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コメント
2,908	2010-04-17 17:32:58	/road/isone/main3.html [コメント一覧]	10
観音さん美人！
2,903	2010-04-17 02:10:01	/road/isone/main2.html [コメント一覧]	9
以前、千葉は市川に住んでいましたが、見渡す限り家の屋根しか見えず、山や緑が恋しかったものです。が、少し房総半島を行けば、こんなに見事な山が見られたんですね～、知らなかったとはいえ残念。
2,902	2010-04-17 02:04:41	/road/enna/main9.html [コメント一覧]	10
レポートと写真を見ながら私も完成していたらどんな光景だったのか想像してしまいました。それにしても計画的に土曜日を選択されていたんですね（笑）非常に興味深く面白いレポでした。ありがとうございました。
2,901	2010-04-16 23:59:39	/tunnel/kamisinano/main.html [コメント一覧]	9
自宅から近いので興味を持って見ました。横浜に未成道路とか結構あるんですよね。道路建設に対する資金の無駄使いにはあきれてしまいます。ところで横浜に少年時代住んでいたことを初めて知りました。私と近い場所で過ごしていたなんて、なんとなくうれしくなっちゃいました。
2,900	2010-04-16 18:41:03	/road/isone/main2.html [コメント一覧]	10
第1回の「広すぎる道の空き地」ですが、第二湾岸や東京湾口道路の用地では…と突飛な考えが浮かびました。ネットで調べてみると、予定地(といってもかなり大味)にギリギリで被っているのです。千葉県浦安市などに、明らかに第二湾岸用の用地だといわれている細長い空き地があり、それに似ている…と思ったのです。もちろん根拠はないのですが…。次回以降も楽しみにしています。埼玉県・書生しげ
2,898	2010-04-16 18:23:11	/road/isone/main2.html [コメント一覧]	10
いつもレポートを読ませて頂いておりますが、今回の道は確かにいつもと雰囲気が違いますね。未成道の殺伐とした空気が３割増な感じがします。
2,891	2010-04-16 06:48:17	/road/isone/main2.html [コメント一覧]	10
普通のレポの時もこういう風に周りの風景があるともっと雰囲気がわかりやすいかも・・・
2,873	2010-04-15 21:11:28	/road/isone/main2.html [コメント一覧]	8
ウッドボールが判らなくてググってしまいましたｗ
2,870	2010-04-15 18:50:04	/road/isone/main2.html [コメント一覧]	8
でぶ屋なオヤジです。 Google マップの航空写真で「ループ橋」が確認出来ますよ。東京湾越しの富士山最高です！！
2,865	2010-04-15 16:27:31	/road/isone/main2.html [コメント一覧]	8
ヌーディストビーチ。ゲイの溜まり場。あとは軍用道路。そんなのが磯根崎のググった結果。航空写真を探しても米軍は撮ってない。最初が１９６１年。これを見ても軍関係とは思いがたい。近くの大貫地下工場付近の空撮は１９４５年に何回も撮影していますものねえ。大貫漁港付近の道に沿った細長い用地。あのタイプは、軍用引き込み線跡地が臭いんだけどなあ。
2,864	2010-04-15 14:54:22	/road/isone/main2.html [コメント一覧]	8
google earthだと道筋を追えるんですが、実際にはこの様に廃道化してるんでしょうか。って云うかgoogle earthに使われてる写真がいつ頃のものか判りませんが。謎の多い道ですね。続きを楽しみにしてます。
2,863	2010-04-15 14:20:35	/road/isone/main2.html [コメント一覧]	9
内房のくせにさすが浅間神社とか浅間山とかいうだけあって富士山見えるか
2,862	2010-04-15 13:44:45	/road/isone/main2.html [コメント一覧]	7
最後の写真の拡大部分、新舞子海岸ですな。大正１２年までは、写っている突堤が船着場で、各地へむけた船が発着しとったんですが、関東大震災で使えなくなったそうです。
2,858	2010-04-15 09:05:48	/road/isone/main2.html [コメント一覧]	6
>本当に「山国」なんだな山というより丘じゃないかな
2,854	2010-04-15 01:23:12	/road/isone/main.html [コメント一覧]	10
千葉県内には計画され途中まで造成したはいいけど最後まで造ってよ的な未成廃道が地味に多い気が・・・北総は銚子～成田空港～千葉ニュータウン周辺、内房は東京湾横断道路周辺、外房は行川アイランド周辺、南総は千倉と鴨川シーワールド周辺でしょうか。富津市周辺では富津市臨海縦貫道という単語が、時折出て来る気がします。緑道とよばれる、車道と同じ特徴を持ったというか、元々は自動車道だったのを自転車と歩行者専用道にした、計画変更道路もかなりあります。ループトンネルが観光バスが通れる高さではない様なのも気になりました・・・以下は参考までに。（部分非公開も可） ttp://www.pref.chiba.lg.jp/syozoku/i_tokei/shiryou/kuiki_master/kuiki_master_honbun_huttu.pdf ttp://www.city.futtsu.chiba.jp/futtsushi/keikaku/master05.html
2,853	2010-04-14 23:18:39	/tunnel/kotubo/main3.html [コメント一覧]	10
小坪小学校出身です。小学生の頃山の中にトンネルがあるという噂を聞いてました。先日この住吉城後の神社に行きこのトンネルを見ましたが入らなくてよかった。長年気になっていたのですが謎がとけてすっきりしました。それにしても山頂のマンション建設には胸がちりちりと痛みます。
2,850	2010-04-14 18:48:17	/road/isone/main.html [コメント一覧]	9
バブル絶頂期になにかあったのかしら？いずれあまりの豹変ぶりに、先が楽しみですね！！
2,848	2010-04-14 12:52:32	/road/isone/main.html [コメント一覧]	10
http://takaki-i.blog.so-net.ne.jp/2009-07-11 ご存知とも思いますが、ここによると「もともと軍用道路でトンネルはバブル期に軍用路を利用し新舞子までの観光道路を作ろうとしバブルがはじけ中止になった物」だそうです。
2,847	2010-04-14 12:29:36	/road/isone/main.html [コメント一覧]	10
先月、梅乃屋帰りに散策したので、親近感が沸くレポートです。その前に、ヨッキさんが歩いていらしたとは。やはり目の付け所が違うと感心しています。こちらは、崖の上の神社にいくのに何でこんな立派な、などと呑気に思うくらいですから、調査力？そんなものはありません、ええ。
2,845	2010-04-14 01:24:18	/road/isone/main.html [コメント一覧]	10
この道は昔は軍用の道だったみたいです。ボックスカルバートはバブル時に観光道路を作ろうとしたが、はじけて中止になったみたいです。他の人ブログに書いてあることなので情報が正確かどうかはわかりません。 http://takaki-i.blog.so-net.ne.jp/2009-07-11
2,843	2010-04-14 01:00:06	/road/isone/main.html [コメント一覧]	8
千葉県民です。まさかこんなところにループがあったとは、千葉の地図は隅々まで見たと思っていたんですが、気づきませんでした。房総にはこんな怪しげな点線道がまだまだありますね。富津に近いことからも軍事関係の廃道路か鉄道っぽい感じがします。
2,842	2010-04-14 00:56:47	/road/isone/main.html [コメント一覧]	9
毎回愛読させていただいております。今回のレポートを見て、ループの形で感じたのは高速道路のインターチェンジみたいということです。もしかしてルート変更が生じて使われなくなったインターチェンジということはないでしょうか。素人考えではありますが、参考になれば幸いです。
2,840	2010-04-14 00:12:50	/road/isone/main.html [コメント一覧]	9
津波標識は、波が右向きか左向きかの違いはあれど、かなりオーソドックスなものです。以下、参考サイト http://www.bo-sai.co.jp/tunamihyoujiban.htm http://www.fdma.go.jp/neuter/topics/zukigou/chapter02.pdf なお、千葉県とは逆向きの波の標識はＪＩＳ化していますので、覚えておくとよいでしょう。オブ的には、津波標識の変遷からも年代が推定できる可能性がありそうです。 http://www.fdma.go.jp/neuter/topics/houdou/2103/210323-1houdou.pdf
2,839	2010-04-13 23:39:55	/road/isone/main.html [コメント一覧]	10
昔の街道が程よく枯れた廃道とは生い立ちが違うような雰囲気ですね。そこを通らないと、先には行けない地形でもなさそうですし。やっぱり観光道路（スカイライン系）の出来損ないでしょうか。まずは、このような物件を発見され、ループが実在した点に、１０点！
2,838	2010-04-13 23:33:39	/road/isone/main.html [コメント一覧]	7
カルバート上のガードレール、よく見ると上下の波の部分の断面が鋭角になっている旧タイプの物ですね。形状で言うと　>　←このタイプです。現行タイプは　〕　←こんな感じ。この旧タイプの物は経験上、昭和40年代ぐらいまで使われていたという印象があります。とはいえ、たまにステンレス製の最近作られたと思われるタイプも少数ながら存在してるので油断（？）は禁物ですが。
2,837	2010-04-13 23:08:09	/road/isone/main.html [コメント一覧]	10
清水国道みたいに前人未到体力勝負的ディープもいいですが、こういう前人有踏知能的ディープってのが好きですな。味わい深いと思います。きみのうちの裏山にこんな歴史が！みたいなｗｗｗ
2,836	2010-04-13 22:49:01	/road/isone/main.html [コメント一覧]	10
こんばんは、いつも拝見させていただいてます。磯根崎には陸軍富津試験場の磯根着弾観測所があったので元は軍用道路かもしれません（ちなみにまだコンクリート製の観測所が存在するようです）でも航空写真を見るとBのあたりは東京湾観音ができた1961年は道がはっきり見当たりませんが1971年だと見えるので例のボックスカルバートはこのあたりに（観光目的で？）整備されたものかもしれません
2,835	2010-04-13 22:34:25	/road/isone/main.html [コメント一覧]	9
実家の近所にヨッキさんが来られたとは!これは楽しみです。大貫漁港の国有地ですが、隣の道路と合わせれば優に４車線は取れますね。湾口道路関連で道路を作る予定だったのでしょうか。湾口道路は確か磯根崎から馬堀につなげる予定だったはずです。
2,833	2010-04-13 20:38:42	/road/isone/main.html [コメント一覧]	8
ネットでチラッと調べましたが http://takaki-i.blog.so-net.ne.jp/2009-07-11 にループ部分の説明がありました。 http://tenten.daa.jp/yama/ootubo.html にも説明が。地元の人は知っているかもしれませんね。
2,832	2010-04-13 20:15:14	/road/isone/main.html [コメント一覧]	10
今この近くに住んでる人間です。このループ橋は私が小学校低学年くらいに作られたと思うので３５年以上前ということになります。以前漁業センター無いときは、海水浴場となっていてよく泳ぎに来てました。当時はこのループ橋の上から海岸方面へは見晴らしがよかったです。このループ橋の近くに大きなコルゲートチューブの排水溝らしきものがあって、その中で遊んだりもしました。あと、この場所へ行く途中のですが、緑地の海側の倉庫は昔の漁港で、埋め立てて現在の漁港になったと思います。緑地は昔海苔を干す場所として、使われていました。あと、この道の脇に砲台があったと聞いています。

2,908

2010-04-17 17:32:58

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観音さん美人！

2,903

2010-04-17 02:10:01

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以前、千葉は市川に住んでいましたが、見渡す限り家の屋根しか見えず、山や緑が恋しかったものです。
が、少し房総半島を行けば、こんなに見事な山が見られたんですね～、知らなかったとはいえ残念。

2,902

2010-04-17 02:04:41

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レポートと写真を見ながら私も完成していたらどんな光景だったのか想像してしまいました。それにしても計画的に土曜日を選択されていたんですね（笑）
非常に興味深く面白いレポでした。ありがとうございました。

2,901

2010-04-16 23:59:39

/tunnel/kamisinano/main.html [コメント一覧]

自宅から近いので興味を持って見ました。
横浜に未成道路とか結構あるんですよね。
道路建設に対する資金の無駄使いにはあきれてしまいます。
ところで
横浜に少年時代住んでいたことを初めて知りました。
私と近い場所で過ごしていたなんて、
なんとなくうれしくなっちゃいました。

2,900

2010-04-16 18:41:03

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第1回の「広すぎる道の空き地」ですが、第二湾岸や東京湾口道路の用地では…と突飛な考えが浮かびました。
ネットで調べてみると、予定地(といってもかなり大味)にギリギリで被っているのです。

千葉県浦安市などに、明らかに第二湾岸用の用地だといわれている細長い空き地があり、それに似ている…と思ったのです。
もちろん根拠はないのですが…。

次回以降も楽しみにしています。

埼玉県・書生しげ

2,898

2010-04-16 18:23:11

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いつもレポートを読ませて頂いておりますが、今回の道は確かにいつもと雰囲気が違いますね。
未成道の殺伐とした空気が３割増な感じがします。

2,891

2010-04-16 06:48:17

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普通のレポの時もこういう風に周りの風景があるともっと雰囲気がわかりやすいかも・・・

2,873

2010-04-15 21:11:28

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ウッドボールが判らなくてググってしまいましたｗ

2,870

2010-04-15 18:50:04

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でぶ屋なオヤジです。
Google マップの航空写真で「ループ橋」が確認出来ますよ。
東京湾越しの富士山最高です！！

2,865

2010-04-15 16:27:31

/road/isone/main2.html [コメント一覧]

ヌーディストビーチ。ゲイの溜まり場。あとは軍用道路。そんなのが磯根崎のググった結果。航空写真を探しても米軍は撮ってない。最初が１９６１年。これを見ても軍関係とは思いがたい。近くの大貫地下工場付近の空撮は１９４５年に何回も撮影していますものねえ。大貫漁港付近の道に沿った細長い用地。あのタイプは、軍用引き込み線跡地が臭いんだけどなあ。

2,864

2010-04-15 14:54:22

/road/isone/main2.html [コメント一覧]

google earthだと道筋を追えるんですが、実際にはこの様に廃道化してるんでしょうか。
って云うかgoogle earthに使われてる写真がいつ頃のものか判りませんが。

謎の多い道ですね。続きを楽しみにしてます。

2,863

2010-04-15 14:20:35

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内房のくせにさすが浅間神社とか浅間山とかいうだけあって富士山見えるか

2,862

2010-04-15 13:44:45

/road/isone/main2.html [コメント一覧]

最後の写真の拡大部分、新舞子海岸ですな。大正１２年までは、写っている突堤が船着場で、各地へむけた船が発着しとったんですが、関東大震災で使えなくなったそうです。