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コメント
3,975	2010-07-27 01:12:24	/road/nippara3/main7.html [コメント一覧]	10
偶然たどり着きました。正直、こんなことして何になるのと思って読み始めて、いまや絶句。行動力、企画力、文章力、全部すごすぎ。そして、なにより、この現代の世の中にこういう場所がある事自体が…。他編も読ませてもらいます。くれぐれも、命は大切に。。
3,974	2010-07-27 01:04:54	/road/nippara/main7.html [コメント一覧]	10
小学生だった S40年代前半にバスで日原鍾乳洞へ行った記憶があるので、旧道のトンネルを通ったのかもしれません。またつい最近、夜間に奥多摩湖方面からの帰りになんとなく日原の方へ車を走らせたこともありました。その先にこんな秘境が広がっていたなんて... こちらは偶然たどり着いたページでしたが、本当に引き込まれるように読んでしまいました。怪我などなさらないよう、お祈りします。
3,973	2010-07-27 00:50:00	/road/r148_simodera/main4.html [コメント一覧]	10
「廃道になったいきさつ」部門があればトップクラスのレポですね。
3,972	2010-07-27 00:28:40	/road/r148_simodera/main4.html [コメント一覧]	10
この先の新潟よりは人災で起きた大災害の跡がありますよね。さすがに旧道はたどれないでしょうが…。
3,971	2010-07-27 00:23:36	/road/r148_simodera/main4.html [コメント一覧]	9
川を埋めた跡が空地になっただろうとは想像できたが暴れ川と名高い姫川の河原を埋め立てて道路にしてしまうとは無謀な発想と思える 100年後また同じような大雨で道路が崩壊しないだろうか大糸線の車窓から見る148号を横に従えた姫川が暴れたらどうなるかと想像するだけでも怖いがやっぱりこえー
3,970	2010-07-26 23:58:38	/road/r148_simodera/main4.html [コメント一覧]	10
出身が富山県なので、スキー好きの父に連れられて子供の頃よく通った道でした。大変な悪路でうんざりするする真っすぐな道ではないという印象でした。　たまたま今年のGWに東京へ戻るのになんとなく10数年ぶり（普段は安房トンネル経由なので）に運転して通りましたが昔と全然印象が変わっていて「あれっ？」て思っていたんだけどやっぱり大幅に変わってたんですね。　ついつい大仏のわきを通る旧道へ行ってびっくりして戻ったりして楽しかったです。　当然あそこへも行かれましたよね！！
3,969	2010-07-26 23:46:46	/road/r148_simodera/main4.html [コメント一覧]	9
この災害は大町市に住む私にとって、忘れることのできないものです。大糸線も、この災害によって廃止される寸前までいきました。国界峠付近の旧道は、信号機による対面通行をしていたことを思い出します。
3,968	2010-07-26 23:08:47	/bridge/toga/main4.html [コメント一覧]	10
なんちゅう壮絶なラストですか！！すごすぎる・・・
3,967	2010-07-26 23:00:53	/road/r148_simodera/main4.html [コメント一覧]	10
Ｒ148は北陸地方へ抜けるルートとして良く使いました。特に平成３年～５年頃は月１程度で通っていましたのでとても愛着のある道です。もちろん今の旧道がまだ現役の頃ですからこの下寺洞門も何回もくぐり抜けています。　今でも年に数回は通りますが、行政が洞門を”再利用”しているのは知っていましたが、あの中でＨ７豪雨災害の爪痕がこのような状態で残っているとは驚きました。来月もまた通りますので、その時には良く観察してみたいと思います。
3,966	2010-07-26 22:52:31	/road/r148_simodera/main4.html [コメント一覧]	8
この国道、災害の10年以上前から、旅行で5回以上通っていました。冬季でも通行できましたが、狭くて大型車とのすれ違い困難箇所もありましたが、川面からかなり高くて見晴らしのいいところもありました。。　災害復旧後通ったら、ほとんどがスノーセットの中でがっかりした記憶があります。
3,965	2010-07-26 22:30:14	/road/r148_simodera/main4.html [コメント一覧]	9
15年程前までの何年か、白馬村の路線バス会社でアルバイトをしていて、よくこの洞門もくぐっていました（中土や北小谷から南小谷の小中学校へのスクールバスが走っていました）冬は洞門の中までよく凍結していたのを覚えています。この洞門だったかは覚えていませんが、スノーシェッドと洞門の大きさが違っていて、途中で大型車同士が離合できないところとかも普通にありました。
3,964	2010-07-26 22:27:11	/road/r148_simodera/main4.html [コメント一覧]	10
災害遺構として保存を望みます。
3,963	2010-07-26 22:11:34	/road/r148_simodera/main4.html [コメント一覧]	10
噂には聞いていた7.11水害の爪痕が,これ程のものだったとは・・。驚愕です。レポート及び真相究明に感謝と敬意を表します。
3,962	2010-07-26 22:01:26	/road/r148_simodera/main4.html [コメント一覧]	8
姫川大水害ですね。上越に住んでいたので災害前と災害後1ヶ月くらいに行った事があります。駅にJRのディーゼルカーが取り残されており、傍らには流されてきた家族のスナップ写真集があったのを思い出しました。
3,961	2010-07-26 21:56:09	/road/r148_simodera/main4.html [コメント一覧]	10
あの災害はひどかった。前と後とでは道路が全く変わってしまったのだから。この前後には何カ所もの廃道があります。探索されてはいかがでしょう。
3,960	2010-07-26 21:31:34	/road/r148_simodera/main4.html [コメント一覧]	10
いつも楽しく読ませていただいています。実家に帰るときにいつも通る道なので、気になっていましたがこのような現実があったとは驚きです。148号は旧道が沢山あるので、他地区も期待しています。
3,958	2010-07-26 21:15:29	/road/r148_simodera/main4.html [コメント一覧]	10
なんとも衝撃的な話で驚きました。災害は怖いですね・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・。
3,957	2010-07-26 21:13:18	/road/r148_simodera/main4.html [コメント一覧]	10
現道を造った分、川は狭くなったのでしょうか。であれば、また豪雨が来たら、もっと酷い事になりそうな気がするのですが。
3,956	2010-07-26 21:10:08	/road/r148_simodera/main4.html [コメント一覧]	10
僕も国道148号好きなんですよね。実は僕も「なぜ旧道はわざわざ斜面スレスレを通り、現道はこんな安心できる場所を通っているのかな？」と疑問に思っていましたが。。。。やはり理由があったんですね。豪雪だけでなく、暴れ川と戦う道ですね。あの道は常に旧道の存在を感じさせてくれますね。。次は葛葉峠と国界橋ですか？？新国界橋から見上げるあの風景、大好きです。
3,955	2010-07-26 20:49:46	/road/r148_simodera/main4.html [コメント一覧]	9
かつて、糸魚川-白馬間の行き来を数回したことがあり、この現場も通りました。なんか不自然に河原のような場所があるという印象だったのですが,,,,,,,,こういうことだったのですか？驚きました。この近辺は、大型バス等も多量に通る場所なのですが、狭隘な国道がオリンピック後（21世紀になってから）も残存していたように覚えています。小谷村の道の駅の南側の橋を渡って直角に曲がる部分とか、強烈に覚えています。今の車になって3年、とうとう行けなかったなあ（エコカーにするので、しみじみ～と思い出しました）。　なお、私は埼玉県北部に住んでいますが、日帰りコースですよ（笑）
3,954	2010-07-26 18:46:19	/road/r148_simodera/main4.html [コメント一覧]	10
本レポートについては、「想像力の欠如」が功を奏していると思います。私も真相編までこの災害を想い出しもせず、おかげでとても面白く読ませていただきました。
3,953	2010-07-26 18:39:35	/koneta/koneta_152.html [コメント一覧]	9
「オブローディングとは、夏の日の逃げ水のようなものに夢をみる、無上の楽しみであることよ」は、凄くイイ！　良いところに逝っちゃてるっすよ。(○゜▽゜○)/ ヨッキさん。　僕、年寄りだけど、今回のこの一文、最高です。藤沢周平を連想しました。「たそがれヨッキ」とかね。
3,952	2010-07-26 15:43:05	/road/r148_simodera/main4.html [コメント一覧]	10
災害の力って怖いですね。
3,951	2010-07-26 13:20:05	/road/r148_simodera/main4.html [コメント一覧]	10
いつも楽しみにしています。単なるレポではなく、その前後の考察が記事の重みを増していると思います。すばらしい記録にもなりますね。今後もガンバッテください、でも死なない程度にお願いしますね。
3,950	2010-07-26 12:51:11	/road/r148_simodera/main4.html [コメント一覧]	10
貴重なレポートありがとうございました。 20年程前にこの地域の路線バスで仕事をしていた関係で、現地は「わかっている」つもりだったのですが、平成7年の豪雨被害とオリンピックによる開発で、今現地に赴くと、道に迷う程状況が変わりました…。平成になってから架けられた橋でさえ、幾度の豪雨や土石流で姫川に飲み込まれました。過去・現在・未来と、気になる地点であります。（現在は静岡県千頭から近いところに住む読者より）
3,949	2010-07-26 12:49:51	/road/r148_simodera/main4.html [コメント一覧]	10
姫川ですからｗ
3,948	2010-07-26 12:43:18	/road/r148_simodera/main4.html [コメント一覧]	10
面白い記事でした。
3,947	2010-07-26 11:03:41	/road/kpr515/main4.html [コメント一覧]	8
常に気になっていた地図上の道路で、中央道、甲州街道の迂回ルートで使おうと思ってました。使わなくてよかったです。。。
3,946	2010-07-26 10:57:08	/road/yamadera/main2.html [コメント一覧]	10
滑りたい台
3,945	2010-07-26 09:47:05	/road/r148_simodera/main4.html [コメント一覧]	9
50Mも陸地に入り込むってそんな川の流れって想像すらしなかった。これはただの地方での出来事ですが、都市部でも普通にありえるということ。恐怖の残骸を目にしてこの壊れた資料は壊さず保存するべきだと考えます

3,975

2010-07-27 01:12:24

/road/nippara3/main7.html [コメント一覧]

偶然たどり着きました。正直、こんなことして何になるのと思って読み始めて、いまや絶句。
行動力、企画力、文章力、全部すごすぎ。そして、なにより、この現代の世の中にこういう場所がある事自体が…。
他編も読ませてもらいます。くれぐれも、命は大切に。。

3,974

2010-07-27 01:04:54

/road/nippara/main7.html [コメント一覧]

小学生だった S40年代前半にバスで日原鍾乳洞へ行った記憶があるので、旧道のトンネルを通ったのかもしれません。またつい最近、夜間に奥多摩湖方面からの帰りになんとなく日原の方へ車を走らせたこともありました。その先にこんな秘境が広がっていたなんて...
こちらは偶然たどり着いたページでしたが、本当に引き込まれるように読んでしまいました。怪我などなさらないよう、お祈りします。

3,973

2010-07-27 00:50:00

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