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21,207	2015-12-27 22:51:38	/road/aotowa/main8.html [コメント一覧]	7
>こんな普通の自転車道でいいのか、おい！ひ　ど　い　（w 地図に県道として載ってる道路に対してあんまりなお言葉（ww それはそうと十和田市区間でも思った事なんですが自転車用に設計されたガードレールって存在しないんでしょうかね自動車用のガードレールは接触した車体をいなすように滑らかに作られてますが現に設置されているパイプ柵だと車体や乗員の体が引っ掛かって大怪我しそうで怖いんですけど
21,234	2015-12-29 18:10:37	/koneta/koneta_139.html [コメント一覧]	7
ろくざ、ろくざ、六左、rokuｚa...
21,248	2015-12-30 19:13:28	/road/aotowa/main8.html [コメント一覧]	7
ここ頻繁に自転車で通ったことあります
21,314	2016-01-04 18:14:15	/mini/214/main.html [コメント一覧]	7
王子エフテックス専用の貨物用ホームなのではないでしょうか。
21,323	2016-01-04 22:04:36	/mini/214/main.html [コメント一覧]	7
１９８８年の空中写真に青い屋根の構造物が有ります。国鉄時代から駅構内なのではないでしょうか？
21,327	2016-01-05 00:48:41	/mini/214/main.html [コメント一覧]	7
航空写真のMCB611-C6-3を見ると、工場にホーム?へのスロープがありますね。
21,339	2016-01-05 19:52:45	/mini/214/main.html [コメント一覧]	7
場所柄,歩道として使うため側溝に蓋をした…感じですね。そもそも歩道は最低でも0.75㍍(最大1.5㍍)必要なんですが…。なんにせよデブ禁止
21,416	2016-01-12 12:28:21	/koneta/koneta_119_2.html [コメント一覧]	7
この街道をよく利用している者です。最近、現場の橋付近での工事が本格化しておりますが、モノレールらしきものが敷設されています。林業用は、たまに見かけますが、工事用は初めてです。
21,444	2016-01-15 16:07:41	/road/bodai/main7.html [コメント一覧]	7
東洋のデンマークこと千葉県の裏の顔を覗けました。鋸山やおせんころがしといい、意外な草食動物の獰猛性を感じさせる。「覆すゼ！房総！！」　イメージや地理的データとの整合性の無さは列島の角地で関東の先っちょ(意味深)という事実を再認識してしまいます。一つ疑問ですが、同じ小国の志摩は伊勢・志摩で伊勢との違いや独自性を展開し発揮できてると思いますが、房総では安房の存在が希薄で扱いがぞんざい(存在)な気がします。読みが同じ盆踊りの国(阿波)の所為も有るかもしれませんが、地元や関東の感覚ではどうなのでしょうか？今回の調査地が鋸山やおせんころがしと並び正に国境の峠なので、活かし方がもう少し無いものかと余計な心配をしてしまいます。
21,454	2016-01-17 11:46:10	/mini/215/main.html [コメント一覧]	7
地元新聞社の記事データベースや郷土資料に簡単にアクセス出来れば、架け替えの要因もすぐに判明するんでしょうけどね。インターネットで公開されている情報は世の中にある情報のほんの一部に過ぎないのが残念ですね。
21,463	2016-01-17 21:35:10	/mini/215/main.html [コメント一覧]	7
高知県の松葉川橋も同じように途中で狭くなっています。理由は昭和橋とは逆のようですが。 ttp://homepage3.nifty.com/kibo/haisen_morigauti3.html
21,489	2016-01-19 17:14:17	/mini/216/main.html [コメント一覧]	7
２０ｍもあるかな？軽３台分ぐらいだが
21,543	2016-01-25 06:14:36	/tunnel/honnou/main.html [コメント一覧]	7
教員に見つからなくてよかったね。
21,553	2016-01-25 13:25:32	/tunnel/honnou/main.html [コメント一覧]	7
「兵隊さん」と言われているのはおよそここでは、軍服を着た一般兵士レベルのことでしょうから、軍人というイメージに即した能力の人ではなかったのだろうと思います。生徒達からすれば、軍服着た兵士は皆、立派な兵隊さんということだったわけで。兵士たちが掘ったが、素人か、少なくとも、まともな計画を建てる暇はなかったかでしょう。土木作業の実験台であった可能性すらありますね。
21,564	2016-01-25 21:08:21	/tunnel/honnou/main.html [コメント一覧]	7
千葉の外海に面した平地の奥にある丘という立地からすると、通常の防空壕というより、本土決戦を意識した陣地の一部にする構想でもあったのかもしれませんね。九十九里浜を取られたら、一山越えれば帝都ですもんね。
21,609	2016-01-27 23:19:31	/road/fpr209/main2.html [コメント一覧]	7
国道からの分岐から人里が尽きて山に入る所まで来てここまでで県の関与を示す物が朽ちかけた規制看板だけなんて・・・制度的には現役県道といってもこんなん供用されているとは言えないよねえ・・・うふふ
21,632	2016-01-29 11:53:49	/tunnel/honnou/main.html [コメント一覧]	7
空襲としての避難路としてのトンネルっつうか、防空壕っつうか・・・。の、話ならば長崎市にもあります。長崎の市役所や県庁（現知事が移転を推進してます）がある「坂」と通称されてる丘（江戸時代中期までは岬だった）を貫通するものだったようです。恐らく現存していません。
21,637	2016-01-29 16:50:33	/road/shimizu3/main5.html [コメント一覧]	7
「遂道」は部首を省略しただけではないでしょうか。「隧」は、「遂」に、こざと偏（小郷偏）を加えることで意味を付け加えた漢字ですし。「隧」は画数が多くて書くのが大変でしょう。本来は「國」である字（現在の「国」は造り替えられた字で本来は間違え）も、くにがまえ（国構え）に「王」で書かれていますし。こういった表記を「誤りだ」と言ったり侮蔑したりする気質は、学校教育によりいわゆる「教科書的」に「×をつける」、永きに亘る中央集権的国家社会化の風潮によるものでしょう。
21,643	2016-01-30 04:56:13	/tunnel/aso/main.html [コメント一覧]	7
マピオン（っていうかゼンリン地図）には南側旧道と北側は抗口だけ載ってますね
21,655	2016-01-30 20:26:15	/bridge/oohata/main2.html [コメント一覧]	7
ヨッキレンさん凄い
21,660	2016-01-30 22:12:29	/tunnel/aso/main.html [コメント一覧]	7
こんな所にも…。もしかしたら旧北陸本線の鉄道用隧道では?R8の海沿いには沢山の遺構が存在しますから,その1つかも知れません。
21,666	2016-01-31 10:59:27	/tunnel/aso/main2.html [コメント一覧]	7
激藪攻略乙ゥ～
21,671	2016-01-31 16:07:14	/tunnel/aso/main2.html [コメント一覧]	7
昭文社から2008年に出た「なるほど地図帳・世界に誇る日本の建造物」には、南口の写真が「黒崎隧道」として載っています。その写真では、ヨッキさんの探索時のように草生してもおらず、坑口も綺麗なので、ここ10年くらいの間に荒廃が進んだのかもしれないですね。
21,680	2016-01-31 20:53:51	/road/fpr209/main3.html [コメント一覧]	7
林道や登山道を自転車で探索するのが好きですから、今回のこれには興奮しましたが… 前から思ってたのですが、冒頭の地図。その道の範囲や探索区間は描かれた線で判るのですが、肝心の道が…どこのどれなのかが“地図そのまま”なので、さっぱり判りません。特に今回のような“薄い道”だと全く。範囲とか示すのはそのままでいいと思いますが、肝心の探索道路は薄い色とかでトレースした地図を掲載していただきたいものです。まず！どこを探ろうとしてるのかが、パッと見でサッパリ解らないですし。
21,700	2016-02-01 21:18:34	/road/tpr280/main2.html [コメント一覧]	7
まさかあんなひょっこりと出てくるなんて思いませんでした！こんな道路が家の近くにあったら毎日通ってしまいそう！～こんなのがたくさんやまさいがねがに乗ったら毎日夢中で読むと思います。ヨッキさん、僕もこれから頑張るんで、ヨッキさんも頑張ってください！ 14歳より
21,729	2016-02-02 21:57:04	/tunnel/miyazawa/main2.html [コメント一覧]	7
現地でその謎に気が付かなかったので、７点で（笑）　このテンション上がる終わり方、やまいが読んでてよかったと思う瞬間の一つです～
21,733	2016-02-03 00:26:34	/tunnel/miyazawa/main2.html [コメント一覧]	7
へぇーーーー　　こんなことがしかしＭａｐＦａｎでは直線なのにグーグルマップでは蛇行してたりとかこういう揺らぎがどうして生まれるのだらう
21,852	2016-02-15 10:17:30	/tunnel/miyazawa/main5.html [コメント一覧]	7
いぬがかわいそうすぎる。どれほどの飢餓と絶望をここで過ごしたのかと。
21,882	2016-02-16 11:58:22	/tunnel/miyazawa/main6.html [コメント一覧]	7
プルージックの使い方くらいマスターして置いた方が良いよ
21,939	2016-02-19 01:06:22	/tunnel/miyazawa/main6.html [コメント一覧]	7
登れなかったら大変なことに・・・って言っても、あの南側閉塞されたシャッターの向こうは、休日で操業していない工場（民家）なんだから、携帯電話に頼らなくても一晩待ってシャッター叩けば良いだけなんだよね。

21,207

2015-12-27 22:51:38

/road/aotowa/main8.html [コメント一覧]

>こんな普通の自転車道でいいのか、おい！

ひ　ど　い　（w
地図に県道として載ってる道路に対してあんまりなお言葉（ww

それはそうと十和田市区間でも思った事なんですが
自転車用に設計されたガードレールって存在しないんでしょうかね
自動車用のガードレールは接触した車体をいなすように滑らかに作られてますが
現に設置されているパイプ柵だと車体や乗員の体が引っ掛かって大怪我しそうで怖いんですけど

21,234

2015-12-29 18:10:37

/koneta/koneta_139.html [コメント一覧]

ろくざ、ろくざ、六左、rokuｚa...

21,248

2015-12-30 19:13:28

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ここ頻繁に自転車で通ったことあります

21,314

2016-01-04 18:14:15

/mini/214/main.html [コメント一覧]

王子エフテックス専用の貨物用ホームなのではないでしょうか。

21,323

2016-01-04 22:04:36

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１９８８年の空中写真に青い屋根の構造物が有ります。
国鉄時代から駅構内なのではないでしょうか？

21,327

2016-01-05 00:48:41

/mini/214/main.html [コメント一覧]

航空写真のMCB611-C6-3を見ると、工場にホーム?へのスロープがありますね。

21,339

2016-01-05 19:52:45

/mini/214/main.html [コメント一覧]

場所柄,歩道として使うため側溝に蓋をした…感じですね。そもそも歩道は最低でも0.75㍍(最大1.5㍍)必要なんですが…。なんにせよデブ禁止

21,416

2016-01-12 12:28:21

/koneta/koneta_119_2.html [コメント一覧]

この街道をよく利用している者です。
最近、現場の橋付近での工事が本格化しておりますが、
モノレールらしきものが敷設されています。林業用は、たまに見かけますが、工事用は初めてです。

21,444

2016-01-15 16:07:41

/road/bodai/main7.html [コメント一覧]

東洋のデンマークこと千葉県の裏の顔を覗けました。鋸山やおせんころがしといい、意外な草食動物の獰猛性を感じさせる。「覆すゼ！房総！！」　イメージや地理的データとの整合性の無さは列島の角地で関東の先っちょ(意味深)という事実を再認識してしまいます。一つ疑問ですが、同じ小国の志摩は伊勢・志摩で伊勢との違いや独自性を展開し発揮できてると思いますが、房総では安房の存在が希薄で扱いがぞんざい(存在)な気がします。読みが同じ盆踊りの国(阿波)の所為も有るかもしれませんが、地元や関東の感覚ではどうなのでしょうか？今回の調査地が鋸山やおせんころがしと並び正に国境の峠なので、活かし方がもう少し無いものかと余計な心配をしてしまいます。

21,454

2016-01-17 11:46:10

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地元新聞社の記事データベースや郷土資料に簡単にアクセス出来れば、架け替えの要因もすぐに判明するんでしょうけどね。
インターネットで公開されている情報は世の中にある情報のほんの一部に過ぎないのが残念ですね。

21,463

2016-01-17 21:35:10

/mini/215/main.html [コメント一覧]

高知県の松葉川橋も同じように途中で狭くなっています。理由は昭和橋とは逆のようですが。
ttp://homepage3.nifty.com/kibo/haisen_morigauti3.html

21,489

2016-01-19 17:14:17

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２０ｍもあるかな？
軽３台分ぐらいだが

21,543

2016-01-25 06:14:36

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教員に見つからなくてよかったね。

21,553

2016-01-25 13:25:32

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「兵隊さん」と言われているのはおよそここでは、軍服を着た一般兵士レベルのことでしょうから、軍人というイメージに即した能力の人ではなかったのだろうと思います。
生徒達からすれば、軍服着た兵士は皆、立派な兵隊さんということだったわけで。
兵士たちが掘ったが、素人か、少なくとも、まともな計画を建てる暇はなかったかでしょう。土木作業の実験台であった可能性すらありますね。

21,564

2016-01-25 21:08:21

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千葉の外海に面した平地の奥にある丘という立地からすると、
通常の防空壕というより、
本土決戦を意識した陣地の一部にする構想でもあったのかもしれませんね。
九十九里浜を取られたら、一山越えれば帝都ですもんね。

21,609

2016-01-27 23:19:31

/road/fpr209/main2.html [コメント一覧]

国道からの分岐から人里が尽きて山に入る所まで来て
ここまでで県の関与を示す物が朽ちかけた規制看板だけなんて・・・
制度的には現役県道といっても
こんなん供用されているとは言えないよねえ・・・うふふ

21,632

2016-01-29 11:53:49

/tunnel/honnou/main.html [コメント一覧]

空襲としての避難路としてのトンネルっつうか、防空壕っつうか・・・。の、話ならば長崎市にもあります。長崎の市役所や県庁（現知事が移転を推進してます）がある「坂」と通称されてる丘（江戸時代中期までは岬だった）を貫通するものだったようです。恐らく現存していません。

21,637

2016-01-29 16:50:33

/road/shimizu3/main5.html [コメント一覧]

「遂道」は部首を省略しただけではないでしょうか。
「隧」は、「遂」に、こざと偏（小郷偏）を加えることで意味を付け加えた漢字ですし。「隧」は画数が多くて書くのが大変でしょう。
本来は「國」である字（現在の「国」は造り替えられた字で本来は間違え）も、くにがまえ（国構え）に「王」で書かれていますし。

こういった表記を「誤りだ」と言ったり侮蔑したりする気質は、学校教育によりいわゆる「教科書的」に「×をつける」、永きに亘る中央集権的国家社会化の風潮によるものでしょう。

21,643

2016-01-30 04:56:13

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マピオン（っていうかゼンリン地図）には南側旧道と
北側は抗口だけ載ってますね

21,655

2016-01-30 20:26:15

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ヨッキレンさん凄い

21,660

2016-01-30 22:12:29

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こんな所にも…。もしかしたら旧北陸本線の鉄道用隧道では?R8の海沿いには沢山の遺構が存在しますから,その1つかも知れません。

21,666

2016-01-31 10:59:27

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激藪攻略乙ゥ～

21,671

2016-01-31 16:07:14

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昭文社から2008年に出た「なるほど地図帳・世界に誇る日本の建造物」には、南口の写真が「黒崎隧道」として載っています。
その写真では、ヨッキさんの探索時のように草生してもおらず、坑口も綺麗なので、ここ10年くらいの間に荒廃が進んだのかもしれないですね。

21,680

2016-01-31 20:53:51

/road/fpr209/main3.html [コメント一覧]

林道や登山道を自転車で探索するのが好きですから、今回のこれには興奮しましたが…

前から思ってたのですが、冒頭の地図。その道の範囲や探索区間は描かれた線で判るのですが、肝心の道が…どこのどれなのかが“地図そのまま”なので、さっぱり判りません。
特に今回のような“薄い道”だと全く。

範囲とか示すのはそのままでいいと思いますが、肝心の探索道路は薄い色とかでトレースした地図を掲載していただきたいものです。
まず！どこを探ろうとしてるのかが、パッと見でサッパリ解らないですし。

21,700

2016-02-01 21:18:34

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まさかあんなひょっこりと出てくるなんて思いませんでした！こんな道路が家の近くにあったら毎日通ってしまいそう！～こんなのがたくさんやまさいがねがに乗ったら毎日夢中で読むと思います。
ヨッキさん、僕もこれから頑張るんで、
ヨッキさんも頑張ってください！
14歳より

21,729

2016-02-02 21:57:04

/tunnel/miyazawa/main2.html [コメント一覧]

現地でその謎に気が付かなかったので、７点で（笑）　このテンション上がる終わり方、やまいが読んでてよかったと思う瞬間の一つです～

21,733

2016-02-03 00:26:34

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へぇーーーー　　こんなことが
しかしＭａｐＦａｎでは直線なのにグーグルマップでは蛇行してたりとか
こういう揺らぎがどうして生まれるのだらう

21,852

2016-02-15 10:17:30

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いぬがかわいそうすぎる。
どれほどの飢餓と絶望をここで過ごしたのかと。

21,882

2016-02-16 11:58:22

/tunnel/miyazawa/main6.html [コメント一覧]

プルージックの使い方くらいマスターして置いた方が良いよ

21,939

2016-02-19 01:06:22

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登れなかったら大変なことに・・・って言っても、あの南側閉塞されたシャッターの向こうは、休日で操業していない工場（民家）なんだから、携帯電話に頼らなくても一晩待ってシャッター叩けば良いだけなんだよね。

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