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9,249	2012-02-27 04:08:20	/road/r113_yatukuti/main2.html [コメント一覧]	10
20年以上前、祖父の山菜取りについて八口の旧道を歩いたのを思い出しました。凄く懐かしいです。
9,248	2012-02-26 21:10:20	/tunnel/kuki/main1.html [コメント一覧]	9
これが津波の被害だとしても、私は不謹慎だと思いません。被害に遭われた方には辛い写真かもしれませんが、これは現実に起こった事です。事実をありのままに受け止め、後世に残していくことが、大切な事だと私は思います。そして、この後の隧道レポ楽しみにしてます。
9,247	2012-02-26 18:48:14	/road/r127/main9.html [コメント一覧]	10
君津在住20年で幾度となく通ってきた国道127号線。竹岡以南はドライバー泣かせの狭い隧道のオンパレード！！（笑）この狭さ加減からみて、この道は昔々に作られたものを現在も使っていると思っていましたが、旧道や旧隧道がこんなにも存在したとは！！驚きました。そして感動しました。これからも難所房総シリーズ期待しています。（笑）よろしくお願いします！！
9,246	2012-02-26 17:51:28	/road/okutadami/main7.html [コメント一覧]	10
とてもわかりやすかった面白かった！
9,245	2012-02-26 15:14:56	/road/sasatouge/main6.html [コメント一覧]	10
山散歩の途中に近くまで行ったことがありますが、通行止めの先に絶景が有ったんですね。雪解けを待っていってみたいと思うに十分な動機になりますね。道路は単に通り抜けの道では無いことを感じさせるに十分でした。お疲れ様でした又期待してます。
9,244	2012-02-26 13:31:57	/koneta/koneta_172_2.html [コメント一覧]	9
これと同じような施設が、新潟県は上越市に過去に存在しました。目的は「上越火力発電所」建設の埋め立て土の搬出。トラックor船による搬出をコストや付近の交通に与える影響の面から比較した結果、巨大なコンベアとSF的な施設を作って船で運ぶほうが安上がりになる（！）らしく、平和な田舎に突如として巨大施設が出現しました。当時は北朝鮮の拉致問題などで上越・柏崎地区はにぎわって（失礼）おり、「北朝鮮が侵略に使うかも！？」と皆さん心配したものです。しかも国道8号線を堂々と跨ぎ、荒れ狂う日本海へ突き出したコンベアは、通行する旅行者にも「！？」だったようで、ネットの掲示板にも質問が相次いだようです。なつかしく思い出させていただきました。
9,243	2012-02-26 06:23:30	/road/kpr701/main4.html [コメント一覧]	10
道標石に刻まれていた「道了」とは大雄山最乗寺　道了尊　の事だと思われます。 http://g.co/maps/3txky また、道了尊にも大滝荘と同じ様な寄進された碑が沢山あります
9,242	2012-02-26 05:27:56	/road/r135_tomoro/main8.html [コメント一覧]	10
バター屋さんらしいです。 http://blog.goo.ne.jp/kurinomi01/e/66bbbd53d93900a2fc3651078d453fe1 http://blog.livedoor.jp/inatorionsen/archives/51499441.html
9,241	2012-02-26 00:53:00	/rail/waga/main12.html [コメント一覧]	10
その8にある錆びた機械はエアコンプレッサーのようです。圧縮空気を使うような作業って、トンネル掘るときの長いエアドリルのような道具にエアを送ったりしてたのでしょうかね？全くの予想ですみません。
9,240	2012-02-25 20:09:24	/koneta/koneta_121.html [コメント一覧]	9
地元民です。ヘリコプターの操縦士は常に（トラブル時の）着陸地点を探しながら飛ぶと言いますが、ここを通るときは次はどこで離合できるかを確認しながら通行します。ここが都道だったとは・・・オドロキ
9,239	2012-02-25 18:28:21	/tunnel/kazuno/main7.html [コメント一覧]	10
いやーキマスねー。トンネル閉鎖、いえ十分満足させていただきました。
9,238	2012-02-25 13:21:28	/road/r113_akasiba/main3.html [コメント一覧]	9
久々に道路レポ見ましたが、相変わらず面白かったです。
9,237	2012-02-25 09:20:30	/road/itisiro/main5.html [コメント一覧]	9
え-えこんなところにー.というところばかり。おもしろかったです。
9,236	2012-02-24 14:12:39	/road/sengan_a/main6.html [コメント一覧]	9
私もだいぶ前に旧国道を探索したことがあり見覚えのある光景に懐かしさを感じました。大昔の仙岩峠はそれはそれは大変な道だったらしく、山賊やその類の事件もあり、車が通れるようになっても雪道の難儀さは凄まじいものだったと父から聞いていました。それゆえ、石を積んだ人はより安全な道を・・と願いを込めたことでしょう。今後もこのようなユニークにして大胆なページを期待します。
9,235	2012-02-23 23:09:57	/road/odarumi/main3.html [コメント一覧]	10
中央高速が激渋滞だった時に　大垂水峠越えを体験しました元それなりの峠族でしたが　軽自動車で挑んだ　あの峠… 夜だったこともあり　なんと長くて深いこと（笑）高尾・道志山系　ナメンなっ！！と恫喝された気分でしたよ旧道も楽しかったですが　相模湖へ下る現道のレポートもまた一興でした
9,234	2012-02-23 21:32:31	/road/onigadai/main4.html [コメント一覧]	10
あまりにも実家の近くだったので驚きました。写真の風景も小さい頃に見た懐かしさで少し感動しました。レポートの中にも名が出ていましたが、中ノ沢トンネルがまだ現役だった頃に自転車で友人宅へ行くために通った思い出があります。当時から湿っぽくて薄気味悪いトンネルでした(笑　まだ現存のようですが…。
9,233	2012-02-23 20:56:05	/tunnel/kuki/main1.html [コメント一覧]	10
もしかしたらヨッキさんがレポで地元を走ったとき、見かけたかも・・・ザック一つの軽装で、赤っぽい服着てたような？。
9,232	2012-02-23 18:59:51	/tunnel/kuki/main1.html [コメント一覧]	5
アヒルちゃんの後ろに積まれていた鉄筋の残骸みたいなのはどこから出てきたんだトンネルの入口を封鎖する扉が横の防潮堤より明らかに低いのも気になる
9,231	2012-02-23 00:29:48	/road/enna/main9.html [コメント一覧]	10
すばらしい　すばらしい　日本は狭いとか言うけど奥只見から尾瀬　桧枝岐　そして　この塩那スカイラインが貫く山々見てみたい　私も私の友人が　今から20年位前に　バイクで走破したそうな死ぬ前に　天空の回廊をこの足で踏みしめて見たいです感動しました　すばらしい　すばらしい
9,230	2012-02-22 22:23:55	/tunnel/kuki/main1.html [コメント一覧]	9
これが地震の被害によるものならば、不謹慎なのではないでしょうか？
9,229	2012-02-22 20:23:53	/tunnel/kuki/main1.html [コメント一覧]	9
壊れた橋は航空写真にも映ってますよね。まさかこんなに斜めっているとは思いませんでした。津波の痕跡もひどいなぁ…。津波後の４月に久慈方面に（親戚訪ねて）行ったときはもっとすごかったのを思い出します。で、隧道たのしみですね。地震で中が崩れてなきゃいいけど。
9,228	2012-02-22 02:06:19	/rail/waga/main12.html [コメント一覧]	10
蒸気機関みたいなのは発電機と何かの複合機械です(多分モーター) タンクみたいなのは何か液体を貯めていたと見て間違いなし！
9,227	2012-02-20 22:35:16	/bridge/kasasagi/main7.html [コメント一覧]	10
めっちゃ面白かったですまた近隣の足尾銅山と関連が有ったなんてオドロキです古川機械金属マニアとしては超興奮のレポでした！！
9,226	2012-02-20 22:20:31	/koneta/koneta_170.html [コメント一覧]	10
ミニレポでは勿体無い位の濃い内容ですね。机上の考察でもここまで楽しめるとは驚きでした。
9,225	2012-02-20 17:50:27	/road/ypr37_sumise/main3.html [コメント一覧]	7
よく拝見しています。私清水ですが、よく温泉に入りに、この場所を通ります。このトンネルのかなり奥奈良田に近い所ですが（早川第三発電所の奥で青崖トンネルと地図では表記してあります。）、ｈ24現在このトンネルより更に凄そうな、旧道が出来つつあります。（古い隧道の所に新道を工事中で、そのうち廃隧道になるのでは、って思われます。）一昨年までは車で通れましたが、その時もかなりすごかったです。
9,224	2012-02-20 02:44:44	/rail/ooma/main12.html [コメント一覧]	10
あの数式 C=95 A=200 H 32 36 20 36 ,,, 100(Z) そして110　警察？
9,223	2012-02-19 23:20:29	/road/ookuzure/main11.html [コメント一覧]	10
まさか、あの隧道の中で電車の音があそこまで鮮明に聞こえるとわ。地元のおじさんの発言の謎がやっと解りました！レポートについつい釘ずけになってしまいました(笑)たのしいレポート有難うございました。
9,222	2012-02-19 18:54:28	/rail/waga2/main9.html [コメント一覧]	10
とても情熱的なレポートありがとうございます。行った事も無いのに、この地が故郷のように、大変印象に残りました。坑口は見付けられないかも知れませんが、私も訪れます！　熊猫
9,221	2012-02-19 17:06:22	/tunnel/kuki/main.html [コメント一覧]	10
三陸鉄道の情報があればレポートお願いします。
9,220	2012-02-19 16:05:24	/road/isone/main7.html [コメント一覧]	10
隣の君津市に住んで20年ですが、いままで知らなかった道や構想がてんこ盛りで大変おもしろかったです。これからも房総の激藪に負けず次の房総編を楽しみにしています！！

9,249

2012-02-27 04:08:20

/road/r113_yatukuti/main2.html [コメント一覧]

20年以上前、祖父の山菜取りについて八口の旧道を歩いたのを思い出しました。
凄く懐かしいです。

9,248

2012-02-26 21:10:20

/tunnel/kuki/main1.html [コメント一覧]

これが津波の被害だとしても、私は不謹慎だと思いません。
被害に遭われた方には辛い写真かもしれませんが、これは現実に起こった事です。事実をありのままに受け止め、後世に残していくことが、大切な事だと私は思います。
そして、この後の隧道レポ楽しみにしてます。

9,247

2012-02-26 18:48:14

/road/r127/main9.html [コメント一覧]

君津在住20年で幾度となく通ってきた国道127号線。竹岡以南はドライバー泣かせの狭い隧道のオンパレード！！（笑）
この狭さ加減からみて、この道は昔々に作られたものを現在も使っていると思っていましたが、旧道や旧隧道がこんなにも存在したとは！！驚きました。そして感動しました。
これからも難所房総シリーズ期待しています。（笑）
よろしくお願いします！！

9,246

2012-02-26 17:51:28

/road/okutadami/main7.html [コメント一覧]

とてもわかりやすかった面白かった！

9,245

2012-02-26 15:14:56

/road/sasatouge/main6.html [コメント一覧]

山散歩の途中に近くまで行ったことがありますが、通行止めの先に絶景が有ったんですね。雪解けを待っていってみたいと思うに十分な動機になりますね。
道路は単に通り抜けの道では無いことを感じさせるに十分でした。
お疲れ様でした又期待してます。

9,244

2012-02-26 13:31:57

/koneta/koneta_172_2.html [コメント一覧]

これと同じような施設が、新潟県は上越市に過去に存在しました。目的は「上越火力発電所」建設の埋め立て土の搬出。
トラックor船による搬出をコストや付近の交通に与える影響の面から比較した結果、巨大なコンベアとSF的な施設を作って船で運ぶほうが安上がりになる（！）らしく、平和な田舎に突如として巨大施設が出現しました。
当時は北朝鮮の拉致問題などで上越・柏崎地区はにぎわって（失礼）おり、「北朝鮮が侵略に使うかも！？」と皆さん心配したものです。
しかも国道8号線を堂々と跨ぎ、荒れ狂う日本海へ突き出したコンベアは、通行する旅行者にも「！？」だったようで、ネットの掲示板にも質問が相次いだようです。
なつかしく思い出させていただきました。

9,243

2012-02-26 06:23:30

/road/kpr701/main4.html [コメント一覧]

道標石に刻まれていた「道了」とは
大雄山最乗寺　道了尊　の事だと思われます。
http://g.co/maps/3txky
また、道了尊にも大滝荘と同じ様な寄進された碑が沢山あります

9,242

2012-02-26 05:27:56

/road/r135_tomoro/main8.html [コメント一覧]

バター屋さんらしいです。
http://blog.goo.ne.jp/kurinomi01/e/66bbbd53d93900a2fc3651078d453fe1
http://blog.livedoor.jp/inatorionsen/archives/51499441.html

9,241

2012-02-26 00:53:00

/rail/waga/main12.html [コメント一覧]

その8にある錆びた機械はエアコンプレッサーのようです。
圧縮空気を使うような作業って、トンネル掘るときの長いエアドリルのような道具にエアを送ったりしてたのでしょうかね？
全くの予想ですみません。

9,240

2012-02-25 20:09:24

/koneta/koneta_121.html [コメント一覧]

地元民です。
ヘリコプターの操縦士は常に（トラブル時の）着陸地点を探しながら飛ぶと言いますが、ここを通るときは次はどこで離合できるかを確認しながら通行します。ここが都道だったとは・・・オドロキ

9,239

2012-02-25 18:28:21

/tunnel/kazuno/main7.html [コメント一覧]

いやーキマスねー。トンネル閉鎖、いえ十分満足させていただきました。

9,238

2012-02-25 13:21:28

/road/r113_akasiba/main3.html [コメント一覧]

久々に道路レポ見ましたが、相変わらず面白かったです。

9,237

2012-02-25 09:20:30

/road/itisiro/main5.html [コメント一覧]

え-えこんなところにー.というところばかり。おもしろかったです。

9,236

2012-02-24 14:12:39

/road/sengan_a/main6.html [コメント一覧]

私もだいぶ前に旧国道を探索したことがあり見覚えのある光景に懐かしさを感じました。大昔の仙岩峠はそれはそれは大変な道だったらしく、山賊やその類の事件もあり、車が通れるようになっても雪道の難儀さは凄まじいものだったと父から聞いていました。それゆえ、石を積んだ人はより安全な道を・・と願いを込めたことでしょう。今後もこのようなユニークにして大胆なページを期待します。

9,235

2012-02-23 23:09:57

/road/odarumi/main3.html [コメント一覧]

中央高速が激渋滞だった時に　大垂水峠越えを体験しました
元それなりの峠族でしたが　軽自動車で挑んだ　あの峠…
夜だったこともあり　なんと長くて深いこと（笑）
高尾・道志山系　ナメンなっ！！と恫喝された気分でしたよ

旧道も楽しかったですが　相模湖へ下る現道のレポートも
また一興でした

9,234

2012-02-23 21:32:31

/road/onigadai/main4.html [コメント一覧]

あまりにも実家の近くだったので驚きました。写真の風景も小さい頃に見た懐かしさで少し感動しました。レポートの中にも名が出ていましたが、中ノ沢トンネルがまだ現役だった頃に自転車で友人宅へ行くために通った思い出があります。当時から湿っぽくて薄気味悪いトンネルでした(笑
　まだ現存のようですが…。

9,233

2012-02-23 20:56:05

/tunnel/kuki/main1.html [コメント一覧]

もしかしたらヨッキさんがレポで地元を走ったとき、見かけたかも・・・
ザック一つの軽装で、赤っぽい服着てたような？。

9,232

2012-02-23 18:59:51

/tunnel/kuki/main1.html [コメント一覧]

アヒルちゃんの後ろに積まれていた鉄筋の残骸みたいなのはどこから出てきたんだ
トンネルの入口を封鎖する扉が横の防潮堤より明らかに低いのも気になる

9,231

2012-02-23 00:29:48

/road/enna/main9.html [コメント一覧]

すばらしい　すばらしい　日本は狭いとか言うけど
奥只見から尾瀬　桧枝岐　
そして　この塩那スカイラインが貫く山々
見てみたい　私も
私の友人が　今から20年位前に　バイクで走破したそうな
死ぬ前に　天空の回廊をこの足で踏みしめて見たいです

感動しました　すばらしい　すばらしい

9,230

2012-02-22 22:23:55

/tunnel/kuki/main1.html [コメント一覧]

これが地震の被害によるものならば、不謹慎なのではないでしょうか？

9,229

2012-02-22 20:23:53

/tunnel/kuki/main1.html [コメント一覧]

壊れた橋は航空写真にも映ってますよね。まさかこんなに斜めっているとは思いませんでした。
津波の痕跡もひどいなぁ…。津波後の４月に久慈方面に（親戚訪ねて）行ったときはもっとすごかったのを思い出します。
で、隧道たのしみですね。地震で中が崩れてなきゃいいけど。

9,228

2012-02-22 02:06:19

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蒸気機関みたいなのは発電機と何かの複合機械です(多分モーター)
タンクみたいなのは何か液体を貯めていたと見て間違いなし！

9,227

2012-02-20 22:35:16

/bridge/kasasagi/main7.html [コメント一覧]

めっちゃ面白かったです
また近隣の足尾銅山と関連が有ったなんてオドロキです
古川機械金属マニアとしては超興奮のレポでした！！

9,226

2012-02-20 22:20:31

/koneta/koneta_170.html [コメント一覧]

ミニレポでは勿体無い位の濃い内容ですね。机上の考察でもここまで楽しめるとは驚きでした。

9,225

2012-02-20 17:50:27

/road/ypr37_sumise/main3.html [コメント一覧]

よく拝見しています。私清水ですが、よく温泉に入りに、この場所を通ります。このトンネルのかなり奥奈良田に近い所ですが（早川第三発電所の奥で青崖トンネルと地図では表記してあります。）、ｈ24現在このトンネルより更に凄そうな、旧道が出来つつあります。（古い隧道の所に新道を工事中で、そのうち廃隧道になるのでは、って思われます。）一昨年までは車で通れましたが、その時もかなりすごかったです。

9,224

2012-02-20 02:44:44

/rail/ooma/main12.html [コメント一覧]

あの数式
C=95
A=200 H
32 36
20 36 ,,, 100(Z) そして110　警察？

9,223

2012-02-19 23:20:29

/road/ookuzure/main11.html [コメント一覧]

まさか、あの隧道の中で電車の音があそこまで鮮明に聞こえるとわ。地元のおじさんの発言の謎がやっと解りました！レポートについつい釘ずけになってしまいました(笑)たのしいレポート有難うございました。

9,222

2012-02-19 18:54:28

/rail/waga2/main9.html [コメント一覧]

とても情熱的なレポートありがとうございます。行った事も無いのに、この地が故郷のように、大変印象に残りました。坑口は見付けられないかも知れませんが、私も訪れます！　熊猫

9,221

2012-02-19 17:06:22

/tunnel/kuki/main.html [コメント一覧]

三陸鉄道の情報があればレポートお願いします。

9,220

2012-02-19 16:05:24

/road/isone/main7.html [コメント一覧]

隣の君津市に住んで20年ですが、いままで知らなかった道や構想がてんこ盛りで大変おもしろかったです。
これからも房総の激藪に負けず次の房総編を楽しみにしています！！

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