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39,059	2018-08-15 22:18:24	/road/kakumagawa/main8.html [コメント一覧]	10
「仙境都市」と名付けた人のセンスの良さに脱帽です。仙人でもなければとうてい安住できません。一度訪ねたいと思いながら未踏の仙境都市の詳細かつ楽しいレポート有難うございました。
39,058	2018-08-15 20:19:10	/road/r289_kassionsen/main5.html [コメント一覧]	10
短命に終わった石楠花トンネルときびたきトンネルの並びは震えますね！これ以上に第一片見橋〜石楠花トンネルへの潜入はとっても冒険心くすぐれて、一気に読み進めました。廃道ミッショインポッシブル！！
39,057	2018-08-15 18:07:57	/road/bankei/main3.html [コメント一覧]	10
「道道資料北海道」は、私のPCのお気に入りで山行がの次に登録してあるサイトです。なんかうれしい(˘︶˘)
39,056	2018-08-15 16:20:34	/road/oochiyo/main11.html [コメント一覧]	10
もう冒頭のharada氏による空撮を見たとたん股間がザワッとした。よくこんなとこに挑もうと思ったね。それだけに到達したときの感動は想像だにできないくらいだったろう。誰かも書いてたけど5本の指に入るレポートだと思う。
39,055	2018-08-15 15:59:47	/road/ypr37_sumise/main3.html [コメント一覧]	10
岩手県道１６２調べてください
39,054	2018-08-15 13:09:04	/tunnel/taroumaru/main8.html [コメント一覧]	10
藤の花がすごく綺麗でした。最初の隧道を早い段階で通り抜けてしまったようなので、何があるんだろうとわくわくしながら読み進めていたら興味深い歴史があったんですね。それにしても最後の最後で謎が残る…。
39,053	2018-08-15 07:32:02	/road/r158_midono/main6.html [コメント一覧]	10
こちらでは「入山」と「新入山」が入れ替わってますね。http://www.ktr.mlit.go.jp/ktr_content/content/000633006.pdfすごい工事しようとしてますよ(笑)　今のトンネルに、もう1つ穴開けんの?(苦笑)
39,052	2018-08-15 02:11:25	/koneta/koneta_177.html [コメント一覧]	9
岩谷隧道みたいなところが他にもあるんですね～。遊歩道となっているのは、地元の方に愛されてると解釈していいですよね。
39,051	2018-08-15 01:34:46	/road/r410_sanagura/main2.html [コメント一覧]	10
(´Д`)ノ彼此４０年近く前に通りました。もしやと思い当時愛用のロードマップを引っぱり出して見たところ、該当の地点に「切通し」とえんぴつ書きしてありました。実際の様子は記憶から完全に消えていますが、画像を見ていると何故か懐かしさに似た不思議な世界が蘇って来ました。もちろん旧道がある事などサッパリ知りませんでしたが。
39,050	2018-08-14 22:16:18	/koneta/koneta_173_2.html [コメント一覧]	10
先日、この道を通りましたが、真夏は看板が草に隠れて何にも見えないのですねまた、鷹巣西道路の方は未成区間には目もくれず、米代川側に大きく迂回して通過することになるようです後日談、楽しみにしております
39,049	2018-08-14 20:31:54	/road/bankei/main3.html [コメント一覧]	10
公文書館を使いこなす、道道先生の知り得る知識にはすごいものがあります。
39,048	2018-08-14 19:19:25	/road/r256_kami/main2.html [コメント一覧]	9
国道の真ん中に物干し台が置かれているって、ものすごく稀有な情景。国道だなんて思わないよね。
39,047	2018-08-14 17:45:03	/mini/230/ [コメント一覧]	10
父の実家が北秋田市にあり、今日帰省でこちらの橋の脇を通行しましたが、傍目には通行止め時と変化なくかかっておりました以前から帰省の度に見ていたと思うのですが、今回はこちらのレポートを読ませていただいて、きちんと観察することができましたこれからもレポート楽しみにしています
39,046	2018-08-14 17:10:15	/mini/234/main2.html [コメント一覧]	10
旧道の道筋が現道に影響しているという御推論、大変面白く拝読いたしました。何か北口の道筋を変更しづらかった原因などが分かれば有力な説になりうると思います。「道祖神」とされている石群ですが、これが道祖神だとすると、山梨および近隣県に分布する丸石道祖神に似ている気がします。もっとも、この石は真ん中でくびれているので、それで男女一対の双体道祖神なのかもしれません。自分には、宝篋印塔の宝珠部分が風化したもののようにも見えます…
39,045	2018-08-14 16:00:49	/road/dd740/main6.html [コメント一覧]	9
未成道いいよね！
39,044	2018-08-14 15:30:37	/tunnel/shouin/main2.html [コメント一覧]	9
コンクリート残念でしたが、近所なら見に行ってみたい場所だなとは思いました。
39,043	2018-08-14 08:16:49	/road/r256_kami/main2.html [コメント一覧]	10
道をふさぐマムシの大岩や大量の石仏に目が奪われますが、一番のツッコミどころは「国道上に堂々と置かれた物干し台」じゃないかと(笑)。清水国道291号では、くじ氏とともに「国道上にテント張って1泊」されていますが、この物干し台は一夜どころか何年も置かれ使われているはず。「おいコラ、“道路占用許可”取ってるんかい!?」と、ツッコんでおくべきかと。
39,042	2018-08-14 01:15:36	/road/r256_kami/main2.html [コメント一覧]	10
R152沿いではないのですが、山隔てて東側の下栗地区に、「津島牛頭天王神社」が現存していますね。津島神社は八坂神社同様、祇園精舎の守護神である牛頭天王を祀っていたのですが、神仏分離令に伴って祭神が素盞嗚命に変更されています。全国に存在した「牛頭天王社」も祭神が変更されたのですが、津島牛頭天王神社は全国的にも数少ない祭神が変更されなかった神社ということになります。秋葉信仰も神仏習合だったので、山深い上村では明治以降も神仏習合の信仰が維持されていた……ということではないでしょうか。明治13年だと神社関係で文句を言う人がまだいたでしょうから、「牛頭如来」と彫って「牛頭天王を祀ったわけじゃないよ。仏様を祀ったの」というポーズを取る必要があったんじゃないですかね。
39,041	2018-08-13 23:32:01	/road/bankei/main3.html [コメント一覧]	9
子供の頃温泉や氷瀑祭りへ行くのによく通った道ですが、こんな複雑な歴史もあったんですね。そう言われてみれば、万景壁の道は付け替え前も、第１期完了後も、全て付け替え後も通っていますが、「上川の先温泉街までは石狩川を渡らない」（付け替え前）という記憶と、漠然と工事中の箇所があったという記憶が残っているだけで、詳しい情景は覚えていません．．．丁度出発後１時間ちょいで眠くなってくる場所でしたし（笑）。それに、かつての双瀑台から天城岩付近にかけての道や工事中の銀河トンネルの方がずっと印象的でしたからねぇ。こちらのレポートも、期待してますよっ。
39,040	2018-08-13 23:03:31	/road/r256_kami/main2.html [コメント一覧]	9
地図でも実地でも「無かった」ように扱われているのに、濃厚な往来の痕跡！廃道らしい廃道で続きが楽しみです！
39,039	2018-08-13 21:21:12	/road/shimizu3/main5.html [コメント一覧]	10
歴史研究に勝るとも劣らない綿密な史料調査と現地調査、素晴らしいです！
39,038	2018-08-13 19:10:23	/road/bankei/main3.html [コメント一覧]	10
餓鬼の時分に（工事中のこの区間を）通ったことが有るのですが、そんな変遷を遂げていたのですか…国道39号の平成の付替え区間は、層雲峡だけではなく、石北峠の留辺蘂側にもあります。工事を確実に見たのは平成4年、5年だったはず。留辺蘂側から石北峠を越えて最初の武華トンネルも武華隧道と狭いので付け替えていますが、平成二桁の工事区間です。
39,037	2018-08-13 18:40:22	/road/r256_kami/main2.html [コメント一覧]	8
この先(いま中編-1)地理院地図にある史跡記号が気になーる。地理院の史跡記号て「こんなとこ何もないだろ!」と思われる場所に結構散りばめられてるけど実際行ったらなんか残ってるんですかね？それとも確認せず(できず)更新放置されてるだけ?
39,036	2018-08-13 18:00:44	/bridge/musou/main5.html [コメント一覧]	9
心臓に悪いです。けがをなさらないように。
39,035	2018-08-13 17:48:53	/road/bankei/main3.html [コメント一覧]	10
すっきりした。
39,034	2018-08-13 17:34:26	/road/r256_kami/main2.html [コメント一覧]	10
> 全国458路線の国道の中で、> 終点や起点のこれほど間近に> 「自動車交通不能区間」がある路線は、他にないと思うもちろん、わざとそのような指定をすることは考え難いです。平成５年頃まで、上村以北、杖突峠を越えるまで、現在国道152号に指定されている区間は、途中の一部未開通区間を蛇洞林道で介して、国道256号に指定されていました。その関連かも知れませんそれまで、未開通の小川路も国道152号でしたし、突如割り込んだように感じた三遠南信道の矢筈トンネルと関係があるのかないのか。F生
39,033	2018-08-13 16:38:00	/road/shimizu/main9.html [コメント一覧]	10
点線国道に以前より興味があり、今更ながらここにたどりつきました。既に道路と呼べる形となっていないのに、未だに国道として残っている事が驚きです。また、明治に作られた形がそのままで残っているというのもびっくりしました。最終決戦編も含めて全部拝見しましたが、読み物としては素晴らしい！ドキドキして楽しかった。山登り経験はありませんが、追分の先からちょっと入ったところでもいいので、いつか自分の目で見てみたいです（笑）
39,032	2018-08-13 14:43:35	/road/r256_kami/main2.html [コメント一覧]	10
酷道×歴史、面白くないわけがないですよね。
39,031	2018-08-13 06:36:40	/road/bankei/main3.html [コメント一覧]	10
スッキリ！
39,030	2018-08-13 01:32:36	/tunnel/taroumaru/main8.html [コメント一覧]	9
(´Д`)ノこっちも読みました

39,059

2018-08-15 22:18:24

/road/kakumagawa/main8.html [コメント一覧]

「仙境都市」と名付けた人のセンスの良さに脱帽です。仙人でもなければとうてい安住できません。一度訪ねたいと思いながら未踏の仙境都市の詳細かつ楽しいレポート有難うございました。

39,058

2018-08-15 20:19:10

/road/r289_kassionsen/main5.html [コメント一覧]

短命に終わった石楠花トンネルときびたきトンネルの並びは震えますね！これ以上に第一片見橋〜石楠花トンネルへの潜入はとっても冒険心くすぐれて、一気に読み進めました。廃道ミッショインポッシブル！！

39,057

2018-08-15 18:07:57

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「道道資料北海道」は、私のPCのお気に入りで山行がの次に登録してあるサイトです。なんかうれしい(*˘︶˘*)

39,056

2018-08-15 16:20:34

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もう冒頭のharada氏による空撮を見たとたん股間がザワッとした。よくこんなとこに挑もうと思ったね。それだけに到達したときの感動は想像だにできないくらいだったろう。誰かも書いてたけど5本の指に入るレポートだと思う。

39,055

2018-08-15 15:59:47

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岩手県道１６２調べてください

39,054

2018-08-15 13:09:04

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藤の花がすごく綺麗でした。最初の隧道を早い段階で通り抜けてしまったようなので、何があるんだろうとわくわくしながら読み進めていたら興味深い歴史があったんですね。それにしても最後の最後で謎が残る…。

39,053

2018-08-15 07:32:02

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こちらでは「入山」と「新入山」が入れ替わってますね。http://www.ktr.mlit.go.jp/ktr_content/content/000633006.pdfすごい工事しようとしてますよ(笑)　今のトンネルに、もう1つ穴開けんの?(苦笑)

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岩谷隧道みたいなところが他にもあるんですね～。遊歩道となっているのは、地元の方に愛されてると解釈していいですよね。

39,051

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(´Д`)ノ彼此４０年近く前に通りました。もしやと思い当時愛用のロードマップを引っぱり出して見たところ、該当の地点に「切通し」とえんぴつ書きしてありました。実際の様子は記憶から完全に消えていますが、画像を見ていると何故か懐かしさに似た不思議な世界が蘇って来ました。もちろん旧道がある事などサッパリ知りませんでしたが。

39,050

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先日、この道を通りましたが、真夏は看板が草に隠れて何にも見えないのですねまた、鷹巣西道路の方は未成区間には目もくれず、米代川側に大きく迂回して通過することになるようです後日談、楽しみにしております

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公文書館を使いこなす、道道先生の知り得る知識にはすごいものがあります。

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国道の真ん中に物干し台が置かれているって、ものすごく稀有な情景。国道だなんて思わないよね。

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/mini/230/ [コメント一覧]

父の実家が北秋田市にあり、今日帰省でこちらの橋の脇を通行しましたが、傍目には通行止め時と変化なくかかっておりました以前から帰省の度に見ていたと思うのですが、今回はこちらのレポートを読ませていただいて、きちんと観察することができましたこれからもレポート楽しみにしています

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旧道の道筋が現道に影響しているという御推論、大変面白く拝読いたしました。何か北口の道筋を変更しづらかった原因などが分かれば有力な説になりうると思います。「道祖神」とされている石群ですが、これが道祖神だとすると、山梨および近隣県に分布する丸石道祖神に似ている気がします。もっとも、この石は真ん中でくびれているので、それで男女一対の双体道祖神なのかもしれません。自分には、宝篋印塔の宝珠部分が風化したもののようにも見えます…

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未成道いいよね！

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コンクリート残念でしたが、近所なら見に行ってみたい場所だなとは思いました。

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道をふさぐマムシの大岩や大量の石仏に目が奪われますが、一番のツッコミどころは「国道上に堂々と置かれた物干し台」じゃないかと(笑)。清水国道291号では、くじ氏とともに「国道上にテント張って1泊」されていますが、この物干し台は一夜どころか何年も置かれ使われているはず。「おいコラ、“道路占用許可”取ってるんかい!?」と、ツッコんでおくべきかと。

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R152沿いではないのですが、山隔てて東側の下栗地区に、「津島牛頭天王神社」が現存していますね。津島神社は八坂神社同様、祇園精舎の守護神である牛頭天王を祀っていたのですが、神仏分離令に伴って祭神が素盞嗚命に変更されています。全国に存在した「牛頭天王社」も祭神が変更されたのですが、津島牛頭天王神社は全国的にも数少ない祭神が変更されなかった神社ということになります。秋葉信仰も神仏習合だったので、山深い上村では明治以降も神仏習合の信仰が維持されていた……ということではないでしょうか。明治13年だと神社関係で文句を言う人がまだいたでしょうから、「牛頭如来」と彫って「牛頭天王を祀ったわけじゃないよ。仏様を祀ったの」というポーズを取る必要があったんじゃないですかね。

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子供の頃温泉や氷瀑祭りへ行くのによく通った道ですが、こんな複雑な歴史もあったんですね。そう言われてみれば、万景壁の道は付け替え前も、第１期完了後も、全て付け替え後も通っていますが、「上川の先温泉街までは石狩川を渡らない」（付け替え前）という記憶と、漠然と工事中の箇所があったという記憶が残っているだけで、詳しい情景は覚えていません．．．丁度出発後１時間ちょいで眠くなってくる場所でしたし（笑）。それに、かつての双瀑台から天城岩付近にかけての道や工事中の銀河トンネルの方がずっと印象的でしたからねぇ。こちらのレポートも、期待してますよっ。

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地図でも実地でも「無かった」ように扱われているのに、濃厚な往来の痕跡！廃道らしい廃道で続きが楽しみです！

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歴史研究に勝るとも劣らない綿密な史料調査と現地調査、素晴らしいです！

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餓鬼の時分に（工事中のこの区間を）通ったことが有るのですが、そんな変遷を遂げていたのですか…国道39号の平成の付替え区間は、層雲峡だけではなく、石北峠の留辺蘂側にもあります。工事を確実に見たのは平成4年、5年だったはず。留辺蘂側から石北峠を越えて最初の武華トンネルも武華隧道と狭いので付け替えていますが、平成二桁の工事区間です。

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この先(いま中編-1)地理院地図にある史跡記号が気になーる。地理院の史跡記号て「こんなとこ何もないだろ!」と思われる場所に結構散りばめられてるけど実際行ったらなんか残ってるんですかね？それとも確認せず(できず)更新放置されてるだけ?

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心臓に悪いです。けがをなさらないように。

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すっきりした。

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> 全国458路線の国道の中で、> 終点や起点のこれほど間近に> 「自動車交通不能区間」がある路線は、他にないと思うもちろん、わざとそのような指定をすることは考え難いです。平成５年頃まで、上村以北、杖突峠を越えるまで、現在国道152号に指定されている区間は、途中の一部未開通区間を蛇洞林道で介して、国道256号に指定されていました。その関連かも知れませんそれまで、未開通の小川路も国道152号でしたし、突如割り込んだように感じた三遠南信道の矢筈トンネルと関係があるのかないのか。F生

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点線国道に以前より興味があり、今更ながらここにたどりつきました。既に道路と呼べる形となっていないのに、未だに国道として残っている事が驚きです。また、明治に作られた形がそのままで残っているというのもびっくりしました。最終決戦編も含めて全部拝見しましたが、読み物としては素晴らしい！ドキドキして楽しかった。山登り経験はありませんが、追分の先からちょっと入ったところでもいいので、いつか自分の目で見てみたいです（笑）

39,032

2018-08-13 14:43:35

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酷道×歴史、面白くないわけがないですよね。

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2018-08-13 06:36:40

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スッキリ！

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