなければ・・・・・・。
（ならないよね？）

しかし、仲間と多人数で探索は当人にとっては心強いでしょうが
見ている方にはなんだか締まりのないレポになってるような・・・。
資料を忘れてくるあたり、執筆姿勢まで締まりがなくなってるし。

23,605

2016-09-03 20:57:58

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旧奈川渡発電所の最上部について、現在ダム水位が１０m程度低いため、ダム駐車場から普通に確認できる状態になっています。最上部がこの高さと思うと、改めて谷に深さに驚かされます。また、前川渡から水隧道がここまで繋がってるという事実も信じられません。感慨深いです。

23,604

2016-09-03 19:59:07

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ちぃ氏の写真でハート鷲掴みにした挙げ句１ヶ月の放置プレイ！？…orz 楽しみにお待ちしておきます！

23,603

2016-09-03 18:30:36

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あの1番初めの分岐、左へ行ったら妙厳トンネルというトンネルが有ります。あそこは秋に行けばものすごいキレイですよ。また、この道路、あの県道59号の代わりに作られた、利賀へと抜けるための林道なんですよ。崩落の復旧工事が終わって？最近は色んな人がそこへ行ってるのを富山の廃道サイトで見ました。是非一度行って見て下さい。長文すみません。

23,602

2016-09-03 14:12:35

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盲進？盲信？妄信？

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隧道レポートマップから入ってきました。見つからない？見つけ難いレポートが多い様ですね。これも良質なレポートでした。

23,600

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/road/kirigakubo/main7.html [コメント一覧]

完璧です。桟橋の所は思わず「すげぇ！」って叫んでしまいました。
惜しむらくは点数が10点までしかないこと。
気持ち的には100点付けます。

23,599

2016-09-02 17:28:43

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お疲れ様で御座いました。

23,598

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谷底の川原に敷かれた軌道というのも珍しいのではないでしょうか？
最終回も楽しみにしています。

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